«Mazda Axel»: Προδιαγραφές και σχόλια

"Mazda Aksel" - συμπαγές αυτοκίνητο C-Class, η οποία παράγει εμπορικά από το 2003. Το μοντέλο ήρθε να αντικαταστήσει το θρυλικό 323F. Ακριβώς όπως και ο προκάτοχός του, το νέο «Axel» κέρδισε γρήγορα τη δημοτικότητα και την ευρεία αποδοχή στην παγκόσμια αγορά. Στη Ρωσία, το αυτοκίνητο είναι γνωστή ως «Mazda 3» ή «τρία ρούβλια.» Λοιπόν, ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά σε αυτό το μηχάνημα.

σχεδιασμό των αυτοκινήτων

Από τη δεκαετία του 2000, η αυξανόμενη δημοτικότητα του γκολφ ήταν κλάσης. Και αν η Δύση προώθησε το περίφημο «Volkswagen Golf» (ήδη η τρίτη και τέταρτη γενιά), το «Axel» ιδρύθηκε στην χώρα του ανατέλλοντος ηλίου. Για να είμαστε δίκαιοι, οφείλουμε να παρατηρήσουμε ότι όχι μόνο η «Mazda» ασχολείται με την κατασκευή των αυτοκινήτων στην Ιαπωνία - δεν υπάρχουν λιγότερο δημοφιλής, «Honda Civic». Αλλά θα πω γι 'αυτό μια άλλη φορά. Εν τω μεταξύ, ρίξτε μια ματιά σε αυτό που μοιάζει με «Mazda Axel.» φωτογραφίες αυτοκινήτων που έχουμε στο άρθρο μας. Σε σύγκριση με το μοντέλο 323, «Mazda» έχει ωριμάσει σημαντικά. «Axel» διαφέρει φωτεινά, μοντέρνα και δυναμική εμφάνιση. Απλά θυμηθείτε το σύνθημα: Zoom-Zoom. Ιδιαίτερα αποτελεσματική μηχανή εμφανίζεται σε μπλε και κόκκινο χρώμα.

Το εκπληκτικό χαρακτηριστικό - σχεδιασμός «Axel» δεν έχει προδιάθεση για ένα συγκεκριμένο φύλο. Αυτό το μηχάνημα μπορεί να είναι τόσο θηλυκό και αρσενικό. Πίσω από το τιμόνι «Mazda» δεν είναι ντροπή ακόμη και τους συνταξιούχους. Οι Ιάπωνες κατάφεραν να δημιουργήσουν το πιο ευέλικτο σχέδιο που είναι κατάλληλο για ανθρώπους κάθε ηλικίας.

Το μηχάνημα έχει ένα λαμπρό μπροστά μέρος - οπτική Brace, κομψό ομίχλη και αύξησε την κουκούλα με ενσωματωμένο πλέγμα. Καθρέπτες και λαβές θυρών βαμμένα στο χρώμα του αμαξώματος έχει μια βασική διαμόρφωση. Οι πελάτες που προσφέρει μια ευρεία επιλογή των τροχών, τα οποία φαίνονται αρμονικά στο βάθος του αυτοκινήτου «Mazda Axel.»

Μετά από ένα χρόνο έξω αναμορφωμένο έκδοση του hatchback. Φωτογραφία του αυτοκινήτου μπορείτε να δείτε παρακάτω. Αυτό που ξεχώρισε αυτή τη φορά, «Mazda Axel;» Προφυλακτήρα, καθώς και την πλευρική γραμμή, έγιναν πιο εμφανή. Hood ελαφρώς επιμηκυνθεί. Θα αποκτήσει μια νέα μάσκα, μεγάλες κηρήθρα. Ο συνδυασμός χρωμάτων δεν έχει αλλάξει. Εκτός από τα βασικά χρώματα (μπλε και κόκκινο), διατίθεται σε πολλά άλλα - λευκό, ασημί, μαργαριτάρι, χρυσό, κλπ Η μηχανή εξακολουθεί να έχει ένα τεντωμένο και ελαφρώς επιθετική εμφάνιση ... Ειδικά, όπως το σχεδιασμό του νεανικό κοινό. «Mazda» έχει διακριθεί πάντα τολμηρές λύσεις σχεδιασμού. Έτσι, «τρία ρούβλια» πίσω φανάρι άλλαξε. «Mazda Aksel» έχει την οπτική ήδη από το εργοστάσιο. Ο σχεδιασμός βγήκε πολύ ενδιαφέρον - στρογγυλά φώτα ενσωματωθεί στην κλίση του προβολέα με ένα μαύρο διαχύτη. Αυτές οι τολμηρές ιδέες δεν ασκούν ακόμη και ένα μόνο κατασκευαστή. Το πίσω μέρος του αριστερού δεν είναι λιγότερο ελκυστική. Το πορτμπαγκάζ σχετικά με την hatchback (και ήταν επίσης φορεία) έχει μία μέτρια κυρτό γυαλί. Να θυμάστε, ότι έμοιαζε με «Nissan Primera» πίσω αυτή τη στιγμή.

Ένα είδος «φουσκωμένη πορτοκαλί.» Πώς, λοιπόν, ήταν αρνητική προς το «Nissan» ... Αλλά πίσω στην «τρόικα». «Mazda Axel» είναι ένα από τα λίγα ιαπωνικά αυτοκίνητα που έχουν πολύ ωραία εμφάνιση. Αυτό έχει επανέλαβε τα σχόλια των ιδιοκτητών αυτού του αυτοκινήτου.

Όσον αφορά το μέγεθος της μηχανής, παρά την συμπαγούς εμφανίσεως, έχει ένα πολύ μεγάλο μέγεθος. Έτσι, «Mazda Axel» μήκος hatchback των 4,49 μέτρων (6 σεντάν εκατοστά μεγαλύτερο) ύψος - 1,46 m, πλάτος - 1,75 μέτρα. Απόσταση από το έδαφος - 16 εκατοστά. Τι ιδιοκτήτες λένε για το αυτοκίνητο «Mazda Axel;» Κριτικές σημειωθεί η έλλειψη απόσταση από το έδαφος, ιδιαίτερα τον χειμώνα. Φαίνεται ότι αυτό είναι ένα πρόβλημα όλων των compact hatchbacks.

αυτοκίνητο επιβατικό

Εσωτερικών, σε σύγκριση με 323F, φαίνεται πολύ καλύτερα. «Mazda» έχει αποκτήσει ένα νέο 3-ακτίνων τιμόνι με πλήκτρα πολυμέσων, ένα λείο πάνελ και το κόκκινο ταμπλό (ένα είδος υπόδειξη των σπορ). Κάθε κλίμακα «πνίγηκε» σε καλά. Η κάρτα πόρτα είναι ενσωματωμένο ισχυρά ηχεία. Από την πλευρά του συνοδηγού - ένα μεγάλο, ευρύχωρο ντουλαπάκι του συνοδηγού, το οποίο είναι κλειδωμένο με ένα κλειδί. Η μέγιστη επένδυση «Mazda Axel» είναι εξοπλισμένο με έγχρωμη οθόνη πλοήγησης, το οποίο αφήνει το κεντρικό πάνελ. Κονσόλα - ένα μάλλον ευρύ και δεν έχει πολύ κόσμο με περιττά κουμπιά. Με την κυκλοφορία του ραδιοφώνου «Axel» έρχεται τώρα πλήρης με σύστημα κλιματισμού. Αυτό δημιουργεί προβλήματα κατά την αντικατάσταση ραδιόφωνο έκτακτης ανάγκης. Παρά ανήκουν στην κατηγορία των συμπαγών, εντός προθεσμίας που δεν έλλειψης ελεύθερου χώρου, όπως αναφέρεται σε σχόλια πολλών ιδιοκτητών. Στο πίσω κάθισμα, υπάρχουν τρία προσκέφαλα και μαλακό υποβραχιόνιο. Κάθε επιβάτης έχει ζώνη ασφαλείας. Ανταποκρίνονται καλά και τους ιδιοκτήτες των καθισμάτων. Είναι μετρίως σκληρά και να έχουν καλή πλευρική στήριξη. Ανάλογα με την έκδοση, ρυθμίζεται μηχανικά ή στη μονάδα δίσκου.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του οχήματος

Τι κινητήρες επανδρώνει «Mazda Axel;» Ο κινητήρας είναι κυρίως η βενζίνη, αλλά υπάρχουν και ντίζελ «treshki.» Σε αυτούς θα πει στο τέλος.

Έτσι, η πρώτη στη μηχανή γραμμή βενζίνης είναι η μονάδα 1.6-λίτρων με 105 ίππους. Ο κινητήρας αυτός ικανοποιεί το μεγαλύτερο μέρος της ρωσικής αγοράς.

Υπάρχει επίσης μια έκδοση δύο-λίτρων με 150 ίππους. Ο κινητήρας έχει καλή ροπή. Μέχρι εκατοντάδες «Mazda Axel» επιταχύνει σε 9 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη ταχύτητα 200 χιλιομέτρων την ώρα. Κατανάλωση καυσίμου στο μικτό κύκλο - 8.2 λίτρα. Η συνιστώμενη οκτανίων - AI-95.

Στην αγορά των ΗΠΑ υπήρχαν δύο κινητήριες μονάδες με ψεκασμό καυσίμου που διανέμεται ένεση:

• κινητήρας 1.4-λίτρων με 84 ίππους. Πολύ σπάνια στις Ηνωμένες Πολιτείες. Τα μη ρευστοποιήσιμα λόγω της κακής δυναμικά χαρακτηριστικά. Για να διαλύσει εκατοντάδες πήρε περίπου 15 δευτερόλεπτα.
• κινητήρας 2.3-λίτρων με 170 ίππους. Διασπορά σε εκατοντάδες καταλαμβάνει 7,5 δευτερόλεπτα. Μέγιστη ταχύτητα - 250 χιλιόμετρα ανά ώρα.

Diesel "Mazda"

Όσον αφορά τους κινητήρες ντίζελ στην γραμμή αντιπροσωπεύεται από μία μόνο μονάδα «στερεό καύσιμο». Ποια είναι τα τεχνικά χαρακτηριστικά του; «Mazda Axel» TD έχει χωρητικότητα 109 ίππους σε όγκο 1,6 λίτρα. Motor διαφορετικές turbo, οπότε έχει καλή δυναμική. Πριν από εκατοντάδες ντίζελ «Axel» επιταχύνει σε 11,5 δευτερόλεπτα. Μέγιστη ταχύτητα - 182 χιλιόμετρα ανά ώρα.

Μετάδοση αυτοκίνητο

«Mazda Aksel» έχει ένα ευρύ φάσμα της ΔΕΗ. Δημιούργησε 4 τύπους μεταδόσεις:

• Μια μηχανική πέντε-ταχύτητας.
• Τεσσάρων σταδίων αυτόματη.
• Μια μηχανική έξι-ταχύτητας.
• Πέντε-τάχυτο αυτόματο.

Τα πιο δημοφιλή - 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Είναι μεγάλη ζήτηση τόσο στη Ρωσία όσο και στην αγορά των ΗΠΑ. Σύμφωνα με πολλά σχόλια, δεν υπάρχει πρόβλημα στη λειτουργία.

«Axel Τ»

υπερτροφοδοτούμενο έκδοση του «Mazda» είναι διαθέσιμο σε περιορισμένη σειρά. Είναι στελεχωμένα βενζίνης κινητήρα 2.5-λίτρων με 280 ίππους. Για να διαλύσει εκατοντάδες πήρε 6 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη ταχύτητα περιορίζεται από το λογισμικό, και είναι 250 χιλιόμετρα ανά ώρα.

Σασί αυτοκινήτων

«Axel», σε αντίθεση με την 323η έχει μια πλήρως ανεξάρτητη ανάρτηση. Ωστόσο, το αυτοκίνητο γίνεται σκληρή στα pits. Αυτό προκύπτει από το σπορ «Mazda» - ελαστικά χαμηλού προφίλ και ένα σύντομο αποσβεστήρες εγκεφαλικό επεισόδιο. Όμως, στις στροφές δεν φτέρνα, σύμφωνα με τις αξιολογήσεις των ιδιοκτητών. Μέτωπο - "McPherson", πίσω - "mnogoryichazhka". Υπάρχουν αντι-roll bars. Σύστημα πέδησης - δίσκο και στους δύο άξονες. Μέτωπο - αεριζόμενα. Ορισμένες εκδόσεις ολοκληρώνεται με αεριζόμενους δίσκους και πίσω. Οδηγήστε - μπροστά μόνο.

συμπέρασμα

Έτσι, βρήκαμε τι είναι τεχνικές προδιαγραφές «Mazda Aksel», το σχεδιασμό και το εσωτερικό. Το αυτοκίνητο εξακολουθεί να ξεχωρίζει από το πλήθος. Το μηχάνημα δεν στερείται δυναμικής (εάν δεν αντιμετωπίζεται κινητήρα 1,4-λίτρων), και φθηνή στην υπηρεσία. Αυτή είναι η κύρια πλεονεκτήματά της.