Κορέας «ρινόκερος» SsangYong Musso

Ssangyong Musso γνωστή στην αγορά μας περισσότερο από ένα έτος. Το SUV έχει μια όμορφη ταχεία δομή του αμαξώματος, του πλαισίου. Επιπλέον, είναι εξοπλισμένο με ένα κινητήρα Mercedes-Benz και είναι καλά εδραιωμένη. Οι προγραμματιστές αποφάσισαν να μη σταματήσει εκεί, σε αυτή τη βάση, δημιούργησαν ένα pickup Ssangyong Musso Sports.

Το αποτέλεσμα της τελευταίας ανακαίνιση Musso βασικό μοντέλο έγινε μεγαλύτερο svetobloki με «καθαρό» γυαλί και χρώμιο μάσκα. Οι μεγάλες εισαγωγές αέρα στον προφυλακτήρα, ευρεία nadkrylki, «πόδια» με διαφανές γυαλί - όλα αυτά δίνει το σχήμα pickup. Διαμήκης κουκούλα proshtampovki και τα φτερά τονίζει δυναμισμό της. Μακριά καμπίνα τετράθυρο παίζει επίσης σημαντικό ρόλο σε αυτό.

Το διαμέρισμα φορτίου SsangYong Musso είναι καλά προστατευμένη από τα διαφορετικά είδη των τσιπ ή γρατσουνιές με τη βοήθεια των χρωμάτων. Σε κάθε πλευρά υπάρχει μια τεράστια ωτία σχεδιαστεί για την εξασφάλιση ιμάντες.

Cab SUV είναι αρκετά ψηλά πάνω από το έδαφος, το οποίο μπορεί να απαιτούν κάποια δεξιότητα, προκειμένου να μπει στο αυτοκίνητο. Επιπλέον, φθινόπωρο ή το χειμώνα, μπορείτε εύκολα να λεκιάσουν τα ρούχα, επειδή είναι συνεχώς προσκολλώνται όρια πόδια.

Το κάθισμα του οδηγού SsangYong Musso πολύ βολικό. Εκτός από τις σταθερές προσαρμογές, είναι δυνατόν να κινηθεί το ύψος μαξιλάρι και να ρυθμίσετε την οσφυϊκή υποστήριξη.

Το τιμόνι του αυτοκινήτου κατέχει απόλυτα στα χέρια του. Αυτό διευκολύνεται από ένα ευρύ χείλος με μία εσοχή δακτύλου. Ρυθμίζει μόνο τη γωνία του τιμονιού.

Πίνακας οργάνων εσωτερικό επενδεδυμένα με πλαστικό soft-touch. Ύφασμα καθίσματα και το δάπεδο δεν είναι πολύ πρακτική.

Ξεκινήστε το αυτοκίνητο μπορεί να είναι μόνο προ-πατάτε το πεντάλ του συμπλέκτη. Αυτό είναι σημαντικό επειδή θα υπάρχει λιγότερο φορτωμένο μίζα, και όχι σε derneshsya τυχαία ασχολούνται. Turbo ντίζελ της Mercedes-Benz με 120 hp στέκεται μια εξαιρετική pickup σε 2000-3000 στροφές / λεπτό. Traction Control δεν μπει σε μια ολίσθηση κατά τη διάρκεια απότομες εκκινήσεις.

Ssangyong Musso έχει ένα πεντατάχυτο κιβώτιο με προσεγμένη σχέσεις μετάδοσης. Αυτοκινήτων σε πρώτη ένδειξη μετάδοσης επιτάχυνση έως 30 km / h. Εντυπωσιακή επιτάχυνση κατά την πέμπτη μεταγραφή μετά από 100 km / h και καλή χωρίς στρίψιμο του κινητήρα. Με το μοχλό ταχυτήτων πρέπει να χρησιμοποιήσετε την ελάχιστη δυνατή δύναμη, διαύγεια εξαιρετική ενσωμάτωση.

Το αυτοκίνητο διαθέτει εξαιρετικό χειρισμό σε υψηλές ταχύτητες λόγω των αντιστρεπτικών δοκών, που βρίσκεται σε γέφυρες pickup. Εργασία εμπρός ανάρτηση στρέψης επί τριγωνικό μοχλούς παρέχει αποδεκτή ομαλότητα SsangYong Musso. Κριτικές για τους επιβάτες της δεύτερης σειράς δεν είναι πάντα καλό, επειδή ο πίσω άξονας σε πηγές και δεν λειτουργεί τόσο αποτελεσματικά, όσο τα εμπρός.

Θα πρέπει να σημειωθεί σαλόνι ποιότητας shumoizlyatsiyu. Ο θόρυβος του κινητήρα ντίζελ μπορεί να ακουστεί μόνο μετά από 3000 στροφές / λεπτό. Δόνηση από τον κινητήρα μεταδίδεται με την ταχύτητα του μοχλού και το τιμόνι μπορεί να προκαλέσει κάποια ενόχληση στον οδηγό. Καλή ορατότητα παρέχεται από μεγάλους εξωτερικούς καθρέπτες με ηλεκτρική και υψηλής εκσφενδονίζεται το αυτοκίνητο.

Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ισχυρά δισκόφρενα με ABS, καθώς και το σύστημα πέδησης διανομής ισχύος. Ως εκ τούτου, η απόδοση πέδησης ως τακτικό επιφάνεια του δρόμου και πολύ υψηλή βρεγμένο χορτάρι.