Ο δρόμος Maikop-Tuapse. Ποιότητα και κατάσταση του δρόμου. Προγραμματισμένη ανασυγκρότηση

Συγκεντρώνοντας στο δρόμο, κάθε οδηγός, πρώτα απ 'όλα, θα προσπαθήσει να ανακαλύψει την πιο κερδοφόρα διαδρομή, ώστε να είναι σύντομη και άνετη. Δεν είναι καθόλου το γεγονός ότι τα φόρουμ είναι πολύ δημοφιλή στο Διαδίκτυο, όπου οι έμπειροι οδηγοί που έχουν ξεπεράσει τον δρόμο Maikop-Tuapse μοιράζονται τα μυστικά τους και δίνουν συμβουλές για το πώς να ξεπεράσουν όλες τις δυσκολίες αυτής της πορείας χωρίς προβλήματα.

Σειρά Μ-254

Εάν αποφασίσετε να πάτε στη Μαύρη Θάλασσα στο αυτοκίνητό σας, τότε αξίζει να λύσετε διάφορες ερωτήσεις. Το πρώτο, το πιο σημαντικό: "Ποια διαδρομή προτιμώ;". Σε περίπτωση που η διαδρομή διασχίζει το Κρασνοντάρ, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε την ομοσπονδιακή εθνική οδό M-4, περνώντας από το Hot Key, Dzhubga και στη συνέχεια να προχωρήσετε ως αυτοκινητόδρομος M-27 κατά μήκος της ακτής της Μαύρης Θάλασσας του Krasnodar.

Καταρχήν, το M-254 είναι ένας κλάδος της ομοσπονδιακής οδού M-27, που συνδέει τον Σότσι και τον Dzhubga. Αν ο δρόμος σας είναι από το Stavropol, Armavir, τότε για να φτάσετε στο Σότσι, είναι καλύτερο να πάρετε το δρόμο μέσω του Maikop στο Tuapse, περνώντας κατά μήκος της διαδρομής M-254 στη διαδρομή Maikop-Tuapse-Guzeripl. Αυτό θα σας βοηθήσει να εξοικονομήσετε πολύ χρόνο, δεδομένου ότι στην ομοσπονδιακή οδό M-4 στην εορταστική περίοδο υπάρχουν πολλά χιλιόμετρα κυκλοφοριακής συμφόρησης και η απόσταση είναι πολύ μεγαλύτερη. Αλλά αμέσως θέλω να προειδοποιήσω ότι η ποιότητα του δρόμου Maikop-Tuapse αφήνει πολύ επιθυμητό.

Το μήκος της διαδρομής

Αυτή η διαδρομή διέρχεται από το έδαφος του Κρασνοντάρ και τη Δημοκρατία της Αδγέας. Το μήκος είναι 225χλμ. Η πιο δημοφιλής διαδρομή κατά μήκος αυτής της διαδρομής είναι βέβαια ο δρόμος Maikop-Tuapse. Η απόσταση μεταξύ αυτών των πόλεων είναι 143 χιλιόμετρα, η οποία μπορεί να ξεπεραστεί σε 2 ώρες και 30 λεπτά. Στη διαδρομή αυτή βρίσκεται το Pass Shaumyan, το οποίο θεωρείται ότι είναι το πιο άβολο μέρος της διαδρομής, αλλά θα επιτρέψει την αποφυγή της αδράνειας της κυκλοφοριακής συμφόρησης στον αυτοκινητόδρομο M-4.

Πολλοί οδηγοί φοβούνται ότι η διαδρομή τρέχει στους πρόποδες και στο ορεινό τοπίο. Αλλά, πιστέψτε με, τα γραφικά τοπία έξω από τα παράθυρα των αυτοκινήτων, πλατφόρμες παρατήρησης με πανοραμίες στα βουνά και στη γύρω περιοχή θα σας φέρουν πολύ διασκέδαση και θα διαφοροποιήσουν τις διακοπές σας.

Η κατάσταση του δρόμου στο τμήμα Maikop-Shaumyan

Η κατάσταση του δρόμου Tuapse-Maikop σύμφωνα με τις παρατηρήσεις των οδηγών είναι ικανοποιητική. Το πλάτος της είναι 8 μέτρα. Έχει, σε σύγκριση με άλλες διαδρομές που οδηγούν στη Μαύρη Θάλασσα, δύο πλεονεκτήματα. Το πρώτο, όπως αναφέρθηκε, η έλλειψη κυκλοφοριακής συμφόρησης. Δεύτερον: ένας μικρός αριθμός θέσεων GIBDD.

Μαϊκόπ-Ζαζουλίν-Απσέρονσκ-Καντζιένσκ-Σαχουμγιάν. Ο δρόμος σε αυτό το τμήμα του δρόμου είναι καλός. Ένα τμήμα του Khadyzhensk-Shaumyan θεωρείται σύνθετο. Στην πράξη, σε σύγκριση με τον αυτοκινητόδρομο Μ-4, δεν υπάρχει μεταφορά. Πριν από το πέρασμα Shahumyan, ο δρόμος πηγαίνει στα βουνά με μεγάλους βρόχους. Μέχρι το πέρασμα, σύμφωνα με πολλούς οδηγούς, υπάρχει ένας μαζικός χωματόδρομος Maikop-Tuapse. Οι μηχανές επιβραδύνουν τα 20-30 χλμ. / Ώρα και αργά, στη σκόνη, μετακινούνται προς το πέρασμα. Υπάρχει η αίσθηση ότι υπάρχουν περισσότερα αυτοκίνητα. Παρόλο που, σύμφωνα με τους οδηγούς, οι τοπικοί αυτοκινητιστές οδηγούν με το πέρασμα με μεγάλη ταχύτητα.

Shaumyan Pass

Στο πολύ πέρασμα Shahumyan, ο δρόμος δεν έχει ούτε οδό, ούτε περίφραξη. Σε μέρη προστατεύεται από βράχους και γκρεμούς. Ο χωματόδρομος ανεβαίνει στο χωριό Shaumyan. Στο ίδιο το πέρασμα υπάρχει ένα κατάστρωμα παρατήρησης, το οποίο ανοίγει μια θέα στα βουνά και τους βράχους. Η θέα από αυτήν είναι τόσο μαγευτική.

Οδός Shahumyan-Tuapse

Shahumyan-βουνό-Τουρκία-Krivenkovskoe-Tuapse. Μετά τον οικισμό του Shaumyan, ο ασφαλτοστρωμένος δρόμος τελειώνει και ο χωματόδρομος ξεπερνά τα οκτώ χιλιόμετρα. Μετά από αυτό το τέντωμα, ο δρόμος γίνεται πολύ καλύτερος. Πρέπει να σημειωθεί ότι ο αυτοκινητόδρομος Maikop-Tuapse δεν απέχει πολύ από τις σιδηροδρομικές γραμμές. Στο πέρασμα, κοντά στον σταθμό γαλοπούλας, μπορεί κανείς να παρατηρήσει πως ο σιδηρόδρομος εισέρχεται σε μια ειδική σήραγγα και βγαίνει από το βουνό σε ύψος πάνω από 30 μέτρα.

Μετά το χωριό η διαδρομή βρίσκεται κάτω από μια μεγάλη παλιά τοξωτή γέφυρα, εδώ η άσφαλτος τελειώνει και ο χαλικώδης δρόμος αρχίζει. Έχοντας ταξιδέψει κατά μήκος ενός δεκάτου χιλιομέτρων, θα δείτε ότι ξεκινά η άσφαλτος, η οποία εκτείνεται στο ίδιο το Tuapse.

Κριτικές

Πώς αντιμετωπίζουν οι οδηγοί τον δρόμο Tuapse-Maikop; Η ανατροφοδότηση σχετικά με το δρόμο είναι εξαιρετικά αντιφατική. Αυτοί οι οδηγοί που χρησιμοποιούν συνεχώς αυτή τη διαδρομή, γράφουν ότι οι δυσκολίες δεν είναι τόσο περίπλοκες και μπορούν να χρησιμοποιηθούν τα πάντα. Εκείνοι που αντιμετώπισαν για πρώτη φορά το δρόμο χωρίζονται σε δύο μισά. Ο πρώτος, συμφωνείτε σε τυχόν δυσκολίες, μόνο για να εξοικονομήσετε χρόνο. Ο δεύτερος αποφασίζει αποφασιστικά για τον εαυτό του ότι αυτός ο δρόμος δεν θα πάει ποτέ ξανά.

Υπάρχουν ερασιτέχνες μεταξύ των οδηγών που οδηγούν αυτόν τον δρόμο. Πιστεύουν ότι το πέρασμα, το οποίο κινείστε μέσα σε 10 λεπτά, δεν αξίζει να το δοκιμάσετε πολύ, αλλά η ομορφιά εδώ είναι παρθένος και φρέσκος ορεινός αέρας. Η ομορφιά των τοπικών χώρων προσελκύει την προσοχή πολλών χρηστών αυτού του δρόμου, οι οποίοι συμφωνούν σε απρόβλεπτες δυσκολίες, απλά για να επισκεφτούν ξανά εδώ.

Σχέδιο ανασυγκρότησης

Η ανακατασκευή του δρόμου δεν είναι φθηνή. Το θέμα είναι ότι το M-254 δεν είναι ομοσπονδιακή εθνική οδός και ο τοπικός προϋπολογισμός πρέπει να διαθέσει κεφάλαια για την επισκευή του, τα οποία δεν έχουν τέτοια χρήματα. Ο δρόμος Maikop-Tuapse εκτείνεται κατά μήκος της επικράτειας Κρασνοντάρ και της Δημοκρατίας της Αδγέας. Η ανακατασκευή του δρόμου και η κατασκευή της σήραγγας μέσω του περάσματος Shaumyan (που κατασκευάστηκε εις βάρος του ομοσπονδιακού προϋπολογισμού) πραγματοποιήθηκε από το 2000. Επτά χρόνια αργότερα, η κατασκευή σταμάτησε, καθώς το 2007 σταμάτησε η χρηματοδότηση.

Η κατάσταση των μεταφορών αναπτύχθηκε με τέτοιο τρόπο ώστε πολλά χιλιόμετρα κυκλοφοριακής συμφόρησης στην ομοσπονδιακή οδό M-4 "Don" να μην ωφελήσουν την ανάπτυξη της ακτής της Μαύρης Θάλασσας της Krasnodar Territory. Το Υπουργείο Μεταφορών και ο όμιλος εταιρειών Avtodor σχεδιάζουν την ανακατασκευή της οδού Maikop-Tuapse και θεωρούνται ως εναλλακτική λύση στη διαδρομή M-4 Don. Όμως οι χρήστες αυτού του δρόμου δεν πρέπει να χαίρονται πολύ, καθώς αυτός ο δρόμος προγραμματίζεται να πληρωθεί.