Βαρσοβία σταθμό Gatchina

Gatchina - η μεγαλύτερη πόλη στην περιοχή του Λένινγκραντ, που βρίσκεται σε σαράντα λεπτά με το αυτοκίνητο από την Αγία Πετρούπολη, η οποία είναι γνωστή για την πλούσια ιστορία της και υπέροχο παλάτι και το πάρκο, και αρχιτεκτονικά σύνολα. Συνδέεται με τα ονόματα των Καταμέτρηση Ορλώφ - αγαπημένο της αυτοκράτειρας Αικατερίνης, ο αυτοκράτορας Παύλος και ο Αλέξανδρος ΙΙΙ. Η διάσημη Pavlovsk Palace είναι ένα από τα πιο σημαντικά αρχιτεκτονικά και ιστορικά αξιοθέατα Gatchina.

Η πόλη έχει δύο σιδηροδρομικές διασταυρώσεις - σιδηροδρομικό σταθμό της Βαρσοβίας και τη Βαλτική. Με την πιο πρόσφατη ηλεκτρικό πάει στην Αγία Πετρούπολη και πίσω, αλλά από την ικανότητα και το μέγεθος της υποδομής είναι το κύριο τερματικό σταθμό επιβατών Βαρσοβία σταθμό. Gatchina - η πόλη, η οποία ακολουθείται με το τρένο από την Αγία Πετρούπολη προς τα νότια, σε όλη την λιβάδι στη Βαρσοβία.

Βρίσκεται στο νοτιοανατολικό τμήμα της πόλης, στη διασταύρωση των Chkalov και Karla Marksa, σταθμό της Βαρσοβίας αξιοσημείωτο αυστηρά κλασικές φόρμες που δημιουργούνται από τον αρχιτέκτονα ΑΣ Buryshkinym, κατά την οποία το έργο έχει κατασκευαστεί το κτίριο μετά τον πόλεμο.

Και η ιστορία του σταθμού ξεκίνησε με τη μεγαλύτερη παραγγελία του αυτοκράτορα Νικολάου Ι της κατασκευής του σιδηροδρόμου από την Αγία Πετρούπολη στη Βαρσοβία. Το πρώτο στο Νοέμβρης 1853 το πρώτο τμήμα του που συνδέει την Αγία Πετρούπολη με την αυτοκρατορική κατοικία στη Gatchina άνοιξε. Το μήκος του είναι 44,6 χιλιόμετρα. Σε αυτό το site δύο φορές την ημέρα το τρένο πήγε στο βόρειο πρωτεύουσα και την πλάτη.

Οι ξύλινες σταθμοί κτίριο χτίστηκε στις δύο πόλεις, αλλά στάθηκε για πολύ καιρό, και ήδη από το 1858 ο σταθμός της Βαρσοβίας χτίστηκε από πέτρα στην Αγία Πετρούπολη και Gatchina. Ο κύριος αρχιτέκτονας των σιδηροδρόμων της εταιρείας Π Salmashevich οδήγησε το έργο. Η κατασκευή του δρόμου και πήγε, το 1859, ο σιδηρόδρομος τεντωμένο σε Pskov, και το 1862 - στη Βαρσοβία. Όταν ο αυτοκράτορας ανέβηκε στο θρόνο , Αλέξανδρος Γ ', έγινε η μόνιμη κατοικία της Gatchina. Βαρσοβία σιδηροδρομικό σταθμό άρχισε να λειτουργεί πολύ πιο δύσκολο, γιατί εδώ συνεχώς ήρθε αξιωματούχοι του βασιλιά και κοντά άτομα.

Στις αρχές του περασμένου αιώνα, έχει επανειλημμένα ταξιδέψει VI της σιδηροδρομικής Βαρσοβίας Λένιν. Έτσι, επιστρέφοντας το 1900 στην Αγία Πετρούπολη μετά την εξορία του στη Σούσα, πήγε στο Pskov μέσω Gatchina, για να είναι πιο κοντά στην πρωτεύουσα, διαμονή στο οποίο ήταν απαγορευμένο.

Κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου Gatchina συλληφθεί από την Βέρμαχτ, ήταν ένα από τα κέντρα της αντίστασης. Εργαζόμενοι στους σιδηροδρόμους ανατίναξαν στρατιωτικές προετοιμασίες και απενεργοποίηση του εξοπλισμού του σταθμού. Η οικοδόμηση και οι δύο σταθμοί καταστράφηκαν. 26 του Γενάρη 1944 Gatchina απελευθερώθηκε από τους εισβολείς. Βαρσοβία σταθμό ξαναχτίστηκε. Στα 60 χρόνια ο δρόμος έχει ηλεκτροδοτηθεί.

Η σύγχρονη Βαρσοβία σιδηροδρόμων - η πορεία του διεθνούς σημασίας. Από την Αγία Πετρούπολη με Gatchina για τα τρένα στις ευρωπαϊκές πόλεις - Βερολίνο, Δρέσδη, τη Βαρσοβία, τη Σόφια, τη Βουδαπέστη, την Πράγα, το Παρίσι. Με το σιδηροδρομικό σταθμό της Βαρσοβίας για τα τρένα στις χώρες της Βαλτικής και τη Δυτική Ουκρανία. Επιπλέον, υπάρχει μια πολύ απασχολημένος προαστιακό.

Στη δεκαετία του 2000, το κτίριο του σταθμού επισκευάστηκε και αναβαθμίστηκε πριν από τέσσερα χρόνια τουρνικέ σύστημα διέλευση των τρένων. Ο σταθμός της Βαρσοβίας είναι ζωντανός και αυξάνονται.