Μοτοσικλέτα «Ural»: απόδοση, την παραγωγή, τη λειτουργία

Βαρύ μοτοσικλέτα «Ural» προδιαγραφές που επαναλαμβάνεται βασικές παραμέτρους πρόδρομος Μ-72, είναι η τελευταία τάξη του τριών motomashin σοβιετική περίοδο. Παράγεται σε IMZ (IMZ-Ural) που βρίσκεται στην περιοχή Sverdlovsk. Σχεδόν όλα τα μοντέλα μοτοσικλετών της «Ural» έχουν σχεδιαστεί για να λειτουργούν με ένα κάνιστρο. Ορισμένες τροποποιήσεις είναι εξοπλισμένα με τροχούς εναλλαγής καροτσάκι. Bezdifferentsialny κίνησης, κατ 'ευθείαν, δανείστηκε από τον ομόλογό BMW R71 γερμανικά, βαριά μοτοσικλέτα.

μοντέλο

Προς το παρόν, η μοτοσικλέτα «Ural» (προδιαγραφές της μηχανής επιτρέπει να κάνετε αλλαγές σχεδίασης σε ένα ευρύ φάσμα) παράγεται με την εμπορική επωνυμία «Tourist», «Retro», «Patrol 2WD», «Ural-T» και «Gear-UP». Όλα τα μοντέλα είναι διαθέσιμα με αποσπώμενο καλάθι. Επίσης συλλέγονται στα μηχανήματα του εργοστασίου στο δίτροχο έκδοση, χωρίς προσβάσιμο: «ST Solo» και «Ρετρό Solo».

Όλες οι μοτοσικλέτες μάρκας «Ural» συναρμολογημένο τετράχρονου δύο-κυλίνδρων κινητήρες μπόξερ -τύπου αερόψυκτο. Ισχύς κινητήρα είναι 40 λίτρα. α. με κυλινδρισμό 745 εκ. κύβο. κιβώτιο ταχυτήτων Μοτοσικλετών «Ural» με αντίστροφη τεσσάρων σταδίων. Όλα μεταγωγής συγχρονισμένη αναλογία των σχέσεων μετάδοσης επιλέγονται με βάση την οδήγηση εκτός δρόμου. Πρώτη ταχύτητα είναι σχεδιασμένη για αργή μετακίνηση του φορτίου. Η περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα του κινητήρα μεταδίδεται στον τροχό κίνησης μέσω του μηχανισμού έλικα.

η πώληση

Μοτοσικλέτα «Ural», του οποίου οι προδιαγραφές μιλάμε για την αξιοπιστία του, ως επί το πλείστον αποστέλλονται στο εξωτερικό. μηχανή εξαγωγής είναι περίπου 97% του συνόλου των μοντέλων που παράγονται. Οι κύριοι αγοραστές των βαρέων μοτοσυκλετών είναι οι χώρες της ΕΕ, τον Καναδά, τις ΗΠΑ και την Αυστραλία. Στην αγορά της Ρωσίας και των χωρών της πρώην ΕΣΣΔ παρέχεται όχι περισσότερο από 3-4 τοις εκατό της συνολικής παραγωγής.

Τα τελευταία χρόνια, η IMZ δύναμη του εργοστασίου ήταν σε θέση να επεκτείνει σημαντικά. Η γραμμή συναρμολόγησης ήταν να πάει στο 20% περισσότερες μοτοσικλέτες, βελτιωμένες προδιαγραφές, βελτιωμένη αξιοπιστία του σχεδιασμού και, κατά συνέπεια, αυξάνει την διάρκεια ζωής. Αναβαθμισμένη μοτοσικλέτας ανάφλεξης «Ural» - ένα κοινό επαφή χωρίς επαφή ηλεκτρονικής υποκατάστασης. Λόγω αυτού, ο κινητήρας άρχισε να τρέχει πιο ομαλή, η κατανάλωση καυσίμου μειώνεται.

μονάδες εξαγωγής

Αλλαγές έγιναν και μοτοσικλέτες ολοκληρωθεί η «Ural». Το 2011, στη συνέλευση των αυτοκινήτων άρχισαν να χρησιμοποιούν ξένες-made μηχανών, και σύντομα η χρήση των εισαγόμενων εξαρτημάτων έχει γίνει ευρέως διαδεδομένη. Στην τεχνολογική χάρτες που περιλαμβάνονται συναρμολόγησης μοτοσικλετών σήμερα: εμπρός ανάρτηση οι ιταλικές κατασκευή Marzocchi, δισκόφρενα Brembo της Ιταλίας, η γερμανική αμορτισέρ Sachs, ρουλεμάν για μεταδόσεις από τη Σουηδία κουτιά, ιαπωνικά καρμπυρατέρ Keihin, ELECTREX ηλεκτρικές συσκευές από τις Ηνωμένες Πολιτείες, εύκαμπτο σωλήνα βενζίνης SEMPERIT, που εκδίδεται από μια αυστριακή εταιρεία, και την Ταϊβάν σφραγίδες από καουτσούκ.

προοπτικές

Μοτοσικλέτα «Ural», τα τεχνικά χαρακτηριστικά του οποίου είναι ιδανικά για τη ρωσική παραγωγή, η ζήτηση στη Ρωσία δεν απολαμβάνουν λόγω του υψηλού κόστους - 250-320 χιλιάδες ρούβλια, και η πολύ συντηρητική σχεδίαση δεν αλλάζει εδώ και δεκαετίες. Η υψηλή τιμή διαμορφώνεται με τη χρήση των εισαγόμενων εξαρτημάτων και ανεπαρκής για τις συνήθεις συνθήκες της αγοράς, τον όγκο της παραγωγής.

IMZ-Ural είναι δυνατόν να επιβιώσει εις βάρος των προμηθειών στις ΗΠΑ, όπου, χάρη σε μια καλά οργανωμένη ομάδα αντιπροσωπεία, περίπου επτακόσια μοτοσικλέτες που πωλούνται κάθε χρόνο. Στη Ρωσία, μόνο 20 αυτοκίνητα που πωλούνται σε ένα χρόνο. Το 2011, IMZ γιόρτασε την 70η επέτειό της. Προς τιμήν της επετείου του φυτού έχει δημιουργήσει δύο νέα μοντέλα: κάνιστρο και Solo M70 M70.