Ο Πρόεδρος της Πολωνίας Λεχ Kachinsky: βιογραφία, η πολιτική δραστηριότητα

Μία από τις πολιτικές προσωπικότητες της σύγχρονης ευρωπαϊκής κοινωνίας, ένας μαχητής της δημοκρατίας και της δικαιοσύνης ήταν το αγαπημένο Πρόεδρος της Πολωνίας - Leh Kachinsky. Δυστυχώς, την καριέρα του ως πολιτική δεν ήταν εύκολο, και τον πρόωρο και τραγικό θάνατο ήταν ένα πραγματικό σοκ όχι μόνο για τη χώρα αλλά και για το ευρύ κοινό. Ας προσπαθήσουμε να αναλύσουμε καθώς υπήρχε ένα αεροπορικό δυστύχημα κοντά στο Σμολένσκ. Ο θάνατος του Leha Kachinskogo έγινε για όλες τις μεγάλο πλήγμα.

βιογραφικά στοιχεία

Leh Kachinsky γεννήθηκε στην πρωτεύουσα της Πολωνίας (Βαρσοβία) 18 του Ιουνίου 1949 σε μια οικογένεια των προοδευτικών ηγετών και ακτιβιστές. Ο πατέρας μου ήταν μηχανικός και συμμετείχε στο Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, και η μητέρα του, φιλόλογος, συμμετείχε ενεργά στην εξέγερση το 1944 στη Βαρσοβία. Lech δεν ήταν το μόνο παιδί στην οικογένεια, στην πραγματικότητα, είχε ένα δίδυμο αδελφό Γιάροσλαβ.

σχηματισμός

Leh Kachinsky ήταν πάντα μια επιμελής και εργατικός, αποφοίτησε από σχολεία της δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης και το 1966 εντάχθηκε στο Τμήμα Διοίκησης και νομικά στο Πανεπιστήμιο της Βαρσοβίας. Μετά από πέντε χρόνια με επιτυχία αποφοίτησε, και ένα χρόνο αργότερα έλαβε μεταπτυχιακό τίτλο. Active νεαρός άνδρας ποτέ δεν κάθισε ακόμα, εμπλέκονται πάντα στη ζωή του πανεπιστημίου και της πόλης, θέτουν στόχους και την επίτευξή τους. Έτσι, μετά από μερικά χρόνια από την απόκτηση διδακτορικού τίτλου και σύντομα προήχθη σε καθηγητή.

πολιτική σταδιοδρομία

Η πολιτική σταδιοδρομία του μελλοντικού προέδρου της Πολωνίας άρχισε στα τοιχώματα του Πανεπιστημίου του Γκντανσκ, στο πλαίσιο της επιτροπής εργασίας. Εκείνη την εποχή (1977-1978 ετών), ήταν η λεγόμενη υπόγειο αντι-κομμουνιστική αντιπολίτευση. Leh Kachinsky έχει υπερασπίστηκε πάντα τα συμφέροντά τους και βοηθώντας τους άλλους να το κάνουμε, δεν είναι έκπληξη το γεγονός ότι διορίστηκε σύμβουλος στην επιτροπή «απεργίες στο Γκντανσκ.»

Στις αρχές της δεκαετίας του '80, όταν μια κατάσταση έκτακτης ανάγκης εισήχθη σε όλη τη χώρα, φυλακίστηκε σχεδόν όλο το χρόνο. Αλλά αυτό δεν σπάσει έναν μαχητή για δικαιοσύνη, αλλά, αντίθετα, φαίνεται, ότι έχει δώσει την πεποίθηση ότι μπορεί να αλλάξει η χώρα προς το καλύτερο. Ίσως να ήταν τότε, και είχε ένα σχέδιο για την κατασκευή του την πολιτική σταδιοδρομία και την άνοδό του στην χώρα ηγεσία, διότι ο μόνος τρόπος για να είναι χρήσιμη για την κοινωνία και την επίτευξη της δικαιοσύνης.

Για μεγάλο χρονικό διάστημα ήταν ο υπουργός Δικαιοσύνης, ήταν επικεφαλής της Υπηρεσίας Εθνικής Ασφάλειας (υπό τον Πρόεδρο της Πολωνίας). Το 2001, μαζί με τον αδελφό του, δημιούργησε και διεύθυνε το κόμμα που ονομάζεται «Νόμος και Δικαιοσύνη» Στην πραγματικότητα, αυτές οι δύο λέξεις έχουν γίνει το σύνθημα και η βασική διάνυσμα κίνησης αυτής της πολιτικής δύναμης, η οποία είναι μόλις ένα χρόνο έχει οδηγήσει σε Lech, πρώτα στη θέση της Βαρσοβίας δημάρχου, και μετά από 4 χρόνια - στην προεδρία της χώρας. Το 2005, ο κόσμος έμαθε: «Leh Kachinsky - ο πρόεδρος της Πολωνίας.»

Βασικές στάσεις και αξίες

Ο νέος πρόεδρος της Πολωνίας ζήτησε τη δημοκρατία και υπερασπίστηκε σθεναρά, αλλά την ίδια στιγμή προσπαθεί να επιστρέψει στη δημόσια ζωή και την αρχή της χριστιανικής αρχαία ηθική των προγόνων τους. Έτσι, ως δήμαρχος, ο ίδιος δεν είναι μόνο ανοιχτά σε αντίθεση γάμο ατόμων του ιδίου φύλου και σεξουαλικών μειονοτήτων, αλλά και κατ 'επανάληψη απαγόρευσε τη διεξαγωγή τέτοιων παρελάσεις στη Βαρσοβία. Κατσίνσκι, ο πρόεδρος μίλησε επίσης κατά των αμβλώσεων και της ευθανασίας, αλλά την ίδια στιγμή υποστηρίζει την θανατική ποινή ως μέτρο περιορισμού των επικίνδυνων εγκληματιών.

Πολλοί πίστευαν ότι μετά τις εκλογές η κατάσταση ανέλαβε περισσότερα από ένα άτομα, αλλά το σύνολο του αγώνα για Κατσίνσκι. Αυτό δεν αποτελεί έκπληξη, επειδή ο αδελφός του ήταν πάντα εκεί, η οποία δεν είναι μόνο υπεύθυνη για τον αριθμό των πολιτικών κομμάτων στη Γερουσία, αλλά και στο μέλλον να γίνει ακόμη πρωθυπουργός.

Στη σημερινή ευρωπαϊκή εικόνα της κοινωνίας Κατσίνσκι πολλοί θεωρούν ότι είναι αρκετά ασαφής. Αυτό οφείλεται κατά κύριο λόγο στις τεταμένες σχέσεις με τη Ρωσική Ομοσπονδία, λόγω της τραγωδίας στο Κατίν και την κατασκευή του αγωγού της Βαλτικής αερίου. Επιπλέον, ένας σημαντικός παράγοντας για την αξιολόγηση των πολιτικών της ασάφειας Κατσίνσκι, πιθανώς υπηρέτησε ως την αξιολόγησή τους από τις δραστηριότητες Ρωσικής Ομοσπονδίας κατά τη διάρκεια των γεγονότων στη Νότια Οσετία, καθώς και ως έκφραση της βαθιάς υποστήριξη για την κυβέρνηση της Γεωργίας.

Είναι πιθανό ότι ένα μέρος στις πολιτικές δραστηριότητες του κ Καζίνσκι έπαιξε στιγμή της υπογραφής της Διακήρυξης του 2008 για την υιοθέτηση της Ουκρανίας και της Γεωργίας στο ΝΑΤΟ. Επιπλέον, Lev Kachinsky ενέκρινε την ανάπτυξη στην Πολωνία των αμυντικών συστημάτων των ΗΠΑ αντιπυραυλικής, η οποία οδήγησε σε σύγχυση εκ μέρους της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Εκείνη την εποχή, Ντμίτρι Μεντβέντεφ υποσχέθηκε ρητά ότι η Ρωσική Ομοσπονδία βρίσκεται στο έδαφος του συστήματος περιοχής του Καλίνινγκραντ «Iskander». Και ποιος ήξερε πώς να πεθάνει λίγα χρόνια αργότερα Leh Kachinsky. Αεροσκάφος καταστροφή στην οποία ολόκληρη η άρχουσα ελίτ της χώρας θα παρακολουθήσουν, ήταν μια μεγάλη έκπληξη.

μυστηριώδη θάνατο

Το πρωί της 10 Απριλίου, 2010 υπήρξε μια φοβερή δυστύχημα κοντά στο Σμολένσκ. Ο θάνατος του Leha Kachinskogo ήταν μια πραγματική τραγωδία. Επί του σκάφους, εκτός από τον Πρόεδρο της Πολωνίας, υπήρχαν ακόμα 95 άτομα, μεταξύ των οποίων η σύζυγός του και η «μύτη» των κρατικών (βουλευτές και γερουσιαστές). Δυστυχώς, κανένα πρόσωπο δεν θα μπορούσε να επιβιώσει.

Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, το αεροπλάνο συνετρίβη μόλις 300 μέτρα από το διάδρομο ενός στρατιωτικό αεροδρόμιο της Ρωσικής Ομοσπονδίας - Βόρεια Προάστια. Αναμένεται ότι, για άγνωστους λόγους, στις συνθήκες της πολύ κακής ορατότητας λόγω αεροπλάνο νεφέλωμα κατευθύνθηκε προς τη γη και την προσέγγιση βλάψει το δέντρο, και αυτή ήταν η αιτία της πτώσης του. Σχεδόν αμέσως, ο Ρώσος πρόεδρος διέταξε να συγκροτήσει μια ομάδα, να διερευνήσει την αιτία του αεροπορικού δυστυχήματος Leha Kachinskogo.

Όπως αυτόπτες μάρτυρες ανέφεραν, πυρκαγιά ή οποιαδήποτε άλλη φωτιά δεν ήταν επί του σκάφους. Αλλά η δύναμη της πρόσκρουσης του αεροσκάφους, όταν η πτώση ήταν τόσο μεγάλη, ώστε σε ένα σημείο κοίταξε την ουρά του αεροπλάνου, που δεν αφήνει καμία ευκαιρία για να σώσει τους επιβάτες.

Αεροπορικό δυστύχημα κοντά στο Σμολένσκ

Φαίνεται αρκετά μυστηριώδες ατύχημα συνέβη στο αεροδρόμιο Βορρά. Ίσως για το λόγο αυτό, ο θάνατος του Leha Kachinskogo έχει γίνει η πιο συζητηθεί περιστατικό. Σε αυτή την καταστροφή είχε περισσότερα ερωτήματα παρά απαντήσεις. Το κοινό ήταν σε μια απώλεια πώς θα μπορούσε να συμβεί σε όλα, και ό, τι ή ποιος ήταν στην πραγματικότητα πίσω από την καταστροφή: μια τραγική συγκυρία ή προσεκτικά σχεδιασμένη ενέργεια;

Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, το αεροπλάνο που μετέφερε τον πρόεδρο της Πολωνίας δεν είχε λάβει άδεια να προσγειωθεί. Την ημέρα εκείνη, το αεροδρόμιο της Νότιας ήταν ακόμα κλειστά. Πλήρωμα επανειλημμένα συνιστάται γης στο Μινσκ και τη Μόσχα, αλλά παρ 'όλα αυτά, το διοικητικό συμβούλιο έχει εκπληρώσει τις διάφορες προσεγγίσεις που κοντά στο αεροδρόμιο Σμόλενσκ. Το δυστύχημα συνέβη.

Λαμβάνοντας υπόψη την τρέχουσα δυσμενή κατάσταση, προσγείωση αεροσκάφος, το οποίο μετέφερε το πρώτο άτομο στη χώρα, που έχει προγραμματιστεί να πραγματοποιήσει στο διάδρομο του αεροδρομίου της πόλης του Σμόλενσκ «Severny». Σύμφωνα με τους κατοίκους της πόλης, το αεροδρόμιο είναι αρκετά παλιά στρατηγική στρατιωτική εγκατάσταση που είναι εδώ και πολύ καιρό δεν λειτουργεί. Ωστόσο, είναι εδώ μετά την άρνησή του να ακολουθήσει προσπάθεια του προέδρου να μεταφέρει προσγείωση έγινε στο προτεινόμενο ποσοστό.

Σύμφωνα με την «ορισμένων» οι άνθρωποι, αυτό το αεροδρόμιο είναι πραγματικά στο «κενό» κατάσταση. Μεταξύ του προσωπικού που συμμετείχε στην υπηρεσία του αεροδρομίου, συμμετείχαν μόνο μερικά υπαλλήλους οι οποίοι ασχολούνται με τη συντήρηση του διαδρόμου σε καλή κατάσταση. Σύμφωνα με αυτούς, παρά το γεγονός ότι το αεροδρόμιο βρίσκεται σε μικρή απόσταση από την πόλη, γι 'αυτή την ταινία πολύ σπάνια καθίσει αεροπλάνα. Και οι εξουσιοδοτημένοι αντιπρόσωποι του ρωσικού Υπουργείου Άμυνας Ομοσπονδίας σε δήλωσή του τόνισε ότι το αεροδρόμιο λειτουργεί και λειτουργεί κανονικά. Και είναι σε αυτό το αεροδρόμιο Leh Kachinsky πέταξε το 2007 για να επισκεφθεί το μνημείο του Κατίν.

κηδεία

Έτσι πέθανε Leh Kachinsky (φωτογραφία του σώματος, δεν μπορούμε να δημοσιεύσουν, για προφανείς λόγους). Όμως, στη διαδικασία ταφής των μέσων ενημέρωσης καλύφθηκε πλήρως. Και αυτό που είναι ενδιαφέρον. Όταν κοιτάζετε τις εικόνες της νεκρικής πομπής σίγουρα ένα αίσθημα deja vu. Πώς είναι ότι τέτοια Κατσίνσκι σκοτώθηκε, αλλά ήταν σαν, είναι μεταξύ των νεκρική πομπή; Αυτό είναι ο δίδυμος αδελφός του.

Ιστορικά στοιχεία: ανάλυση της αποδοτικότητας της TU-154

Ας δούμε γιατί το θάνατο του Λεχ Kachinsky; Αεροπορικό δυστύχημα, που σημειώθηκε κατά Σμολένσκ - πρότυπο ή σύμπτωση; Σε ορισμένες από τους αναγνώστες μπορεί να είναι μια υποκειμενική γνώμη ως προς το λόγο για τον οποίο υπήρχε η κατάρρευση του αεροσκάφους. Ωστόσο, δεν θα πρέπει να βασίζονται στην απόλυτη αξιοπιστία αυτών των μηχανημάτων. Από την εποχή του 2001, τα αεροσκάφη αυτά συνοδεύει μια σειρά ατυχημάτων. Παράδειγμα είναι η ου 2001, όταν η πλακέτα δίπλα από την Τεχεράνη στο Ερεβάν, συνετρίβη. Σύμφωνα με τα τελικά στοιχεία της έρευνας, σκοτώνοντας όλους τους 153 ανθρώπους, και σύμφωνα με τους ειδικούς η αιτία της συντριβής ήταν το λάθος του πιλότου.

Ένα άλλο ατύχημα τρεις αέρα συνέβη το 2001. Σύμφωνα με την έρευνα έχασαν τη ζωή τους 145, 136 και 78 άτομα, μεταξύ των οποίων το πλήρωμα. Την ίδια στιγμή, σύμφωνα με ticker ειδήσεων, η αιτία της πτώσης του αεροσκάφους σε δύο περιπτώσεις ήταν το λάθος του πληρώματος και των πιλότων, και μόνο σε μία περίπτωση, αεροπορικό δυστύχημα οφειλόταν στο γεγονός ότι ο τελευταίος φέρεται να χτυπήθηκε από έναν πύραυλο κατά τη διάρκεια των στρατευμάτων της άσκησης.

Το 2002, υπήρχαν δύο αεροπλάνα συντριβή. Το πρώτο από αυτά συνέβη, καθώς η γνώμη των εμπειρογνωμόνων, λόγω τεχνικής βλάβης. Αλλά το δεύτερο ατύχημα συνέβη, προφανώς εξαιτίας ενός σφάλματος ή αυτοματοποίηση των αεροσκαφών ελεγκτών, καθώς δεν υπήρχε μια σύγκρουση με «Boeing», σε υψόμετρο 12.000 μέτρων.

Ενάντια σε αυτό, θα μπορούσε κανείς να πει, την καταστροφή της 154η πάνω, εκτός από την κατάσταση που έχει συμβεί κατά τη διάρκεια της πτήσης απογείωσης 24 Αυγούστου του 2004. Εκείνη τη στιγμή, μέσα σε αεροσκάφος στον αέρα από την αεροπορική εταιρεία «Σιβηρία» και «Βόλγα - Aviaekspress» σχεδόν ταυτόχρονα εργάστηκε δύο εκρηκτικοί μηχανισμοί, τα οποία μεταφέρονται επί του πλοίου, των επιβατών αυτοκτονία. Ως αποτέλεσμα των ατυχημάτων, όλοι οι επιβάτες έχασαν τη ζωή τους (αντίστοιχα 46 και 44 άτομα).

Το 2006, λόγω της έναρξης της Thunderhead έπεσε πάνω στο Tu-154, την εκτέλεση της πτήσης Ανάπα - Αγία Πετρούπολη. Μετά το αεροπλάνο βγήκε εκτός ελέγχου, πήγε σε μια επίπεδη περιστροφή και συνετρίβη. Όλοι οι επιβάτες της πτήσης έχασαν τη ζωή τους (169 άτομα, εκ των οποίων 49 παιδιά και 10 μέλη του πληρώματος).

Φυσικά, το θέμα του Σμολένσκ συντριβή της πτήσης είναι ακόμα ανοιχτό, καθώς και ο τρόπος που πέθανε Leh Kachinsky. Η καταστροφή στα αποτελέσματα που λαμβάνονται με τον πρώτο πληροφορίες όπως συνέβη λόγω υπαιτιότητας των πιλότων. Έχει κανείς την εντύπωση ότι τα Tu-154 πιλότοι έχουν ανεπαρκή προσόντα και απλά «δεν μπορεί να» πετάξει σε αυτές τις μηχανές, όπως όλα καταστροφή που συνέβη είναι η υπαιτιότητα του πληρώματος. Και ίσως αυτά της διαχείρισης των αεροσκαφών είναι αρκετά δύσκολο να απλό πιλότων της πολιτικής αεροπορίας θα μπορούσε να πετάξει πάνω τους; Το τρίτο σημείο, το οποίο μπορεί να είναι η φωνή - είναι πιθανό ότι ο εξοπλισμός του αεροσκάφους δεν είναι αρκετή δουλειά έξω συνδέονται με αλγορίθμους ελέγχου της, ή είναι αναποτελεσματικές σε κρίσιμες καταστάσεις.

μνήμη του έθνους

Μην νομίζετε ότι οι άνθρωποι, ακόμα και ένα άλλο κράτος, για άλλη μια ξεχασμένη πολιτικός και ηγέτης της Πολωνίας. Τέσσερις ημέρες μετά το αεροπορικό δυστύχημα που συνέβη ήταν ένα δρόμο το όνομά του από Leha Kachinskogo στην Ουκρανία. Οδησσό που εκφράζονται με τα συλλυπητήριά της στην καταστροφή και απέτισε φόρο τιμής στον ηγέτη του πολωνικού κράτους. Περιττό να πούμε, ότι δεν ήταν επιδεικτική δράση, και σχεδόν ομόφωνη απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου των Αντιπροσώπων της Οδησσού, το οποίο υποστηρίζεται από τις φωνές των απλών πολιτών - κατοίκους της πόλης.

Πρόσφατες ειδήσεις

Μέχρι σήμερα, το θέμα είναι σχετικό, καθώς δεν υπάρχουν τελικά συμπεράσματα για την αιτία του θανάτου από τα πρώτα πρόσωπα του κράτους. Τι αντικατοπτρίζουν την κατάσταση των ειδήσεων; Leh Kachinsky (2015 ου - είναι η πέμπτη επέτειος του θανάτου του προέδρου) συνετρίβη κοντά στο Σμολένσκ. Κανείς δεν επέζησε. Αλλά η πολωνική κυβέρνηση συνέχισε να ερευνά τα αίτια του ατυχήματος. Όλα δεν γίνεται κατά την εξέταση και όχι σε όλες συμπεράσματα ως προς τις αιτίες. Σύμφωνα με επίσημα στοιχεία, η Πολωνία άλλους έξι μήνες ανανέωσε την έρευνα σε αυτή την τραγωδία, βάζοντας την τελική ανακοίνωση των αιτιών του αεροπορικού δυστυχήματος στις 10 Απριλίου, το 2016.

Από την άλλη πλευρά, το πιο συγκινητικό «συγκινητικό» της έρευνας, οι επίσημοι εκπρόσωποι του πολωνικού κράτους ισχυρίστηκε ότι διάθεσή τους δεν έχει ακόμη λάβει πρόσθετες γνώμες των εμπειρογνωμόνων που συμμετέχουν στην έρευνα αυτής της τραγωδίας.

Η πολωνική πλευρά έχει αναφερθεί επισήμως ότι ήδη συλλεχθεί 650 όγκους των υλικών για την καταστροφή, φορώντας ανοικτή, και 120 όγκοι των υλικών που διατίθενται σε έναν στενό κύκλο, t. Ε Top μυστικό.

Η επίσημη σύναψη

Το επίσημο συμπέρασμα δεν μπορεί να ονομάζεται μοναδική. Στην πραγματικότητα, δεν υπάρχει συναίνεση για το πώς συνέβη το θάνατο Leha Kachinskogo. Σίγουρα αξίζει να έχουν την τάση να πιστεύουν ότι το ατύχημα συνέβη τυχαία, και καμία πολιτική αντιπολίτευση που δεν φορούσε. Η ανάλυση μιας ποικιλίας των πηγών και γνώμες δείχνει πουθενά ότι στην πραγματικότητα θα μπορούσε να είναι το πολιτικό υπόβαθρο για να συμβεί η κατάσταση. Ναι, πολλά άγνωστα. Μια μοναδική πτήση με τα πρώτα πρόσωπα του κράτους, η άρνηση της προσγείωσης του αερολιμένα χωρίς επιτήρηση ... Αλλά katasrofa και το πράγμα είναι, δεν είναι συνηθισμένο. Ποιος ξέρει, ίσως να είναι τόσο συμφωνηθεί στην ίδια ώρα τα αστέρια στον ουρανό. Ας περιμένουμε 10 Απρίλη ...