Εκσκαφέας Bagger-288: προδιαγραφές και φωτογραφίες

Εκσκαφείς - βαρύ εξοπλισμό κατασκευής, με σκοπό να σκάψει. Είναι εξοπλισμένο με ένα κουβά και καμπίνα σε μια περιστρεφόμενη πλατφόρμα. Η καμπίνα βρίσκεται στην κορυφή της μηχανής, μπορεί να περιστρέφεται προς όλες τις κατευθύνσεις, παρέχοντας πλήρη ορατότητα και η υψηλή κινητικότητα του εκσκαφέα. Είναι πολύ σημαντικό για τη συναρμολόγηση μιας τέτοιας δράσης.

μηχανισμοί κίνησης Cable

Καλωδιακή συσκευή μετάδοσης του εκσκαφέα χρησιμοποιεί ένα πολύ ισχυρό και εύρωστο χαλύβδινα συρματόσχοινα, τα οποία βοηθούν το μηχάνημα να εκτελεί όλα τα είδη των ελιγμών και των μετακινήσεων. Όλες οι λειτουργίες του υδραυλικού εκσκαφέα εκτελείται χρησιμοποιώντας ένα ειδικό υγρό στους υδραυλικούς κυλίνδρους και κινητήρες. Σε σχέση με τη λειτουργία των γραμμικών κυλίνδρων της λειτουργίας είναι θεμελιωδώς διαφορετική από εκείνη του εκσκαφέα κίνησης καλώδιο.

Εκσκαφέας: τι είναι αυτό; Ποιος το επινόησε;

Εκσκαφέας - το πιο επιτυχημένο μηχανισμό για να συνεργαστεί με το έδαφος, καθώς και τον άνθρακα και άλλα ορυκτά. Η πρώτη αναφορά ενός τέτοιου γίγαντα ανασκαφική πληρούνται ακόμη και στα ημερολόγια του Leonardo da Vinci, ο οποίος σχεδίασε ένα τέτοιο μηχάνημα, ακόμα και να δοκιμαστεί.

Ωστόσο, πιστεύεται ότι ο δημιουργός αυτού του μηχανισμού δεν ήταν ακόμα. Παρόμοια σχέδια που μοιάζουν με τις τρέχουσες εκσκαφείς, που χρησιμοποιούνται στην αρχαία Αίγυπτο στην κατασκευή των διαφόρων ναών και μεγάλες πυραμίδες.

Τύποι εκσκαφείς και ο σκοπός τους

Εκσκαφείς - μια τεχνική που χρησιμοποιείται σε πολλές δραστηριότητες, όπως σκάψιμο των τάφρων, κατασκευή θεμελιώσεων, σκάβει τρύπες, όλα τα είδη των εργασιών ξύλου, κατεδάφιση κτιρίων ή φράγματα. Χρησιμοποιούνται, επίσης, στα έργα εξωραϊσμού για την εξαγωγή των διαφόρων μετάλλων, την εμβάθυνση των λιμνών και των ποταμών, η συνολική εγκατάσταση των πασσάλων.

Όπου θα πρέπει να εξαχθούν και να μεταφερθεί πιο οικονομικά και αποτελεσματικά μεγάλο αριθμό χρήσιμων ειδών ή κοινή γη, προκειμένου να πάρει τα πιο βαθιά στρώματα των πρώτων υλών, που χρησιμοποιούνται τα μεγαλύτερα εκσκαφείς κουβά τροχούς. Από τη δική μου σχεδιάζει και διαθέτει βουνά μπορεί να διαφέρουν σημαντικά, οι εκσκαφείς που παρέχονται σε διαφορετική διαμόρφωση. Αντίστοιχα, και η λειτουργία και η διαχείριση τους θα είναι λίγο διαφορετική, αλλά η ουσία των καθηκόντων που συνήθως πάντα παραμένει αμετάβλητη. Εκσκαφείς μπορεί να συνδέεται με ειδικές γέφυρα μεταφορέα, και συνδέεται με μια συγκεκριμένη μονάδα φορτίου.

Εκσκαφείς έρχονται σε διαφορετικά μεγέθη, μεταξύ των οποίων υπάρχουν επίσης πολύ μικρές και πολύ μεγάλες, αλλά υπάρχουν ορισμένα ηγέτες να ξεπεράσουν τις διαστάσεις των οποίων δεν μπορεί να έχει οποιοδήποτε άλλο μηχάνημα. Ένας τέτοιος μηχανισμός είναι αρκετά δύσκολο να κινηθεί, αλλά το ποσό της εργασίας που δεν μπορεί να ξεπεράσει ακόμη και από μια ντουζίνα πιο μικρά αυτοκίνητα.

Εκσκαφέας Bagger-288: Ιστορία του γίγαντα

Ο μηχανισμός αυτός, που δημιουργήθηκε από το γνωστό στην παγκόσμια αγορά από την γερμανική εταιρεία Krupp για την ενέργεια και την εξόρυξη επιχείρηση Rheinbraun, είναι ένα περιστρεφόμενο εκσκαφέα, ή ένα κινητό μηχάνημα εξόρυξης. Όταν η κατασκευή του ολοκληρώθηκε (το 1978), έχει χρησιμοποιηθεί από τη NASA ως μεταφορέας ανίχνευσης στο πλοίο «Απόλλων» βλήματα. Η ίδια η μηχανισμός κατασκευάζεται από «Marion εκσκαφέα» ως η μεγαλύτερη όχημα γης στον κόσμο, η οποία ζυγίζει περισσότερο από δεκατρία τόνους. Το γεγονός αυτό καθιστά τόσο συναρμολόγηση και αποσυναρμολόγηση αυτού του μηχανήματος είναι εξαιρετικά δαπανηρή και πολύπλοκη. Δεν βλέπουμε να ζήσουν αυτό το τεράστιο μηχανισμό απλά αδύνατο να καταλάβει τι του Bagger-288.

Πλεονεκτήματα ενός γίγαντα μηχανισμού

Εκσκαφέας γιγαντώνεται Bagger-288 προδιαγραφές οι οποίες είναι μοναδικές, χτίστηκε για την απομακρυσμένη λειτουργία της εξόρυξης άνθρακα στη Γερμανία. Μπορεί να ανυψώσει περίπου 240 χιλιάδες τόνους άνθρακα ή 240 χιλιάδες κυβικά μέτρα ροκ ανά ημέρα, η οποία είναι ισοδύναμη σκαμμένο στους 30 m (98 πόδια) σε βάθος τμήματος περιοχής με το γήπεδο ποδοσφαίρου. Είναι απίστευτο για τα άλλα εκσκαφείς, οι οποίες δεν είναι σε θέση να εκτελέσει την εργασία αυτή, και μισή ημέρα. Άνθρακας τους εξορύσσεται για μία μέρα γεμίζει 2400 βαγόνια που μεταφέρουν πρώτες ύλες σε εργοστάσια για επανεπεξεργασία. Λειτουργία Bagger απαιτούν 16,56 MW της ισχύος που παρέχεται από το εξωτερικό. Αυτό του επιτρέπει να κινείται με ρυθμό 2 έως 10 μέτρα ανά λεπτό (0,1 έως 0,6 km / h). Σασί κύριο τμήμα του είναι 46 μέτρα (151 πόδια) σε πλάτος. Η μεγάλη περιοχή επιφάνειας καθιστά γιγαντιαία πίεση κάμπιες εδάφους Bagger-288 πολύ μικρές (17,1 N / cm ² ή 24,8 λίβρες ανά τετραγωνική ίντσα). Αυτό επιτρέπει στον εκσκαφέα να κυκλοφορούν ελεύθερα σε όλη την χαλίκι, χώμα, ακόμα και γρασίδι, χωρίς να αφήνει σημαντικά ίχνη, το οποίο είναι πολύ σημαντικό όταν εργάζεστε με βράχια. Αρχικά, αυτό ήταν προγραμματισμένη τροχού εκσκαφέα για μεγαλύτερη κινητικότητα της κίνησής του, αλλά την πρώτη δοκιμή αυτή η ιδέα έχει υποστεί μια καταστροφική ήττα, όπως η μηχανή κατέρρευσε αμέσως, δεν μπορεί να αντέξει το βάρος του. Οι κάμπιες έχουν γίνει η καλύτερη λύση σε αυτό το πρόβλημα. Στο μέλλον, σχεδιάζεται να τους αντικαταστήσει με ένα μαξιλάρι αέρα, που μειώνουν περαιτέρω την επιφανειακή πίεση κάτω από το εκσκαφέα. Η ελάχιστη ακτίνα στροφής του Bagger-288 έως 100 μέτρα, η οποία είναι μια πολύ καλή ένδειξη του κατά την εργασία με μέταλλα που εξορύσσονται - μια εξαιρετικά χρονοβόρα υπόθεση.

Επιτεύγματα εκσκαφέα

Με Φεβρουάριος 2001 Bagger-288 είναι εντελώς καθαριστεί πηγή άνθρακα Tagebau δικό μου και στάθηκε εκεί που δεν χρειάζονται πλέον. Αποφασίστηκε να το μετακινήσετε σε άλλο άξονα. Μετά από τρεις εβδομάδες, ο εκσκαφέας έχει κάνει ένα ταξίδι στο dvadtsatidvuhkilometrovuyu Tagebau Garzweiler, περνώντας στον αυτοκινητόδρομο 61, η διαδρομή διασχίζει σιδηροδρομικές γραμμές και μερικά διαδρομή χωματόδρομους. Αυτό το ταξίδι κοστίσει περίπου 15 εκατομμύρια γερμανικά μάρκα και τα απαιτούμενα ομάδα υποστήριξης των εβδομήντα εργαζομένων που ασκούν πλήρη έλεγχο της κίνησης του εκσκαφέα. Για το ποτάμι διασχίζει μεγάλων σωλήνων χάλυβα νερού έχουν τεθεί, μέσω του οποίου μπορεί να περάσει ανεμπόδιστα. Πάνω από αυτά γεμάτα με πέτρες και χαλίκια. Ήταν σπέρνονται ειδικές χορτάρι για να εξομαλύνει το πέρασμα ενός εκσκαφέα για ιδιαίτερα πολύτιμες περιοχές. Παρά το τεράστιο κόστος του ταξιδιού Bagger-288, με αυτόν τον τρόπο μετακίνησης ήταν πιο οικονομική από την πλήρη διάλυση και τη μετακίνηση των τμημάτων που θα απαιτούσε ένα μεγάλο τμήμα του εξοπλισμού, και ακόμη περισσότερο χρόνο.

Πλεονεκτήματα του μοναδικού μηχανισμού

Bagger-288 περιλαμβάνονται στην ομάδα παρόμοιων εκσκαφέων μεγέθους. Αποτελείται Bagger-281 (χτίστηκε το 1958), Bagger-285 (1975), Bagger-287 (1976), Bagger-293 (1995) και άλλων μεγεθών.

Bagger-288 παρουσιάστηκε το 2012 στην ταινία «Ghost Rider: Spirit of Vengeance», όπου Ghost Rider (εικόνα του πρωταγωνιστή) που χρησιμοποιεί για να κατακτήσει τους εχθρούς τους.

Είναι γνωστή ως μια τεράστια μηχανή, εκσκαφέας ακόμα τραγουδήσει μερικά τραγούδια των αμερικανικών ομάδων. Πολλοί άνθρωποι βλέπουν αυτή τη μονάδα, τότε αναρωτιέμαι: «Bagger-288 - Τι είναι αυτό;» Μετά από όλα, η απλή θέα αυτού του απίστευτα μεγάλη μηχανή εμπνέει όλους όσους, τον τρόμο και δέος βλέπει.

Μια τέτοια τεράστια στιβαρή κατασκευή απαιτεί ιδιαίτερη φροντίδα. Περισσότερα από είκοσι εργαζόμενους που ασχολούνται μόνο με τη συντήρηση του εκσκαφέα. Κάθε δύο μήνες, το γράσο διατηρείται το σύνολο του μηχανισμού, επειδή το κόστος της επισκευής σε περίπτωση θραύσης είναι απλά τεράστια. Κάθε κίνηση πρέπει να υπολογίζονται και να σχεδιάζονται, ειδικά όταν πρόκειται για επικίνδυνα ασταθή ορυχεία, προκειμένου να αποφευχθεί κάτι κακό ή κατεδαφιστεί. Μετά από όλα, μπορεί να βλάψει τόσο την εργασία και το ίδιο το μηχάνημα.

αντί για ένα συμπέρασμα

Αυτό το μοναδικό μηχανισμό - όχι μόνο ένα φτυάρι, για κάποιους ανθρώπους είναι μια ζωή. Σήμερα, πολλοί ενδιαφέρονται για εκσκαφέα Bagger-288. Πού βρίσκεται τώρα ο γίγαντας, δυστυχώς, δεν είναι γνωστό.