Αναταράξεις στον αέρα: πόσο επικίνδυνο είναι;

Όσοι ταξιδεύουν προτιμούν να πετούν, κατά πάσα πιθανότητα ποτέ αναταράξεις σε ένα αεροπλάνο. Παρά το γεγονός ότι το φαινόμενο αυτό δεν παρατηρείται σε κάθε πτήση, δεν είναι περιττό να μάθετε περισσότερα γι 'αυτό. Κατά κανόνα, όλα γίνονται ως εξής: ο διοικητής ανακοίνωσε ότι το αεροπλάνο χτύπησε αναταραχή, ζητώντας από τους επιβάτες να κάθονται στο κάθισμα και δέστε τις ζώνες σας. Και τότε αρχίζει η λεγόμενη αναταράξεις, υπάρχουν περιπτώσεις όταν τα ράφια αποσκευών ανοίγει, και τα πράγματα είναι διάσπαρτα γύρω από την καμπίνα. Ναι, μπορεί να φαίνεται τρομακτικό, αλλά συχνά δεν υπάρχει λόγος να φοβηθεί, αλλά σε τέτοιες στιγμές ορισμένοι επιβάτες μπορεί να εμφανίσουν ναυτία. Τι πρέπει να ξέρετε για την αναταραχή στο αεροπλάνο;

Πρώτα απ 'όλα, αυτό δεν εξαρτάται από την ικανότητα του πιλότου. Δεν ήταν κουνώντας το αεροπλάνο, και δεν είναι πάντα μπορεί να μην πέσει στην αναταραχή, για διάφορους λόγους, οι οποίες αναλύονται παρακάτω. Απλά πρέπει να γνωρίζουν ότι ένα τέτοιο πράγμα όπως η ζώνη αναταράξεων στο αεροπλάνο, στις περισσότερες περιπτώσεις, πέρα από τη δύναμή του. Συνήθως, ο αυτόματος πιλότος αποσυνδεθεί μόνο στις πιο σοβαρές περιπτώσεις. Και να είστε βέβαιος να έχετε κατά νου ότι κανένα από τα πιλότος δεν θα πετάξει κατ 'ευθείαν στη ζώνη αναταράξεων, αν μπορεί να αποφύγει να πάρει σε αυτό.

Γιατί, λοιπόν, αυτό το φαινόμενο που παρατηρείται μερικές φορές και μερικές φορές όχι; Τι σημαίνουν όλα εξαρτώνται; Το σημείο της ροής του αέρα: ανάντη και κατάντη. Τις περισσότερες φορές, αυτά τα δινορεύματα είναι στο κέντρο της μάζας των σύννεφα. Αλλά μερικές φορές παρατηρείται στην άκρη της περιοχής κινδύνου, και να καθορίσει την παρουσία τους δεν είναι τόσο απλό. Μια άλλη πιθανή αιτία είναι η λεγόμενη ρεύμα jet. Ρέει, οριζόντια ή κάθετη ταχύτητα που αλλάζει δραματικά. Τις περισσότερες φορές αυτό το φαινόμενο παρατηρείται στην ανατολική ακτή της Βόρειας Αμερικής.

Αναταράξεις στο αεροπλάνο μπορεί να παρατηρηθεί ακόμα και σε καθαρό ουρανό, και δεν είναι πάντα δυνατό να πάρει γρήγορα από την επικίνδυνη ζώνη, ειδικά όπου η κίνηση των αεροσκαφών είναι αρκετά πυκνή. Το πρόβλημα είναι ότι είναι αναγκαίες για να συμμορφωθούν με την απόσταση αεροπλάνα για την πρόληψη της σύγκρουσης τους, έτσι ώστε το ίχνος πτήσης πρέπει να διατηρούνται σε αυτές τις περιπτώσεις είναι πολύ σοβαρά.

Δεν υπάρχει καμία απόδειξη ότι η ίδια αναταραχή μπορεί να βλάψει σοβαρά το αεροπλάνο. Είναι σχεδιασμένα έτσι ώστε ακόμη και σε ισχυρές αναταράξεις, δεν καταρρέουν στον αέρα, ελέγχεται ειδικότερα. Ωστόσο, μην υποτιμάτε την αναταραχή στο αεροπλάνο. Ακόμα και αν φαίνεται ότι ο κίνδυνος είναι χαμηλός, είναι απαραίτητο να ακολουθούν τις οδηγίες των μελών του πληρώματος και τα μηνύματα για το φωτισμό της οθόνης, για να φορέσει και να παραμείνουν ήρεμοι. Όσοι αγνοούν τα προληπτικά μέτρα ασφαλείας, κίνδυνος τραυματισμού έως πολύ σοβαρή κατάγματα.

Μερικές φορές τα δινορεύματα που βρέθηκαν κατά τη διάρκεια των αεροδρομίων. Αυτό είναι επικίνδυνο, διότι το αεροσκάφος βρίσκεται σε χαμηλό υψόμετρο και θα μπορούσαν να αντιμετωπίσουν το έδαφος. Παρ 'όλα αυτά, σε κάθε περίπτωση, ότι το πλήρωμα θεωρεί επικίνδυνο, κατά πάσα πιθανότητα, θα αποφασιστεί κατά την εκφόρτωση στο εναλλακτικό αεροδρόμιο. Μην φοβάστε αν ένας αεροσυνοδός και ο πιλότος ενημέρωσε γι 'αυτό, και το παράθυρο δεν είναι ένα σύννεφο. Κατά κανόνα, οι επιβάτες απλά δεν μπορεί να δει κανένα πρόβλημα, οπότε δεν χρειάζεται να είναι νευρικό: το πλήρωμα είναι πάντα πρώτο και κύριο λόγο να ανησυχούν για την ασφάλεια των επιβατών.