Η αρχή λειτουργίας της γεννήτριας.

Στη ζωή μας, ακούμε συχνά αυτή τη λέξη ως γεννήτρια. Και όλα αντιλαμβάνονται την αξία της λέξης με διαφορετικούς τρόπους. Κάποιος ο οποίος κατανοεί ως κάποιο είδος του προγράμματος ηλεκτρονικού υπολογιστή, κάποιος είναι ηλεκτρονικές συσκευές, καθώς και κάποιες γενικές γεννήτρια σήματος. Θα ήθελα να σταθώ ακριβώς στη συσκευή που παράγει ηλεκτρική ενέργεια - ένα δυναμό αυτοκινήτου.

Η αρχή λειτουργίας της γεννήτριας του οχήματος είναι να μετατρέψει μηχανική ενέργεια σε ηλεκτρική ενέργεια. Επίσης, αυτή η συσκευή φορτίζει την μπαταρία , όταν λειτουργεί ο κινητήρας. Ένα άλλο από σημαντικό έργο του - να διασφαλιστεί η σταθερή λειτουργία όλων των ηλεκτρικών συστημάτων, δεν επιτρέπει την αποφόρτιση της μπαταρίας. Τυπικά, αυτό συμβαίνει σε μία χαμηλή τάση. Διαφορετικά, η μπαταρία είναι υπερβολικό ποσό, γεγονός που οδηγεί σε ταχεία αποτυχία της. Για την ακρίβεια, η αρχή λειτουργίας της γεννήτριας είναι απλή. Μέσω της μονάδας δίσκου ιμάντα μοτέρ περιστρέφει τον ρότορα. Στη συνέχεια, εφαρμόζεται μία τάση στην διέγερση περιέλιξης, το οποίο σχηματίζει ένα μαγνητική ροή. Relay-ρυθμιζόμενη δύναμη ελέγχου ροής η οποία παρέχεται με τη μείωση ή την αύξηση της τάσης στη βούρτσα. Κατά τη τάση εξόδου μεταβάλλεται στο απαιτούμενο εύρος, η οποία είναι επαρκής για την κανονική λειτουργία της μπαταρίας. Η αρχή λειτουργίας της γεννήτριας, αποδεικνύεται, δεν είναι τόσο δύσκολο όσο φαίνεται με την πρώτη.

συσκευή γεννήτρια

Κάθε μηχανική αλλά η αρχή της λειτουργίας της γεννήτριας, και είναι απαραίτητο να είναι γνωστή η συσκευή που περιλαμβάνει διάφορα επιμέρους συστατικά, συναρμολογούνται σε ένα σώμα. Τα κύρια στοιχεία είναι: ένα περίβλημα, ένα στάτη, ένα ρότορα, έναν ελεγκτή ρελέ και μια γέφυρα ανορθωτή.

γεννήτρια στέγαση - αυτός ο κόμβος από το φως κράμα μετάλλου το οποίο είναι η βάση για την περιέλιξη του στάτορα. Τα «Windows» στο υπουργικό συμβούλιο έχει σχεδιαστεί για καλύτερη ψύξη. Τα εμπρός και πίσω τμήματα διατεταγμένα έδρανα με την οποία εγκαθίσταται ένας ρότορας. Ο στάτης είναι ένα τύλιγμα του σύρματος χαλκού, που στις σχισμές του πυρήνα. Οι τρεις περιελίξεις στάτορα συνδέονται μεταξύ τους ένα τρίγωνο, όπου συνδέουν και ανορθωτή γέφυρας. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το αυτοκίνητο θεωρείται ότι είναι μια γεννήτρια τριφασικού της ενέργειας παραγωγό. περιελίξεις φάση πρέπει να είναι μονωμένοι. ειδικό βερνίκι χρησιμοποιείται πιο συχνά. Ο ρότορας έχει έναν ενιαίο περιέλιξης, το οποίο βρίσκεται πάνω στον άξονα. Την ίδια άτρακτο είναι δακτύλιοι χαλκού συνδέονται με περιέλιξη βούρτσες γραφίτη η οποία τάση παρέχεται από τον ελεγκτή ρελέ.

Ο ελεγκτής ρελέ ρυθμίζει και ελέγχει την τάση στην έξοδο της γεννήτριας. Μπορεί να εγκατασταθεί είτε στο περίβλημα ή χωριστά. Στην πρώτη περίπτωση ο έλεγχος είναι με τις βούρτσες, στο ίδιο περίβλημα, και η δεύτερη ρύθμιση γίνεται με τις βούρτσες κάτοχος βούρτσα. Γέφυρα ανόρθωσης παρέχει μια σταθερή την τάση AC τριών φάσεων. Η αρχή λειτουργίας της γεννήτριας θα είναι πιο αποτελεσματική αν συναρμολογούνται όλα τα στοιχεία που προσθέτουν σωστά. Στην περίπτωση ασυμμετρίας εμπλοκή μπορεί να συμβεί, οδηγώντας σε σοβαρές συνέπειες.

Σε ένα σχέδιο γεννήτριες μπορούν να χωριστούν σε δύο ομάδες: τα παραδοσιακά και συμπαγής σχεδιασμός. Η πρώτη είναι η συσκευή με ένα μόνο ανεμιστήρα, η οποία βρίσκεται στην τροχαλία κίνησης, και το δεύτερο - με δύο ανεμιστήρες που βρίσκονται στο εσωτερικό της συσκευής. Από τις διαφορές αυτές, η γεννήτρια δεν αλλάζει την αρχή. Είναι εγκατεστημένο σε ένα ειδικό κοχλίες του βραχίονα. Η ένταση ωτίο και γεννήτρια πόδια στερέωσης τοποθετημένο στο καπάκι.

Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας της γεννήτριας οχημάτων απαγορεύεται να εκτελούν διάφορες ενέργειες. Όταν μια ελαττωματική ανορθωτή δεν μπορεί να αφήσει να συνδέεται με την μπαταρία. Δεν συνιστάται να ελέγξετε την απόδοση της συσκευής, το κλείσιμο των «μάζες» και αποσυνδέοντας το από την μπαταρία κατά τη λειτουργία του κινητήρα. Και ανεπιθύμητα διαρροή γεννήτρια ηλεκτρολύτη, αντιψυκτικά και άλλα υγρά.