Σχεδιαστής Vladimir Pirozhkov: βιογραφία, η δημιουργικότητα, τα καλύτερα έργα και σχόλια

Το όνομα του Βλαντιμίρ Pirozhkov, τον παγκοσμίου φήμης βιομηχανικό σχεδιαστή, και ήταν πιθανό να είναι, κατά τη συνεδρίαση για μεγάλο χρονικό διάστημα: ο διευθυντής του «σχεδιασμού ASTRAROSSA» σχεδιάζει πολλά άλλα φιλόδοξα σχέδια που θα ήθελε να εφαρμόσει. Ανάμεσά τους - οι έννοιες που διαθέτει κάθε αεροσκάφος, το σχεδιασμό διαστημόπλοια, και πολλά άλλα.

Vladimir Pirozhkov: βιογραφία, την παιδική ηλικία

Vladimir Vyacheslavovich Pirozhkov γεννήθηκε το 1968 στο Κισινάου. Ως μαθητής, ήταν λάτρης του σχεδίου. Όπως κάθε παιδί, αντικείμενο σκίτσα ήταν κυρίως αυτοκίνητα. Σοβιετική βιομηχανία αυτοκινήτων ήταν πολύ βαρετή και μονότονη, και ίσως ο κόσμος δεν θα είχε δει το εξαιρετικό ταλέντο του Βλαντιμίρ, αν δεν είχε εμφανιστεί στο χρόνο της ζωής του τότε μαθητής περιοδικό «Αμερική», στο οποίο είχε επισυναφθεί ένας κατάλογος των αμερικανικών αυτοκινήτων με τιμές και χαρακτηριστικά. Το αγόρι ήταν μόλις χτύπησε από την αφθονία των μεγεθών και των χρωμάτων, και στη συνέχεια τα σχέδια του σκιαγράφησε συλλογή αναπληρώνονται από το φυλλάδιο και τα μοντέλα των ξένων αυτοκινήτων, η οποία θα μπορούσε μερικές φορές να δει στο δρόμο.

μαθητές

Όταν το ζήτημα της εισαγωγής στο πανεπιστήμιο, ειδικά ρίψη, όταν επιλέγουν μια ειδικότητα δεν ήταν. Επικεφαλής σχεδιαστής της «της Avtovaz» και έναν οικογενειακό φίλο Mark V. Pirozhkov Demidovtsev να δει μια φορά ζωγράφισε το αυτοκίνητό Βολόντια, άφησε να εννοηθεί ότι μπορεί να το κάνει επαγγελματικά. Έτσι, Βλαντιμίρ Pirozhkov έφτασε το 1985 στο Sverdlovsk Αρχιτεκτονική Ινστιτούτο για την ειδικότητα «Βιομηχανικού Σχεδιασμού», όπου αποφοίτησε με επιτυχία το 1992.

Το 1993, ένας νεαρός ειδικός ήταν σε θέση να κερδίσει το διαγωνισμό για μια υποτροφία για το Κολέγιο Τέχνης και Σχεδίου (Ελβετία) και δίδαξε ήδη εκεί.

Υπηρεσία στις ένοπλες δυνάμεις

Κατά το δεύτερο έτος, Βλαντιμίρ Pirozhkov πήγαν εθελοντικά να υπηρετήσουν. Σύμφωνα με τον ίδιο, έχει υπηρετήσει τα παιδιά φαινόταν τρομερά προηγμένη και απόλαυσε κάποια επιτυχία με τα κορίτσια.

Υπηρέτησε τη νεολαία στο Royal Engineers, στη Λαϊκή Δημοκρατία της Γερμανίας. Ως καλλιτέχνης, ειδικό τρυπάνι τρυπάνι του δεν είναι τεταμένες. Ο χρόνος ήταν αρκετά βαρετό, οι αξιωματικοί τους διασκεδάσει με το κυνήγι, postrelivaya της γαζέλες από άσχημες τουφέκια. Μετά από αίτημα του θέλει να γίνει Πίτες αλλάξει το σχεδιασμό τους σε ξένα πρότυπα. Τουφέκια ήταν διακοσμημένα, λάκα, και τελικά δόθηκαν.

Ωστόσο, η πρακτική Pyrozhkov ως σχεδιαστής στο στρατό για το όπλο δεν έχει τελειώσει. Στην πόλη όπου είχε την ευκαιρία να εξυπηρετήσει, ήταν περίπου πέντε χιλιάδες άνδρες και όχι οι γυναίκες. Από τη στιγμή που είναι απολύτως τυχαία έπεσε στα χέρια του περιοδικού Playboy. Ο άνθρωπος αποφάσισε να μόνο για χάρη της εμπειρία για να αντλήσει ένα από τα κορίτσια απεικονίζονται εκεί. Το αποτέλεσμα του ατυχήματος έφτασε στα μάτια του συναδέλφου, και ρώτησε ο Βλαντιμίρ φωτογραφία Γυναίκα να σχεδιάσετε με τον ίδιο τρόπο. Πορτρέτα Pirozhkov Βλαντιμίρ θέση να το πράξουν στο εγγύς μέλλον, όλο και περισσότεροι άνθρωποι άρχισαν να καλύψει τα αιτήματα και τις φωτογραφίες των αγαπημένων σας του. Βλέποντας τη δημοτικότητα των δραστηριοτήτων του, ο τύπος άρχισε να παίρνει χρήματα για αυτό, και κατά τη στιγμή της επιστροφής ποσού το σπίτι ήταν αρκετά για να αγοράσει οι γονείς του ένα πλυντήριο ρούχων και πολλά δώρα.

Πρακτική στην Ελβετία - όχι μόνο ένα τολμηρό όνειρο

Από το τέταρτο έτος, η νεαρή σχεδιάστρια και ο φίλος του, Σεργκέι Streltsov εμφανίστηκε ανέφικτη εκείνη τη στιγμή την ιδέα: να γράψει το περίφημο e-mail Luidzhi Kolani ζητώντας να περάσει intern του. Χρησιμοποιώντας τη βοήθεια ενός καθηγητή Αγγλικών και με κάποιο τρόπο γραμμένα επιστολή, οι νεαροί άνδρες αντιμέτωποι με ένα πρόβλημα - η διεύθυνση του Γερμανού σχεδιαστή για να πάρετε ήταν αδύνατη. ο ίδιος ο Βλαντιμίρ Pirozhkov λέει ότι η δια βίου γενικά πολύ τυχερός του. Τυχερός σε αυτό το διάστημα: το έχει ήδη αναφερθεί Mark V. κατά το έτος που μόλις πήγε σε ένα συνέδριο στη Γενεύη, βρήκα Colani και βρήκε τη διεύθυνσή του. Η επιστολή στάλθηκε με επιτυχία. Έξι μήνες ήταν ήσυχο, αλλά τελικά ήρθε η απάντηση, στην οποία οι μαθητές καλούνται να έρθουν για δύο μήνες. Όταν έχει περάσει το πρώτο ενθουσιασμό, η συνήθης κίνηση άρχισε με τα έγγραφα, όλα τα είδη των αδειών, των θεωρήσεων, εκτός από τα πρώτα τους νέους άνδρες αρνήθηκαν να ταξιδέψει στην Ελβετία, και γι 'αυτό ήταν αναγκαίο να παρακάμψει το Υπουργείο ΕΣΣΔ Εξωτερικών και το Υπουργείο Παιδείας ... Όμως, το όνειρο σιγά-σιγά γίνεται πραγματικότητα.

Όχι δύο μηνών και δύο ετών που εργάζονται με Colani

Όταν ο Βλαντιμίρ και Σεργκέι έφτασε στη Βέρνη, όπου το στούντιο βρισκόταν Colani, ξαφνικά αποδείχθηκε ότι απλά ξέχασε γι 'αυτούς. Ακόμα και ο ίδιος έγραψε ένας σχεδιαστής τηλεγράφημα δεν έχει πειστεί: όπως το χαρτί μπορεί να πλαστογραφηθεί εύκολα. Τα αγόρια στάθηκε σταθερά του, με έναν από τους λόγους για την απόφασή τους ήταν απλή έλλειψη χρημάτων για το ταξίδι. Ως αποτέλεσμα, Colani εγκατέλειψε πίτες με μια άλλη αριστερά για να εργαστούν στην Ευρώπη, αλλά αντί των προτεινόμενων δύο μήνες έμεινε εκεί για δύο χρόνια.

Ξεκινήσαμε με πλυντήρια ρούχων. Λίγες εβδομάδες αργότερα έλαβε μια «εργασία στην ειδικότητα»: οι νέοι μπορούν να συμμετέχουν στη δημιουργία ενός νέου μοντέλου των σπορ αυτοκινήτων.

Κατά την παραμονή του με Colani φοιτητής που πραγματοποιούνται παραγγελίες των επιχειρήσεων, όπως Yves Saint Loran, Ferrari και η Adidas, και πήρε μια αξέχαστη εμπειρία. Την ίδια στιγμή Pirozhkov Vladimir αποφάσισε για τον εαυτό μου ότι η σοβιετική «Zhiguli» Δεν θα επανέλθω για τίποτα.

Καριέρα στην Ευρώπη

Χτύπησε στο Κολέγιο Τέχνης και Σχεδίου, Βλαντιμίρ αντιμέτωποι με το πρόβλημα του που ζουν στην ίδια την Ελβετία είναι πολύ ακριβά, αντίστοιχα, πρέπει να βρούμε μια καλά αμειβόμενη εργασία. Οι σχεδιαστές έχουν προτείνει να ψάξουν για τους χορηγούς. Ακολούθησε τις συμβουλές, και σχεδόν αμέσως ανταποκρίθηκε Porshe και Citroen.

Εργάστηκε Βλαντιμίρ Pirozhkov (βιομηχανικός σχεδιαστής) με Citroen από το 1994. πρώτη δημιουργία του ήταν την αναδιαμόρφωση μοντέλο X2 Xantia.

Το ιστορικό Pyrozhkov που περίοδο αναπτύχθηκαν από τον C5, ένα concept car C3 Lumiere, C3 Air, C6 Lignage, C4 Volcane, καθώς και αναμορφωμένο Xsara εσωτερικό.

Το 2000 προήχθη σε ανώτερος σχεδιαστής στο κέντρο σχεδιασμού της Toyota στη Νίκαια, Βλαντιμίρ Pirozhkov. Γκαλερί του έργου του για την εν λόγω περίοδο είναι αρκετά αξιοπρεπές. Συμμετείχε στη δημιουργία των μοντέλων Yaris, Corolla, Auris, Avensis, IQ, RAV4, καθώς και πρωτότυπα αυτοκίνητα MTRC και UUV.

απόδοση

Το 2007, ο Βλαντιμίρ ήρθε να εργαστεί στη Ρωσία. Είναι κυριολεκτικά στη μέση της νύχτας τηλεφώνημα από την υποδοχή Germana Grefa, ο τότε Υπουργός Οικονομικής Ανάπτυξης και Εμπορίου, και κλήθηκε σε συνάντηση σχετικά με την ανάπτυξη του βιομηχανικού σχεδιασμού στη Ρωσία.

Σε συνάντηση που πραγματοποιήθηκε στις 2 Μαρτίου Πίτες αποφάσισα να μην είναι φλύαρος, αλλά απλώς ζήτησε Gref να εξετάσει Κέντρο Σχεδιασμού της Toyota στη Νίκαια. Έφτασε αντιπροσωπεία επισκέφθηκε κλειστή για τους ξένους εργαστήρια, ένα στούντιο σχεδιασμού και άκουσα την παρουσίαση του Βλαντιμίρ. Μετά ο υπουργός ζήτησε ένα εύλογο ερώτημα: «Είναι δυνατόν να οργανώσει κάτι τέτοιο στη Ρωσία;» Vladimir αποφάσισα να το δοκιμάσω, δεδομένου μάλιστα ότι η στήριξη από πάνω φάνηκε μια καλή βοήθεια.

«Μικρό, αλλά πολύ κακό εταιρείας»

Επιστροφή στη Μόσχα, πίτες multiotraslevom άρχισε να εργάζεται στην καρδιά του βιομηχανικού σχεδιασμού και της καινοτομίας «σχεδιασμό ASTRAROSSA.» Περιελάμβανε μόνο δέκα άνθρωποι, μερικοί, όπως ο Βλαντιμίρ, έζησε για μεγάλο χρονικό διάστημα στο εξωτερικό. Αυτό το «μικρό, αλλά πολύ κακό εταιρείας» (σύμφωνα με τα λόγια του σχεδιαστή) ήταν πολύ, πολύ αποτελεσματικό. Κάνει το ντεμπούτο του με την ανάπτυξη του ύφους του αεροσκάφους Superjet 100, η εταιρεία άρχισε να δέχεται μεγάλες παραγγελίες για μια πολύ πιο σταθερή ποσό - συνολικά κέρδη μέσα σε λίγους μήνες εργασίας ανέρχεται σε 10 εκατομμύρια δολάρια.

«Σχεδιασμός ASTRAROSSA» συνεργάστηκε με πολλές ρωσικές εταιρείες: ναυπηγική, την κατασκευή αεροσκαφών εταιρείες με Kamov Γραφείο Σχεδιασμού, σερβίρεται επανασχεδιασμένο sedan Βόλγα Siber, συνεργάστηκε με «KAMAZ», το σχεδιασμό αναμορφωμένο καμπίνες για τα φορτηγά. Κοινά έργα έχουν και RSC «Energia», μερικά από αυτά είναι ακόμα σε εξέλιξη - ο σχεδιασμός της διαστημοπλοίων, και 3D-μεταφοράς προσιτό σε όλους.

Επίσης, χάρη στη στήριξη βάσει της NUST MISA κατάφερε να δημιουργήσει ένα κέντρο μηχανικής πρωτοτύπων, στην οποία ο Βλαντιμίρ Pirozhkov κατέχει τη θέση του Διευθυντή.

Pirozhkov δόθηκε η τιμή ενός ειδικού είδους: ήταν επιφορτισμένη με τη διαχείριση της ομάδας σχεδιασμού για την ανάπτυξη ενός φακό ρελέ στους Ολυμπιακούς Αγώνες του Σότσι το 2014. Με κύριο ανατεθεί η αποστολή χειρίζεται άριστα, απαλές καμπύλες και τα χρώματα των δάδες συνελήφθησαν πολύ επιδέξια.

Pirozhkov Βλαντιμίρ - ο σχεδιαστής, του οποίου τα έργα βρίσκονται σε μεγάλη ζήτηση. Μπορούμε να πούμε με σιγουριά ότι ο σχεδιασμός είναι περίπου τα μισά από τα αυτοκίνητα στέκεται σε μποτιλιάρισμα στη Μόσχα, κατά το χρόνο σχεδιάστηκε Pirozhkov. Το ταλέντο του είναι πέρα από κάθε αμφιβολία, αλλά εξακολουθούν να υπάρχουν άνθρωποι που πιστεύουν ότι οι ιδέες του είναι πολύ αφελής και αδύνατο: 3D-κινητά τηλέφωνα και το διαστημικό σκάφος δεν είναι τόσο σταθερά εδραιωμένη στη συνείδηση των ανθρώπων. Αλλά Βλαντιμίρ είναι αισιόδοξος για το μέλλον και πιστεύει ότι αν αξίζει τον κόπο να επενδύσει σε κάτι, οπότε ας είναι κάτι που αξίζει τον κόπο και ριζικά νέο.

Vladimir Pirozhkov: Κριτικές των έργων του

Κριτικές για έργα του Vladimir Pirozhkov πολύ θετικά: ιδιοφυΐα του ως βιομηχανικός σχεδιαστής είναι αναμφισβήτητη. Μερικές από τις δημιουργίες του άλλαξε δραματικά το διάνυσμα της ανάπτυξης του σχεδιασμού, όπως ρωσικές και ξένες αυτοκινητοβιομηχανίες. Τώρα κοιτάζω Pyrozhkov φιλοδοξία στο μέλλον, και το μεγαλύτερο μέρος του είναι δικαίως θεωρείται καινοτόμα έργα.