Αγωγοί: Αγωγοί Ρωσία

Ρωσικούς αγωγούς πετρελαίου - ένα από τα βασικά συστατικά του τομέα των καυσίμων και της ενέργειας της οικονομίας. Μέχρι σήμερα, η Ρωσική Ομοσπονδία λειτουργεί ένα εκτεταμένο δίκτυο αγωγών πετρελαίου, αγωγοί φυσικού αερίου και των αγωγών πετρελαίου ποικίλης σημασίας. Αγωγός μεταφοράς συνδέσεις στα περισσότερα από τα θέματα της Ομοσπονδίας, αλλά και χρησιμεύει για την εξαγωγή των υδρογονανθράκων και των παραγώγων τους.

ταξινόμηση των αγωγών

Οι αγωγοί χωρίζονται ανάλογα με τον σκοπό τους:

• Τοπική σύνδεση αντικείμενα μέσα αλιείας, πετρελαίου και αποθήκευσης φυσικού αερίου εγκαταστάσεις, διυλιστήρια.
• Περιφερειακή αγωγοί έχουν μήκος αρκετών δεκάδων χιλιομέτρων. Πετρελαιοπηγές δεσμεύονται με τον κεντρικό σταθμό, με τη φόρτωση αντικείμενα έλαιο (φόρτωση) για το νερό ή σιδηροδρομικά, στον κεντρικό αγωγό.
• Backbone - αγωγών, η οποία είναι πάνω από τα 50 km, διάμετρος σωλήνα από 200 mm έως 1400 mm και άνω. Η απόσταση από την οποία τα προϊόντα μπορούν να παρέχονται σε αυτές τις σωληνώσεις, τα εκατοντάδες ή χιλιάδες χιλιόμετρα. Άντληση διεξάγεται όχι ένα σταθμό συμπιεστή και πολλαπλές, σε απόσταση κατά μήκος της διαδρομής του αγωγού. Ανάλογα με το αντλούμενο πετρελαίου, ο κύριος αγωγός ονομάζεται αγωγού (ακατέργαστο άντληση πετρελαίου) και το προϊόν (έλαιο), μαύρο έλαιο, μια βενζίνη, κηροζίνη, και άλλοι.

Οι γραμμές κορμού λειτουργεί συνεχώς, μπορεί να είναι μια στιγμιαία στάση σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, τακτική συντήρηση ή αντικατάσταση εξαρτημάτων.

Η ανάπτυξη των αγωγών πετρελαίου στη Ρωσία

Η ιστορία της ανάπτυξης των αγωγών στη Ρωσία είναι εγγενώς συνδεδεμένη με την ανάπτυξη της βιομηχανίας πετρελαίου. Το 1901, το κράτος παράγει σχεδόν το ήμισυ της συνολικής παγκόσμιας παραγωγής πετρελαίου. Με την αύξηση του όγκου των πρώτων υλών είναι όλο και έθεσε το ζήτημα της μεταφοράς της. η οικονομική σκοπιμότητα της κατασκευής των αγωγών έχει αποδειχθεί για να μειώσει το φόρτο εργασίας των σιδηροδρόμων και να μειώσει το κόστος της μεταφοράς.

Τα πρώτα ρωσικούς αγωγούς κορμό με συνολικό μήκος 1.147 χιλιομέτρων χτίστηκε στα τέλη των αιώνων XIX και XX και συνδέεται πεδία στην περιοχή των διυλιστηρίων πετρελαίου Μπακού. Η πρωτοβουλία για την κατασκευή του πρώτου αγωγού προϊόν που ανήκει DI Μεντελέγιεφ. Το σχέδιο τέθηκε σε εφαρμογή το 1906. Το μήκος του αγωγού των 831 χιλιομέτρων, σωλήνες 200 mm και τα 13 σταθμών συμπίεσης ήταν η μεγαλύτερη στον κόσμο εκείνη τη στιγμή και τροφοδοτείται κηροζίνη από Μπακού προς Μπατούμι για εξαγωγή.

Στα προπολεμικά χρόνια, οι κύριες ροές πετρελαίου και πετρελαϊκών προϊόντων ήταν στην Κασπία Θάλασσα, τον Καύκασο και τη λεκάνη του Βόλγα. Είναι ανατέθηκε στο Γκρόζνι-Tuapse πετρελαιαγωγού (649 χιλιόμετρα, διαμέτρου 273 mm), Ishimbai-Ufa (169 χιλιομέτρων, 300 mm) και το προϊόν Mangyshlak - Σαμαρά και Ουστ-Balik - Almetyevsk.

Ένας νέος γύρος της ανάπτυξης των ρωσικών αγωγών πετρελαίου (τότε ΕΣΣΔ) κέρδισε στα μεταπολεμικά χρόνια. Αυτό κορυφώθηκε κατά την περίοδο της ταχείας ανάπτυξης της εξόρυξης και επεξεργασίας του πετρελαίου στη λεκάνη του Βόλγα-Ουράλια και την ανάπτυξη των κοιτασμάτων στη Σιβηρία. αγωγών σημαντικού μήκους διαμέτρου έως 1200 πιπί κατασκευάστηκαν. Χάρη σε κάποια από αυτά (π.χ., Σουργκούτ - Polotsk), της Σιβηρίας το πετρέλαιο άρχισε να παραδίδεται στις κεντρικές περιοχές της Ρωσίας, της Λευκορωσίας και τις χώρες της Βαλτικής.

Πλεονεκτήματα της μεταφοράς του αγωγού

Η πιο εντατική ανάπτυξη των αγωγών πετρελαίου και φυσικού αερίου της Ρωσίας που έλαβε κατά το δεύτερο μισό του ΧΧ αιώνα. Σήμερα, ο όγκος και το ειδικό βάρος των μεταφερόμενων αγωγών υδρογονάνθρακας είναι σταθερά εκτοπίζει τρόπους νερό και σιδηροδρομικές μεταφορές πετρελαίου και πετρελαϊκών προϊόντων. Τα κύρια πλεονεκτήματα των αγωγών πετρελαίου και φυσικού αερίου είναι:

• Μια σημαντική σειρά της άντλησης, χωρίς προβλήματα λειτουργίας, ένα σημαντικό εύρος ζώνης, ελάχιστες απώλειες.
• Ένα ευρύ φάσμα ιξώδες του λαδιού αντλείται.
• Σταθερή λειτουργία σε διάφορες κλιματικές ζώνες.
• Δυνατότητα κατασκευή ενός αγωγού σε όλους σχεδόν τους τομείς.
• Το υψηλό επίπεδο των μηχανοποίηση στον τομέα των κατασκευών.
• συστήματα αυτοματισμού για τον έλεγχο της τεχνολογικής διαδικασίας.

Το κύριο μειονέκτημα της μεταφοράς του αγωγού θεωρείται ότι είναι αρκετά μεγάλες επενδύσεις στη φάση της κατασκευής.

Οι μεγαλύτερες ρωσικούς αγωγούς πετρελαίου

1. Μπακού - Νοβοροσίσκ - ένας αγωγός για την άντληση πετρελαίου της Κασπίας προς το λιμάνι του Νοβοροσίσκ.
2. Balakhani - Μαύρη Θάλασσα - είναι το πρώτο ρωσικό αγωγό πετρελαίου τέθηκε σε λειτουργία το 1878. των βασικών αγωγών συνδέει Balakhani αλιείας για την Absheron χερσόνησο και την ικανότητα διύλισης στην περιοχή του Μπακού.
3. Βαλτική δικτύου αγωγών. Σχεδιασμός δυναμικότητας - 74 εκατομμύρια τόνους πετρελαίου ετησίως. Συνδέει το λιμάνι του Πριμόρσκ από κοιτασμάτων πετρελαίου στη Δυτική Σιβηρία και στην περιοχή Ουραλίων-Βόλγα.
4. Ανατολική Σιβηρία - Ειρηνικός Ωκεανός - ένας αγωγός που συνδέει Σιβηρίας πεδία με το λιμάνι του πετρελαίου Kozmino κοντά Nakhodka. φορέας εκμετάλλευσης του αγωγού - OJSC "AK" Transneft». Μήκος 4.188 χιλιομέτρων καθιστά δυνατή την εξαγωγή ρωσικού πετρελαίου στις αγορές της Ασίας-Ειρηνικού και των ΗΠΑ.
5. Ο αγωγός πετρελαίου «Druzhba» - το μεγαλύτερο στον κόσμο σύστημα των κύριων αγωγών, που χτίστηκε για το πετρέλαιο και προϊόντα πετρελαίου στις σοσιαλιστικές χώρες της Ανατολικής Ευρώπης. Τώρα λειτουργεί για εξαγωγή προς την Ευρώπη.
6. Γκρόζνι - Tuapse - ο πρώτος Ρώσος μέση διάμετρος των βασικών αγωγών, που χτίστηκε στις αρχές του εικοστού αιώνα για τη μεταφορά του Καυκάσου πετρελαίου στην ακτή της Μαύρης Θάλασσας.
7. Ο αγωγός της Κασπίας αγωγού Consortium (CPC) συνδέει το πεδίο στο δυτικό Καζακστάν με ένα τερματικό στις ακτές της Μαύρης Θάλασσας κοντά στο Νοβοροσίσκ.
8. Μουρμάνσκ αγωγού με δυναμικότητα 80 εκατομμυρίων τόνων συνδέει κοιτάσματα πετρελαίου στη Δυτική Σιβηρία και το λιμάνι του Μουρμάνσκ.
9. Σουργκούτ - Polotsk - ο αγωγός πετρελαίου που συνδέει τη Δυτική Σιβηρία με τη Λευκορωσία και, στη συνέχεια, οι χώρες της Βαλτικής και η Πολωνία.
10. Ένα μοναδικό θερμαινόμενο κεντρικό αγωγό πετρελαίου Uzen - Atyrau - Σαμάρα.

Εξαγωγή μέσω αγωγών πετρελαίου

Επί του παρόντος, οι ρωσικούς αγωγούς πετρελαίου αντιπροσωπεύουν το 84% των εξαγωγών της χώρας του πετρελαίου. Το υπόλοιπο 13% είναι η ράγα μεταφοράς και 3% - υδατικού και ποτάμιων μεταφορών. OJSC «AK» Transneft «- ο μόνος φορέας εκμετάλλευσης των αγωγών πετρελαίου στη Ρωσία. Αυτό αντιπροσωπεύει το 97% του μεταφερόμενου πετρελαίου που παράγεται στη χώρα. Το μήκος του συστήματος αγωγών της εταιρίας -. Περισσότεροι από 217.000 χιλιομέτρων, που συνδέει τις κύριες περιοχές παραγωγής πετρελαίου στη Ρωσία και τις αγορές πωλήσεις στην Ευρώπη. 46,7 χιλ. Χιλιόμετρα του συνολικού συστήματος μεταφορών που συνδέονται με τους αγωγούς πετρελαίου και 19,3 χιλ. Χλμ είναι σε αγωγούς.

Οι κύριοι αγωγοί μεταφοράς πετρελαίου στη Ρωσία, εμπλέκονται στην εξαγωγή:

• Η Βαλτική χωρητικότητα του αγωγού - 74 εκατομμύρια τόνους ετησίως?
• Το σύστημα του αγωγού «Druzhba». Ένας από τους κλάδους του αγωγού πηγαίνει στην Πολωνία, το δεύτερο - στη Σλοβακία. Συνολική χωρητικότητα - 90 εκατομμύρια τόνους?
• Μαύρη αγωγού πετρελαίου στη θάλασσα - 43 εκατομμύρια τόνους.

Η πιο πολλά υποσχόμενη περιοχή για την ανάπτυξη των ρωσικών εξαγωγών πετρελαίου είναι η Ανατολική Σιβηρία, λόγω έντονη αύξηση της κατανάλωσης πετρελαίου στην Κίνα.