Βαρύ πλοίο Prince Eugen: τα κύρια χαρακτηριστικά. Prinz Eugen (1938)

Ο καταδρομέας "Πρίγκιπας Eugen" ήταν η υπερηφάνεια του στόλου της Γερμανίας του Χίτλερ. Ήταν η πιο ισχυρή εκείνη την εποχή όπλα στη θάλασσα, κατασκευασμένα υπό το πρίσμα όλων των σύγχρονων απαιτήσεων και κατείχαν μερικά από τα καλύτερα χαρακτηριστικά μεταξύ των στρατιωτικών σκαφών της Β 'Παγκοσμίου Πολέμου. Ωστόσο, η τύχη του πλοίου ήταν αρκετά τραγική. Ας μάθουμε ποιο ήταν το βαρύ πλοίο Prince Eugen, τα κύρια χαρακτηριστικά και την ιστορία του στο τέλος.

Ιστορία της δημιουργίας

Το γερμανικό cruiser Prinz Eugen δημιουργήθηκε το δεύτερο μισό της δεκαετίας του '30 του περασμένου αιώνα. Η εντολή για τη δημιουργία του πήγε στο γερμανικό ναυπηγείο του Henry Krupp Germaniawerft τον Νοέμβριο του 1935. Η εταιρεία αυτή δημιουργήθηκε από τον επιχειρηματία Lloyd Foster το 1867 στην πόλη Gaarden, κοντά στο Kiel, τρία χρόνια πριν από την εμφάνιση μιας ενιαίας Γερμανικής αυτοκρατορίας υπό την κυριαρχία της Πρωσίας. Αρχικά, η εταιρεία ονομάστηκε "Βόρεια Γερμανική Κατασκευαστική Εταιρεία". Το 1896, αποκτήθηκε από έναν από τους πλουσιότερους επιχειρηματίες της Γερμανίας - την οικογένεια Krupp. Το ναυπηγείο παρήγαγε όχι μόνο στρατιωτικά, αλλά και μη στρατιωτικά πλοία. Στις αρχές του αιώνα, κατέλαβε τη δεύτερη θέση στην προμήθεια πλοίων για το γερμανικό αυτοκρατορικό ναυτικό. Κατά τη διάρκεια του πρώτου κόσμου, τα υποβρύχια παρέδωσαν επίσης το στρατό.

Ο «πρίγκιπας Eugen» επρόκειτο να είναι το τρίτο γερμανικό πλοίο του προγράμματος, στο πλαίσιο του οποίου παράγονται βαριά κρουαζιερόπλοια τύπου Admiral Hipper. Σε αυτή τη σειρά, κατασκευάστηκαν ήδη δύο πλοία - το "Admiral Hipper" που χτίστηκε το 1937, μετά το οποίο ονομάστηκε ολόκληρη η γραμμή των πλοίων, καθώς και ο "Blucher" του ίδιου έτους απελευθέρωσης. Επιπλέον, θα κατασκευαστούν δύο ακόμη κρουαζιέρες - "Lutzov" και "Seydlitz". Αλλά μέχρι το τέλος του πολέμου δεν ήταν ακόμα έτοιμοι. Στην κατασκευή του "Prince Eugen" έλαβε το σύμβολο "J".

Η κατασκευή άρχισε τον Απρίλιο του 1936 και διήρκεσε σχεδόν δυόμισι χρόνια. Το κόστος του γερμανικού θησαυρού ήταν το ποσό των 109 εκατομμυρίων Reichsmarks. Για σύγκριση, το κόστος ενός βρετανικού πλοίου παρόμοιας μορφής "κομητείας" ήταν 2,5 φορές μικρότερο. Τελικά, το βαρέως τύπου cruiser Prince Eugen ξεκίνησε τον Αύγουστο του 1938. Αλλά χρειάστηκαν άλλα δύο χρόνια για να ολοκληρωθούν όλες οι εσωτερικές μονάδες και ο εξοπλισμός. Ως αποτέλεσμα, ο ναυαγοσώστης τελικά εισήλθε στο γερμανικό στόλο μόνο τον Αύγουστο του 1940.

Το όνομα του καταδρομέα

Το βαρύ γερμανικό κρουαζιέρα Prince Eugen έλαβε το όνομά του προς τιμήν του μεγαλύτερου διοικητή του αυστριακού κράτους των Αψβούργων στη στροφή του 17ου και 18ου αιώνα, τον πρίγκιπα Ευγένιο της Σαβοΐας. Παρόλο που ανήκε σε μια από τις οικογένειες του κυβερνώντος φεουδαρχικού δουκάτου στην Ιταλία και γεννήθηκε στο Παρίσι, τα περισσότερα από τα εξαιρετικά του επιτεύγματα, ιδίως οι επιτυχημένες ενέργειες στον πόλεμο για την ισπανική κληρονομιά και στην τουρκική εταιρεία, εξορύσσονταν στην υπηρεσία του αυστριακού στέμματος. Μεταξύ των μεγάλων νικών του ως στρατιωτικού ηγέτη είναι οι εξής μάχες: η μάχη του Zent (1697), η αντανάκλαση της πολιορκίας του Τορίνο (1706), η μάχη του Malplak (1709), η σύλληψη του Βελιγραδίου (1717).

Μόλις το 1938 υπήρξε anschluss (προσάρτηση) της Αυστρίας στη Γερμανία. Αυτό παρουσιάστηκε από τη φασιστική προπαγάνδα ως επανένωση του έθνους. Για να δείξει την ενότητα της Γερμανίας και της Αυστρίας, αποφασίστηκε να ονομαστεί το νέο πλοίο προς τιμήν του εξαιρετικού Αυστριακού διοικητή. Η δόξα του Ευγένιου της Σαβοΐας υποτίθεται ότι ήταν ένα σημάδι των νικών του καταδρομέα. Έτσι το πλοίο Prinz Eugen το 1938 εξέδωσε το όνομά του.

Τεχνικές προδιαγραφές

Ποιο ήταν το βαρύ πλοίο Prince Eugen σε τεχνικούς όρους;

Το μήκος του ήταν 199,5 μ. Με κανονική εξάρτηση και 207,7 μ. Σε πλήρη εξάρτηση. Ο εκτοπισμός του πλοίου ήταν 14.506 τόνοι με βασικό εξοπλισμό και 19.042 τόνους σε πλήρη χωρητικότητα. Το πλάτος του πλοίου ήταν 21,7 μ. Η μέγιστη ταχύτητα του ποδηλάτου έφτασε τους 32 κόμβους, δηλαδή 59,3 χλμ. / Ώρα. Η συνολική χωρητικότητα τριών ατμοστρόβιλων και δώδεκα λέβητες του πλοίου είναι 132.000 ίππων ή 97 MW. Το βύθισμα του πλοίου Prinz Eugen κυμαινόταν από 5,9 έως 7,2 μ. Με ταχύτητα 16 κόμβων, ο ναυαγοσώστης μπορούσε να κάνει διαστημική ναυσιπλοΐα σε απόσταση 6,8 χιλιομέτρων ναυτικών μιλίων. Το πλήρωμα του πλοίου ολοκληρώθηκε από την ομάδα σε 1400-1600 άτομα, κάτι που ήταν αρκετά για ένα σκάφος αυτής της κατηγορίας.

Το πάχος της θωράκισης στους πύργους έφτασε τα 160 mm. Ταυτόχρονα, ήταν το λεπτότερο στο κατάστρωμα - 30 mm, και στα πλάγια - από 40 mm. Το πάχος της θωράκισης στις οδοστρώσεις και τις σφαίρες ήταν ίσο με 80 mm.

Ο «πρίγκιπας Eugen» στελεχώθηκε με τους πιο σύγχρονους ραδιοηλεκτρονικούς εξοπλισμούς εκείνης της εποχής, η ποιότητα των οποίων δεν μπορούσε να υπερηφανεύεται για όλα τα πολεμικά πλοία στον κόσμο. Ήταν ιδιαίτερα διάσημος για τα μέσα ανίχνευσης, ικανά να βρουν τον εχθρό στη θάλασσα, στον ουρανό και κάτω από το νερό. Στο πλοίο υπήρχαν και αναλογικοί υπολογιστές. Ωστόσο, η αφθονία των ηλεκτρονικών παιχνιδιών μερικές φορές έπαιξε ένα κακό αστείο με τον καταδρομικό, επειδή οι νέες τεχνολογίες είχαν αρκετές άλλες ελλείψεις και μερικές ήταν σαφώς «πρώτες». Αλλά ακόμα και έτσι, το πλοίο δεν ήταν ίσο στην τεχνολογία στην Ευρώπη.

Εξοπλισμός

Η δύναμη μάχης δεν ήταν η δύναμη του πλοίου Prinz Eugen. Αλλά ταυτόχρονα, αυτό το ελάττωμα αντισταθμίστηκε από τη δυνατότητα πιο εστιασμένου ελέγχου της πυρκαγιάς σε σύγκριση με άλλα πλοία και τη διαθεσιμότητα σύγχρονων μέσων ανίχνευσης του εχθρού.

Το όπλο του πλοίου αποτελείται από οκτώ όπλα πυροβολικού 203 χιλιοστών, δώδεκα καθολικά όπλα 105 χιλ. Αντιπυραυλικά πυροβόλα, έξι αυτόματα όπλα των 37 χιλιοστών και 10 όπλα 20 χιλιοστά. Επιπλέον, ο καταδρομέας είχε τέσσερις σωλήνες τορπιλών διαμέτρου 533 mm με πυρομαχικά 12 τορπίλες. Η αεροπορική ομάδα αποτελούταν από ένα πνευματικό καταπέλτη και τέσσερα υδροπλάνα αναγνωρίσεως.

Η πρώτη μάχη

Μάχη βάπτισμα το πλοίο "Prince Eugen" έλαβε κατά τη διάρκεια της ναυτικής μάχης, η οποία έγινε γνωστή ως η μάχη στο Δανικό Στενό.

Το πλοίο εισήλθε στην ανοιχτή θάλασσα το Μάιο του 1941. Συνοδεύτηκε από δύο καταστροφείς, καθώς και από αρκετές πύλες διείσδυσης. Σύντομα, ο «πρίγκιπας Eugen» ενώθηκε με ένα άλλο διάσημο πλοίο του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου - το θωρηκτό "Bismarck". Το κοινό τους ταξίδι έτρεξε μέσα από το δανικό στενό.

Η κίνηση των γερμανικών πλοίων εμπόδισε τα βρετανικά πλοία. Στις 24 Μαΐου 1941, έγινε μάχη μεταξύ τους. Στη μάχη, πολλά βρετανικά πλοία καταστράφηκαν, το θωρηκτό Bismarck υπέστη ζημιά, ο Prinz Eugen κατάφερε να σπάσει το στενό. Το πλοίο πήγε στη Βόρεια Θάλασσα. Ωστόσο, λόγω ορισμένων περιστάσεων, δεν ήταν σε θέση να επωφεληθεί από την κατάσχεση εχθρικών εμπορικών πλοίων. Τον Ιούνιο του 1941, μετά από ένα ταξίδι διάρκειας δύο εβδομάδων, ο καταδρομέας έφτασε στο λιμάνι της γαλλικής πόλης Brest, υπό τον έλεγχο των δυνάμεων του Wehrmacht.

Επιστροφή στη Γερμανία

Αλλά στη Βρέστη, ο «πρίγκιπας Eugen» και άλλα γερμανικά πλοία εκτέθηκαν συνεχώς στον κίνδυνο καταστροφής λόγω των περιοδικών βρετανικών αεροπορικών επιθέσεων. Τον Φεβρουάριο του 1942 αποφασίστηκε να επιστραφεί στα γερμανικά λιμάνια ο καταδρομέας μαζί με τα θωρηκτά "Gneisenau" και "Scharnhost". Αυτό το γεγονός σχετικά με την ανακάλυψη στις αυτόχθονες ακτές ονομαζόταν "Operation Cerberus".

Παρά το γεγονός ότι κατά την επιστροφή στο σπίτι ο επιβάτης επιτέθηκε επανειλημμένα σε επίθεση από αεροσκάφη και εχθρικά πλοία, κατάφερε ακόμα να φτάσει στο στόμα του ποταμού Έλβα σε τρεις ημιτελείς ημέρες . Η λειτουργία θα μπορούσε να θεωρηθεί επιτυχημένη. Ήταν μια άνευ προηγουμένου και έντονη επανάσταση σε όλη τη Μάγχη, ακριβώς κάτω από τη μύτη της βρετανικής αεροπορίας και του ναυτικού. Η επανάσταση σηματοδότησε την ηθική νίκη των Γερμανών και ενίσχυσε το πνεύμα τους. Αν και μια στρατηγική καμπή στην χαμένη κατάσταση για τη Γερμανία, η κατάσταση στη θάλασσα δεν συνέβη.

Στα ύδατα της Βαλτικής

Το επόμενο στάδιο της δραστηριότητας "Prince Eugen" συνδέεται με την ανακάλυψη στα ύδατα της Βαλτικής Θάλασσας, όπου σύντομα μεταφέρθηκε.

Είναι αδύνατο να ονομαστεί αυτή η περίοδος της ιστορίας των ιπτάμενων οχημάτων ένδοξη. Στην πραγματικότητα, τότε εκτελούσε τις λειτουργίες του μεγαλύτερου πυροβόλο όπλο της Βαλτικής, αν και φυσικά δεν ήταν ο αρχικός σκοπός του. Κυρίως, ο «πρίγκιπας Eugen» πυροβόλησε στην ακτή που καταλαμβάνει ο εχθρός. Έπρεπε να κελύφω και τις δικές μου ακτές και βάσεις. Για παράδειγμα, συνέβη όταν ο Κόκκινος Στρατός πλησίασε το Gotenhafen. Στη συνέχεια, ακόμη και το περιβάλλον του Danzig (σύγχρονο Gdansk στην Πολωνία) υπέφερε από το κέλυφος. Την ίδια περίοδο της ύπαρξής του, ο καταδρομέας πήγε στην επιδρομή στην ακτή της Νορβηγίας.

Είχε συμβεί σε αυτόν και παραλογισμοί. Έτσι, ο "πρίγκιπας Eugen" συνέχισε το γερμανικό κρουαζιερόπλοιο "Λειψία" που είχε μόλις φύγει από τις αποβάθρες.

Τον Απρίλιο του 1945, ο "πρίγκιπας Eugen" στάλθηκε στην πρωτεύουσα της Δανίας - Κοπεγχάγη. Εκεί έμεινε μέχρι την υπογραφή της συνθηκολόγησης από τη Γερμανία.

Αποτελέσματα του πολέμου

Παρά το γεγονός ότι η γερμανική ηγεσία είχε μεγάλες ελπίδες για τον ποταμό πρίγκιπα Ευγένιο, δεν ήταν να δικαιολογήσει το πλοίο τους. Το πλοίο προοριζόταν για μάχη στον Ατλαντικό Ωκεανό με το στόλο των ΗΠΑ και της Βρετανίας, αλλά τις περισσότερες φορές περπατούσε σαν πυροβόλο όπλο στη Βαλτική Θάλασσα. Αυτό οφειλόταν κυρίως στο γεγονός ότι η Γερμανία δεν μπόρεσε να επιβάλει σοβαρό πόλεμο στους Συμμάχους στη θάλασσα. Η Kriegsmarine (ναυτικές δυνάμεις του Τρίτου Ράιχ) προκάλεσε σαφώς τη δύναμη του βρετανικού στόλου, κρατώντας σταθερά την υπεροχή στις ευρωπαϊκές θάλασσες.

Επιπλέον, σύμφωνα με τα αποτελέσματα του πολέμου, αποδείχθηκε ότι ο πρίγκιπας Eugen δεν μπορούσε να βυθίσει κανένα από τα εχθρικά πλοία. Αν και κατέστρεψε έναν από τους καταστροφείς της Βρετανίας και κατέλυσε περίπου δώδεκα εχθρικά αεροσκάφη. Αλλά θα πρέπει να σημειωθεί αρκετά ότι ο εχθρός δεν ήταν σε θέση να του προκαλέσει σημαντική ζημιά. Αλλά μέχρι το τέλος του πολέμου, τα πυρομαχικά του ναυαγίου τελείωσαν. Για παράδειγμα, τα κοχύλια για όπλα 8 ιντσών, η Γερμανία έπαψε να παράγει το 1942. Τα κοχύλια του διαμετρήματος των 203 χιλιοστών, τα οποία ήταν βασικά, επί του σκάφους, παρέμειναν λιγότερο από σαράντα.

Μπορούμε να πούμε ότι οι ενέργειες του "πρίγκιπα Ευγένιου" στη Βαλτική Θάλασσα, όπου πέρασε το μεγαλύτερο μέρος της σύντομης ιστορίας του, έμοιαζαν πολύ με γυρίσματα στα σπουργίτια από ένα κανόνι. Ένα βαρέως τύπου cruiser με παρόμοιο μέγεθος και τεχνικό εξοπλισμό ήταν υπερβολικά ακριβό για να εκπληρώσει τις λειτουργίες του "μεγαλύτερου πυροβόλο όπλο της Βαλτικής Θάλασσας". Όμως, το μεγαλύτερο άθλο του πλοίου ήταν ακόμα μπροστά, μετά το τέλος του πολέμου. Θα το συζητήσουμε λεπτομερέστερα παρακάτω.

Ως τμήμα του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ

Μετά την παράδοση της Γερμανίας τον Μάιο του 1945, ο πρίγκιπας Eugen μεταφέρθηκε στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής σύμφωνα με τη συμφωνία του Πότσνταμ. Τον Ιανουάριο του 1946, μεταφέρθηκε στη Βρέμη και προσχώρησε στο Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ. Ωστόσο, έλαβε το καθεστώς όχι ενός πλοίου μάχης, αλλά μόνο ένα δοκιμαστικό πλοίο. Η διοίκηση του καταδρομέα μεταφέρθηκε στον Καπετάν Α 'τάξη Α. Graubart, ο οποίος, παρά την αμερικανική ιθαγένεια, ήταν Γερμανός.

Σύντομα, ο ναυαγοσώστης πραγματοποίησε ένα διατλαντικό ταξίδι, κατά τη διάρκεια του οποίου μεταφέρθηκε από τη Βρέμη στην αμερικανική πόλη της Βοστώνης. Στο λιμάνι του οικισμού, ο «πρίγκιπας Eugen» εξετάστηκε προσεκτικά. Επίσης, όλος ο εξοπλισμός, συμπεριλαμβανομένων των όπλων, εκφορτώθηκε στην ακτή. Με βάση τα αποτελέσματα της επιτροπής, αποφασίστηκε η αποστολή του πλοίου στην Ατόλη του Μπικίνι ως στόχου για τη δοκιμή πυρηνικών όπλων.

Τον Μάρτιο, ο ναυαγοσώστης πλεύθηκε από τη Βοστώνη για μεταφορά στα ύδατα του Ειρηνικού Ωκεανού, ο οποίος πέρασε από το κανάλι του Παναμά. Στη συνέχεια, στα ύδατα του Ειρηνικού, αγκυροβόλησε στο Σαν Ντιέγκο στην Καλιφόρνια. Μετά από αυτό, ο "πρίγκιπας Eugen" κατευθύνθηκε προς τη Χαβάη. Κατά το πρώτο εξάμηνο του Μαΐου, έφτασε στις αμερικανικές βάσεις στα νησιά αυτά - το Περλ Χάρμπορ. Τον Ιούνιο του 1946, έφτασε στην Ατόλη του Μπικίνι, τον τελικό προορισμό.

Πυρηνική δοκιμή

Ο θάνατος του πλοίου "Prince Eugen" συνέβη ως αποτέλεσμα των Ηνωμένων Πολιτειών που ελέγχουν τα πυρηνικά όπλα στην Ατόλη του Μπικίνι. Οι εκρήξεις πραγματοποιήθηκαν την 1η Ιουλίου 1946. Εκτός από το cruiser του πρίγκιπα Eugen, άλλα πολεμικά πλοία του κόσμου, ιδιαίτερα το τρόπαιο και τα παροπλισμένα αμερικανικά πλοία, συμμετείχαν επίσης σε αυτό.

Η πρώτη πυρηνική απεργία εφαρμόστηκε στον ποταμό από τον αέρα. Ο ορίζοντας φωτίζεται με ένα λαμπερό φως που φώτιζε, μια φρικιαστική δύναμη χτύπησε έξω. Το επίκεντρο της έκρηξης από τη μειωμένη πυρηνική βόμβα ήταν το καλώδιο 8-10 από το πλοίο. Ο καθένας πίστευε ότι το πλοίο είχε καεί σε τεμάχια. Αλλά παρά τις προσδοκίες, οι ζημιές του καραβιού ήταν ασήμαντες. Στην πραγματικότητα, αποτελούσαν μόνο μια βαφή τελείως ξετυλιγμένη από την πλευρά.

Η επόμενη έκρηξη μιας πυρηνικής κεφαλής έγινε υποβρύχια. Αυτή τη φορά η ζημιά ήταν πολύ πιο σημαντική. Φύλλα φύλλα πιέστηκαν στο πολεμικό πλοίο, και έδωσε μια διαρροή, αλλά δεν βυθίστηκε και δεν έδωσε τακούνι. Αυτή η σταθερότητα του γερμανικού πλοίου χτύπησε τους Αμερικανούς. Σχεδίαζαν να καταστρέψουν εντελώς κατά τη διάρκεια των προαναφερθεισών εκρήξεων. Τώρα ο "πρίγκιπας Eugen" ρυμουλκήθηκε στην ατολή του Kouzieni και αναμενόταν μελλοντικές δοκιμές.

Όμως, δυστυχώς, το σκάφος του σκάφους ήταν πολύ ραδιενεργά μολυσμένο. Ως εκ τούτου, ο καταδρομέας αποφάσισε όλα αυτά να καταστρέψουν στην πορεία. Ωστόσο, ακόμη και μετά την τρίτη έκρηξη, το πλοίο παρέμεινε επιπλεόν. Οι πλημμύρισές του έλαβαν χώρα σταδιακά, όταν ένα διαμέρισμα πλημμύριζε το άλλο. Στο τέλος, στις 20 ημέρες του Δεκεμβρίου του 1946, οι αντλίες δεν μπορούσαν πλέον να αντιμετωπίσουν την εισερχόμενη ποσότητα νερού. Το πλοίο έδωσε ένα ρολό, και οι θύρες ήταν κάτω από τη στάθμη της θάλασσας. Ο αμερικανικός στρατός έκανε ακόμη μια προσπάθεια να σώσει το πλοίο, αλλά ήταν ήδη αργά, ο ναυαγοσώστης βυθίστηκε κοντά στην ατούλη του Κουζιένι, αφήνοντας μόνο την καρίνα στην επιφάνεια. Σε αυτό το μέρος, τα απομεινάρια του βρίσκονται στο βάθος της θάλασσας μέχρι σήμερα.

Πραγματικά εκπληκτική είναι η σταθερότητα του πλοίου. Υπάρχουν όμως κάποιες ερωτήσεις. Τι θα συμβεί αν ο καταδρομέας δεν ήταν μόνο ένας στόχος για πυρηνικές βόμβες, αλλά θα είχε μια ομάδα που αγωνίστηκε για τη ζωή του πλοίου, έκανε τρύπες, βοήθησε να αντλήσει το νερό στις αντλίες; Είναι πιθανόν ότι σε αυτή την περίπτωση, ακόμη και τρεις εκρήξεις δεν θα ήταν αρκετές για να βυθίσουν τον πρίγκιπα Ευγένιο.

Αλλά, ούτως ή άλλως, ένα πλοίο που χτίστηκε από τους Γερμανούς για να τρομοκρατήσει τους Αμερικανούς και τους συμμάχους τους, έγινε ένας απρόθυμος συνεργός στη δοκιμή του ισχυρότερου όπλου του κόσμου, σχεδιασμένο να χρησιμεύσει ως σύμβολο της στρατιωτικής δύναμης των Ηνωμένων Πολιτειών. Ωστόσο, οι Αμερικανοί είχαν τώρα έναν άλλο σημαντικό αντίπαλο. Μετά την πτώση του Τρίτου Ράιχ, έγινε η Σοβιετική Ένωση.

Γενικά χαρακτηριστικά του σκάφους

Ο καταδρομέας Prince Eugen ήταν ένα μοναδικό πλοίο του είδους του. Όπως όλα τα βαριά κρουαζιερόπλοια τύπου Admiral Hipper, ο εκτοπισμός του πλοίου ξεπέρασε τους 10 τόνους, αν και αυτό το σήμα ήταν το όριο για πλοία αυτής της κατηγορίας, σύμφωνα με τους περιορισμούς της Ουάσινγκτον. Αλλά η ίδια η Γερμανία έχει θεσπίσει ένα πλαίσιο επιτρεπτό. Είναι αλήθεια ότι, λόγω της αύξησης της μετατόπισης του πλοίου, η ταχύτητά του και η ευελιξία του υπέστησαν.

Αν και ο αρχικός σκοπός της οικοδόμησης της "Αρχής του Ευγένιου" ήταν να ενισχυθεί ο γερμανικός στόλος στις μάχες για τον Ατλαντικό, στην πραγματικότητα, ταξίδευε κυρίως στα ύδατα της Βαλτικής Θάλασσας ή ήταν γενικά στη φυλακή. Το πλοίο συμμετείχε σε μία μόνο ακόμα ή λιγότερο σοβαρή μάχη, ακόμη και στην αρχή της ιστορίας της μάχης - στη μάχη στα Δανικά Στενά. Ταυτόχρονα, για ολόκληρη την περίοδο της ύπαρξής του, αυτός ο καταδρομέας δεν κατόρθωσε να καταστρέψει οποιοδήποτε εχθρικό πλοίο.

Ωστόσο, ο εχθρός δεν μπόρεσε να βλάψει σοβαρά το πλοίο τον πρίγκιπα Ευγέν, αν και οι επιθέσεις διεξήχθησαν από τη θάλασσα, από τον ουρανό και από το έδαφος. Έγινε ο μόνος Γερμανός ναυαγοσώστης που επέζησε από το τέλος του πολέμου. Ακόμη και τα πυρηνικά όπλα μπορούσαν να συντρίψουν το τιτάνιο μόνο από την τρίτη φορά, ήταν τόσο σταθερά εδραιωμένα. Και τότε, αν υπάρχει εντολή επί του σκάφους, είναι πολύ πιθανό ότι τρεις φορές δεν θα αρκούσαν.

Αν και πολλοί ειδικοί έχουν επικρίνει τον σχεδιασμό της καταδρομικό, καλώντας τον αδέξια. Το φταίξιμο τέθηκε ναυπηγοί που έκαναν πλήρως θωρακισμένο όχημα, σε αντίθεση με τα περισσότερα πλοία της εποχής, έχουμε κάνει κράτηση μόνο το πιο ευαίσθητο και σημαντικό για τη διατήρηση των περιοχών της υγείας. «Εκτυπώσεις Oygen» πλήρως θωρακισμένο. Σε πολλές περιοχές της πανοπλίας ήταν πάρα πολύ λεπτός για να είναι μια πραγματική προστασία, αλλά την ίδια στιγμή είναι μια πρόσθετη επιβάρυνση για το όχημα μειώνει την ταχύτητά του. Ακόμη και το βιβλίο είναι ιδιαίτερα σημαντικά μέρη ήταν λεπτότερο από παρόμοια σκάφη του εχθρού. Όμως, όπως αποδείχθηκε, όλοι το ίδιο βιβλίο του γερμανικού καταδρομικού ήταν αρκετή για να αντέχει πολλαπλές βομβαρδισμό από τον ουρανό και τη θάλασσα, και ακόμη και να αμφισβητήσουν τα πυρηνικά όπλα. Έτσι ώστε τα γεγονότα να σπάσει όλα τα θεωρητικά επικριτές της κερδοσκοπίας στην τρίχα.

Ένα μεγάλο μέρος στην κατεύθυνση που πήραν οι δημιουργοί του «Πρίγκιπα Eugen», αλήθεια στις μέρες μας. Για παράδειγμα, η ευελιξία, multi-tasking, στοχεύουν προτεραιότητα έναντι volley δύναμη σημαντικό ηλεκτρονικά στον έλεγχο, τον ιδιαίτερο ρόλο του εντοπισμού του εχθρού.

Αλλά σε γενικές γραμμές, θα πρέπει να σημειωθεί ότι το καταδρομικό «Εκτυπώσεις Oygen» απέτυχε ακόμα να εκπληρώσει κάθε ένα από τα κύρια καθήκοντα που μπροστά τους σε παγκόσμια κλίμακα, μια σειρά από αντικειμενικές και υποκειμενικές συνθήκες. Επίπληξη αυτό ήταν τόσο κοινή αποτυχίες των Γερμανών στον Ατλαντικό Ωκεανό, καθώς και την αναπροσαρμογή των ιδιαίτερων χαρακτηριστικών του cruiser. Δεν θα μπορούσε να γίνει μια αποφασιστική δύναμη στον Ατλαντικό ή ακόμη και θα μπορούσε να προκαλέσει τουλάχιστον κάποια σημαντική βλάβη στο εχθρικό στόλο.

Δύσκολα μπορούμε να πούμε ότι το πλοίο που καταβάλλεται για το κόστος 109 εκατ Ραιχ του. Παρ 'όλα αυτά, ο ίδιος κατάφερε να μείνει στην ιστορία χάρη στη μοναδική και ασύγκριτη σταθερότητά του κατά τη διάρκεια πυρηνικών δοκιμών του αμερικανικού στρατού, που αιφνιδιάζει με καρυκεύματα, ακόμη και πολλά στρατιωτικών και επιστημόνων.