Κινητήρες TDI - τι είναι; Χαρακτηριστικά, χαρακτηριστικά

Μέχρι πρόσφατα, οι πετρελαιοκινητήρες χρησιμοποιούνταν μόνο σε επαγγελματικά οχήματα. Αυτοί οι κινητήρες στα αυτοκίνητα είναι ένα πραγματικό θαύμα για τους ρώσους αυτοκινητιστές. Προηγουμένως, οι ξένοι κατασκευαστές (συμπεριλαμβανομένης της VAG) δεν προσέφεραν επίσημα τέτοιους κινητήρες στην εγχώρια αγορά. Αλλά τώρα άρχισαν να εμφανίζονται τα αυτοκίνητα και οι διασταυρώσεις από το "Volkswagen" με κινητήρα TDI. Τι είναι αυτό; Ας εξετάσουμε στο άρθρο μας.

Χαρακτηριστικό

Πρώτα σημειώστε ότι οι κινητήρες με μια τέτοια σύντμηση βρίσκονται όχι μόνο στη Volkswagen. Αυτές οι μονάδες βρίσκονται επίσης στο "Audi". Οι κινητήρες TDI είναι κινητήρες με έγχυση πετρελαίου με υπερσυμπιεστή (συνεπώς η συντομογραφία). Επίσης, αυτές οι μονάδες χαρακτηρίζονται από την άμεση παροχή καυσίμου του Common Rail.

Χαρακτηριστικά

Το κύριο χαρακτηριστικό είναι η τουρμπίνα, η οποία είναι εξοπλισμένη με κινητήρα TDI. Τι είναι αυτό; Αυτός είναι ένας μηχανισμός που εξασφαλίζει την παροχή αέρα, αυξάνοντας έτσι τη ροπή και την ισχύ του κινητήρα. Αλλά σε αντίθεση με άλλους κινητήρες, το 2.0 TDI έχει ένα ειδικό σχέδιο στροβίλου - με μεταβλητή γεωμετρία. Πώς διαφέρει από τους συμβατικούς συμπιεστές; Αυτό το σχέδιο σας επιτρέπει να ρυθμίσετε το μέγεθος και την κατεύθυνση της ροής των καυσαερίων. Αυτό δίνει σημαντική αύξηση της ισχύος και υψηλή απόδοση καυσίμου. Έτσι, από τα δύο λίτρα του όγκου είναι δυνατόν να λάβετε μέχρι και 170 ίππους ισχύος. Και χάρη στο σύστημα άμεσης έγχυσης, η κατανάλωση καυσίμου είναι περίπου 5,5 λίτρα σε μικτό κύκλο.

Ορισμένοι κινητήρες TDI της Volkswagen είναι εφοδιασμένοι με έναν στρόβιλο VNT. Αυτή η συντομογραφία σημαίνει ότι πρόκειται για συμπιεστή με μεταβλητό ακροφύσιο. Ο προμηθευτής τέτοιων στροβίλων για τη Volkswagen είναι ο Garrett. Ο σχεδιασμός αυτού του κόμβου προϋποθέτει την παρουσία:

• Έλεγχος κενού.
• Ο μηχανισμός ελέγχου.
• Οδηγός λεπίδων.

Τα τελευταία είναι σχεδιασμένα για να αλλάζουν την ταχύτητα ροής των καυσαερίων. Αυτό οφείλεται στην προσαρμογή της τιμής της διατομής καναλιού. Έτσι, τα πτερύγια μπορούν να περιστρέφονται γύρω από τον άξονά τους υπό ορισμένη γωνία. Αυτή η ενέργεια εκτελείται χρησιμοποιώντας τον μηχανισμό ελέγχου. Αποτελείται από μοχλό και δακτύλιο. Ο μηχανισμός λειτουργεί με μηχανισμό υποπίεσης. Είναι αυτός που ενεργεί στο μοχλό με μια ειδική έλξη. Ο μηχανισμός υποπίεσης είναι εξοπλισμένος με βαλβίδα ελέγχου πίεσης υπερσυμπίεσης. Συνδέεται με το ηλεκτρονικό σύστημα διαχείρισης κινητήρα. Ο μηχανισμός ενεργοποιείται από την πίεση ώθησης και τη θερμοκρασία αέρα στην είσοδο.

TDI και Audi-TT

TT - αυτό είναι ένα από τα πιο δημοφιλή coupe από το "Audi". Προηγουμένως, το μηχάνημα ήταν εξοπλισμένο μόνο με μονάδες ισχύος βενζίνης. Οι μονάδες Diesel θεωρήθηκαν προηγουμένως "λαχανικά" και είχαν χαμηλή ώθηση. Επιπλέον, αυτό το αθλητικό κουπέ χρειάστηκε ακριβώς ένα κινητήρα υψηλής ταχύτητας. Αλλά μετά την εφαρμογή στο Audi-TT του κινητήρα TDI, όλα τα στερεότυπα έχουν εξαφανιστεί. Αυτός ο πετρελαιοκινητήρας είχε απλά απίστευτα χαρακτηριστικά. Στα δύο λίτρα του όγκου εργασίας, ανέπτυξε 170 ίππους ισχύος και 350 Nm ροπής. Αυτό έδωσε σημαντική αύξηση στη δυναμική. Έως εκατό το αυτοκίνητο επιταχύνθηκε σε 7 και μισό δευτερόλεπτα. Και η μέγιστη ταχύτητα ήταν 226 χιλιόμετρα την ώρα. Και τώρα το πιο σημαντικό πράγμα είναι η κατανάλωση καυσίμων. Έχει καταναλώσει αυτή τη μονάδα για συνολικά μόνο 5,3 λίτρα σε μικτή λειτουργία. Δεν θα το πιστέψετε, αλλά αυτό είναι τα πραγματικά δεδομένα διαβατηρίου από τον κατασκευαστή.

Φιλικό προς το περιβάλλον

Οι κινητήρες της γραμμής TDI βρίσκονται στην κορυφή της αγοράς για 20 χρόνια. Σε μία από αυτές εφαρμόστηκε η τεχνολογία Clean Diesel. Παρέχει βαθύ καθαρισμό των καυσαερίων με μετατροπή των οξειδίων του αζώτου σε υδρατμούς. Το σύστημα έχει ήδη εφαρμοστεί στην πράξη και έχει χρησιμοποιηθεί με επιτυχία στις ΗΠΑ από το 2014. Ο κινητήρας 3.0 TDI συμμορφώνεται με όλους τους κανονισμούς εκπομπών. Η εκπομπή CO ανά χιλιόμετρο είναι μόνο 130 γραμμάρια.

Ποια είναι τα πλεονεκτήματα του κινητήρα TDI;

Τι είναι αυτό, βρήκαμε ήδη. Τώρα εξετάστε τα βασικά πλεονεκτήματα αυτών των εγκαταστάσεων τουρμπίνας. Σε γενικές γραμμές, μετά την εισαγωγή του "Audi" στην ανησυχία VAG, ο τελευταίος ανέλαβε ηγετική θέση στον κατάλογο των κατασκευαστών των πετρελαιοκινητήρων. Χάρη στις πρωτοποριακές τεχνικές λύσεις, οι κινητήρες τους διαφέρουν:

• Υψηλή οικονομία καυσίμου.
• Χαμηλό επίπεδο θορύβου (δεν ακούγεται σχεδόν καθόλου στο ρελαντί).
• Υψηλή δυναμική και ροπή.

Επίσης, αυτές οι μονάδες ισχύος ανταποκρίνονται στις σύγχρονες απαιτήσεις περιβαλλοντικής ευαισθησίας (πρότυπο εκπομπών Euro-6). Σημαντική αύξηση της ισχύος επιτεύχθηκε λόγω του ειδικού σχεδιασμού του στροβίλου. Σε αντίθεση με άλλους κινητήρες, οι συμπιεστές των εγκαταστάσεων της VAG είναι σε θέση να λειτουργούν με πίεση 2 χιλιάδων bar. Τα σύγχρονα αναλογικά εκπέμπουν μόνο 1300 bar. Επίσης στους κινητήρες TDI, ο εγχυτήρας είναι ενσωματωμένος στην αντλία. Αυτό επιτρέπει τον μέγιστο έλεγχο της έγχυσης καυσίμου.

Συμπέρασμα

Έτσι, ανακαλύψαμε τι χαρακτηριστικά έχει ο κινητήρας TDI, τι είναι και ποια είναι τα πλεονεκτήματά του. Προς το παρόν, οι κινητήρες TDI είναι από τους πιο ισχυρούς, αθόρυβους και φιλικούς προς το περιβάλλον. Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι κατέχουν ηγετική θέση στην παγκόσμια αγορά.