Βιδώστε γεώτρησης κινητήρα: χαρακτηριστικά, οι πολιτικές χρήσης της συσκευής

Το πετρέλαιο, βιομηχανία φυσικού αερίου απαιτεί τη χρήση ειδικού εξοπλισμού. ). Για τη διοργάνωση του κύκλου εργασίας χρησιμοποιείται συχνά γεώτρησης κινητήρες γεωτρήσεων (PDM). Ασχολείται με την παραγωγή των υγρών και αερίων, και στερεά ορυκτά, και μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί στη διεργασία της επισκευής των υφιστάμενων φρεάτων.

Ειδικός εξοπλισμός έχει μια σειρά από ειδικά τεχνικά χαρακτηριστικά. Για να συγκεντρώσει εκπληρώσει πλήρως τη λειτουργία του, απαιτείται να επιλέξετε σωστά, σύμφωνα με τις υπάρχουσες συνθήκες λειτουργίας. Για το σκοπό αυτό, πρέπει να γίνει κατανοητό το σχεδιασμό της συσκευής HMI, καθώς και τους κανόνες για την εφαρμογή του σε διαφορετικά σημεία.

Γενικά χαρακτηριστικά

применяется в добывающей промышленности для осуществления бурения глубоких, наклонно-направленных, горизонтальных и вертикальных скважин. Η βίδα downhole κινητήρων που χρησιμοποιούνται στη βιομηχανία εξόρυξης για τη διάτρηση της εν τω βάθει, Μεγάλη ευκαιρία, οριζόντιες και κάθετες φρέατα. Σας επιτρέπει να τρυπάνι βύσμα της άμμου, οι καταθέσεις αλάτι, γέφυρες τσιμέντο.

Ο κινητήρας για την εκτέλεση των καθηκόντων της, έχει μια ορισμένη ροπή. Ανάλογα με τις προδιαγραφές του εξοπλισμού τους μπορούν να καταστρέψουν τους βράχους με την επιθυμητή ταχύτητα. Αυτό παρέχει έναν κύκλο επεξεργασίας υψηλής απόδοσης.

διάμετρος PDM μπορεί να είναι από 54 230 χιλ. Το σχέδιο που χρησιμοποιείται μια ισχυρή αλλά ευέλικτη δόντια. Αυτό επιτρέπει την υψηλή ακαμψία κάμψης, μείωση της διαρροής του υγρού κατά την άντληση.

началось в 1962 году. Η παραγωγή του κοχλία εντός του φρέατος κινητήρες άρχισε το 1962. Εξέδωσε κατασκευαστής του «Dine-Drill» των ΗΠΑ. Ήταν μια αντλία με μία βίδα. Παρόμοια σχεδίαση εφευρέθηκε το 1930 από τον Γάλλο μηχανικό Moineau.

Χαρακτηριστικά του πρώτου PDM διέφεραν από τις σύγχρονες μονάδες. Παρέχει μια αποτελεσματική γεωτρήσεις. Έτσι ο ρυθμός της περιστροφών ήταν 200 rpm. / Min. Το 1966, η μονάδα συστάθηκε από εγχώρια τεχνολογία, η οποία είναι μια χαμηλή ταχύτητα. Ήταν σε θέση να ρυθμίσετε την ταχύτητας από 100 έως 200 rpm. / Min.

Την πάροδο του χρόνου, η συσκευή βελτιώθηκε. Υπήρξε πολλές ποικιλίες του εν λόγω εξοπλισμού. Χρησιμοποιούνται σε διάφορους τομείς της βιομηχανίας εξόρυξης. Για να διασφαλιστεί η σωστή γεωτρήσεων σε διαφορετικές συνθήκες, η κατασκευή και η λειτουργία του HMI μπορεί να διαφέρουν ελαφρώς. Ωστόσο, η βασική αρχή λειτουργίας παραμένει η ίδια για όλες τις ποικιλίες.

σχέδιο

Ο σχεδιασμός αυτού του εξοπλισμού μπορεί να είναι ελαφρώς διαφορετική. Этот прибор является симметричным роторным оборудованием. Για παράδειγμα, εξετάστε η συσκευή DR βίδα downhole κινητήρα 95. Η συσκευή αυτή είναι μια συμμετρική περιστροφική εξοπλισμού. Όταν η δουλειά του χρησιμοποιείται ετοιμάζεται πλάγια τύπου. Ο μηχανισμός ενεργοποιείται υπό πίεση παροχής του ρευστού.

Ο σχεδιασμός αποτελείται από ένα συγκρότημα κινητήρα, και το τμήμα εργασίας. Το πρώτο στοιχείο του συστήματος είναι το κύριο συστατικό δύναμη. Είναι από τα χαρακτηριστικά της εξαρτώνται από τα λειτουργικά χαρακτηριστικά του εξοπλισμού. Αυτά περιλαμβάνουν την ικανότητα, την αποτελεσματικότητα, τη ροπή, και η ταχύτητα του ρότορα.

Το συγκρότημα κινητήρα περιλαμβάνει έναν στάτορα (περίβλημα) και το ελαστομερές ένθετο με το σπείρωμα. Για να ασφαλίσει το ρότορα. περιστροφή αρχίζει πεπιεσμένου ρευστού. Ελαστική κέλυφος διαιρεί το θάλαμο σε δύο κοιλότητες. Είναι κατασκευασμένο από ανθεκτικό καουτσούκ, ανθεκτικά στη φθορά. Μετά την επαφή με τα λειαντικά σωματίδια στην επιφάνεια δεν σπάει το υλικό.

влияет множество факторов. Η απόδοση της βίδας εντός του φρέατος κινητήρες επηρεάζονται από πολλούς παράγοντες. Η δομή ρότορας έχει την μορφή ενός τρυπανιού. επίστρωση του είναι πολύ ανθεκτικό, κατασκευασμένο από κράμα χάλυβα. Αριθμός δοντιών του ρότορα είναι ένα λιγότερο από το στάτη. Το συγκρότημα κινητήρα έχει μια ορισμένη οδόντωση ένταση. Εξαρτάται από τα χαρακτηριστικά του εργαζόμενου ρευστού, θερμοκρασία λειτουργίας και ούτω καθεξής. D.

Τα τμήματα που εργάζονται υποβληθείσα από την συναρμολόγηση ατράκτου και του ρυθμιστή γωνίας. Το πρώτο από τα μεταδίδει τη ροπή του εργαλείου εργασίας. Ο ίδιος υποβάλλεται σε σημαντικές αξονικά φορτία. Το συγκρότημα ατράκτου έχει ένα σώμα και δύο σκέλη. Έχουν τοποθετηθεί άξονα. Το συγκρότημα μπορεί να είναι ανοικτό ή κλειστό.

αρχή της λειτουργίας

определяется особенностями конструкции. Η αρχή της λειτουργίας του κοχλία εντός του φρέατος του κινητήρα καθορίζεται από τα χαρακτηριστικά του σχεδιασμού. Αυτό ογκομετρικές περιστροφικές μηχανές. Ο στάτης του κινητήρα με τις κοιλότητες που γειτνιάζουν με τους θαλάμους της χαμηλής και υψηλής πίεσης. Ο ρότορας κοχλίας οδηγεί. Μέσα από αυτό μεταδίδει ροπή στον ενεργοποιητή.

Βίδες αποκαλούμενη επαφής με γνώμονα μέλος. Μπορούν σφραγίσει τον κινητήρα. Με εκχυλιστές συμβαίνει αποφεύγεται η διείσδυση υγρών από το θάλαμο με υψηλή πίεση στο διαχωρισμό χαμηλής πίεσης.

Υγρό κυκλοφορεί στο εσωτερικό της δομής μέσω των οργανισμών που εργάζονται. Η κίνηση αυτή είναι δυνατή λόγω της διαφοράς πίεσης. Όταν αυτό συμβαίνει στην ροπή του ρότορα. στοιχεία κοχλία όργανα εργασίας αμοιβαία κλειστά. Χωρίζονται από μια περιοχή υψηλής πίεσης και χαμηλής πίεσης.

похож на работу поршневых разновидностей оборудования. Ως εκ τούτου, η αρχή του κοχλία εντός του φρέατος του κινητήρα είναι παρόμοια με τις ποικιλίες του εμβόλου εργασίας του εξοπλισμού. Οι ομάδες εργασίας του PDM είναι διαφορετικές πύλες. Για το σκοπό αυτό, ο αριθμός των στάτη δοντιών προσδιορίζεται μεγαλύτερο από ένα από εκείνη του δρομέα (εσωτερικού στοιχείου). Το μήκος των οργάνων εργασίας δεν μπορεί να είναι μικρότερο από το βήμα της ελικοειδούς επιφάνειας του εξωτερικού μέλους. Αυτό καθορίζει την ορθή λειτουργία του συστήματος. Η αναλογία βήματα εξωτερικές και εσωτερικές επιφάνειες του κοχλία κατ 'αναλογία του αριθμού των δοντιών. Τα προφίλ τους χαρακτηρισμένη μορφή vzaimoogibaemoy. Αυτό τους επιτρέπει να είναι σε συνεχή επαφή σε οποιοδήποτε μέρος του συμπλέκτη.

Πολλαπλότητα είναι μία από τις βασικές παραμέτρους του εξοπλισμού. PDM εγχώρια παραγωγή έχει πολλαπλά εργάσιμες φορείς. Οι ξένες εταιρείες κατασκευάζουν κινητήρες με μία ή περισσότερες προεξοχές του ρότορα.

ταξινόμηση

Σύμφωνα με διάφορους παράγοντες συμβαίνει βίδα ταξινόμηση downhole κινητήρες. Με βάση την αίτηση, υπάρχουν τρεις κύριες κατηγορίες PDM:

1. Μονάδες για διάτρηση σε κάθετη κατεύθυνση. Έχουν άμεση εκτέλεση. Η εξωτερική διάμετρος των εν λόγω μονάδων κυμαίνεται από 172 για να 240 mm.
2. Εξοπλισμός για οριζόντια και γεωτρήσεις. Οι ηλεκτροκινητήρες αυτοί έχουν ένα καμπύλο διάταξη. Η διάμετρος μπορεί να είναι 76-240 mm.
3. Συσκευές για εργασίες επισκευής. Έχουν άμεση εκτέλεση. Η εξωτερική διάμετρος είναι από 43 έως 127mm.

127, 88, 76, 43 мм может иметь прямое исполнение. Μονάδες ισχύος μπορεί να έχει μια ενεργό μέρος του μήκους 550 εκ. Ο κοχλίας εντός του φρέατος του κινητήρα 105, 127, 88, 76, 43 mm μπορεί να εκτελεστεί άμεσα. Συσκευές είναι επίσης διαθέσιμα με τη δυνατότητα ρύθμισης της γωνίας κλίσης. Επιτρέπει, επίσης, για μια κεκλιμένη ή οριζόντια διάτρηση. Οι μονάδες ισχύος που χρησιμοποιούνται για να δημιουργήσουν ένα κατακόρυφο φρεάτιο. εξωτερική διάμετρος τους θα πρέπει να είναι μεγαλύτερη χωρητικότητα. διαστάσεις διαμέτρου για τέτοια συσσωματώματα μπορεί να μην είναι μικρότερο από 178 mm.

Οι πιο απλή και ανέξοδη ποικιλίες αυτού του εξοπλισμού είναι το PDM για την επισκευή πηγαδιών. Τα Αυτή η ισχυρή μονάδες είναι εξοπλισμένες με μια μετάδοση στρέψης, καουτσούκ-μέταλλο έδρανα.

Εξοπλισμός γεώτρησης είναι εξοπλισμένο με ένα επιπλέον μονάδες έκτακτης ανάγκης. Αυτό αποφεύγει αφήνοντας τις λεπτομέρειες προς τα κάτω όταν λαμβάνει χώρα θραύση. Οι ατράκτου κινητήρες διαμερίσματα για κατεύθυνσης και οριζόντια διάτρηση αποτελείται από καρβίδιο βολφραμίου ακτινικά έδρανα. έδρανα τους έχουν υψηλή ικανότητα μεταφοράς φορτίου.

Ο σχεδιασμός μπορεί να προστεθεί στις βαλβίδες φίλτρα παγίδα PDM-ιλύος, βαθμονομητές, centralizers, αντίστροφη και ανακούφιση. Επίσης, η συσκευασία μπορεί να περιλαμβάνει διάφορα στοιχεία ανταλλακτικών.

Αριθμός τμημάτων

может иметь одну, две или три секции. Βίδα γεώτρησης κινητήρα μπορεί να έχει ένα, δύο ή τρία τμήματα. Αυτό καθορίζει το συγκεκριμένο κατασκευή και λειτουργία της συσκευής. «D» Simplex είδη που προσδιορίζονται από το γράμμα. Αποτελούνται από ένα άξονα και κινητήρα τμήματα. Επίσης στην παρούσα σχεδιασμό της βαλβίδας υπερχείλισης.

Simplex σχέδια είναι ευθεία έκδοση και χρησιμοποιούνται πιο συχνά για την επισκευή πηγαδιών. Λόγω των ιδιαιτεροτήτων του μηχανισμού, η χρήση ειδικών σφραγίδων γεώτρηση δυνατό με τις διαφορές πίεσης για λίγο μέχρι 8-10 MPa. Οι Simplex σχέδια που γίνονται στη χώρα μας και στο εξωτερικό. Χρησιμοποιούνται ευρέως στη σύγχρονη βιομηχανία εξόρυξης.

могут иметь определенные особенности конструкции. Τομής βίδα γεώτρηση κινητήρες για τη διάτρηση μπορεί να έχουν ορισμένα χαρακτηριστικά του σχεδιασμού. Η χρήση τους θεωρείται ότι είναι πιο κατάλληλη. Simplex ποικιλίες χάνουν σημαντικά ενεργειακά χαρακτηριστικά τους κατά ζεύγη βίδα φθορά.

Multisection είδη εξοπλισμού σήμερα είναι πολύ δημοφιλής. Λόγω των χαρακτηριστικών του σχεδιασμού τους είναι μειωμένο φορτίο για το ζεύγος εργασίας. ροή λάσπης είναι επίσης μειωμένη. Ανάλογα με την κατηγορία τους όσον αφορά τον καθορισμό της παρουσίας των 2 γράμματα. «DS» κινητήρες τύπου μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη διάτρηση κλίση και κάθετες σήραγγες για διάφορους σκοπούς. Τους ρευστού γεωτρήσεως μπορεί να είναι σε θερμοκρασία άνω των 373 Κ

Η σειρά «DW» έχουν μικρότερο μήκος. Απαιτούμενα τμήμα τροφοδοσίας και των πόρων ζυγό παρέχει δύο στάδια. Σε τέτοιες κατασκευές χρησιμοποιούνται διάφοροι μηχανισμοί της καμπυλότητας του σώματος. Μπορούν να είναι εξοπλισμένα με συσκευές κεντράρισμα.

Μια σειρά από «ΤΟ» παρουσιάζεται εκτροπής. Έχουν μια σκληρή λυγισμένο sub. γωνία καμπύλωσης ατράκτου τμήμα άναρχη. Χρησιμοποιείται για να δημιουργήσει ένα κεκλιμένο σήραγγες. «DR» συσκευές τύπου έχουν τον έλεγχο της γωνίας καμπυλότητας.

παραλλαγές turboprop

. Ένα σχετικά νέο είδος εξοπλισμού είναι ένας στρόβιλος-βίδα γεώτρηση κινητήρες. Χαρακτηρίζονται από υψηλή αντοχή και υψηλή ενεργειακή απόδοση. Αυτό το είδος των μονάδων είναι μερικές φορές αναφέρεται σε μια τάξη προσανατολισμένη turbodrills.

Στις ελικοειδές γρανάζι ζεύγος έχει εκχωρηθεί η λειτουργία του σταθεροποιητή. Αυτό καθιστά δυνατή τη βελτιστοποίηση της λειτουργίας λίγο κάτω από το φορτίο. Ο σχεδιασμός ενός Turbo-βίδα διαφορετικές ποικιλίες υψηλής πολυπλοκότητας. Στη δημιουργία του απαιτεί πολύ υλικό. Ως εκ τούτου, το κόστος του εξοπλισμού αυτού παραμένει σε υψηλά επίπεδα. Ωστόσο, διάρκεια ζωής του υπερβαίνει τα συνήθη είδη PDM.

Ελικοειδή ζεύγος εκπροσωπούμενη συσσωματώματα μπορεί να τοποθετηθεί πάνω στο τμήμα στροβίλου ή μεταξύ αυτής και του διαμερίσματος ατράκτου. Η πρώτη επιλογή είναι πιο απλή. Η δομή της μονάδας σε αυτή την περίπτωση περιλαμβάνει μόνο ένα κόμβο σύνδεσης. Η δεύτερη πραγματοποίηση του ζευγαριού των βιδών είναι λιγότερο αξιόπιστη λόγω της πολυπλοκότητάς του. Είναι απαραίτητο να δημιουργηθούν δύο περιστροφικούς κόμβο σύνδεσης.

χαρακτηριστικά PDM

определяют их характеристики. Χαρακτηριστικά γεώτρησης γεώτρησης κινητήρες γεωτρήσεων καθορίζουν τα χαρακτηριστικά τους. Θα πρέπει να ληφθούν υπόψη για την σωστή επιλογή των παραμέτρων διάτρησης. Όροι σταθερή γεωτρήσεις πρέπει να διατηρείται καθ 'όλη τη διαδικασία παραγωγής. Σήμερα PDM βελτιωθεί σύμφωνα με τις υπάρχουσες απαιτήσεις από τις εταιρείες εξόρυξης.

Χαρακτηριστικά εξοπλισμού βελτιώνονται συνεχώς. Αυτό σας επιτρέπει να εφαρμόσετε σωστά τις νέες τεχνολογίες στη μεταλλευτική βιομηχανία. ρυθμιζόμενο κινήσεις της αντλίας χρησιμοποιήθηκαν στο σύγχρονο κόσμο. Γεωτρήσεις μπορεί να πραγματοποιηθεί σε κλίση και οριζόντιες διευθύνσεις. Επίσης, η μέθοδος που χρησιμοποιεί μια συνεχή σωλήνα. Για να διασφαλιστεί η υψηλή παραγωγικότητα των νέων διαδικασιών, τα χαρακτηριστικά του εξοπλισμού που εξετάστηκαν με διάφορους τρόπους.

Κατά το σχεδιασμό ενός προγράμματος γεωτρήσεων που πραγματοποιούνται δοκιμές πάγκο PDM. Αυτό τους επιτρέπει να εντοπίσει τις πραγματικές παραμέτρους λειτουργίας. Αυτό συνεπάγεται πρόσθετο κόστος του κατασκευαστή. Ωστόσο, ο εξοπλισμός που χρησιμοποιείται πιο αποτελεσματικά. Οι κύκλοι παραγωγής οργανώνονται αρμονικά. Σύμφωνα με την πίεση η οποία είναι παρούσα σε ανερχόμενου αυλού μπορεί να ελέγχεται από το φορτίο bit. Αυτό συνεπάγεται μια αύξηση στην αποδοτικότητα της γεώτρησης.

могут иметь статические или динамические характеристики. Γεώτρησης κινητήρες για τα φρεάτια γεώτρησης μπορεί να έχει μια στατική ή δυναμική χαρακτηριστικό. Στην πρώτη περίπτωση αντανακλά την εξάρτηση μεταξύ των μεταβλητών που παρατηρείται σε συνθήκες σταθερής κατάστασης. Δυναμικά χαρακτηριστικά αντανακλούν δείκτες στάση ασταθείς καταστάσεις. αδράνεια τους προκαλεί των παρατηρούμενων διαδικασιών.

Αφίσα και το φορτίο χαρακτηριστικά

требует соблюдения установленных производителем оборудования правил и норм. Γεωτρήσεις βίδα γεώτρηση κινητήρες απαιτεί τη συμμόρφωση με τους καθιερωμένους κανόνες και τους κανονισμούς από τον κατασκευαστή του εξοπλισμού. Καθορίζονται με τη βοήθεια αφίσας ή φορτίου χαρακτηριστικά. Στην πρώτη περίπτωση, η παραγωγή δοκιμασμένου λειτουργία της ροπής. Τα χαρακτηριστικά του φορτίου προσδιορίζονται μετά από τη δοκιμή πάγκο για ορισμένες προϋποθέσεις δημιουργίας φρεάτια.

Με την αύξηση της ροπής που δημιουργείται κάποια πτώση πίεσης. Αυτό το ποσοστό αυξάνει γραμμικά. Ταχύτητα περιστροφής κατά την έναρξη της δοκιμής μειώνεται ελαφρά. Όταν έρχονται σε πλήρη πτώση στάση εμφανίζεται απότομα. Καμπύλες συνολική αποτελεσματικότητα και την ικανότητα να έχουν μια ακραία.

Η δοκιμασία εκτελείται σε τέσσερις βασικές λειτουργίες (βέλτιστη, ενιαία, ακραία και φρένου). κατάσταση λειτουργίας PDM στη μελέτη υπό συνθήκες παραγωγής είναι ακραίες συνθήκες. Σύμφωνα με αυτή την κατάσταση είναι ότι τα δεδομένα διαβατηρίου του εξοπλισμού.

Είναι βέλτιστη εάν η μονάδα χρησιμοποιείται σε καταστάσεις οι οποίες είναι μετατοπισμένες προς τα αριστερά από τις ακραίες συνθήκες λειτουργίας. Ροπή σε αυτή την περίπτωση θα έχει μικρότερη αξία. Σε ακραίες λειτουργία καθορίζεται πιο αποτελεσματική πετρώματα κάταγμα. Το όριο αυτού του τρόπου περνάει δίπλα από την ζώνη σταθερότητας της λειτουργίας. останавливается. Με περαιτέρω αύξηση της γεώτρησης φορτίου βίδα γεώτρησης στάσεις κινητήρα. Έρχεται μια λειτουργία πέδησης.

Χαρακτηριστικά λειτουργίας

Σύμφωνα με τα αποτελέσματα των δοκιμών απόδοσης του εξοπλισμού καθορίζει τους κανόνες λειτουργίας του κοχλία εντός του φρέατος κινητήρες. Στο μηχανισμό ψυχρής περιόδου θερμαίνεται με ατμό ή ζεστό νερό. Το υγρό πλύσεως πρέπει να έχει ένα ορισμένο επίπεδο ιξώδους και της πυκνότητας. Δεν θα πρέπει να είναι στην άμμο.

Όταν η μονάδα θα μειωθεί σε βάθος 10-15 μέτρων, θα πρέπει να ενεργοποιήσετε την αντλία, ξεπλύνετε περιοχή καλά. Η μηχανή αυτή τη στιγμή δεν απενεργοποιείται. Εάν το bit είναι νέα, είναι απαραίτητο να γίνει στρώσιμο του με ένα μικρό αξονικό φορτίο.

Το εργαλείο τροφοδοτείται στο πηγάδι ομαλά. Δεν πρέπει να υπάρχουν τραντάγματα. Σε τακτά χρονικά διαστήματα να εκτελέσει τις πρώτες στροφές PDM. Είναι απαραίτητο να ρυθμιστεί σωστά τις παραμέτρους της ροής του υγρού πλύσης. Για το σκοπό αυτό, είναι αναγκαίο να ληφθούν υπόψη τα χαρακτηριστικά του προσώπου καθαρισμού.

Κατά τη λειτουργία, ο ατμός εργασίας θα εξαντληθεί. , необходимо увеличить расход промывки. Για να διασφαλιστεί η υψηλή αποτελεσματικότητα στη λειτουργία του κοχλία εντός του φρέατος του κινητήρα, είναι απαραίτητο να αυξηθεί η ροή πλυσίματος. Θα πρέπει να είναι 20-25% υψηλότερη στο τέλος των εργασιών σχετικά με το αρχικό επίπεδο.

Στον κινητήρα δεν συσσωρεύεται ιλύος, είναι απαραίτητες πριν ικανότητα ισχύος ή ανύψωσης κατά την αντικατάσταση bit ξεπλένονται καλά. Μόνο μετά από αυτό, το εργαλείο ανυψώνεται από την κάτω περιοχή των 10-12 μ. Στη συνέχεια μπορείτε να σταματήσετε την αντλία, ανοίξτε τη βαλβίδα.

Επίσης, κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του εξοπλισμού που είναι αναγκαίος για τη διεξαγωγή ελέγχου της λειτουργίας του. Κινητήρας με έδρα την περιοδικότητα έστειλε τη συντήρηση. Με τη μείωση της ικανότητας του, η απόδοση του εξοπλισμού έχει σταλεί για επισκευή. Η διαδικασία αυτή απαιτείται επίσης σε υψηλότερες κάθαρση ατράκτου. Επίσης, διαδικασία συντήρησης του κινητήρα γίνεται με εκκρίσεις ή αδυναμία να κάνει την έναρξη του πηγαδιού.

Εν κατακλείδι

должен обладать определенной скоростью потока моющей жидкости. Η βίδα downhole κινητήρα πρέπει να έχουν μια ορισμένη ταχύτητα ροής του υγρού πλύσης. Οι περισσότερες λεπίδες έχει ένα ρότορα, τόσο μεγαλύτερη είναι η ποσότητα της πλύσης που απαιτούνται στον εξοπλισμό διεργασίας. Ωστόσο, αυτό οδηγεί σε αύξηση της φθοράς συναρμολόγηση.

Όταν δεν υπάρχει φορτίο από τον εξοπλισμό (εάν ανασηκωθεί από το πηγάδι), η πίεση στο εσωτερικό πέφτει. Αν ο ρότορας είναι κρεμασμένα, φέρει βαρύτερο εξοπλισμό. Για να γίνει αυτό, απαιτείται ένα τεράστιο ποσό ενέργειας.

Όταν οι αυξήσεις φορτίο επί του ΗΜΙ κατά τη στιγμή της έναρξης της παρατηρούμενης πτώσης πίεσης. Ωστόσο, αυτό αποκαθίσταται όταν εκτυλίξεως ο ρότορας.

Κατά τη λειτουργία, η μονάδα πρέπει να λαμβάνει υπόψη τη μέγιστη επιτρεπόμενη πίεση στο τμήμα λειτουργίας. Εάν ρυθμίσετε τη γραμμή να υπερβαίνει το ελαστομερές παραμορφώνεται. Η ροπή έχει χαθεί. Σε αυτή την περίπτωση, το έργο δεν θα είναι σε θέση να προχωρήσουμε προς τα εμπρός, και το υδραυλικό υγρό θα ρέει μέσα από τον κινητήρα στο ρελαντί.

Οι χαμηλότερες απώλειες πίεσης λειτουργίας που παρατηρείται με την αύξηση του εμβαδού διατομής του bit. Αν το μέγεθος του μειώνεται, η ταχεία φθορά των εδράνων. Το υγρό ρεύμα δεν έχει χρόνο για να κρυώσουν.

его основные характеристики и условия применения, можно правильно подобрать оптимальную модель оборудования. Έχοντας εξετάσει τι μια βίδα γεώτρηση κινητήρα, κύρια χαρακτηριστικά και τις προϋποθέσεις της χρήσης της, μπορείτε να επιλέξετε σωστά το βέλτιστο μοντέλο του εξοπλισμού.