Kamaz 5460 - η ναυαρχίδα της σύγχρονης φορτηγό Kamaz.

Η υψηλή ταχύτητα των επιχειρήσεων απαιτεί γρήγορες αποφάσεις και δράσεις, μεταξύ των οποίων στον τομέα των οδικών μεταφορών. Αυξήστε την αποτελεσματικότητά τους μπορεί να είναι μια μεγάλη bolshegruzov εξαγορά. Kamaz 5460 - μια νέα σειρά βαρέων εγχώριας βιομηχανίας αυτοκινήτων.

Το γεγονός ότι το μοντέλο αυτό είναι μια προσπάθεια (και αρκετά επιτυχής) Κάμα Automobile Plant μηχανικούς πιο κοντά στον κόσμο των τάσεων και την εισαγωγή στις γραμμές παραγωγής με καινοτόμες λύσεις και τεχνολογικές εξελίξεις καθιστούν καλωσορίζουμε σε οποιαδήποτε ΑΤΡ ή αυλή από ιδιώτες.

Έτσι, KAMAZ 5460. Φωτογραφίες υπαινιγμό σε μια γρήγορη και ιδιότροπο χαρακτήρα. Και αυτό είναι παρόν. Με την ευκαιρία, το αυτοκίνητο βελτιώνεται συνεχώς. KAMAZ αναπτύσσει μια σειρά από τρακτέρ τους σταδιακά τον εκσυγχρονισμό και κάνοντας κάτι νέο. Ως εκ τούτου μπορούμε να πούμε ότι το φορτηγό πρώτα χρόνια της απελευθέρωσης και το πιο πρόσφατο μοντέλο - είναι πολύ διαφορετικά τα πράγματα.

Τα πρώτα αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με ισχυρό κινητήρα turbo diesel με 360 hp Μετέπειτα μοντέλα έχουν τη δύναμη των 400 «άλογα». Και φαίνεται ότι αυτό δεν είναι το όριο.

Shestnadtsatistupenchataya χρησιμοποιούνται είτε μηχανοποιημένη ή αυτοματοποιημένη μετάδοσης για τη ροπή ισχύος μετάδοσης. Ο κύριος ανάδοχος - μια γερμανική ZF, τα προϊόντα των οποίων ολοκληρώνεται με ένα μεγάλο αριθμό από διαφορετικά αυτοκίνητα από διαφορετικές μάρκες και μοντέλα.

Πίσω άξονας βελτιώνεται συνεχώς. Αλλαγή τύποι μετάδοσης, βελτιώνει την αποτελεσματικότητα. Στα πιο πρόσφατα μοντέλα της Kamaz 5460 ρυθμίσετε τις γέφυρες του κόσμου διάσημο Βούλγαρο παραγωγό Madara. Παρά το γεγονός ότι η πλειοψηφία των αυτοκινήτων που τίθενται κινεζική γέφυρες της FAW. Τόσα πολλά διαφορετικά συστήματα της Bosch. Επιπλέον, φορτηγό με μόνη αποδεδειγμένη λύσεις.

Μεγάλη πρόοδο που έχει επιτευχθεί όσον αφορά την ανάπτυξη του σχεδιασμού των μηχανικών καμπίνας και τον τρόπο που έχει εγκατασταθεί. Τώρα είναι μια μεγάλη, σύγχρονη, άνετη καμπίνα με δύο κουκέτες. σύστημα ανάρτησης αέρα εξομαλύνει όλες τις δονήσεις που εμφανίζονται κατά τη μετακίνηση. Μια όμορφη μόνωση επιτρέπει να οδηγήσει το αυτοκίνητο για μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς να αισθάνεται κουρασμένος. Οι οδηγοί παρέχουν θετική για KAMAZ 5460 σχόλια. Παρά το γεγονός ότι υπάρχουν και δυσαρεστημένοι, όμως, το μεγαλύτερο μέρος του αυτοκινήτου λαμβάνει υπέρ.

Από μόνη της, KAMAZ 5460 δεν έχει σχεδιαστεί για τη μεταφορά μεγάλων φορτίων. Πλήρης βάρος του τρένου είναι περίπου σαράντα τόνους ωφέλιμου φορτίου - γύρω στα είκοσι. Ωστόσο, το όχημα μπορεί να κρατήσει με ασφάλεια σταθερή ταχύτητα στην εθνική οδό για εκατό, όχι όταν καίνε πολλά καύσιμα. Συν τα προβλήματα με το πέρασμα του βάρους δεν έχει.

Σε γενικές γραμμές, το αυτοκίνητο είναι πολύ μαλακό και υπάκουος. Είναι πολύ ευαίσθητο σε όλες τις ενέργειες του οδηγού και εξαιρετικά ευέλικτο. Σταδιακά κερδίζει ταχύτητα, δεν άλμα τραντάγματα. Μόλις καθίσει πίσω από το τιμόνι του φορτηγού KAMAZ 5460 μετά το παλιό εμπορικό σήμα του εργοστασίου αυτού, θα νιώσετε σαν στο παράδεισο. Δεν βρυχηθμό, το θόρυβο, κουνώντας. Κρατήστε το τιμόνι με το ένα χέρι κάτω από σας απαλά ρηλάξ για τους φυσητήρες υποστήριξη. Πατήσετε το πεντάλ του - τον κινητήρα και κάτω από σας ρίχνει αμέσως ρυμουλκούμενο προς τα εμπρός. Εξαιρετική ορατότητα.

Και λένε ότι οι ρωσικές κακό αυτοκίνητα κάνουν. Kamaz 5460 ύπαρξή του διαψεύδει αυτόν τον ισχυρισμό.