Highway Μ-7 «Βόλγα»: η κατεύθυνση, την περιγραφή, την κατάσταση

Highway Μ-7 είναι το αυτοκίνητο ο τρόπος με τον ομοσπονδιακό ζήτημα, το οποίο περνά μέσα από μεγάλες πόλεις όπως η Μόσχα, Νίζνι Νόβγκοροντ, Ufa, Kazan, και ο Βλαντιμίρ. Επίσης, ο δρόμος περνά από την είσοδο σε μια σειρά από άλλες πόλεις, στο πλαίσιο της ευρωπαϊκής διαδρομής Ε22 αναφέρεται στην E017.

Παρά το γεγονός ότι το κομμάτι «Σιβηρία», «Irtysh», «Έρως» και «Βαϊκάλη» αποτελεί συνέχεια του Μ-5, ως το κύριο αυτοκινητόδρομο που συνδέει την Άπω Ανατολή με το ευρωπαϊκό τμήμα της Ρωσίας, πιστεύεται ότι είναι το Μ-7, δεδομένου ότι παρέχει τη συντομότερη διαδρομή από τη Μόσχα προς τις ανατολικές περιοχές.

περίληψη

Αυτή η εθνική οδός έχει τις ρίζες της στα ανατολικά της πρωτεύουσας, από την εθνική οδό διασταύρωση των MKAD και λάτρεις, αλλά αξίζει να σημειωθεί ότι όλες οι αποστάσεις μετρώνται από το κέντρο της Μόσχας. Ακολούθως Highway Μ-7 περνά μέσα από Vladimir, Μόσχα, Ν Νόβγκοροντ Περιφέρεια, και το debugging Δημοκρατίας, και Μπασκορτοστάν RT. Το συνολικό μήκος του είναι 1.351 χιλιόμετρα.

Επιπλέον, στο πλαίσιο της εθνικής οδού είναι επίσης διάφορες οδούς πρόσβασης:

• Ιβάνοφ, το μήκος είναι 101 χιλιόμετρα?
• Cheboksary, δυτική είσοδο - 11 χιλιόμετρα, ανατολικά - 3 χιλιόμετρα?
• Izhevskoye μήκος φτάνει 165 χιλιόμετρα?
• Περμ, το μήκος των 294 χιλιομέτρων.

Επίσης αξίζει να σημειωθεί ότι η Μ-7 κύκλωμα περιλαμβάνει Southern παράκαμψης Vladimir 54 χιλιομέτρων και Κάτω Νόβγκοροντ, που έχει ένα μήκος των 16 km.

Ο ίδιος ο δρόμος περνά μέσα από slaboholmistuyu έδαφος, και σε ορισμένες περιοχές συναντά τη στέπα και ελώδεις περιοχές. Οι συνθήκες θερμοκρασίας με αυτόν τον τρόπο είναι συχνά απολύτως όμοια, και θερμοκρασία Μέση Ιανουάριο είναι ^-10 ° C, και τον Ιούλιο - 20 ° ^C.

Για πολύ καιρό έχω καλλιεργηθεί ένα σχέδιο για την επέκταση της γραμμής, και έπρεπε να περάσει μέσα από τον κόμβο Ούφα Zhukovskaya με αυτοκινητόδρομο Μ-5, καθώς και μέσω Taptykovo χωριό Berezovka, σκαθάρια, Μπουλγκάκοφ και μέσω Kartaly μέχρι τα ρωσικά σύνορα με το Καζακστάν. Τελικά αυτοκινητόδρομο Μ-7 «Βόλγα» ποτέ δεν αναπτύχθηκε λόγω της ύπαρξης του έργου του Κλειστού «Mizhhiria» δεν έχει εγκριθεί, αν και η περιοχή του έργου ίχνος στο Zhukovsky αποσύνδεση ακόμα δημιουργηθεί.

περιοχή της Μόσχας

Μετά Vladimir και της Μόσχας περιοχή ενεργής διαδρομής περνά μέσα από επίπεδα τμήματα βάλτους βρίσκεται στο Mescherskaya πεδινή. Διάφορα ρεύματα που έχουν αλλάξει κατά τη διαδικασία της κατασκευής, και σχετικά υψηλή υγρασία να έχει αρνητικό αντίκτυπο στο πώς η κατάσταση του αυτοκινητοδρόμου Μ-7 «Βόλγα». Τα όρια της περιοχής είναι αρκετά ευθεία, και η μόνη εξαίρεση είναι το 52-ο χλμ, που βρίσκεται κάτω από την αερογέφυρα Α-107, και δεν έχει καμία ισχυρή κατά μήκος κλίσεις. Επίσης, αξίζει να σημειωθεί είναι ότι ο δρόμος περνάει μέσα από εδώ ένα μεγάλο αριθμό οικισμών και φανάρια.

Σχεδόν όλο το έδαφος στο οποίο τρέχει η τροχιά Μ-7, η κατεύθυνση έχει τουλάχιστον τέσσερις λωρίδες, το καθένα από αυτά έχει ένα πλάτος που υπερβαίνει τα 3,5 μέτρα. Καθ 'όλη την ιστοσελίδα οδικής διαφέρει βελτιωμένη επίστρωση ασφάλτου σκυροδέματος, και το πολύ επικίνδυνες και ταχύτητα τμήματα είναι επίσης εξοπλισμένα με ένα αξονικό εμπόδιο. Κατά την περίοδο 2005-2007 πραγματοποιήθηκαν επίσης σημαντικό έργο για τη συντριπτική πλειοψηφία των άνω διαβάσεις και γέφυρες, και 2006-2008, που χτίστηκε ως μια ανταλλαγή στο 52 ο χλμ. Από Μάης - Ιούνης 2008 αποκατασταθεί περιοχή κάλυψης από το 68 ο έως 79 ο χλμ, και το φθινόπωρο και είχε την επισκευή της γέφυρας, που βρίσκεται στην 86η χιλιόμετρο.

Το 2009, αποφασίσαμε να επισκευάσει το επίχρισμα, καθώς και να ρυθμίσετε την αξονική φράχτη στην περιοχή 33-37 χλμ, και στο τέλος αποφασίστηκε να παρέχει εξειδικευμένες φωτογραφικές μηχανές διαπράττουν παραβιάσεις για τα πιο επικίνδυνα τμήματα. Το 2010, το σύνολο επίσης αξονική περίφραξη και ένα πρόσθετο περίπτερο θάλαμο, που βρίσκεται στο 66ο χλμ.

Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στο γεγονός ότι το κράτος αυτοκινητόδρομο Μ-7 ενημερώνεται συνεχώς και αναβαθμίζεται. Το 2012, αναλάβαμε μια μεγάλη βελτίωση στο σύστημα φωτισμού, καθώς και το σύνολο των φωτεινών σηματοδοτών, εξοπλισμένο με εξειδικευμένα αντι-χρόνου, και την ακόλουθη κατασκευαστεί υπερυψωμένη διάβαση πεζών.

αξιοθέατα

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, υπάρχουν πολλές αξέχαστες μέρη, η οποία βρίσκεται κοντά στην εθνική οδό Μ-7. Σκηνοθεσία περιλαμβάνει αξιοθέατα

• Manor πρίγκιπας Golitsyn, η οποία βρίσκεται σε Balashikha.
• Το σπίτι στο οποίο έζησε ο Σεργκέι Fedorovich Pankratov, η οποία είναι μια μοναδική έκφραση της προσωπικής δημιουργικότητας.
• Κοίμηση της Θεοτόκου ναός Bogoslovo που βρίσκονται σε αγροτικές περιοχές, διαδρομή 64 χιλιομέτρων.

περιοχή Vladimir

Pokilometrovaya καθεστώς του αυτοκινητοδρόμου Μ-7 «Βόλγα» δείχνει ότι σε πολλές οδούς στην περιοχή Vladimir είναι διαφορετική από τη Μόσχα που περνάει μέσα από πιο τραχιά έκταση, η οποία προβλέπει μια περισσότερες διαμήκεις κλίσεις και στροφές, η οποία μπορεί να είναι κάπως πιο περίπλοκη κίνηση.

Τμήμα το οποίο εκτείνεται από το όριο προς το Vladimir του Vladimir περιλαμβάνει ένα θραύσμα που έχει την τεσσάρων λωρίδων. Σε αυτό το σημείο στην κατασκευή της διαδρομής παράκαμψης Μ-7 διεξήχθη κατά τέτοιο τρόπο ώστε η διαχωριστική φράκτη αξονικά συμβεί μόνο κατά διαστήματα, η ένταση της κυκλοφορίας σε αυτό το διάστημα είναι περίπου 40.000 οχήματα ανά ημέρα. Λόγω του γεγονότος ότι η πίστα είναι διαφορετική αρκετά υψηλό φόρτο εργασίας και έλλειψη διάταξης, για την έντονη κίνησή της, και μερικές φορές όχι επικίνδυνη, ειδικά κατά τη διάρκεια δυσμενών καιρικών συνθηκών.

Νότια παράκαμψη της πόλης Βλαντιμίρ, η οποία έχει μήκος 54 χιλιομέτρων, στην πρώτη δεκαπέντε χιλιόμετρα δρόμος έχει μόνο μια κίνηση δύο λωρίδες κυκλοφορίας, και ένα ακόμη μέρος έχει ήδη τέσσερις λωρίδες με μια κανονική διαχωριστική γραμμή. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η προσπάθεια για Νίζνι Νόβγκοροντ είναι δυνατή μέσω της νότιας παράκαμψης της Βλαντιμίρ, το οποίο άνοιξε το 2001. Μπορείτε επίσης να το κάνει στο παλιό τμήμα του δρόμου που περνά κατευθείαν μέσα από την βόρεια πλευρά του Βλαντιμίρ. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι το μήκος της περίπου 2 χλμ κάτω από την παράκαμψη του Νότου. Μόλις η επισκευή πραγματοποιήθηκε το Μ-7, φάνηκε σήμα κυκλοφορίας 15, και ως εκ τούτου μπορεί να δει κανείς σε ώρα αιχμής κυκλοφοριακή συμφόρηση. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στο γεγονός ότι από το 193 έως τις 222 ο χιλιόμετρο του δρόμου έχει μόνο δύο λωρίδες.

Στο μέλλον δρόμο της περιοχής Vladimir εκτείνεται αρκετά ικανοποιητική αυτοκινητόδρομο τεσσάρων λωρίδων, συχνά με ένα διαχωριστικό φράχτη (χωρίς να υπολογίζεται κάποια οικισμούς), οπότε δεν προκαλεί καμία συγκεκριμένη κριτική.

Μηνύματα

Κατασκευή του αυτοκινητοδρόμου Μ-7, που πραγματοποιήθηκε πίσω την κατασκευή των σταθμών, η κυβέρνηση εξασφάλισε ότι υπήρχαν αρκετά για να εξασφαλίζεται η μέγιστη δυνατή ασφάλεια. Έτσι, μπορούν να προσδιοριστούν οι ακόλουθες θέσεις:

• Στη διασταύρωση της νότιας παρακάμψει το χωριό και το βόρειο παρακαμπτήριο Penkino Βλαντιμίρ. Σε αυτό το σημείο το ραντάρ αυτοκίνητο ή μηχανή είναι συχνά στην όγδοη φωτισμού πόλο, αν συμπεριλάβουμε στην κατεύθυνση της Μόσχας να Nizhny Novgorod.
• Στην περιοχή Vyaznikovsky (περίπου 285 χλμ). Εδώ μπορείτε να ορίσετε ειδικά συγκεκαλυμμένο τρίποδο, το οποίο βρίσκεται κοντά στο χωριό Kourkovo πριν από την αερογέφυρα πάνω από τη σιδηροδρομική, και το πλήρωμα είναι ακριβώς δίπλα στη γέφυρα. Αξίζει να σημειωθεί ότι η περιοδική κατεύθυνση του ελέγχου μπορεί να ποικίλλει, και μερικές φορές γίνεται με τη Μόσχα, και μερικές φορές - με την πλευρά Nizhny Novgorod.
• Στο χωριό Simontsevo (περίπου 276 χλμ). Καθήκον μετά, μαζί με ένα ραντάρ που βρίσκεται στο χάσμα που χωρίζει απέναντι από το καφενείο, που βρίσκεται στο κέντρο του χωριού. Εδώ ο έλεγχος πραγματοποιείται ταυτόχρονα σε δύο κατευθύνσεις της κίνησης.

περιοχή Nizhny Novgorod

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η περιοχή Νίζνι-ως επί το πλείστον μέρος του σωλήνα καλύπτεται επαρκώς καλό δρόμο. Το συνολικό πλάτος του ιστού είναι μεταξύ δύο και έξι μπάρες, και το ίδιο το μήκος του - 250 χιλιομέτρων. Προς το παρόν, αυτό το τμήμα της διαδρομής περνά κατευθείαν μέσα από Nizhny Novgorod, και κάθε μέρα πάνω από 45 εκατομμύρια οχήματα περνούν μέσα από ένα αυτοκινητόδρομο Μ-7. Τα ξενοδοχεία που βρίσκονται σχεδόν σε όλη την ενότητα του δρόμου, υιοθετώντας συνεχώς όλο και περισσότερους νέους πελάτες. Δυνατότητα επιλογής, μπορείτε να επιλέξετε μια επιλογή για την τσέπη.

Νότια παράκαμψη

Αυτή είναι μια σχετικά νέα παρακαμπτήριο δρόμο, το οποίο περιλαμβάνει ένα τμήμα της διαδρομής, καλύπτει πλήρως όλες τις σύγχρονες προδιαγραφές ποιότητας και ασφάλειας. Το επίπεδο της απόδοσης είναι ένα πορτ-μπαγκάζ του αυτοκινήτου με το διαχωρισμό γκαζόν, καθώς και διάφορα μεταλλικά προφυλακτήρες κατά μήκος των άκρων, με ύψος 12-22 μ ανάχωμα. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι ο σωλήνας δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί πριν από το τέλος, έτσι αποκοπεί στη διασταύρωση με το δρόμο R158. Μετά που ήδη προβλέπονται στη μεγάλη υγρή και για την περιοχή Kstovo οδηγούν στον κεντρικό δρόμο.

Κατασκευή και ανακατασκευή της εθνικής οδού Μ-7 στην περιοχή της Νότιας Παράκαμψης είναι ακόμα σε εξέλιξη από το 1984. Πρώτα απ 'όλα, το μήκος του οποίου είναι 16 χιλιόμετρα σχετίζονται με αυτό το Ρ125 σφάλμα χωματόδρομος, και η κατασκευή του πραγματοποιήθηκε κατά την περίοδο 1984-1993, μεταξύ των οποίων μια γέφυρα πάνω από ένα ποτάμι Oka. Η δεύτερη φάση, που διέρχεται από το Ρ125 σφάλμα γείωσης και R158, έχει μήκος 14,5 χιλιομέτρων, που κατασκευάστηκε σε μόλις δυόμισι χρόνια, και είχε ανοίξει το 2008. Το τρίτο και το τέταρτο ποτέ δεν χτίστηκαν οφείλεται στο γεγονός ότι το κράτος δεν θα μπορούσε να χρηματοδοτήσει την κατασκευή έργων λόγω της οικονομικής κρίσης. Το 2010, μετά από πρόταση του Sergei Ivanov, αποφασίστηκε να επεξεργαστεί ένα σχέδιο του τρίτου σταδίου, όπου ήταν εκεί για να χρησιμοποιηθεί ως δημόσιου-ιδιωτικού τομέα με την περαιτέρω οργάνωση του καταβεβλημένου ναύλου. Το τρίτο τμήμα έχει μήκος 46 km, και για τον κόστος του υπολογίζεται σε 20 δισεκατομμύρια ρούβλια.

Στις αρχές του 2016 η κατασκευή του τρίτου σταδίου της Νότιας Παράκαμψης ήταν ήδη σε προχωρημένο στάδιο. Έχουμε ήδη τεθεί οδόστρωμα και τις βασικές υπηρεσίες κοινής ωφέλειας, και να ανεγερθεί τεχνητές κατασκευές. Μεταξύ των υπόλοιπων εργασιών που αξίζει να αναφερθεί δύο επιπλέον αγωγούς επένδυση και κρατώντας μια άλλη γραμμή ρεύματος με την επακόλουθη συσκευασία του τελικού στρώματος του οδοστρώματος. Κίνηση σε αυτό το site άνοιξε το 2016, και αξίζει να σημειωθεί ότι η αρχική ημερομηνία είχε προγραμματιστεί για το 2017 st. Το εργατικό κίνημα πρέπει να ξεκινήσει έως τις 25 Ιουλίου, και η τελική θέση θα πραγματοποιείται μόνο στο τέλος του Αυγούστου ή αρχές Σεπτεμβρίου, μετά τις απαραίτητες δοκιμές θα πραγματοποιηθούν.

Το τέταρτο στάδιο της παράκαμψης της Νότιας αναμένεται να είναι η μεγαλύτερη και η πιο ακριβή γη, και το μήκος του θα είναι περίπου 40 χιλιομέτρων. Με την κατασκευή αυτού του τμήματος μπορεί στη συνέχεια να παρέχει πλήρη παράκαμψη Kstovo και Κάτω Novgorod, παρέχοντας πρόσβαση στην κύρια τροχιά Μ-7 «Βόλγα». Η χρηματοδότηση αυτής της φάσης θα διοργανωθούν αποκλειστικά από τον ομοσπονδιακό προϋπολογισμό, και η κατασκευή του θα ολοκληρωθεί πριν από το Παγκόσμιο Κύπελλο το 2018.

Νίζνι Νόβγκοροντ - σύνορα Chuvashia

Μετά Nizhny Novgorod Καζάν διαδρομή συνεχίζει την εθνική οδό, μετά την οποία πηγαίνει στο Βόλγα υψίπεδα. Φωτογραφίες του Μ-7 δείχνει πόσο μεγάλη ανακούφιση ποικίλλει, καθώς υπάρχει αρκετή απότομες αναβάσεις και καταβάσεις. Το οικόπεδο έχει αρκετά υψηλό βαθμό ατυχημάτων, καθώς ο δρόμος έχει μόνο δύο λωρίδες κυκλοφορίας, αλλά σε αυτό δεν υπάρχει διαχωριστική γραμμή. ποιότητα επίστρωση είναι μέσο, και μόνο περιοδικά αρχές διεξάγουν τις επισκευές. Σε αυτό το τμήμα του δρόμου μπορεί να βρεθεί μόνο ΡΟΤ Vorotynets και δημοτικοί Łyskava Kstovo και μέσα από την οποία περνά μια γραμμή Μ-7. Ανταλλακτικά είναι επίσης σπάνια.

Chuvashia

Μετά Χουβάς Δημοκρατία Gor'kovskoe περνάει το λεγόμενο αυτοκινητόδρομο, το μήκος του οποίου είναι 160 έως 170 χιλιομέτρων. Στο δρόμο αυτού του δρόμου είναι μια μάζα από γεωγραφικά χαρακτηριστικά, συμπεριλαμβανομένης της Cheboksary, Suru ποταμού, στην πόλη Tsivilsk και πολλά άλλα. Λόγω του γεγονότος, ότι από μόνη της είναι διαφορετική Chuvashia κυρίως λοφώδες-ρεματιά ανακούφιση σε πολλούς τομείς της εθνικής οδού επιφάνειας δεν είναι η υψηλότερη ποιότητα. Το 2013, μέσω του Suru χτίσει μια γέφυρα για τη μετακίνηση τα οχήματα και οι δρόμοι έχουν αρχίσει σε διάφορα μέρη του στην είσοδο της γέφυρας. Σε πιο μεγάλες διασταυρώσεις παρακάμπτει παρούσα καθιερωμένη σηματοδότηση της κυκλοφορίας, αλλά λειτουργεί ουσιαστικά μόνο το απόγευμα.

Η γέφυρα πάνω από τον ποταμό Βόλγα

Πριν από την κατασκευή μιας οδικής γέφυρας ξεκίνησε μέσα Βόλγα έως Μ-7, αρχικά πραγματοποιήθηκε στο Ταταρστάν τροχιά και να επιστρέψει ξανά για να Chuvashia περίπου τμήμα γύρω από την ένατη χιλιόμετρο. Την ίδια στιγμή εκτελούν τακτικά δύο οχηματαγωγών πλοίων που μπορούν να μεταφέρουν μια ποικιλία των φορτηγών.

Μόλις το 1990, ανέθεσε τη γέφυρα, που βρίσκεται κοντά στο χωριό Naberezhnye Morkvashi, M-7, η πίστα άλλαξε, και στο Ταταρστάν έχτισε ένα νέο σταθμό, που διέρχεται από το γραφικό μέρος στη νέα γέφυρα κοντά στη διασταύρωση με Svyagoy Isakovo. Αργότερα το Verkhneuslonsky Περιφέρεια αρχίζει τεσσάρων λωρίδων δρόμο μετά την ενεργοποίηση από Ουλιάνοφσκ.

Το πλοίο, το οποίο βρίσκεται κοντά στον πυθμένα του φτελιές, μέχρι σήμερα λειτουργία, και μέσα από αυτό τρέχει ένα πλοίο για φορτηγά, αυτοκίνητα και πεζούς. Κατά τη χειμερινή περίοδο, υπάρχει ληφθούν για να οργανώσει μια ειδική διασταύρωση του πάγου πάνω από το οποίο μπορούν να κινηθούν τα αυτοκίνητα.

Για κάποιο χρονικό διάστημα για διάφορους χάρτες (συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρονικών) αυτοκινητόδρομο Μ-7 κοντά Tyurlemy ορίστηκε δύο ξεχωριστά δρόμους - είναι ένα νέο, το οποίο οδήγησε στη γέφυρα πάνω από τον ποταμό Βόλγα, το παλιό, περνάει μια Zelenodolsk ατμού.

Ταταρστάν

Τελειώνοντας μια γέφυρα πάνω από τον ποταμό Βόλγα, η διαδρομή περνά γύρω από Καζάν Καζάν μέσω παρακαμπτήριας οδού, που διασχίζει επίσης το ποτάμι Kazanka.

Ο δρόμος περνά από Pestrechinsky District. Εκεί έγινε ένα σημαντικό έργο με στόχο την να επεκταθεί η παράκαμψη δρόμο προς την Ρ-239, που εκτελεί το ως ένα ολοκληρωμένο αυτοκινητόδρομο τεσσάρων λωρίδων με. Περαιτέρω υπό τη μορφή τροχιάς οδικής 2x2 εκτείνεται προς σάλια διευθέτηση όπου εφάπτεται της ανταλλαγής Duplex, από την οποία υπάρχει επίσης εξόδου σε μια γραμμή Ρ-239. Μετά από αυτή τη διασταύρωση είναι και πάλι δύο λωρίδες δρόμο.

Η συνέχιση μιας τέσσερα κομμάτια μπορεί να δει και πάλι μόνο στο 900-ο χιλιόμετρο, και βρίσκεται στην είσοδο Rybno-Sloboda District. Στο τέλος του Pestretsy επαρχιακό δρόμο περνά μέσα από Mamadyshsky και την περιοχή Rybno-slobodsky. Αξίζει να σημειωθεί ότι το 20-30 χιλιόμετρα στο συνεδριακό Mamadysh οποία διαδρομή περνά προς τα νότια, υπάρχει ένα μεγάλο πάρκινγκ με ψαραγορά, και υπάρχει ένα αυτοκινητόδρομο δύο λωρίδων εδώ. Όμως, μετά τη γέφυρα πάνω από τον ποταμό Kirmyanka μονοπάτι και πάλι χωρίζονται σε τέσσερις κατηγορίες, και έτσι περνά μέσα από μια νέα γέφυρα πάνω από τον ποταμό Vyatka, που διέρχεται από Yelabuga. Παράκαμψη Elabuga έχει επίσης τέσσερις ζώνες, και τα τρία χιλιόμετρα μετά τη σύνδεση παράκαμψη είναι παρούσα με το δρόμο προς Mendeleevsk.

Όλες αυτές οι πληροφορίες μπορεί να είναι αρκετά χρήσιμο για όσους δεν ξέρουν πού τον αυτοκινητόδρομο Μ-7, ή που πρέπει να περάσουν κάποια από τα τμήματά του. Χάρη σε μια λεπτομερή εξήγηση, δεν μπορούν να ξεπεράσουν μόνο τα εμπόδια, αλλά και να επισκεφθείτε πολλά αξιοθέατα, ωραία να ξοδέψετε χρόνο κατά μήκος του τρόπου.