"Mitsubishi Lancer 10": σχόλια. "Mitsubishi Lancer 10": περιγραφή, τιμή

Η εταιρεία «Mitsubishi» - η παγκοσμίου φήμης ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία. μηχανές του είναι δημοφιλείς σε όλο τον κόσμο, συμπεριλαμβανομένης της Ρωσίας, και η σύνθεση περιλαμβάνει περισσότερα από μια ντουζίνα αυτοκίνητα διαφόρων κατηγοριών και προορισμούς. Αυτό το άρθρο θα εξετάσουμε τις προδιαγραφές, την περιγραφή της εξωτερικής εμφάνισης, εσωτερική και σχόλια. «Mitsubishi Lancer 10» - ένα αυτοκίνητο πόλης, το οποίο έγινε ένα cult hit και είναι δημοφιλής μέχρι σήμερα.

Η εμφάνιση του μοντέλου

Αυτό το αυτοκίνητο εμφανίστηκε για πρώτη φορά το 2007. Όταν 9 γενιάς «Lancer» είναι ξεπερασμένη, είναι η ώρα των μεγάλων αλλαγών.

Η ιστορία του μοντέλου ξεκινά από το μακρινό 1973. Ακόμα και τότε, οι δημιουργοί σαφώς καθορισμένη αποστολή και την κατηγορία των αυτοκινήτων - το sedan της πόλης του προϋπολογισμού, η οποία θα πρέπει να είναι το πρόσωπο και η ναυαρχίδα της εταιρείας. Μοντέλο επέζησε 10 γενιές σε διάφορες σώμα στυλ, σχέδια και με μια ποικιλία από μηχανές. Στο τέλος του περασμένου αιώνα, το αυτοκίνητο τελικά εγκαταστάθηκε σε μια τάξη του γκολφ μετά από πολλές αλλαγές της έννοιας και του σκοπού.

Τον Ιανουάριο του 2007, η εταιρεία «Mitsubishi» πραγματοποίησε παρουσίαση των 10 γενιάς «Lancer» στην έκθεση αυτοκινήτου στο Ντιτρόιτ. Αλλά οι φήμες για την αναβίωση του μοντέλου άρχισαν να εμφανίζονται ακόμη και νωρίτερα - το 2005, μαζί με τις έννοιες.

Εμφάνιση "Lancer 10"

Το αυτοκίνητο αμέσως μετά την παρουσίαση έχει συγκεντρώσει όλες τις θετικές κριτικές. «Mitsubishi Lancer 10» ριζικά διαφορετικό από την ένατη γενιά της εξωτερικής και εσωτερικής, για να μην αναφέρουμε την τεχνική συνιστώσα.

Συγκρίνετε δύο γενιές δεν έχει κανένα νόημα. Σχεδιασμός και πλατφόρμα αυτοκίνητα δημιουργήθηκαν από την αρχή από τους Ιάπωνες. Πρώτον, η δέκατη «Lancer» φαίνεται πολύ πιο σπορ. Ο σχεδιασμός του μπορεί να ονομαστεί η ναυαρχίδα ή το κλειδί για τη σύγχρονη γκάμα μοντέλων - τα περισσότερα αυτοκίνητα είχαν αντιγραφεί από το «Lancer» (ASX, Colt τελευταίας γενιάς).

Κομψή σχεδίαση ακόμα και στα 8 χρόνια μετά την πρώτη έκδοση αξίζει μόνο θετικά σχόλια. «Mitsubishi Lancer 10» μπορεί να υπερηφανεύεται για την εμφάνιση του σπορ αυτοκίνητο - μια γρήγορη προφίλ, κάτω στη γη «μύτη» αυτοκίνητα. Μακρύ καπό ολοκληρώθηκε με βιολογικό μια τεράστια μάσκα στο κέντρο του μετώπου, το οποίο είναι ελαφρώς αμβλεία γωνία. Αυτό πλέγμα εγκλείεται σε ένα πλαίσιο χρωμίου. Τα επιμήκη προβολείς γίνονται στο γενικό σχεδιασμό του αμαξώματος. Από την κουκούλα υπάρχουν δύο εισαγωγές αέρα. Συνεχίστε τις συνολικές λωρίδες χρωμίου θέμα στιλ κάτω από τα πλευρικά παράθυρα κατά μήκος ολόκληρου του σώματος. Οι Side αυτοκίνητα αγωνιστικά τελειώματα.

σχέδιο

τροφοδοσίας αυτοκινήτου φαίνεται επίσης πολύ σπορ. Μια μικρή αεροτομή στο πορτμπαγκάζ τονίζει την τολμηρή χαρακτήρα του sedan. Αυτό το στοιχείο δυστυχώς είναι διαθέσιμη μόνο στη μέγιστη διαμόρφωση «Mitsubishi Lancer 10». Κριτικές για ιδιοκτήτες λένε ότι κατά τη στιγμή της αγοράς του αυτοκινήτου σε προγενέστερο χρόνο, συνέχισε να κερδίζει έδαφος και ο ίδιος ενδιαφέρεται βλέμματα των περαστικών. Από τη μία πλευρά, «Lancer» είναι παρόμοιο με ένα συνηθισμένο sedan της πόλης, και δεν διαφέρει από το 90% των αυτοκινήτων σε δημόσιους δρόμους. Από την άλλη πλευρά, έχει πολλά να κάνει με την πρόσφατη GT86, ακόμα κι αν είναι εντελώς διαφορετικές κατηγορίες.

Τέλος, η αναθεώρηση φαίνεται «Lancer» δέκατη γενιά περάσουν από το μέγεθος αυτοκινήτων σε περίπου φανταστούμε το μέγεθος της. Εφ sedan φτάνει 4.570 χιλιοστά. Το ύψος και το πλάτος - 1760 και 1505 mm αντίστοιχα. Προχωρήστε στην καμπίνα του οχήματος.

Salon "Lancer"

Το εσωτερικό του sedan και συλλέγει μια ποικιλία από ανάμεικτα σχόλια. «Mitsubishi Lancer 10», από τη μία πλευρά, θα πρέπει να επαινεθεί για ένα τακτοποιημένο και διακριτικό εσωτερικό σχεδιασμό. Αν κοιτάξετε την άλλη πλευρά, οι δημιουργοί του κάποια υπερβολή με την απλοποίηση του πίνακα, και όλα τα άλλα.

Μπροστινή κονσόλα είναι σχεδόν εξ ολοκλήρου δανεισμένη από την «Lancer» ένατη γενιά. Οι ραδιοερασιτέχνες εγκατασταθεί η παραγωγή τρίτων θα πρέπει να αποδεχθεί: η κεντρική κονσόλα ραδιόφωνο χτισμένο το εργοστάσιο, χωρίς τη δυνατότητα αντικατάστασης του άλλου. Ως εκ τούτου, μπορεί να αλλάξει μόνο με τον ίδιο ή άλλο ειδικό σύστημα ψυχαγωγίας με «Mitsubishi Lancer 10». Κριτικές για τους ιδιοκτήτες συνήθως δεν αναφέρουμε σε αυτό το σημείο - κατά πάσα πιθανότητα το ραδιόφωνο εργοστάσιο δεν είναι ένα πρόβλημα, αλλά ακριβώς το αντίθετο.

Πάνω από το ραδιόφωνο είναι ένα μικρό μονόχρωμη οθόνη με διαγώνιο 3,5 ίντσες με ένα ωραίο κόκκινο φωτισμό. Εμφανίζει όλα τα τεχνικά δεδομένα πληροφοριών και στατιστικών, όπως τα διανυθέντα χιλιόμετρα ή της θερμοκρασίας. Επίσης, πληροφορίες σχετικά με το σύστημα πολυμέσων - όλα εξαρτώνται από τις προτιμήσεις των ιδιοκτητών αυτοκινήτων. Υπό την καθοδήγηση των μέσων ενημέρωσης είναι ένα μεγάλο συναγερμού κουμπί, και λίγο πιο κάτω - μια σόμπα ή κλιματισμού ελέγχου.

Τριάκτινο τιμόνι φαίνεται ωραίο και βρίσκεται στα χέρια του ίδιου. Στην αριστερή πλευρά του ραδιοφώνου στο τιμόνι χειριστήρια αποδίδονται. Ο πίνακας οργάνων αξίζει επίσης θετικά σχόλια. «Mitsubishi Lancer 10» έκανε διακριτικό τσιπ κόκκινο φωτισμό της στον μπροστινό πίνακα.

άνεση καθισμάτων

Με το μέγεθος της «Lancer» είναι ένα ολοκληρωμένο πενταθέσιο σεντάν. Τα εμπρός καθίσματα είναι αρκετά άνετα. Προσαρμογές και ρυθμίσεις, φυσικά, πολύ λίγο. Αλλά μην ξεχνάτε ότι η «Lancer» - ένα C-class, δεν είναι το πιο άνετο επιχειρήσεων sedan. Μπροστά υπάρχει αρκετός χώρος ακόμη και για ψηλούς και μεγάλοι άνθρωποι. Αυτό έγινε λόγω της στενής κεντρική κονσόλα με το λεβιέ ταχυτήτων.

Πίσω κατάσταση είναι ελαφρώς χειρότερη: τα τρία μεγάλα επιβάτες θα αισθάνονται δεν είναι πολύ άνετα. Για ψηλοί άνθρωποι θα είναι ένα εμπόδιο μάλλον χαμηλή οροφή.

Η ποιότητα του εσωτερικού εξοπλισμού

Σε αυτή τη στιγμή, «Mitsubishi» ειλικρινά ας προς τα κάτω. Φυσικά, φθηνή και σκληρό πλαστικό, κακή ταπετσαρία καθισμάτων μπορεί να κατηγορηθεί για τον προϋπολογισμό της κατηγορίας. Αλλά σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές στην κατηγορία του φαίνεται πάρα πολύ κακή «Lancer». Το μόνο πράγμα που συλλέγει επαίνους «Mitsubishi Lancer 10» από την άποψη του εσωτερικού - είναι η εργονομία. Πολλοί κατασκευαστές αυτοκινήτων πρέπει να μάθουμε από αυτό το παράδειγμα.

κορμός

Ακόμα και από τα πρότυπα της C-Class, το «Lancer» ένα μικρό ποσό των αποσκευών - 315 λίτρα σε όλους. Μορφή αποσκευές αντλείται επίσης: Λόγω της φύσης του ανοίγματος του σώματος της πρόσβασης στο κορμός είναι αρκετά στενό, το οποίο εμποδίζει την πρόσβαση στο εσωτερικό λίγο. Από τις πρόσθετες επιλογές μπορεί να σημειωθεί αναδίπλωση πλάτη του πίσω καθίσματος, επιτρέποντας στον κορμό για να σχηματίσουν ένα ενιαίο εσωτερικό χώρο. Η ρεζέρβα βρίσκεται κάτω από το κόντρα πλακέ δάπεδο του χώρου αποσκευών.

τεχνικά χαρακτηριστικά

Μέχρι σήμερα, η γκάμα κινητήρων προσφέρει δύο επιλογές. Η πρώτη - είναι 1,6 λίτρα και 117 ίππους κάτω από την κουκούλα. Όχημα δείκτες επιτάχυνση μέσο - από 11 μέχρι 14 δευτερόλεπτα για να 100 km / h μέγιστη ταχύτητα των 190 km / h. Αξίζει να σημειωθεί ότι το καλύτερο από την άποψη της μετάδοσης ρυθμιστή «Mitsubishi Lancer 10». Κριτικές για τους ιδιοκτήτες συμφωνούν σε ένα πράγμα: overclocking ιδιότητες περιμένουμε από την τροποποίηση αυτή δεν είναι απαραίτητη, έτσι ώστε το ρυθμιστή επιτρέπει να περνούν το χρόνο πίσω από το τιμόνι με άνεση. Ρυθμός ροής κινητήρα 1.6 λίτρων αφήνει περίπου 7 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.

Επόμενη κινητήρα - ένα 1,8-λίτρων 140-hp κινητήρα. Πώς μπορεί να πει σχόλια, «Mitsubishi Lancer 10» μηχανή φαίνεται καλύτερα με αυτόν τον κινητήρα - είναι πάρα πολλά εγκώμια από τους ιδιοκτήτες προς την κατεύθυνση του. Μέγιστη ταχύτητα - 202 χλμ/ώρα και επιτάχυνση σε εκατοντάδες διαρκεί μόνο 10 δευτερόλεπτα. Με box-CVT αυτοκίνητο επιταχύνει πιο αργά. Τι είναι πιο ενδιαφέρον, η κατανάλωση καυσίμου έχει γίνει περισσότερο από μια απλή 0,5 λίτρα.

Νωρίτερα lineup περιλαμβάνει μια άλλη 3 κινητήρα, αλλά λόγω έλλειψης ζήτησης, η εταιρεία αποφάσισε να μειώσει το εύρος. Λίγο νωρίτερα ήταν πολύ δημοφιλής τροποποίηση. Κριτικές "Mitsubishi Lancer 10" 2.0 συλλέγονται μόνο επαίνους. Αλλά η μεγάλη κατανάλωση καυσίμου και σχεδόν άχρηστα για ένα τέτοιο ισχυρό αυτοκίνητο αστικές συνθήκες και την κυκλοφοριακή συμφόρηση έχουν κάνει το - το sedan άρχισαν να αγοράζουν όλο και λιγότερο.

Διαμόρφωση και των τιμών

Μπορεί τώρα να αγοραστούν σε τέσσερα διαφορετικά επίπεδα εξοπλισμού, «Mitsubishi Lancer 10». Κριτικές κινητήρα 1.8-λίτρων έχει κερδίσει κάποιους που λένε ότι αυτό είναι το πιο δημοφιλές τροποποίηση sedan σήμερα.

Η βασική έκδοση του «Lancer» μπορεί να αγοραστεί για 700 χιλιάδες ρούβλια. Σε αυτό το πακέτο περιλαμβάνει ένα τυποποιημένο σύνολο του ABS, υδραυλικό τιμόνι, σύστημα πολυμέσων.

Η επόμενη έκδοση - Πρόσκληση. Εκτός από τη βασική διαμόρφωση διαθέτει κλιματισμό, electrolifts, θερμαινόμενους καθρέφτες , και θερμαινόμενα καθίσματα. Οχήματα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να αγοραστεί για 850 χιλιάδες, με τους μηχανικούς - πάνω από 810.000 ρούβλια.

Ακολουθώντας τον εξοπλισμό του κόστους προστίθενται φώτα ομίχλης, δερμάτινο τιμόνι και λεβιέ ταχυτήτων.

Μέγιστη Έντονη εξοπλισμός δεν είναι σε μεγάλη ζήτηση μεταξύ των ιδιοκτητών της «Mitsubishi Lancer 10». Κριτικές (21 βίντεο) αναφέρει συνεχώς την υπερβολική στοργή αυτής της έκδοσης του αυτοκινήτου: η τιμή του ξεκινά από 1 εκατομμύριο ρούβλια.