Βασιλικό Ναυτικό: Περιγραφή, κατάλογος και ενδιαφέροντα γεγονότα

Πολύ πριν από τον αυτοκράτορα Πέτρου «άνοιξε ένα παράθυρο» στη Βαλτική Θάλασσα, και έθεσε τα θεμέλια της ρωσικής Ναυτικού, «ερωμένη των θαλασσών» για αιώνες Αγγλία κυβερνά τα κύματα σε όλο τον κόσμο. Οι προϋποθέσεις για αυτό είναι τόσο ιδιαίτερη, νησιωτική θέση του Ηνωμένου Βασιλείου και η γεωπολιτική αναγκαιότητα για την καταπολέμηση των ισχυρών ευρωπαϊκών δυνάμεων - Ισπανία, Γαλλία, Πορτογαλία.

αρχή

Τα πρώτα μεγάλα βρετανικά πλοία μπορεί να θεωρηθεί ως μια τριήρη και diremy Ρωμαϊκής Αυτοκρατορίας, η οποία ερχόταν στο θέμα της ναυπηγικής τόσο σοβαρά όσο οτιδήποτε άλλο - της ιστιοπλοϊκά σκάφη, κουπιά ήταν η αιχμή της τεχνολογίας της εποχής. Μετά την αναχώρηση από τους Ρωμαίους και το σχηματισμό πάνω στο πλήθος Βρετανικά νησιά των διαφορετικών βασίλεια βρετανικά πλοία έχασαν σημαντικά σε όλες τις συνιστώσες - χωρητικότητας, επεξεργασιμότητα και την ποσότητα.

Η παροχή κινήτρων ώθηση στην εμφάνιση των πιο προηγμένων πλοίων άρχισαν επιδρομές Σκανδιναβοί - οι Βίκινγκς άγρια γρήγορο και ευέλικτο Drakkar έκανε καταστροφικές επιδρομές στην παραλιακή πόλη και την εκκλησία. Η κατασκευή πολλών στόλου περιπολικών επέτρεψε στους Βρετανούς να μειώσουν σημαντικά τις απώλειες από τους εισβολείς.

Το επόμενο στάδιο στην ανάπτυξη του βρετανικού πολεμικού στόλου - η εισβολή του Γουλιέλμου του Κατακτητή και η δημιουργία ενός ενιαίου κράτους, Αγγλία. Από εκείνη την εποχή, και μιλάμε για την εμφάνιση του βρετανικού στόλου.

Βρετανικό Βασιλικό Ναυτικό

Η επίσημη ιστορία του βασιλικού ναυτικού της Αγγλίας θα πρέπει να ξεκινήσει με τον Henry VII, ο οποίος αύξησε το βρετανικό στόλο από 5 έως 30 πλοία. Μέχρι τα τέλη του 16ου αιώνα βρετανική θάλασσα ειδική δάφνες για να μην βρει, αλλά μετά τη νίκη επί της ισπανικής «αρμάδα» και πολλά άλλα κατάστασης VICTORIA ναυτική αποστασιοποίηση από τους πρωταθλητές Ευρώπης (Ισπανία και Γαλλία) άρχισε να σταθεροποιείται.

Κουρσάροι και οι πειρατές - δύο όψεις του ίδιου νομίσματος

Στην ιστορία των Βρετανών ναυτικών ειδικών και διφορούμενη γραμμή αξίζει να αναφερθούν οι δραστηριότητες του διάσημου αγγλική κουρσάρων, ο πιο διάσημος από τους οποίους ήταν Frensis Dreyk και Henry Morgan. Παρά ανοιχτά αρπακτικά «βασικών δραστηριοτήτων», η πρώτη εκ των οποίων ήταν ιππότης και νίκησε τους Ισπανούς, και το δεύτερο προστίθεται στο αγγλικό στέμμα ένα άλλο διαμάντι - αρχιπέλαγος της Καραϊβικής.

R.N.

Η επίσημη ιστορία του Πολεμικού Ναυτικού της Μεγάλης Βρετανίας (υπάρχουν διαφορές που σχετίζονται με την παρουσία του στόλου της Αγγλίας και της Σκωτίας πριν από 1707, όταν δεν υπήρχε η ένωσή τους) αρχίζει στα μέσα του 17ου αιώνα. Από τότε, οι Βρετανοί άρχισαν να κερδίζουν όλο και λιγότερες ήττες σε ναυμαχίες, κερδίζοντας σταδιακά την φήμη από τις ισχυρότερες ναυτικές δυνάμεις. Peak της αγγλικής υπεροχής πάνω στο κύμα πέφτει πάνω τους Ναπολεόντειους Πολέμους. Έγιναν μια στιγμή της δόξας για τα ιστιοφόρα, ο οποίος έφτασε σε αυτό το σημείο της τεχνολογικής ανώτατο όριο.

Το τέλος των Ναπολεόντειων Πολέμων το Βασιλικό Ναυτικό της Μεγάλης Βρετανίας ανέβηκε στο βάθρο του ισχυρότερου στόλου στον κόσμο. Τον 19ο αιώνα, οι Βρετανοί ήταν οι πρώτοι για να αλλάξετε το δέντρο και να πλεύσει σε σίδηρο και ατμού. Παρά το γεγονός ότι το Ηνωμένο Βασίλειο Ναυτικού σχεδόν καθόλου μέρος στις μεγάλες μάχες, το Πολεμικό Ναυτικό θεωρήθηκε πολύ διάσημο, και η προσοχή στη διατήρηση της δύναμης και της ετοιμότητας των ναυτικών δυνάμεων ήταν προτεραιότητα. Η σοβαρότητα της βρετανικής στάσης προς όφελός της, στους ωκεανούς του κόσμου είναι το γεγονός ότι η άγραφη δόγμα εντολή να διατηρήσει την ακόλουθη σχέση των δυνάμεων: Βασιλικό Ναυτικό έπρεπε να είναι ισχυρότερη από κάθε δύο ναυτικές δυνάμεις συνδυάζονται.

Κόσμος: Ένα μεγάλο στόλο κατά την ανοικτή θάλασσα Στόλου

Βασιλικό Ναυτικό στον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο αποδείχθηκε ότι δεν είναι τόσο φωτεινό όσο θα μπορούσε να αναμένεται πριν από τις αρχές: ένα μεγάλο στόλο, κύριος στόχος της οποίας ήταν η ήττα του γερμανικού ανοικτή θάλασσα Στόλου, το έργο του δεν έχει κατακτηθεί - απώλειά του ήταν σημαντικά μεγαλύτερη από αυτή των Γερμανών. Παρ 'όλα αυτά, η ικανότητα της ναυπηγικής βιομηχανίας του Ηνωμένου Βασιλείου ήταν τόσο μεγάλη που έχει διατηρήσει πλεονέκτημα, αναγκάζοντας τη Γερμανία να εγκαταλείψει την τακτική των μεγάλων μαχών και να προχωρήσουμε στην τακτική raider που χρησιμοποιούν συνδέσεις κινητής τηλεφωνίας υποβρύχια.

Με αυτή τη φορά περιλαμβάνει τη δημιουργία δύο, χωρίς υπερβολή, ένα ορόσημο πολεμικά πλοία, τα οποία έχουν γίνει οι πρόγονοι ολόκληρων περιοχών στη ναυπηγική βιομηχανία. Η πρώτη ήταν HMS Dreadnought - ένας νέος τύπος του θωρηκτού με ισχυρά όπλα και ατμοστρόβιλο, της επιτρέπει να αναπτυχθεί φανταστικά τη στιγμή οι 21-κόμβων. Το δεύτερο ήταν το HMS Ark Royal - ένα αεροπλανοφόρο, υπηρέτησε στο Ναυτικό της Μεγάλης Βρετανίας μέχρι το 1944.

Παρ 'όλες τις απώλειες του Πρώτου Κόσμου, μέχρι το τέλος του Ηνωμένου Βασιλείου που είχε στην ισορροπία ενός τεράστιου στόλου, κρέμονται σε μια διαρροή προϋπολογισμό επιβάρυνση. Ως εκ τούτου, η συμφωνία της Ουάσιγκτον το 1922, περιορίζοντας τις ναυτικών ορισμένο ποσό σε κάθε μία από τις κατηγορίες πλοίων, έγινε μια πραγματική σωτηρία για τους νησιώτες.

Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο: Οι εργασίες σχετικά με τα σφάλματα

Βασιλικό Ναυτικό του Ηνωμένου Βασιλείου στόλου κατά την έναρξη του Β 'Παγκοσμίου διέθετε είκοσι δύο πλοία μεγάλης χωρητικότητας (πολεμικά και αεροπλανοφόρα), 66 πλοία κρουαζιέρας κατηγορίας, σχεδόν διακόσια αντιτορπιλικά και έξι δωδεκάδα υποβρύχια, εκτός των κατασκευών. Αυτές οι δυνάμεις είναι μεγαλύτερες από το διαθέσιμο στη θέση της Γερμανίας και των συμμάχων της σε λίγες ώρες, γεγονός που επέτρεψε στους Βρετανούς να ελπίζουν για ένα ευνοϊκό αποτέλεσμα για τον εαυτό σας ναυμαχίες.

Οι Γερμανοί, γνωρίζοντας την ανωτερότητα των Βρετανών, δεν εμπλακούν σε άμεσες συγκρούσεις με ισχυρές μοίρες των συμμάχων και να κάνει ανταρτοπόλεμο. Ένα ιδιαίτερο ρόλο έπαιξε υποβρύχια, που το Τρίτο Ράιχ καθήλωσε σχεδόν χίλια!

Καρλ Νταίνιτς, «Guderian υποβρύχια», έχει αναπτύξει μια στρατηγική «πακέτο λύκων», οι υποτιθέμενες επιθέσεις σε συνοδείες και οι επιθέσεις του τύπου «λίγο - αναπήδησε». Και η πρώτη φορά, που φέρουν ομάδες των γερμανικών υποβρυχίων οδήγησε τη βρετανική σε κατάσταση σοκ - το ντεμπούτο των εχθροπραξιών στο Βόρειο Ατλαντικό απονεμήθηκε ένα εντυπωσιακό ποσό των ζημιών στο εμπόριο και στο Πολεμικό Ναυτικό της Μεγάλης Βρετανίας.

Ένα πρόσθετο ευνοϊκό παράγοντα για τη Γερμανία είναι το γεγονός ότι η βάση του Πολεμικού Ναυτικού της Μεγάλης Βρετανίας για το 1941 είναι πολύ χάνεται στον αριθμό και την ποιότητα - η ήττα της Γαλλίας, η κατάσχεση του Βελγίου και της Ολλανδίας αντιμετωπιστεί ένα οδυνηρό πλήγμα για τα σχέδια των νησιωτών. Αλλά η Γερμανία είχε την ευκαιρία να χρησιμοποιήσει αποτελεσματικά ένα μικρό υποβρύχιο με λίγο χρόνο, αυτόνομη πλοήγηση.

Κατάφερε να ανατρέψει την κατάσταση εις βάρος της αποκρυπτογράφησης των κωδικών των γερμανικών υποβρυχίων, δημιουργώντας ένα νέο σύστημα νηοπομπών, κτίρια επαρκή αριθμό εξειδικευμένων συνοδών πλοίων και αεροπορική υποστήριξη. Περαιτέρω βρετανική επιτυχία στη θάλασσα έχουν συσχετιστεί τόσο με τις τεράστιες εγκαταστάσεις της ναυπηγικής βιομηχανίας (οι Βρετανοί την κατασκευή πλοίων γρηγορότερα από ό, τι οι Γερμανοί να βυθιστεί), καθώς και με τις επιτυχίες των Συμμάχων στη γη. Ιταλία έξοδο από τον πόλεμο αφαιρεθεί η Γερμανία της Μεσογείου της στρατιωτικές βάσεις, και η Μάχη του Ατλαντικού κερδήθηκε.

Φώκλαντ: σύγκρουση συμφερόντων

Στη μεταπολεμική περίοδο, Βασιλικό Ναυτικό πλοία σημειώθηκαν σοβαρά στην Πόλεμος των Νησιών Φόλκλαντ με την Αργεντινή. Παρά την άτυπη φύση της σύγκρουσης, η απώλεια των νησιωτών έκανε αρκετές εκατοντάδες άνθρωποι, αρκετά πλοία και μια ντουζίνα μαχητές. Φυσικά, με τη σειρά της μια ανώτερη δύναμη στη θάλασσα στη Βρετανία εύκολα να γίνει επανάκτηση του ελέγχου στον πόλεμο των Φόκλαντ.

ψυχρός πόλεμος

Αλλά το κύριο κούρσα των εξοπλισμών δεν ήταν με τα παλιά τους εχθρούς - Ιαπωνία και τη Γερμανία, και με την πρόσφατη σύμμαχο για το μπλοκ - της Σοβιετικής Ένωσης. «Ο Ψυχρός Πόλεμος» θα μπορούσε ανά πάσα στιγμή να ζεσταθεί, έτσι Βασιλικό Ναυτικό ήταν ακόμα σε υψηλή επιφυλακή. Η τοποθέτηση των ναυτικών βάσεων, ανάπτυξη και θέση σε λειτουργία νέων πλοίων, συμπεριλαμβανομένων των υποβρυχίων με πυρηνικά όπλα - όλα βρετανικό γίνει ήδη στο βαθμό του δεύτερου αριθμού. Η κύρια σύγκρουση ήταν ανάμεσα σε δύο τιτάνες - της Σοβιετικής Ένωσης και των Ηνωμένων Πολιτειών.

Στρατιωτική Βρετανικό Ναυτικό σήμερα

Σήμερα θεωρείται η μεγαλύτερη στον Παλαιό Κόσμο και περιλαμβάνεται (εκ περιτροπής) σε σχέση Πολεμικό Ναυτικό στο ΝΑΤΟ. αεροπλανοφόρα και πυραυλικά καταδρομικά με την ικανότητα να μεταφέρουν πυρηνικές κεφαλές είναι η κύρια δύναμη κρούσης του Πολεμικού Ναυτικού της Μεγάλης Βρετανίας. Σύνθεση αυτό κατά τη στιγμή 64 του πλοίου, εκ των οποίων 12 είναι υποβρύχια, μεταφορέας 2, 6 καταστροφείς, 13 τάξη «φρεγάτα» πλοία, τρεις προσγείωσης 16 ναρκαλιευτικό και είκοσι περιπολίας και περιπολίας βάρκες. Ένα άλλο βοηθητικό πλοίο, «Φρούριο Dzhordzh» είναι ένας πόλεμος μάλλον αυθαίρετη.

Είναι ο φορέας ναυαρχίδα του αεροσκάφους «Προμαχώνας» - πολλαπλών χρήσεων πλοίο που εκτελεί όχι μόνο το έργο της βασίζοντας αεροσκάφους καταστρώματος, αλλά και προσγείωση λειτουργίας (μετάδοση έως και 250 πεζοναύτες και του εναέριου εξοπλισμού). «Προμαχώνας» χτίστηκε το 2001 και τέθηκε σε λειτουργία το 2005.

Η κύρια δύναμη της επάνω από το νερό είναι φρεγατών σειρά «Norfolk», το όνομά του από ένα αγγλικό δούκας και υποβρύχιο - σειρά SSBN «Vanguard», που είναι εξοπλισμένα με πυρηνικούς πυραύλους. Στόλου βασίζεται στο Plymouth, Clyde και Πόρτσμουθ, και η βάση Plymouth Devonport εξυπηρετεί σε αυτόν τον ρόλο με το 1588! Ενώ προστατευμένη τα πλοία που βρίσκονται σε αναμονή για την ίδια την ισπανική «αρμάδα». Αυτή είναι η μόνη κατά την οποία οι επισκευές πλοίων με πυρηνικά κινητήρες.

ενδιαφέροντα γεγονότα

Πυρηνικών βαλλιστικών υποβρυχίων κλάσης ανακύκλωση των πλοίων του Βασιλικού Ναυτικού (πυρηνικά υποβρύχια) δεν γίνεται - υπάρχει νησιωτών μια τεχνολογική δυνατότητα. Ως εκ τούτου, εξαντλεί επιχειρησιακής τους ζωής του υποβρυχίου μόλις σώζεται μέχρι καλύτερες μέρες.

Ρωσική πέρασμα καταδρομικό πυραύλων από τα χωρικά ύδατα του Ηνωμένου Βασιλείου το 2013 συγκλόνισε όχι μόνο οι απλοί άνθρωποι αλλά και το ναυτικό της χώρας. Ρωσικό Ναυτικό στις ακτές της Μεγάλης Βρετανίας! Παρά το καθεστώς της ναυτικής δύναμης, οι Βρετανοί δεν βρίσκονται εύκολα ένα πλοίο συγκρίσιμη τάξη και να προχωρήσει προς την κατεύθυνση της ρωσικής cruiser.

Βρετανοί που ανήκουν υπεροχής στη δημιουργία δύο τύπων πλοίων για πολλά χρόνια άλλαξε το πρόσωπο της ναυμαχίες: θωρηκτό - ένα ισχυρό και γρήγορο πολεμικό πλοίο, ξεπερνώντας τους αντιπάλους της στην ευελιξία, καθώς και βόλεϊ τροφοδοσίας και ένα αεροπλανοφόρο - ένα πλοίο, το οποίο είναι το κύριο σήμερα Ναυτικό αναγκάσει όλες τις μεγάλες χώρες.

επιτέλους

Τι έχει αλλάξει στο Βρετανικό Ναυτικό από την εποχή της ρωμαϊκής κυριαρχίας και μέχρι σήμερα; Βασιλικό Ναυτικό πήγε από εύθραυστα sudenyshek Saxon Earls με αξιόπιστο και ισχυρό φρεγάτες «Manowar» εποχή των Drake και Morgan. Και επιπλέον, ήδη στο απόγειο της ισχύος της, ήταν η πρώτη της θάλασσας γύρω. Δύο παγκόσμιοι πόλεμοι έχουν κλονίσει την κυριαρχία Pax Britannika, αλλά για τον ίδιο και το ναυτικό του.

Προς το παρόν, Ημέρα του Ναυτικού της Μεγάλης Βρετανίας από την άποψη της χωρητικότητας είναι στην 6η θέση, πίσω από την Ινδία, την Ιαπωνία, την Κίνα, τη Ρωσία και τις Ηνωμένες Πολιτείες, και οι Αμερικανοί «νησιώτες» χάνει σχεδόν 10 φορές! Ποιος θα το φανταζόταν ότι μια πρώην αποικία μετά από δύο αιώνες για να είναι συγκαταβατικός να ρίξουμε μια ματιά στην πρώην χώρα της μητέρας;

Παρ 'όλα αυτά, το Βρετανικό Ναυτικό - δεν είναι μόνο τα όπλα, αεροπλανοφόρα, πυραύλους και υποβρύχια. Αυτό είναι - η ιστορία. Η ιστορία της μεγάλες νίκες και ήττες σύνθλιψη, ηρωικές πράξεις και ανθρώπινες τραγωδίες ... «Χαίρε Britannia, κυρά της θάλασσας!»