«Ρόδα»: ψυχαγωγίας προς όφελος

Αρκετά συχνά οι άνθρωποι αναζητούν σε αυτό ή εκείνο εφεύρεση, ούτε καν αναρωτιούνται γιατί φαίνεται ή λέγεται έτσι κι αλλιώς. Στα περισσότερα σύγχρονα πάρκα υπάρχει μια έλξη που οι κοινοί άνθρωποι που ονομάζεται «ρόδα λούνα παρκ», αλλά πολύ λίγοι παραθεριστές ξέρω γιατί αυτό το σχέδιο είναι μια τέτοια δυσοίωνη όνομα.

Περιέργως, όμως η προβλεπόμενη «ρόδα» δεν είναι ακριβώς έτσι, και η επιθυμία να «καλύψουν τη διαφορά και να προσπεράσει» το περίφημο πύργο Gustava Eyfelya. J. Ferris, η οποία μπορεί δικαίως να αποκαλείται ο πατέρας του ρόδα, που το ίδιο το σκοπό αυτό. Με πολλούς τρόπους, έχει επιτευχθεί.

Το πρώτο «ρόδα», που βρίσκεται στην αμερικανική πόλη του Σικάγο στα τέλη του ΧΙΧ αιώνα, υπήρχε μια διάμετρο 75 μέτρα. Οι 36 καμπίνες θα μπορούσε να φιλοξενήσει περισσότερα από δύο χιλιάδες άτομα, και του μηχανισμού κινείται από ένα κινητήρα με συνολική χωρητικότητα που υπερβαίνει τα δύο χιλιάδες ίππους. Ο κύριος σκοπός αυτής της έλξης τοποθετήθηκε γειτονιές επανεξέταση και «γαργαλητό νεύρα» σε μια ευγενή κοινό.

Με την ευκαιρία, αυτό ισχύει για την κατασκευή της πρώτης από τις εκδόσεις της εμφάνισης του ονόματος «ρόδα». Το θέμα είναι ότι η κατασκευή προθεσμίες ήταν πολύ σφιχτά, έτσι ώστε οι εργαζόμενοι έπρεπε να εργαστούν κυριολεκτικά με τρελούς ρυθμούς. Είναι στο χέρι τους, και πήγε για μια βόλτα αυτό το όνομα, που αργότερα έγινε γενικά αποδεκτή.

Μια άλλη εκδοχή εστιάζεται στο γεγονός ότι στη Γαλλία η πρώτη «ρόδα» είχε δεκατρία περίπτερα, εξ ου και η σύνδεση με δεκάδες ενός αρτοποιού , ακόμη και με το κακό δύναμη. Υπάρχουν, επίσης, καθαρά ρωσική έκδοση. Το θέμα είναι ότι στα ρωσικά πάρκα κατά τη στιγμή μαζί με την ρόδα είναι παρόμοιες δομές που περιστρέφεται οριζόντια σε πολύ υψηλές ταχύτητες, έτσι ώστε οι επισκέπτες τους είναι κυριολεκτικά πέταξαν προς τις πλευρές. Είναι αυτά τα αξιοθέατα και έχουν γίνει γνωστά ως «ρόδα λούνα παρκ», και μόνο τότε, ο όρος έχει περάσει και «κάθετη συναδέλφους.»

Σήμερα έχει παρόμοια δομή σε κάθε χώρα, η οποία είναι περήφανη για όλους τους πολίτες σχετικά με το δικαίωμα. Στη Ρωσία, μια τέτοια δομή θεωρείται «ρόδα» σε ENEA. Βρίσκεται σε ένα μεγάλο λόφο, δίνει στους επισκέπτες την ευκαιρία να απολαύσουν την υπέροχη θέα της ρωσικής πρωτεύουσας. Η κατασκευή αυτή είναι πολύ ενδιαφέρουσα ιστορία: αντικαταστάθηκε αρκετές φορές, γίνεται όλο και πιο μοντέρνα. Τελευταία ημερομηνία ρόδα λούνα παρκ στη Μόσχα ιδρύθηκε Β Gnezdilova. Σύμφωνα με τον σχεδιαστή του, η διαδικασία που προβλέπεται από τον άμεσο έλεγχο του τότε δημάρχου Γιούρι Λουζκόφ. Η εγκατάσταση χτίστηκε για την παραμονή της 850ης επετείου της πόλης και ήταν το τέλειο δώρο για αυτές τις γιορτές.

«Ρόδα» στη Μόσχα, όπως, άλλωστε, Ferris σχεδιασμό, έχει διάμετρο 70 μέτρα και μέγιστο ύψος από το οποίο η αναθεώρηση ήταν 73 μέτρα. Όλα στεγάζονται σαράντα θαλάμους, οκτώ από τα οποία ήταν ανοιχτά και έδωσαν στους επισκέπτες μια πραγματικά αξέχαστη εμπειρία στην περίμετρο. Ένα γύρισμα του τροχού διεξήχθη για 450 δευτερόλεπτα, έτσι ώστε κάθε φορά να απολαύσουν την ομορφιά της Μόσχας στο σύνολό τους.

Ωστόσο, ο χρόνος πέρασε, και το 2012, «ρόδα» στη Μόσχα έχει χάσει τη θέση της ως το μεγαλύτερο στη Ρωσία. Αυτό συνέβη μετά την εγκατάσταση του Σότσι το ολοκαίνουργιο 80 μέτρων. Ταυτόχρονα, αποφασίστηκε ότι στο εκθεσιακό κέντρο θα κατασκευαστεί ένα νέο τροχό, η διάμετρος του οποίου είναι μέχρι 200 μέτρα. Οι διαστάσεις αυτές επιτρέπουν να γίνει η μεγαλύτερη ρόδα στον κόσμο.