Ο νέος χάρτης μετρό: Μόσχα 2015-2020

Επί του παρόντος, το μετρό είναι η πιο προηγμένη και βολική δικτύου μεταφορών. Οι πόλεις mnogomillionniki κάθε χρόνο προσπαθούν να αυξήσουν τον αριθμό των σταθμών, διαδρομές επέκταση, τη δημιουργία περισσότερων άνετες συνθήκες για να ξεπεραστεί το υπόγειο απόσταση. Δεν τελευταία θέση στον αγώνα και πήρε την πρωτεύουσα της πατρίδας μας - Μόσχα. Θα επικεντρωθεί με μεγαλύτερη λεπτομέρεια. Σκεφτείτε μια χαρακτηριστική κατάσταση σήμερα, και εκτιμούν τις προοπτικές ανάπτυξης που περιλαμβάνει ένα νέο μετρό.

Έχουμε πάει κάτω ...

Αλλαγές μετρό πιο καθαρά φαίνεται στο χάρτη του μετρό. Για σύγκριση, ας αναλύσουμε διαφορετικά το κύκλωμα του. Είναι ενδιαφέρον να θυμηθούμε τι ήταν υπόγεια κατά τη διάρκεια της Σοβιετικής Ένωσης, πίσω στο 1935. Μετρό Το πρώτο σύστημα έμοιαζε - βλέπε φωτογραφία παρακάτω.

Η κίνηση πραγματοποιήθηκε για μία μόνο γραμμή και πήγε από το «Sokolniki» στο σταθμό «Πάρκο Πολιτισμού». Το μήκος της ολόκληρη τη διαδρομή ήταν περίπου 12 χιλιομέτρων. Το πρώτο υπόγειο δρόμο είχαν έναν κλάδο, είναι μια απόκλιση από το σταθμό «Okhotny Ryad» και κλείνει σε ένα σημείο που ονομάζεται «Σμολένσκ». Δύο χρόνια αργότερα επεκτάθηκε μέχρι το σταθμό «Κίεβο».

Οφείλω να ομολογήσω ότι η κατασκευή των υπόγειων σιδηροδρόμων που έχει αποκτηθεί ταχεία. Σχεδόν κάθε χρόνο το σύστημα αναπληρώνονται νέων σταθμών, και το 1938 ξεκίνησε τη δεύτερη γραμμή του κινήματος. Αμέσως μετά το Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο του 1941-1945, αρχίζει ένα πρόγραμμα μεγάλης κλίμακας για την κατασκευή της περιφερειακής οδού, και το χειμώνα του 1950 το πρώτο τρένο άρχισε επάνω σε αυτό. Οι επιβάτες που έγινε διαθέσιμο ένα νέο σύστημα του μετρό, με πέντε σταθμούς στην ακολουθία του δακτυλίου.

Το δεύτερο μισό του εικοστού αιώνα

Ας δούμε τώρα, στο τέλος του εικοστού αιώνα. Η κατασκευή πραγματοποιείται όλοι στην ίδια παγκόσμια κλίμακα, η επέκταση του υπόγειου συστήματος επικοινωνίας είναι σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης. κατασκευή της πόλης αυξάνεται ενεργά κατοικείται, έτσι ώστε η ανάπτυξη του συστήματος μεταφορών που θα μπορούσε εύκολα και γρήγορα να παραδώσει τους επιβάτες σε οποιοδήποτε μέρος της πόλης, μόλις ζωτικής σημασίας.

Ένα ενδιαφέρον γεγονός είναι ότι η οικεία σε εμάς το υπόγειο σύστημα επιλογής έχει εκδοθεί σε 80-ες του περασμένου αιώνα. Την πάροδο του χρόνου έχει υποστεί κάποιες αλλαγές, τα συμπληρώματα και ανατυπώθηκε όταν νέος σταθμός, αλλά, σε γενικές γραμμές, ο βασικός σχεδιασμός του επέζησε.

Μετρό χάρτη 2015

ΧΧΙ αιώνα σημαδεύτηκε από καμία λιγότερες ανακαλύψεις στον τομέα των υπόγειων, νέο σταθμό του μετρό. Σχέδιο των οδών μεταφοράς του μετρό, το 2002, για πρώτη φορά διέσχισε τα σύνορα της πρωτεύουσας και πέρα από τη Μόσχα Περιφερειακή Οδός, Σταθμός βάση «Boulevard Dm. Don». Στο τέλος του επόμενου έτους ανοίγει Butovskaya γραμμή, και ένα χρόνο αργότερα ξεκίνησε ένα σύστημα μεταφοράς monorail στο βόρειο-ανατολική Διοικητική Περιφέρεια.

Τώρα κοιτάξτε στο εγγύς μέλλον. Σύμφωνα με το σχέδιο, και με τη σειρά του την κυβέρνηση της Μόσχας ένα νέο σύστημα μετρό το 2015 θα μοιάζει όπως φαίνεται παρακάτω.

Το σχέδιο προβλέπει ότι η κίνηση της γραμμής θα εκφορτωθούν σημαντικά. Για να εργαστείτε σε διαφορετικές περιπτώσεις και σε οποιοδήποτε προορισμό στην πρωτεύουσα και οι επισκέπτες του θα μπορούν να ταξιδεύουν χωρίς τη φασαρία σε υπερπλήρη τραίνα. Μετρό θα λάβουν ένα αριθμό πλεονεκτημάτων έναντι άλλων μορφών μεταφοράς: κυκλοφορία επιβατών το πρωί και το βράδυ ώρες θα μειωθεί με αύξηση του μήκους των μερικών των καταστημάτων της είναι εκφορτώνονται γραμμές μεταφοράς που θα κινούνται πιο ελεύθερα. Μεταβάσεις σύνδεση κοντινοί σταθμοί γίνει ευκολότερη και συντομότερη. Δρομολόγιο θα βελτιωθεί, έτσι ώστε να ορισμένους σταθμούς δεν θα πρέπει να πάει με δύο ή τρεις μεταφορές. Σε σταθμούς με μία μόνο έξοδο για την εγκατάσταση επιπλέον πόρτες και τα τουρνικέ. Για να φτάσουμε στην πρωτεύουσα, επεκτείνοντας τις υπόγειες διαδρομές, επέκταση των δρομολογίων πέρα από τη Μόσχα περιφερειακή οδό και τους νέους σταθμούς του μετρό οι άνθρωποι που ζουν σε απομακρυσμένες περιοχές και πάλι χωρίς το «καρέκλα». Για παράδειγμα, το Mitino μπορεί να φτάσει σε μόλις 30 λεπτά.

Μόσχα 2020

Είναι δύσκολο να μιλήσουμε για το απώτερο μέλλον, αλλά σύμφωνα με το σχέδιο, είναι ασφαλές να πούμε τις ακόλουθες αλλαγές, οι οποίες θα υποβληθεί σε νέο μετρό. Μόσχα 2020 θα μοιάζει με την εικόνα από κάτω.

Σύμφωνα με συζητήσουν το σχέδιο, ένα υπόγειο οδικό δίκτυο θα επεκταθεί ακόμη περισσότερο. Θα είναι νέο σταθμό, που θα ανοίξει και συνδέεται με το έδαφος περιφέρεια της Μόσχας, πάρα πολύ. Μόνο κατά το τρέχον έτος θα διατεθούν περισσότερα από 100 δισεκατομμύρια ρούβλια για την ανάπτυξη του μετρό. Πότε, πού και ποια στοιχεία θα ανοίξει, η Μόσχα κυβέρνηση θα αποφασίσει σύμφωνα με το υποβληθέν σχέδιο για την ανάπτυξη του μετρό της Μόσχας. Επίσης, το νέο σύστημα θα ευχαριστήσει πολλούς επιβάτες του μετρό με το άνοιγμα της δεύτερης εξόδου σε ορισμένους σταθμούς, όπου απαιτείται ( «Sokolniki», «Komsomolskaya», «Πάρκο της Νίκης»), και η επέκταση των Solntsevo, Butovskaya Zamoskvoretskaya και τις γραμμές του μετρό μέχρι το 2020.