Η γέφυρα της Hangzhou στην Κίνα

Hangzhou Bay Bridge (Hangzhou, Κίνα) είναι άλλη μια επιβεβαίωση του γεγονότος ότι το αστείο για το χαμηλής ποιότητας που παράγονται στην Κίνα τα πράγματα δεν είναι πάντα κατάλληλα. Είναι μία από τις μεγαλύτερες αυτού του είδους τεχνικών έργων στον πλανήτη και έχει απίστευτη ομορφιά. Το μήκος του είναι 36 χιλιομέτρων.

σχέδιο

Η μακροχρόνια έρευνα και διαβουλεύσεις σχετικά με τη δυνατότητα της οικοδόμησης μιας γέφυρας στη θέση αυτή ξεκίνησε το 1994 και διήρκεσε εννέα χρόνια. Κατά τη διαδικασία του έργου του ήταν να προσελκύσει τους καλύτερους ειδικούς και αρχιτέκτονες από όλο τον πλανήτη, η οποία συνολικά υπάρχουν πάνω από επτακόσιες. Ως αποτέλεσμα της σκληρής δουλειάς, οι προγραμματιστές συμφώνησαν στην ιδέα ότι η γέφυρα Hangzhou, φωτογραφίες των οποίων παρουσιάζονται παρακάτω, θα πρέπει να υποστηρίζεται από την ισχυρή σχοινιά, καθώς θα του επιτρέψει να αντισταθμίσουν καλύτερα τις δύσκολες γεωλογικές συνθήκες στο κάτω μέρος, πολλαπλών κατευθύνσεων ροή του νερού, καθώς και τα χαρακτηριστικά του εργοταξίου των υψηλών κυμάτων. Ως εκ τούτου, σύμφωνα με την ανακοίνωση των δημιουργών, το αντικείμενο είναι σε θέση να αντέξουν ακόμα και ένα σεισμό με χωρητικότητα επτά σημεία της κλίμακας Ρίχτερ.

κατασκευή

Η γέφυρα της Hangzhou στην Κίνα άρχισε να χτίζει τον Ιούνιο του 2003. Πέντε χρόνια αργότερα, όλη η δουλειά ολοκληρώθηκε, και ένα χρόνο μετά το μεγάλο άνοιγμα. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η χύτευση όλων των στοιχείων και την κατασκευή των δομών γίνεται στην ηπειρωτική χώρα. Στη συνέχεια μεταφέρονται στους χώρους χτίζεται μέρος όπου εγκαθίστανται χρησιμοποιώντας γίγαντα πλωτούς γερανούς. Για να εκτείνεται είχαν τοποθετηθεί μεταξύ τους με σαφήνεια, κατασκευαστές συνεχώς εμπλέκονται περισσότερα από πενήντα συστήματα GPS.

Το κύριο πρόβλημα

Το κύριο πρόβλημα που αντιμετωπίσαμε Κινέζοι μηχανικοί, πριν χτίσει μια γέφυρα Hangzhou, ξεκίνησε τις εκπομπές του φυσικού αερίου, τυπικά από βαθιά στρώματα νερού κατά μήκος της κύριας γραμμής του. Σε μια σειρά ειδικών μελετών χαρακτηριστικά του εδάφους, χαρακτηριστική αυτής της διαδικασίας, αυτό αποκλείστηκε. Έτσι, η πιθανότητα βλάβης στη δομή της δομής μηχανικής, συνεπώς εξαλειφθεί εντελώς.

ανακάλυψη

Όπως προαναφέρθηκε, το αντικείμενο τέθηκε σε λειτουργία το 2009. Η τελετή έναρξης που διακρίνεται μεγάλη λαμπρότητα, την οποία παρακολούθησαν πολλοί άνθρωποι. Η τελετή αφιερωμένη σε αυτό το γεγονός, ο επικεφαλής μηχανικός της κατασκευής του Wang Yong περήφανα ανακοίνωσε ότι Hangzhou - η μεγαλύτερη γέφυρα στον κόσμο. Επιπλέον, ο εμπειρογνώμονας τόνισε ότι το έργο υλοποιήθηκε και στις πιο δύσκολες περιβαλλοντικές συνθήκες, γιατί εδώ πηγαίνει η ροή εισέρχεται στην πρώτη τριάδα στον κόσμο, αρκετά συχνά υπάρχουν τυφώνες. Με την ολοκλήρωση του μηχανικού επικεντρώθηκε στο γεγονός ότι η γέφυρα έχει γίνει ένα από τα πιο σημαντικά, όχι μόνο άμεσα στην Κίνα, αλλά και σε ολόκληρο τον κόσμο.

γενική περιγραφή

Υπερωκεάνια γέφυρα διασχίζει Hangzhou Bay με το ίδιο όνομα, το οποίο αποτελεί μέρος της Ανατολικής Θάλασσας της Κίνας, καθώς και του ποταμού Qiantang, η οποία βρίσκεται στο Δέλτα του Γιανγκτσέ. Όπως σημειώθηκε ανωτέρω, το συνολικό μήκος είναι 36 χιλιομέτρων. Αυτή η αρχιτεκτονική δομή «S» σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε σχήμα. Είναι ένα συστατικό μέρος της κινεζικής ανατολική ακτή αυτοκινητόδρομο, λόγω της οποίας συνδέονται μεταξύ τους το βόρειο και το νότιο τμήμα της πολιτείας. Γέφυρα προέρχεται από Dzhiaksine και τελειώνει - στη Nimba. Με βάση την τεκμηρίωση του έργου, η κατασκευή έχει σχεδιαστεί για εκατό χρόνια εγγύηση υπηρεσίας. Με άλλα λόγια, μια μικρή ανακατασκευή του θα απαιτήσει όχι νωρίτερα από ό, τι στην αρχή του επόμενου αιώνα.

Είναι αδύνατο να μην σημειωθεί το γεγονός ότι το αντικείμενο χωρίζεται σε εννέα ενότητες και μπορεί να υπερηφανεύεται για την παρουσία ενός σύγχρονου συστήματος άμυνας έναντι πιθανών ναυαγίων και ζημιές ως αποτέλεσμα. Οι σχεδιαστές έλαβαν υπόψη τις σεισμικές χαρακτηριστικά της περιοχής, μέσω των οποίων περνά, έτσι ώστε η ακεραιότητα του να μην τίθεται σε κίνδυνο ακόμη και όταν ένα σχετικά μεγάλο σεισμούς.

Βασικά Χαρακτηριστικά

Σύμφωνα με τις στατιστικές, Hangzhou γέφυρα περνάει καθημερινά κατά μέσο όρο περίπου 50 000 διαφορετικά οχήματα. Σε κάθε κατεύθυνση παρέχονται από τρεις λωρίδες. Το συνολικό πλάτος του οδοστρώματος είναι 33 μέτρα. Spans βρίσκονται πάνω από το νερό είναι αρκετά υψηλή (σε ύψος 62 μέτρα), έτσι ώστε να είναι δυνατό να περάσει μια ποικιλία σκαφών, συμπεριλαμβανομένων πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, τα οποία ανήκουν στην τέταρτη και πέμπτη γενιά. Το συνολικό μήκος του καλωδίου που χρησιμοποιείται για τη στήριξη της γέφυρας Hangzhou είναι 32,2 χιλιομέτρων. Ο περιορισμός της ταχύτητας στην εγκατάσταση ορίζεται σε περίπου 100 χιλιόμετρα ανά ώρα.

Το προαναφερθέν σύστημα GPS, το οποίο εμπλέκεται στο στάδιο της κατασκευής της εγκατάστασης, χρησιμοποιείται τώρα για να παρακολουθείτε την τρέχουσα κατάσταση και συνελεύσεις για αντίσταση, και σε περίπτωση ενδεχόμενο κίνδυνο ή τυχόν αποκλίσεις, που ειδοποιεί το προσωπικό.

νησί

Στο κέντρο της γέφυρας είναι το νησί των δέκα χιλιάδων τετραγωνικών μέτρων, το οποίο προορίζεται για ξεκούραση των οδηγών. Παρέχει μια σειρά από ευκαιρίες για τους ταξιδιώτες. Αυτά περιλαμβάνουν τα βενζινάδικα, εστιατόρια, ξενοδοχεία και ακόμη και ένα κατάστρωμα παρατήρησης. Λόγω αυτού του νησιού είναι αρκετά υψηλή δημοτικότητα μεταξύ των τουριστών. Πολλοί από αυτούς έρχονται εδώ μόνο για να έχουν την ευκαιρία να δουν τον παγκοσμίου φήμης ροή του ποταμού. Προσέλκυση τους, καθώς και τα δημόσια πάρκα. Για να αποφευχθεί η καταστροφή του νησιού είναι εξοπλισμένο με σύγχρονα συστήματα παρακολούθησης και ασφάλειας, και είναι χτισμένο στην αποβάθρα.

θετική επίδραση

Hangzhou γέφυρα αμέσως μετά την εισαγωγή του είχε θετικό αντίκτυπο στην ανάπτυξη ολόκληρης της περιοχής. Η τοπική κυβερνήτης ήδη λίγο μετά το άνοιγμα, δήλωσε ότι στο δέλτα του ποταμού Yangtze έχει αυξηθεί σημαντικά την αποτελεσματικότητα του δικτύου μεταφορών. Επιπλέον, σοβαρές και επιταχύνθηκε η διαδικασία της οικονομικής ανάπτυξης της περιοχής. Θα πρέπει να σημειωθεί, ακόμη και ένα τόσο σημαντικό απόχρωση, η οποία είναι να μειωθεί η απόσταση μεταξύ της Σαγκάης και Ningbo 120 χιλιομέτρων. Με άλλα λόγια, ο χρόνος ταξιδιού από τη μια μεγάλη πόλη σε ένα άλλο κατά το ήμισυ - έως και δύο ώρες.

Σημαντικές οι επενδυτές και οι εργολάβοι

Σύμφωνα με τους κύριους επενδυτές στο έργο, η γέφυρα της Hangzhou έχει γίνει ένα σημάδι της συνεχιζόμενης αύξησης της οικονομικής δύναμης του συνόλου του κράτους. Έχουν κάθε λόγο να το πω έτσι, γιατί μετά το άνοιγμα του υπήρχε ένα ισχυρό άλμα στην οικονομική ανάπτυξη της περιοχής. Το κόστος του έργου του έργου ανέρχεται σε περίπου 1,4 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ. 18 εκατομμύρια $ έκανε δεκαεπτά ιδιωτικές επιχειρήσεις που έχουν αναπτυχθεί στην περιοχή. Ο μεγαλύτερος επενδυτής στην ομάδα αυτή έγινε Songcheg, οι επενδύσεις εκτιμάται σε 17,3% του κεφαλαίου της.

Ο κύριος ανάδοχος του έργου είναι η Κίνα Σιδηροδρομική Γέφυρα του Προεδρείου Co Ltd. Διεθνής επιχείρηση Ty Lin σχεδίασε το έργο της γέφυρας. Για τη συντήρηση και τη διαβούλευση απάντησε Hardesty & Ανόβερο Corporation, γνωστή σε όλο τον κόσμο. Η σύμβαση για την προμήθεια των συστημάτων αντι-ναυαγίου απονεμήθηκε στον Ben C Gerwick.