Στον οικονομικό οργανισμό "Τελωνειακή Ένωση" είναι οι τεχνικοί κανονισμοί

Από το ίδιο το όνομα της "τελωνειακής ένωσης" προκύπτει ότι πρόκειται για ένα είδος συμφωνίας μεταξύ πολλών κρατών. Μόνο οι χώρες έχουν τα έθιμα και το δικαίωμα να συνάπτουν συμφωνίες.

Η εμφάνιση των τελωνειακών ενώσεων

Στις αρχές του 19ου αιώνα, το 1815, ολοκληρώθηκε η πρώτη οικονομική συμφωνία και ονομάστηκε γερμανική τελωνειακή ένωση, οι τεχνικοί κανονισμοί της οποίας προέβλεπαν τη δημιουργία αφορολόγητων συναλλαγών με τη Πρωσία. Τα οφέλη του κοινού οικονομικού χώρου σημειώθηκαν τότε. Ωστόσο, ο παλαιότερος τέτοιος σύνδεσμος είναι η Τελωνειακή Ένωση της Νοτίου Αφρικής. Οι τεχνικοί κανονισμοί αναπτύχθηκαν πολύ καιρό. Δημιουργήθηκε το 1889 και η πρώτη συμφωνία υπογράφηκε μόνο το 1910. Με την πάροδο του χρόνου, ορισμένα κράτη σε όλο τον κόσμο έχουν συνάψει παρόμοιες συμμαχίες με βάση τον προστατευτισμό ή την προστασία της αναδυόμενης αγοράς από τρίτες χώρες.

Οι βασικές διατάξεις, ο διεθνής κώδικας και οι τεχνικοί κανονισμοί της τελωνειακής ένωσης αναπτύχθηκαν. Λαμβανομένης υπόψη της διετούς εμπειρίας, όλοι αυτοί οι δείκτες βελτιώνονται διαρκώς προκειμένου να δημιουργηθεί η ελκυστικότητα της ένωσης, ο αριθμός των οφελών για τα θέματα αυξάνεται.

Πλεονεκτήματα τέτοιων συμφωνιών

Η κατάργηση των συνόρων, η δημιουργία μιας ενιαίας εσωτερικής αγοράς, η κατάργηση των δασμών και οι δαπάνες εκτελωνισμού - όλα αυτά επηρεάζουν το κόστος των μεταφερόμενων εμπορευμάτων.

Το όνομα αυτής της ένωσης πριν από την πλειοψηφία των ανθρώπων δεν είπε τίποτα. Έτσι, μέχρι το 2006, όταν για πρώτη φορά άρχισαν να μιλάνε για τη δημιουργία της Τελωνειακής Ένωσης μεταξύ Λευκορωσίας, Καζακστάν και Ρωσίας, η οποία έπρεπε να αναβιώσει με βάση την Ευρασιατική Οικονομική Κοινότητα - την Ευρασιατική Οικονομική Ένωση (συντομογραφία). Ταυτόχρονα, εγκρίθηκε ενιαίο τελωνειακό κώδικα και μεταφέρθηκε ενιαίο τιμολόγιο για όλα τα εμπορεύματα. Αυτή η σχέση έχει πολλούς κακούς και κριτικούς. Αλλά δεν μπορούμε να αρνηθούμε το γεγονός ότι το 2012 το ταμείο του Καζακστάν διπλασιάστηκε.

Σύμφωνα με τον S. Glazyev, ο οποίος τότε ήταν εκτελεστικός γραμματέας της Επιτροπής TC (ρυθμιστικό και μόνιμο όργανο), για τους πρώτους έξι μήνες της ύπαρξης αυτής της οικονομικής κοινότητας, οι πρωτεύουσες των κρατών μελών της αυξήθηκαν κατά ένα τρίτο και το εμπόριο στις παραμεθόριες περιοχές κατά 40%. Τα πλεονεκτήματα είναι προφανή.

Σκοπός των τεχνικών κανονισμών

Υπήρξαν πολλές δυσκολίες στον τρόπο εγκατάστασης αυτής της οργάνωσης, όπως αποδεικνύεται από το χρονικό διάστημα που πέρασε από την απόφαση ίδρυσης της ένωσης το 2006 πριν από την είσοδο της τελωνειακής ένωσης το 2010. Οι τεχνικοί κανονισμοί σχεδιάστηκαν προσεκτικά για να αποφευχθεί οποιαδήποτε πολιτική διακρίσεων έναντι κάποιας από τις συμμετέχουσες χώρες. Αρχικά, η Ένωση ενέκρινε 27 τεχνικούς κανονισμούς με την ακόλουθη κατανομή της υιοθέτησης: το 2012 - 8, το 2013 - 12, το 2014 - 5, το 2015 - 2 ακόμη, σήμερα ο αριθμός τους έχει αυξηθεί και είναι ίσος με 31. Πολλοί είναι Ανάπτυξη. Ξεχωριστά, ορίζεται ότι οι επιχειρήσεις που έχουν συνάψει μερικές συμβάσεις νωρίτερα θα οριστικοποιηθούν με τους καθορισμένους όρους μέχρι τη στιγμή που παύει να λειτουργεί η προηγούμενη συμφωνία. Για την απλοποίηση της τεχνικής ρύθμισης (στο πλαίσιο του νομικού πλαισίου), εισάγεται ενιαίο κατάλογο προϊόντων στην επικράτεια της Ένωσης. Όταν τίθενται σε ισχύ οι κανονισμοί της τελωνειακής ένωσης, η ισχύουσα εθνική εποπτεία κράτους δεν ισχύει πλέον.

Οι στόχοι και οι στόχοι της τελωνειακής ένωσης

Το διακρατικό συμβούλιο, το οποίο περιλαμβάνει τους προέδρους και τους πρωθυπουργούς των τριών χωρών, είναι το ανώτατο όργανο διοίκησης αυτού του διεθνούς οργανισμού.

Η Τελωνειακή Ένωση, της οποίας οι τεχνικοί κανονισμοί περιλαμβάνουν απολύτως όλο το νομικό πλαίσιο και τον τελωνειακό κώδικα, δημιουργήθηκε κυρίως για να εξασφαλίσει την αύξηση του ΑΕΠ (ακαθάριστου εγχώριου προϊόντος) των συμμετεχουσών χωρών. Και αυτή η ανάπτυξη συμβαίνει, όπως δείχνει ο αριθμός των χωρών που είναι έτοιμες να ενταχθούν στην ένωση. Αυτή είναι η Αρμενία, το Τατζικιστάν και η Μολδαβία. Οι διαπραγματεύσεις διεξάγονται με τη Νέα Ζηλανδία, το Ισραήλ, τη Συρία, το Βιετνάμ και την Ινδία. Διεξάγονται επίσης με την Ισλανδία, το Λουξεμβούργο και την Ελβετία - χώρες, ενώνονται σε μια οργάνωση που ονομάζεται ΕΖΕΣ. Η τελωνειακή ένωση έχει έδαφος προνομιακού εμπορίου με πολλές χώρες σε όλο τον κόσμο.

Στο πλαίσιο της τελωνειακής ένωσης, υπάρχουν εξουσιοδοτημένοι φορείς των συμβαλλομένων μερών. Οι λειτουργίες τους περιλαμβάνουν την ανάπτυξη τεχνικών κανονισμών, καθώς και την επίβλεψη της συμμόρφωσης με τις απαιτήσεις αυτών των κανονισμών, την παρακολούθηση της υλοποίησης των προγραμματισμένων δραστηριοτήτων για την εκτέλεση των καθηκόντων.