Κόμβους μεταφορών και των τερματικών σταθμών

Ο χρόνος που ο μέσος πολίτης ξοδεύει τη ζωή του με έναν τρόπο, για παράδειγμα, από το σπίτι στη δουλειά και πίσω, φρίκη. Ακόμη πιο εντυπωσιακό νούμερο, αν είναι κάτοικος της πόλης, δύο φορές την ημέρα ξεθώριασμα στο λεγόμενο κυκλοφορίας. Αυτό είναι ένα από τα πιο σημαντικά προβλήματα στην οργάνωση ενός άνετου περιβάλλοντος στην πόλη. Και αν δεν μπορεί να επιλύσει εντελώς, να ανακουφίσει σημαντικά, αν οικοδομήσουμε κόμβων και τερματικών σωστά. Έτσι, ό, τι κάνουν και ότι σε γενικές γραμμές αντιπροσωπεύουν;

Τι είναι το λιμάνι, το αεροδρόμιο

Υπάρχουν διάφοροι τρόποι μετακίνησης: .. λεωφορεία, τραμ, τρόλεϊ, αυτοκίνητα, αεροπλάνα, πλοία, τρένα, κ.λπ. Κατά κανόνα, από το ένα σημείο στο άλλο μπορεί να προσεγγιστεί με διάφορους τρόπους. Ωστόσο, πολλές φορές, ειδικά αν η διαδρομή είναι αρκετά δύσκολο, είναι απαραίτητο να αλλάξει μερικά τρόπους μεταφοράς για να φτάσουν στον προορισμό τους. Αν, για παράδειγμα, να αλλάξουν από το λεωφορείο στο μετρό ή το αυτοκίνητο μπορεί να είναι σε διάφορα σημεία μέσα σε κάθε μεγάλη πόλη, μερικές φορές συμβαίνει ότι ένα σημείο μπορεί να πάει δεξιά και με πολλούς τρόπους. Και τότε θα ισχύει ο όρος «μονάδα μεταφοράς». Αυτό το μέρος είναι συνεχώς γεμάτη ζωή και εκατοντάδες χιλιάδες επιβάτες σε μια βιασύνη για την επιχείρησή τους, τα τρένα φθάνουν, πετούν αεροπλάνα, σε γενικές γραμμές, με την πρώτη ματιά, βασιλεύει η πλήρης ματαιοδοξία και σύγχυση. Στην πραγματικότητα, όλα είναι διαφορετικά. Με καλή οργάνωση των κόμβων μεταφορών - ένα λεπτό λειτουργικό σύστημα, όπου κάθε τμήμα - λαδωμένη μηχανή που αλληλεπιδρά με όλα τα άλλα στοιχεία. Και σε αυτή την περίπτωση, η αξία τους είναι δύσκολο να υπερεκτιμηθεί.

Γιατί χρειάζονται

Προσωρινή έξοδα μετακίνησης ή παράδοση από το ένα σημείο στο άλλο στο σύγχρονο ρυθμό της ζωής θα πρέπει να ελαχιστοποιείται. Οι άνθρωποι έχουν κουραστεί από την αναμονή, έχουν κάνει πολλές εφευρέσεις, που επιτρέπει να αποκτήσουν άμεση πληροφόρηση για την επικοινωνία. Αλλά, δυστυχώς, δεν υπάρχει ακόμα teleport, έχουμε πάρα πολύ χρόνο για να περάσετε στο δρόμο. Και μερικές φορές είναι απαραίτητο να προχωρήσει περαιτέρω και, για παράδειγμα, στο αεροδρόμιο ή το σταθμό. Η συγκέντρωση των διαφόρων τύπων των μεταφορών σε συγκοινωνιακούς κόμβους λύνει μερικώς το πρόβλημα αυτό. Πρώτον, προκειμένου, για παράδειγμα, να αλλάξουν από το τρένο προς το πλοίο ή αεροπλάνο, απαιτεί ένα ελάχιστο χρονικό διάστημα - τα πάντα είναι κυριολεκτικά σε κοντινή απόσταση με τα πόδια. Δεύτερον, όταν τοποθετούνται σωστά ούτε ένα κομβικό σημείο μπορεί να ανακουφίσει άλλες αρτηρίες μεταφοράς. Ως εκ τούτου, όλοι οι νικητές είναι.

Έτσι, αποκαλύπτει μια άλλη πτυχή της λειτουργίας του κάθε συγκροτήματος - που όχι μόνο θα συσσωρεύονται, αλλά επίσης ρυθμίζει τη ροή της κυκλοφορίας από την αρχή της λειτουργίας της βαλβίδας. Εάν είναι απαραίτητο, προκειμένου να αποφευχθεί η κυκλοφοριακή συμφόρηση και η ταλαιπωρία των επιβατών ή του φορτίου μπορεί να κρατείται σε οποιοδήποτε στάδιο. Με λίγα λόγια, υπάρχουν κάποια ανάλογα των δρόμων και των φωτεινών σηματοδοτών.

Hubs δεν είναι μόνο επιβατών αλλά και εμπορευμάτων. Ακόμα και αν πάρουμε τον τομέα των ταχυδρομικών υπηρεσιών - σε κάθε μεγάλη πόλη είναι ένας τόπος που μπορεί να περιγραφεί ως το κεντρικό συγκοινωνιακό κόμβο - θα συρρέουν στην αλληλογραφία, που αργότερα, μετά τη διαλογή, τα φύλλα σε μικρότερες εδαφικές μονάδες. Και εδώ τα ίδια γράμματα και τα δέματα θα πρέπει να έρχονται σε συνέχεια πάει, για παράδειγμα, στο εξωτερικό. Παραμείνετε μετά από αυτό το ερώτημα, αν κόμβους χρειάζονται;

Οργάνωση και Δομή

Logistics - δεν είναι εύκολο, αλλά μια πολλά υποσχόμενη κατεύθυνση. Ποια βοηθά να σωστά και αποτελεσματικά οργανωμένη δουλειά οποιαδήποτε περισσότερο ή λιγότερο μεγάλες κόμβο. Στην κατασκευή της δομής της δουλειάς του, είναι σημαντικό να εξετάσουμε πώς τα πιο βασικά πράγματα, όπως το πώς να μεταφέρουν φορτίο από ένα μεταφορικό μέσο σε άλλο, και τις απαραίτητες υποδομές, και πολύ λεπτές αποχρώσεις μιας τέτοιας άνετη και εύκολη πλοήγηση για τους επιβάτες.

Για την προσομοίωση ένα κομβικό σημείο κατά το στάδιο του σχεδιασμού του, χρησιμοποιώντας ειδικό λογισμικό, που δείχνει τι συμβαίνει όταν αλλάζετε ορισμένες παραμέτρους.

τοποθέτηση

Η σωστή θέση - μια άλλη σημαντική πτυχή στο σχεδιασμό των ροών κυκλοφορίας. Αν έχετε κάνει λάθος επιλογή, μπορεί να επιδεινώσει την κατάσταση. Αμήχανη οδός πρόσβασης θα δημιουργήσει γύρω από την κυκλοφοριακή συμφόρηση, έλλειψη χώρων στάθμευσης θα είναι ένα σοβαρό πρόβλημα για τους αυτοκινητιστές. Χτισμένο στο αεροδρόμιο της κοιλάδας θα είναι ξανά και ξανά για να ακυρώσετε πτήσεις λόγω της πυκνής ομίχλης. Σε γενικές γραμμές, είναι πολύ εύκολο να κάνει ένα λάθος. Και εδώ για να βοηθήσουμε όλοι το ίδιο επιστήμη έρχεται να βοηθήσει την προσομοίωση της κατάστασης, όταν αυτά ή άλλες επιλογές. Στο τέλος, το συγκοινωνιακό κόμβο - δεν είναι ένα μέρος όπου οι άνθρωποι έρχονται από το πουθενά - έρχονται σε αυτούς ή άλλους τρόπους, και είναι απαραίτητο να βεβαιωθείτε ότι ήταν βολικό να το πράξει.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Σωστά οργανωμένη λιμάνι, το αεροδρόμιο, με την πρώτη ματιά, είναι χωρίς μειονεκτήματα. Αλλά, δυστυχώς, αυτό δεν είναι αλήθεια. Πρώτον, είναι προφανές ότι το έργο τους δεν είναι σιωπηλή, και καταλύματα μακριά από τα κύρια ρεύματα της νόημα, έτσι ώστε σε κάθε περίπτωση, κάποιος στο δρόμο. Δεύτερον, λόγω του γεγονότος ότι υπάρχει ένας τεράστιος αριθμός των ανθρώπων που ασχολούνται με τις σκέψεις τους, είναι τα κέντρα είναι πολύ κλοπής, παρά το μεγάλο αριθμό των μέτρων ασφαλείας. Επιπλέον, και αυτό είναι πολύ χειρότερο, κόμβους μεταφοράς είναι συχνά η περιοχή των μεγάλων τρομοκρατικών ενεργειών. Στο επαρκής πυκνότητα της επιβατικής κίνησης μπορεί να μετατραπεί σε ένα τεράστιο αριθμό των θυμάτων. Ωστόσο, αυτό αποτελεί κίνδυνο για όλους τους χώρους σε ένα χρόνο θα σε πολλούς ανθρώπους.

παραδείγματα

Σχεδόν κάθε μεγάλη ευρωπαϊκή πόλη είναι ένας κόμβος διεθνών μεταφορών. Άμστερνταμ, το Λονδίνο, το Βερολίνο: πτήσεις με σύνδεση με το τοπικό αεροδρόμιο - ένα σύνηθες φαινόμενο. Στην Ανατολή, αυτό Ντόχα, τη Σαγκάη, το Ντουμπάι, ρίξτε μια τεράστια σειρά από διερχόμενους επιβάτες. Μόσχα με τρεις μόνο αεροδρόμιο των επιβατών της, καθώς και εννέα σιδηροδρομικούς σταθμούς, μπορούν επίσης να περιλαμβάνονται σε αυτή τη λίστα.

Σε χαμηλότερα επίπεδα των κόμβων, αντίστοιχα, είναι λιγότερο σημαντικές σε πεδίο. Ένα παράδειγμα είναι η ίδια Simferopol στην Κριμαία. Λοιπόν, αρκετά τοπικών κόμβων μπορεί να ονομαστεί κάθε σταθμό του μετρό στη Μόσχα. Αλλά είναι πολύ σημαντικό - χρειαζόμαστε μόνο θυμηθούμε τι συμβαίνει όταν ξαφνικές δυσλειτουργίες.

αποτελεσματικότητα

Πώς έχουν πιθανώς γίνει προφανές, το έργο ενός μεγάλου συγκοινωνιακό κόμβο εξαρτάται από πολλούς παράγοντες. Και ένα άλλο, χωρίς την οποία υψηλής απόδοσης απλά ανέφικτο, - τεχνικό εξοπλισμό. Χωρίς σύγχρονα ηλεκτρονικά συστήματα και συσκευές, τυχόν υπολογισμοί με βολική τοποθεσία και το χρονοδιάγραμμα της κλωστές άχρηστο. Μεταφορικές ταινίες, αυτόματη ανίχνευση υπηρεσιών και πολλά άλλα και πολλά πράγματα που οι επιβάτες, ακόμη και στο πρόσωπο, σημαντική και απαραίτητη για την ομαλή λειτουργία και την ορθή συνεργασία εμπλέκονται τα μέσα μεταφοράς, ειδικά αν υπάρχουν περισσότερες από δύο.

Και, ίσως, ένα παγκόσμιο δείκτη της αποτελεσματικότητας του κόμβου μπορεί να ονομάζεται επιβατικής κίνησης. Ο αριθμός των ατόμων που μπορεί να εξυπηρετήσει ανά μονάδα χρόνου - ένας δείκτης που χαρακτηρίζει την άριστη ποιότητα της μονάδας μεταφοράς στο επίπεδο της.

περαιτέρω ανάπτυξη

Σημασία κόμβους μεταφορών αναμφισβήτητη. Επιπλέον, κάθε κόμβος - είναι η δυνατότητα στην πρώτη θέση των οικονομικών και βιομηχανικών. Σε πολυσύχναστα μέρη μπορεί να φιλοξενήσει ξενοδοχεία, καταστήματα, εστιατόρια και μηχανήματα αυτόματης πώλησης. Σχεδόν όλα τα αγαθά και τις υπηρεσίες θα είναι σε ζήτηση, για παράδειγμα, αν οι άνθρωποι θέλουν να περάσουν το χρόνο κατά τη διάρκεια της μεταμόσχευσης.

Εάν πολλαπλές διευρύνουν την οπτική γωνία, είναι εύκολο να καταλάβουμε ότι οι μεγάλες κέντρα και οι πόλεις είναι αλληλένδετες και αλληλοεξαρτώμενες. Από τη μία πλευρά, οι κόμβοι παρέχουν αδιάλειπτη παροχή, η οποία δημιουργεί τις συνθήκες για την ανάπτυξη της βιομηχανίας, και από την άλλη - μεγαλουπόλεων απαιτούν την έγκριση των υλικοτεχνικών προβλημάτων. Έτσι ώστε το ένα χωρίς το άλλο δεν μπορεί να υπάρξει.

Επιπλέον, η σταδιακή ανάπτυξη νέων τρόπων μεταφοράς, καθώς και την ανάγκη να ενσωματωθούν στις υπάρχουσες ροές. Για παράδειγμα, η μεταφορά με ελικόπτερο για δεκαετίες να έχουν κάτι από επιστημονική φαντασία, αλλά σήμερα είναι διαθέσιμη σχεδόν σε κάθε ταξιδιώτη. Και αυτή η κατεύθυνση - είναι μόνο ένα από τα πολλά.