Επισκόπηση του αυτοκινήτου Mercedes-Benz C-class

Για πρώτη φορά, μια γερμανική εταιρεία Mercedes-Benz ξεκίνησε η μαζική παραγωγή αυτοκινήτων D-class στις αρχές της δεκαετίας του 80-ες του ΧΧ αιώνα. Πρώτα-to-market μοντέλο 190, και στη συνέχεια, 10 χρόνια μετά, αντικαταστάθηκε από ένα νέο. Και τώρα περισσότερο από δέκα εκατομμύρια Mercedes-Benz με το C-class αυτοκινήτων σε όλη την εκτάσεις της Ευρώπης. Φαίνεται ότι οι Γερμανοί δεν πρόκειται να σταματήσει την παραγωγή του, και θα βελτιώσει μόνο την εμφάνιση και τα χαρακτηριστικά του ιδανικού αυτοκινήτου. Σήμερα, στις εγκαταστάσεις της ομάδας κυκλοφόρησε την τέταρτη γενιά της Mercedes-Benz C-class. Όλα τα χαρακτηριστικά του «Mercedes C-Class» θα συζητηθούν στο άρθρο μας σήμερα.

σχέδιο

Το κύριο χαρακτηριστικό της Mercedes-Benz C-class - διαφορετικές καταχώριση σχεδιασμού στην κορυφή και τη βάση τελειώματα. Και η τάση αυτή παρατηρείται στα βαγόνια, και σεντάν σε αυτή την κατηγορία.

Το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου είναι διακοσμημένο με επώνυμα μάσκα με χρωμιωμένη «μάτι» στη μέση, καθώς και φωτεινά φώτα, τα οποία βρίσκονται ανάμεσα στις προσλήψεις πλευρά του αέρα στον προφυλακτήρα. Οπτική αρμονικά δούμε στο βάθος του συνολικού σχεδιασμού - το ίδιο πρωτότυπο και κάπως αθλητικά. Χτύπημα sedan δεν έχει - σε όλη κάποια γραμμή, ζώνη και άλλες λεπτομέρειες. Ναι, και οδηγεί το σχέδιο είναι αρκετά καλή. Εξωτερικό Mercedes-Benz C-class είναι ένα εξαιρετικό παράδειγμα ενός συνδυασμού της δυναμικής, στερεότητα και κύρος.

Επίσης θα πρέπει να σημειωθεί ότι το σώμα του αυτοκινήτου ήταν σχεδόν το ήμισυ είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο. Λόγω απόβαρο αυτό το sedan έχει μειωθεί κατά τουλάχιστον 65 κιλά. Και αυτό είναι ένα μεγάλο συν για τη δυναμική επιτάχυνση.

Μέγεθος και ικανότητα

Τρέχον μέγεθος «γερμανική» είναι πολύ εντυπωσιακό. Μήκος μηχανή 4,7 μέτρα, πλάτος - περισσότερο από 1,8 μέτρα και μεταξόνιο είναι τώρα 2,84 μέτρα. Ο χώρος αποσκευών είναι ικανό να φιλοξενήσει τις 475 λίτρα αποσκευών. Σε αυτήν την περίπτωση, απόσταση από το έδαφος είναι επίσης σημαντικές - σχεδόν 15 εκατοστά. Αυτό είναι αρκετό για ένα ήσυχο κίνηση σε ανώμαλο άσφαλτο και χωματόδρομο.

Mercedes-Benz C-class: Φωτογραφίες και αναθεώρηση του εσωτερικού

Χάρη στο μήκος 4,7 μέτρων του εσωτερικού του αυτοκινήτου δεν μπορεί να θεωρηθεί ότι έχει στενό. Το μέρος είναι αρκετά ακόμη και για το υψηλότερο αυτοκινητιστής. Όπως πάντα, η εργονομία και η ποιότητα των υλικών φινιρίσματος σε ύψος. Στο κέντρο βρίσκεται ένα υπολογιστή εταιρική διοικητικό συμβούλιο, και η κεντρική κονσόλα είναι ένα σύγχρονο audiomagnitoly. Οι εκτροπείς αέρα στο μπροστινό πίνακα γίνεται σε πολύ αρχικό κυκλικό σχήμα. Στο πιο ακριβό κέντρο τελειώματα κονσόλα είναι διακοσμημένο με όμορφα ένθετα «κάτω από το δέντρο», η οποία δίνει έμφαση μόνο την αξιοπιστία του αυτοκινήτου.

Ιδιαίτερη προσοχή θα πρέπει να είναι το επίπεδο του εσωτερικού εξοπλισμού «γερμανική». Μεταξύ των διαφόρων ηλεκτρονικών βοηθοί θα πρέπει να σημειωθεί η οθόνη προβολής με μια έγχρωμη εικόνα, ένα touchpad με φωνητικό έλεγχο και το σύστημα πλοήγησης με 3D-ικανή. Αλλά δεν είναι μόνο αυτό. Ως επιλογή, ο αγοραστής θα πρέπει να προσφέρει ένα σύστημα Burmester, το οποίο υποστηρίζει όλες τις δημοφιλείς μορφές των μέσων ενημέρωσης.

Τεχνικά χαρακτηριστικά των Mercedes-Benz C-class

Στην ευρωπαϊκή αγορά το αυτοκίνητο έχει ολοκληρωθεί όχι μόνο με κινητήρες ντίζελ και βενζίνης, αλλά και πολλά υβριδικά φυτά. Έτσι, οι μονάδες γάμμα βενζίνη περιλαμβάνει έναν κινητήρα 3. Μεταξύ αυτών, ο νεότερος είναι ένα κυβισμό 1.6-λίτρων 156 ίππους. Μέσος όρος σε 2 λίτρα του της μετατόπισης μπορεί να αναπτυχθεί έως 184 ίππους. 211 είναι ένα top-άκρο-ισχυρή μονάδα του οποίου ο όγκος είναι επίσης ίσο με δύο λίτρα.

μονάδες ντίζελ «Renault» στήθηκαν από τους Γερμανούς, μαζί με τη γαλλική εταιρεία. Υπάρχουν δύο κυβισμό 1.6 λίτρων το καθένα και χωρητικότητα των 115 και 136 «άλογα», αντιστοίχως, είναι παρούσα. Επίσης, ο αγοραστής θα είναι διαθέσιμες δύο πιο ισχυρή μονάδα, την ανάπτυξη 170 και 204 «άλογα».

Ανάμεσα στα υβριδικά φυτά παρουσιάσει μια βενζίνη-ηλεκτρικό και ένα ντίζελ-ηλεκτρικό κινητήρα. Η πρώτη έχει μία έξοδο 280 ίππους, η δεύτερη - 230.

Ολόκληρη η σειρά των κινητήρων μπορεί να εξοπλιστεί με δύο τύπους μεταδόσεις. Μεταξύ αυτών οι αγοραστές θα είναι διαθέσιμο επτά βήμα «αυτόματο» και ένα εξατάχυτο «μηχανική».

Ασφάλεια - πρώτα απ 'όλα

Σημειώνεται ότι η γερμανική εταιρεία «Mercedes» έχει εμπλακεί σε μια διαρκή ανάπτυξη των νέων και των νέων συστημάτων ενεργητικής ασφάλειας. Έτσι, sedan της Mercedes-Benz C-class έλαβε δύο περιοχή σάρωσης ραντάρ μέσα σε μια ακτίνα 200 (μπροστά) και 30 (πίσω) μέτρα, προσαρμοζόμενο cruise control, το οποίο είναι σε θέση όχι μόνο να συλλάβει επιλεγεί από την ταχύτητα του οδηγού, αλλά και να κρατήσει αυτόματα μια ασφαλή απόσταση από το προπορευόμενο όχημα. Επιπλέον, το σύστημα ελέγχου της μηχανής υπάρχει τυφλό σημείο και η κόπωση του οδηγού, καθώς και αυτόματη συνοδός στάθμευσης.

«Mercedes» η αξία της ρωσικής αγοράς

Το 2014, η τιμή του νέου γερμανικού Mercedes-Benz C-class θα ξεκινήσει με ένα σημάδι 1,52 εκατομμύρια ρούβλια. έκδοση Sport Sedan είναι διαθέσιμο στην τιμή των 1 εκατομμύριο 650 χιλιάδες ρούβλια. των τιμών τους, «Mercedes», φαίνεται να έχει επιτυχία κατέλαβαν μια θέση οχημάτων D-class, τοποθετείται μεταξύ του προϋπολογισμού και δαπανηρή κύρους μοντέλα. Benz-Mercedes C-Class, η οποία εξετάζει, ως επί το πλείστον θετική, θα είναι μια καλή αγορά.