Καθαρισμός και ανεφοδιασμού των κλιματιστικών

Κλιματισμός - πολύ χρήσιμη συσκευή. Χάρη σε αυτόν το μετακινήσεις με αυτοκίνητο, ειδικά σε μεγάλες αποστάσεις, να γίνει πιο εύκολη και άνετη. Οικιακές συσκευές παρέχουν άνεση σε ζεστό και αποπνικτικό ημέρες. Αλλά ακριβώς όπως και κάθε άλλη συσκευή, απαιτούν τακτική συντήρηση και επισκευή. Σε τακτά χρονικά διαστήματα τον καθαρισμό και τον ανεφοδιασμό του κλιματιστικού. Η υπηρεσία αυτή παρέχεται σε εξειδικευμένες υπηρεσίες. Αλλά κάτω από ορισμένες γνώσεις και δεξιότητες όλων αυτών των διαδικασιών, μπορείτε να εκτελέσετε γρήγορα τα δικά σας χέρια.

Οι αιτίες των οσμών από το κλιματιστικό

Το γεγονός ότι το στοιχείο πρέπει να καθαριστεί, μπορεί να αναφέρει τη χαρακτηριστική οσμή των αεραγωγών. Υπάρχουν αρκετοί λόγοι για αυτό το φαινόμενο. Τις περισσότερες φορές, κλιματισμό μυρίζει λόγω του σχηματισμού στον εξατμιστή των βακτηρίων και μούχλας. Όταν η συσκευή ψύχει τον αέρα στον εξατμιστή, η οποία βρίσκεται στη μονάδα θερμαντήρα, συσσωρεύεται σκόνη και τη βρωμιά από κοινού με τον αέρα. Επίσης, συμπύκνωση στους αγωγούς αέρα. Εκτός από τις αεραγωγούς και συμπύκνωση εμφανίζεται στον εξατμιστή, καθώς και μέσα σε αυτό. Damp - είναι ένα εξαιρετικό μέσο για τον πολλαπλασιασμό των διαφόρων μικροοργανισμών, τα οποία είναι πηγές οσμής.

Οι μέθοδοι και τα είδη των εργασιών καθαρισμού

διαδικασία καθαρισμού κλιματιστικού μπορεί να είναι χημική ή μηχανική. Η απλούστερη χημική επεξεργασία περιλαμβάνει τη χρήση του καθαρισμού με ψεκασμό ή αφρό προϊόντων. Θα πρέπει πάντα να έχουμε κατά νου ότι μόνο η πρώτη κατάλληλο για απολύμανση. η ίδια η θεραπεία θα πρέπει να πραγματοποιείται μόνο με τη χρήση των σκευασμάτων αφρού. Μηχανική επεξεργασία εφαρμόζεται σε περιπτώσεις όπου η εργασία με χημικά παρασκευάσματα δεν παράγουν το αναμενόμενο αποτέλεσμα. Η μηχανική μέθοδος είναι πολύ πιο περίπλοκη. Πρόκειται για την διάλυση της εξάτμισης. Επίσης, εάν είναι απαραίτητο, μπορεί να ανεφοδιαστεί και του κλιματιστικού, αφού αποσυναρμολογηθεί.

Η χημική επεξεργασία και απαραίτητες προετοιμασίες

Υπάρχει μια τεράστια μάζα των παραγωγών, μέσω των οποίων μπορείτε να κερδίσετε μια αποικία βακτηρίων και μούχλας στο κλιματικό σύστημα και αφαιρέστε τη μυρωδιά. Τις περισσότερες φορές ψεκάζει απολυμαντικό ή αφρό για τον καθαρισμό των κλιματιστικών με ένα σωλήνα ενός ορισμένου μήκους.
Όταν τα φάρμακα που αγοράζονται, είναι δυνατόν να πραγματοποιήσει τον καθαρισμό διαδικασία. Επεξεργασία του συστήματος των βακτηρίων κλίμα διεξάγεται ως εξής. Αν πρόκειται για ένα αυτοκίνητο, το πρώτο πράγμα το εργοστάσιο κινητήρων, στη συνέχεια, περιλαμβάνουν το κλιματιστικό και να ξεκινήσει η λειτουργία ανακύκλωσης στη μέγιστη χωρητικότητά της. Αεροζόλ μπορεί να βρίσκεται κοντά στο κάθισμα του συνοδηγού, όπου είναι ο σωλήνας εισαγωγής αέρα. Μένει μόνο να ξεκινήσει η διάσπαση σε άτομα του φαρμάκου. Όλα τα παράθυρα και οι πόρτες πρέπει να είναι κλειστά. Επίσης, είναι απαραίτητο να περιμένετε ένα ορισμένο χρονικό διάστημα. Συνήθως ο χρόνος αναμονής αναγράφεται στη συσκευασία.

Στη συνέχεια, απενεργοποιήστε το κλιματιστικό, και το εσωτερικό ή το δωμάτιο αερίζεται καλά. Στην περίπτωση του αφρού, αφαιρέστε το φίλτρο γύρης. Σε ορισμένα μοντέλα των αυτοκινήτων είναι ακριβώς πάνω από τη σόμπα. Δίπλα στο δοχείο της φθοράς σωλήνα συσσώρευσης αφρού. Αυτό γίνεται για να αποφευχθεί η είσοδος του αφρού στον εξατμιστή. Στη συνέχεια, αυτή η σύνθεση είναι απαραίτητο να συμπληρώσετε όλα τα κανάλια. Επιπλέον, ο αφρός μπορεί να χορηγούνται μέσω των οπών αποστράγγισης. Στη συνέχεια, μετά από ένα χρονικό διάστημα, το οποίο καθορίζεται στην εντολή, έχει ξεκινήσει conditioner και αφήνεται να τρέξει για περίπου 10 λεπτά σε διάφορες καταστάσεις. Μετά από αυτό αερίζετε καλά την καμπίνα ή δωμάτιο.

μηχανικό καθαρισμό

Αυτή η διαδικασία απαιτεί ειδικά εργαλεία και υλικά. Σε μια τέτοια διαδικασία διεξάγεται και το ψυκτικό εξαερώστε τον ανεφοδιασμό κλιματιστικό όχημα, κάθε ακροφύσιο καθαρίζεται και όλες οι ροδέλες. Το πρώτο βήμα είναι η διάλυση του ταμπλό για να φτάσουμε στον εξατμιστή. Στη συνέχεια το σύστημα εκκενώθηκε ψυκτικού. Μερικές φορές είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τη σόμπα για να φτάσετε στο εξατμιστή κλιματισμού της δεξαμενής. Στη συνέχεια, αποσυνδέστε κάθε αισθητήρα, και ένα σωλήνα διακλάδωσης που εκτείνεται προς το ψυγείο επί του εναλλάκτη θερμότητας, και αφαιρέστε προσεκτικά το ψυγείο. Το ίδιο το στοιχείο θα πρέπει να πλύνετε καλά με σαπούνι και νερό. Στη συνέχεια, δεν μένει παρά να συλλέξει όλα αυτά διευθετηθεί, και να αλλάξετε το λάδι στον συμπιεστή. Μπορεί να χρειαστεί συμπλήρωση του κλιματιστικού.

Γιατί να συμπληρώσετε τη συσκευή;

Αυτή η ερώτηση είναι συχνά ζητείται από τους απλούς ανθρώπους που δεν είναι εξοικειωμένοι με τη συσκευή αυτής της τεχνικής. Και είναι αλήθεια, γιατί, επειδή ο κατασκευαστής έχει ήδη μπαίνει μονάδα; Επιπλέον ανεφοδιασμού δεν χρειάζεται για τα νέα κλιματιστικά, αλλά με την πάροδο του χρόνου το ψυκτικό αφήνει. Η αιτία της διαρροής μπορεί να είναι εσφαλμένη εγκατάσταση, διάφορα μηχανικά σωλήνες ή σωλήνες ζημιά. Αυτό ισχύει όχι μόνο για την αυτοκινητοβιομηχανία κλιματιστικά, αλλά και για την εγχώρια συστήματα διαχωρισμού. Συχνά, λόγω των προβλημάτων που οδηγούν στον συμπιεστή υπερθέρμανση μπορεί να καταρρεύσει στοιχεία αντικραδασμικές και συνδέσεις, μέσω των οποίων ρέει το ψυκτικό. Μέρη τρίβετε ένας εναντίον του άλλου. Συχνά, αυτά τα σκούπισε προσεκτικά, και στη συνέχεια διαφεύγει ένα ειδικό αέριο μόνο στον αέρα.

Οι συνέπειες της διαρροής του φρέον

Όταν η ποσότητα του ψυκτικού μέσου μειώνεται ή φεύγει από το σύνολο, δεν είναι πλέον αισθάνεται την διαφορά μεταξύ εξωτερικού και εσωτερικού αέρα στη συσκευή λειτουργίας. Χωρίς μονάδα πλήρωσης δεν είναι σε θέση να ψύχει τον αέρα. Θα βοηθήσει στην επίλυση του προβλήματος των ανεφοδιασμό της μονάδας. Αλλά πρέπει να επιδιώξει πρώτα την αιτία της διαρροής. Αν δεν το κάνετε αυτό, στη συνέχεια, μετά από κάποιο χρονικό διάστημα το ψυκτικό αφήνει και πάλι και το κλιματικό σύστημα σταματά να λειτουργεί.

Εργασία με το 410-m Freon

σήμα φρέον R410A αποτελείται από δύο συστατικά. τα φυσικά χαρακτηριστικά του διαφέρουν από άλλα ψυκτικά μέσα. Διαφορές - στο σημείο βρασμού. Ως εκ τούτου ανεφοδιασμό conditioner φρέον 410 έχει τα δικά της χαρακτηριστικά. Σε αντίθεση με τα σήματα συστατικό R22 τα οποία μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε υγρή μορφή και σε αέρια μορφή, R410 βιδώνεται μόνο στην υγρή κατάσταση. Αυτό εξασφαλίζει αναλογία των δύο συστατικών σε ένα μίγμα σε αναλογία ένα προς ένα. Αυτό είναι το πώς το ψυκτικό θα έχουν καλύτερη απόδοση. Ανεφοδιασμός το κλιματιστικό με τα χέρια σας είναι η εξής. Το πρώτο βήμα είναι να συνδέσετε τη συσκευή ειδική πολλαπλή λιμενική υπηρεσία. Στη συνέχεια, το ψυκτικό είναι πλήρως εκκενώνεται από το κύκλωμα. Στη συνέχεια, το κύκλωμα έχει εκκενωθεί και κρατήθηκε για κάποιο χρονικό διάστημα σε αυτή την κατάσταση. Στη συνέχεια, η συσκευή φορτώνεται με, κατά βάρος.

Ανεφοδιασμός χρησιμοποιώντας Freon-410

Ο ανεφοδιασμός conditioner Φρέον-410 δεν συνιστάται. Οι κατασκευαστές εξοπλισμού HVAC συμβουλεύονται να αντιπαραθέτει όλα το ψυκτικό εντελώς, και στη συνέχεια εκ νέου με έγχυση σε ένα νέο σύστημα, εάν είναι απαραίτητο. Ωστόσο, για το θέμα αυτό, υπάρχουν πολλές διαφορές. Ορισμένες εταιρείες που ασχολούνται με την συντήρηση του εξοπλισμού HVAC για να ελαχιστοποιηθεί το κόστος επισκευής, προσφέροντας ανεφοδιασμού. Παράγεται σε περίπτωση διαρροής δεν υπερβαίνει το 20 τοις εκατό. Babbitt κανόνες που δεν ξέρουν. Και αυτό καθορίζεται από την πίεση στο βρόχο και το περιβάλλον. Από τα ανωτέρω προκύπτει ότι είναι καλύτερα να αναθέσει τη συντήρηση των επαγγελματιών κλιματισμό. Ανεφοδιασμός κλιματιστικό του αυτοκινήτου, αν είναι 410 λεπτά φρέον επίσης να πραγματοποιηθεί με την πλήρη απόσυρση του παλιού φρέον.

περίληψη

Ο σύγχρονος εξοπλισμός κλιματισμού μπορεί να λειτουργήσει ανεξάρτητα. Ωστόσο, πρέπει να γνωρίζετε ότι δεν είναι όλα τα προβλήματα μπορούν να λυθούν με το χέρι. Για παράδειγμα, είναι δυνατό τον καθαρισμό και τον ανεφοδιασμό του κλιματιστικού αν είναι γεμάτη με ένα κατάλληλο ψυκτικό μέσο. Αλλά για να πραγματοποιήσει πιο σοβαρά προβλήματα πρέπει μόνο επαγγελματίες.