Πηνίο ανάφλεξης: τα συμπτώματα και τις αιτίες της αποτυχίας

Όπως γνωρίζετε, για τη μηχανή, δύο προϋποθέσεις είναι απαραίτητες: μείγμα καυσίμου και σπινθήρα. Οι εξαιρέσεις είναι πετρελαιοκινητήρων. Μπορούν ανάφλεξη συμβαίνει λόγω της υψηλής συμπίεσης του αέρα. Ωστόσο, τα οχήματα με κινητήρα βενζίνης, η οποία στο δρόμο δεν συχνότερα πηνίο. Τα συμπτώματα μπορεί να είναι διαφορετικά. Λοιπόν, ας ρίξουμε αυτός ο μηχανισμός περισσότερη προσοχή.

Σημάδια της αποτυχίας του πηνίου ανάφλεξης

• Ασταθής έργο του κινητήρα. Σε ανθρώπους που ονομάζεται τρίδυμα. Αυτή η λέξη εμφανίστηκε κατά τη σοβιετική εποχή, όταν η Σοβιετική «κλασικό» δεν λειτούργησε ένας από τους κυλίνδρους. Και όπως ξέρετε, σε όλες τις μηχανές VAZ είχε τεσσάρων κυλίνδρων. Κατά συνέπεια, ένα φαινόμενο που δεν λειτουργεί, όταν ένας από αυτούς, που ονομάζεται τρίδυμα. Αυτό μπορεί να συμβεί το χαρακτηριστικό δόνηση. Επίσης οδηγός ακούει άνιση έργο του κινητήρα - σαν να είχε κάτι λείπει. Αυτό είναι κατανοητό, επειδή ένας από τους κυλίνδρους είναι αδρανής, δηλαδή, το μείγμα καυσίμου έτσι δεν είναι αναφλεγεί.
• «Τροία» του κινητήρα. Αν ο κινητήρας δεν λειτουργεί, έναν ή περισσότερους κυλίνδρους, μπορεί να υπάρχουν κενά στην διασπορά. Το μηχάνημα θα σύσπαση, δονείται. Επίσης, το αυτοκίνητο με πολύ αργούς ρυθμούς μαζεύοντας ταχύτητα.
• Κίτρινη λυχνία «Check Ενγκίν.» Ενδεικτικές λυχνίες στον πίνακα οργάνων μπορεί επίσης να είναι ένα σημάδι της αποτυχίας του πολλαπλασιαστή. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι το λάθος αυτό δεν συνδέεται απαραίτητα με αυτή τη δυσλειτουργία. Η λυχνία σηματοδοτεί μόνο τα γενικευμένη προβλήματα με τον κινητήρα. Αν ο πίνακας οργάνων ανάβει «Έλεγχος Ενγκίν», αυτό σημαίνει ότι υπάρχει βλάβη σε οποιοδήποτε σύστημα. Το αυτοκίνητο υπόκειται σε εμπεριστατωμένη διάγνωση.
• Υψηλή κατανάλωση καυσίμου. Δεδομένου ότι ένας από τους κυλίνδρους δεν λειτουργεί, οι άλλοι τρεις (ή περισσότερο, ανάλογα με το σχεδιασμό του κινητήρα) να αναλάβει το σύνολο του φορτίου. Κατά συνέπεια, για να επαναλάβει την προηγούμενη ισχύ, ο κινητήρας θα απαιτήσει περισσότερη ενέργεια. Η κατανάλωση καυσίμου μπορεί να αυξηθεί κατά 10-50 τοις εκατό.
• Βλάπτουν την έναρξη. Όταν το σφάλμα με τον οδηγό πηνίο μπορεί να αντιμετωπίσουν προβλήματα αυτού του είδους. Επιπλέον, φαίνεται κρύο και ζεστό κινητήρα. Ιδιαίτερα συχνά παρακωλύεται η λειτουργία του κινητήρα παρατηρείται σε υγρές καιρικές συνθήκες.

Επίσης, σημειώστε ότι αν το αυτοκίνητο δεν θα ξεκινήσει καθόλου, δεν είναι ένα σημάδι της αποτυχίας της σπείρας. Το γεγονός ότι αυτοί στον κινητήρα λίγο. Τυπικά, για κάθε κύλινδρο είναι πηνίου του. Σε παλαιότερη τάση δημιουργείται άμεσα από τους δύο κυλίνδρους. Ως εκ τούτου, ο κινητήρας θα τρέξει μέχρι την τελευταία. Εάν το αυτοκίνητο δεν θα ξεκινήσει καθόλου, θα μπορούσε να καταστραφεί μια φορά όλα τα πηνία. Ωστόσο, αυτό είναι απίθανο. Σε αυτήν την περίπτωση, οι ειδικοί συστήνουν να ελέγξει τις ασφάλειες στο μπλοκ και τα αντίστοιχα ρελέ. Γιατί συμβαίνει αυτό; Αιτίες του συστήματος πηνίων θα συζητηθεί αργότερα.

κεριά

Είναι γνωστό ότι αυτά τα στοιχεία διαδραματίζουν βασικό ρόλο στην ανάφλεξη του καύσιμου μίγματος. Στην τάση σπινθήρα εφαρμόζεται από το πηνίο ανάφλεξης. Δεν είναι περίεργο, λόγω των απαιτούμενων Επισκευή πηνίο ανάφλεξης υποβαθμισμένα αντικείμενα. Μην αγοράζετε φτηνά ανάλογα. Αυτά τα κεριά μπορούν να βλάψουν σημαντικά το σύστημα ανάφλεξης, ιδίως το πηνίο.

υψηλές θερμοκρασίες

Το πηνίο δημιουργεί ένα τεράστιο άγχος. Ως εκ τούτου, είναι πάντα σε υψηλή κατάσταση στρες. Φυσικά, οι κατασκευαστές λαμβάνουν αυτό υπόψη. Όμως, όπως δείχνει η πρακτική, οι συνθήκες θερμοκρασίας δεν είναι πάντα συνεπή με τη δηλωθείσα. Εάν ο κινητήρας θα λειτουργούν σε υψηλή ταχύτητα, μπορεί να υπερθερμανθεί το διακόπτη ανάφλεξης. Fail όχι μόνο τα καλώδια υψηλής τάσης, αλλά και οι ίδιοι πηνία. Επιτρέπεται μόνο στην περιοχή των βραχυπρόθεσμων Redline φορτίου στροφόμετρο.

κατανομή μόνωση

Καθώς και για τα κεριά, εδώ είναι η κατανομή συμβεί σε απομόνωση. Από ό, τι μπορεί να προκληθεί από; Συχνά η βλάβη συμβαίνει λόγω σταλαγματιές πετρελαίου οι οποίες σχηματίζονται στις αρθρώσεις του καλύμματος βαλβίδας, μια κεφαλή και άλλα στοιχεία. Με την αύξηση περιστροφών πετρελαίου αυξάνει την πίεση. Το πετρέλαιο αρχίζει να πέφτει σε όλα τα στοιχεία, συμπεριλαμβανομένου και του πολλαπλασιαστή. Συμπτώματα: αποτυχίες της διασποράς, συσπάσεις και υψηλή κατανάλωση καυσίμου. Για να αποφευχθεί αυτό, βεβαιωθείτε ότι η καθαριότητα του χώρου του κινητήρα.

Παρακαλούμε σημειώστε ότι λόγω πλύσιμο του κινητήρα μπορεί να συμβεί διάσπαση της μόνωσης. Η υπερβολική υγρασία παίρνει σχετικά με τις επαφές, το οποίο είναι ο λόγος που υπάρχει βραχυκύκλωμα. Για να αποφευχθεί αυτό, βεβαιωθείτε ότι έχετε κλείσει δεν είναι μόνο η μπαταρία, αλλά και για την ίδια την πληρέστερη. Συνιστάται επίσης να μονώσει το tramblera κάλυμμα εάν πρόκειται για ένα παλιό αυτοκίνητο. Με την ευκαιρία, υγρό χρονόμετρο - είναι η πιο δημοφιλής λόγος για τον οποίο το αυτοκίνητο δεν θα ξεκινήσει καθόλου. Μερικές φορές είναι δυνατόν να περιορίσει την ξήρανση επαφή. Αλλά το 80 τοις εκατό των περιπτώσεων αποθηκεύει μόνο την αντικατάσταση.

φυσική φθορά

Το πηνίο ανάφλεξης έχει σχεδιαστεί για μεγάλη διάρκεια ζωής. Υπάρχουν περιπτώσεις, όταν το στοιχείο λειτούργησε και μετά από κίνηση 150 έως 200000 χιλιόμετρα χωρίς μια ενιαία αντικατάστασης. Αλλά με κάθε ζωή κύλινδρο χιλιόμετρο θα μειωθεί. Συμβολή στην θραύση μπορείτε να εγκαταστήσετε χαμηλής ποιότητας κεριά ή ατημέλητη τον καθαρισμό του χώρου του κινητήρα. Σε ένα σημείο, το σημείο μπορεί απλά δεν αντέχουν τα φορτία.

Πηνίο ανάφλεξης: οι τιμές

Το κόστος αυτού του στοιχείου είναι σημαντικά διαφορετική. Έτσι, οι εγχώριες «Lada», μπορείτε να βρείτε ένα πηνίο για 600-800 ρούβλια. Αλλά από την δέκατη «Lancer», η οποία είναι τόσο δημοφιλής στη Ρωσία, ένα νέο στοιχείο δεν είναι λιγότερο από 3 χιλιάδες ρούβλια. Φθηνότερο μόνο αναμέτρηση. Αλλά εδώ δεν έχετε καμία εγγύηση και την υπολειμματική πόρων. Μπορείτε να πάτε τον άλλο τρόπο - για να επισκευάσει το πηνίο ανάφλεξης. Αυτό θα εξοικονομήσει χρήματα. Αλλά το κύκλωμα πηνίου ανάφλεξης είναι αρκετά περίπλοκη. μόνο ρωγμές μπορεί να επισκευαστεί με τα χέρια τους - για να κλείσει μια εξειδικευμένη κόλλα.