Σύγχρονη τραμ στη Μόσχα και στην Αγία Πετρούπολη

Πριν ξεκινήσουμε την ιστορία μας, επιτρέψτε μου να βήμα πίσω λίγο από το θέμα και να υπενθυμίσει τη λογοτεχνία, δηλαδή το προϊόν της ιδιοφυΐας Mihaila Afanasevicha Μπουλγκάκοβα. Φανταστείτε τον εαυτό σας στο σοκάκι σε λίμνες του Πατριάρχη , και να καθίσει κοντά στα παγκάκια στις οποίες να τοποθετήσετε τρία άτομα συνομιλεί με πάθος ... Σε μια παράξενη αλλοδαπός ερώτηση που Mikhail Berlioz πρόκειται να κάνει σήμερα το βράδυ, ο πρόεδρος Massolit είπε ότι θα συμμετάσχει στη συνάντηση.

, этого никак быть не может , — твердо возразил иностранец . «- Όχι, αυτό τον τρόπο δεν μπορεί να είναι, - είπε σταθερά ξένος.
Это почему ? - Γιατί είναι αυτό;
Потому , — ответил иностранец ... — что Аннушка уже купила подсолнечное масло , и не только купила , но даже и разлила . - Επειδή, - δήλωσε ο αλλοδαπός ... - ότι η Άννα έχει ήδη αγοράσει ηλιέλαιο, και να μην το αγοράσει μόνο, αλλά ακόμη και χύνεται. что заседание не состоится ». Έτσι, ότι η συνάντηση δεν θα πραγματοποιηθεί. "

Φυσικά, Berlioz ήταν εντυπωσιασμένος, αλλά για να καταλάβουμε ποια είναι η διαβόητη Άννα, ο ίδιος δεν ήταν σε θέση να. Μετά από μια-δυο ώρες, αφήνοντας Woland με τη σύντροφό του, ο ποιητής Αστέγων στον πάγκο, Mihail Aleksandrovich πήγε να τη συναντήσει, όπως αργότερα αποδείχθηκε ότι έχουν μια προκαθορισμένη μοίρα ... Έτσι ξεκίνησε μια ολόκληρη σειρά από απίστευτα γεγονότα που περιγράφονται στο μυθιστόρημα του αξέχαστες Μπουλγκάκοφ.

Σήμερα για την Καθαρή Λίμνες μπορεί να ανταποκριθεί θαυμάσια τραμ που φέρει το όνομα του πολύ δύσκολη Annushki έπαιξε μοιραίο ρόλο. Σύγχρονη τραμ που κάνω φασαρία μέσα από τα κάγκελα της Ρωσίας και του κόσμου, φυσικά, να παρακάμψει το «Annushka» ταχύτητα και άνεση, αλλά, λαμβάνοντας υπόψη το ασυνήθιστο μεταφορών, θα τιμήσει και τη φροντίδα του.

Μερικές περιπτώσεις εντυπωσιακή σχεδίαση, εκπληκτικές λύσεις μηχανικής, της ταχύτητας. Οι πολίτες χρησιμοποιούν συχνά τα μέσα μαζικής μεταφοράς, να συνηθίσουν τις καινοτομίες και τις τουριστικές μερικές φορές κάνει μια μόνιμη εντύπωση. Τι είναι αυτά, σύγχρονο τραμ; Είναι αναγνωρισμένη ηγέτες;

Για όσους δεν τους αρέσει η κυκλοφοριακή συμφόρηση

Το πρόβλημα της κυκλοφοριακής συμφόρησης έχει σημασία σήμερα, όχι μόνο για τις πόλεις, αλλά και για τις επαρχιακές μικρές πόλεις. Σε ώρες αιχμής δρόμο υπερφορτωμένο, έτσι ώστε η εμφάνιση των αναπόφευκτη συμφόρηση. Σε διάφορες χώρες, το πρόβλημα αυτό έχει πάντα προσπάθησε να λύσει μια σειρά από τρόπους: ψάχνει για εναλλακτικές λύσεις για την κατασκευή επιπλέον κομμάτια, προσπαθώντας να διαδώσει τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Η πρωτοπόρος ήταν το λεωφορείο. Ωστόσο, αποδείχθηκε σύντομα ότι παίρνει στην κυκλοφοριακή συμφόρηση, τουλάχιστον «αυτοκίνητα». Αλλά το τραμ θα μπορούσε να απαλλαγούμε από αυτά τα προβλήματα, επειδή το μεγαλύτερο μέρος της οδού τρέχει κατά μήκος του δρόμου, αντί απευθείας σε αυτό. Έτσι, το τραμ θα μπορούσε να γλιστρήσει εύκολα παρελθόν πολλά χιλιόμετρα από την κυκλοφοριακή συμφόρηση, ενώ τα τρόλεϊ και τα μετέφερε στην ίδια παθητική συμμετοχή, καθώς και τα επιβατικά αυτοκίνητα.

Αυτό έδωσε αφορμή για τον εκσυγχρονισμό και την ανάπτυξη. Σε πολλές χώρες του κόσμου για την παραγωγή του σύγχρονου τραμ κάνει τεράστια στοιχήματα. Η Ρωσία είναι μέρος του κύκλου των χωρών που προσπαθούν να αναπτύξουν τη δική της παραγωγή και εν μέρει την αγορά οχημάτων στο εξωτερικό. Σήμερα, η σύγχρονη τραμ κάνω φασαρία σε πολλές μεγάλες πόλεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Η πορεία προς την τελειότητα

Όταν ένα μικρό βαγόνια τραμ τέθηκαν σε κίνηση με τη βοήθεια της ιπποδύναμης, με τα περισσότερα από αυτά. Ακόμη και το τραγούδι «Υψηλής ταχύτητας τραμ» που τα ευγνώμων ρυμουλκούμενα επιβάτες άλογο. Πρόοδος έχει μιλήσει, και ο ηλεκτρικός κινητήρας πιέζεται ηνίοχο. Στα τέλη του 19ου αιώνα ήρθαν τα πρώτα ηλεκτρικά τραμ. Δεν ήταν ούτε ειδική ταχύτητα ή την άνεση επίπεδο, και τελικά αντικαταστάθηκε από την πιο άνετη μεταφορά - το λεωφορείο. Στη Σοβιετική Ένωση έγινε ευρέως πιστεύεται ότι το θέμα του τραμ το ίδιο έχει εξαντληθεί πλήρως. Μέχρι το τέλος του 20ου αιώνα, αυτή η μεταφορά μπορεί να δει κανείς σε πολλές επαρχιακές πόλεις, ακόμη και περιφερειακά κέντρα, αλλά ακόμα και τότε δεν υπήρχε απαξίωση. Στη Δύση, εν τω μεταξύ, γνώρισε μια πραγματική αναγέννηση του τραμ. Για παράδειγμα, πάνω από τους δρόμους της Νέας Υόρκης εκείνη τη στιγμή ήδη επιπλέει ένα σύγχρονο σιδηροδρομικών φως, το οποίο δεν κινείται στις ράγες και στο τεντωμένο σχοινί, όπως το τελεφερίκ.

Η Ρωσία επέστησε για μια ακόμη φορά την προσοχή με αυτό τον τρόπο την κίνηση στην αρχή του νέου αιώνα. Σήμερα, η υποδομή μεταφορών αναπτύσσεται ραγδαία. Για παράδειγμα, στο Volgograd γραμμή σύγχρονες σιδηροδρομικές φως περνά κάτω, όπως το μετρό. Σε Magnitogorsk, διαδόθηκε και τελειοποίησε το παραδοσιακό τραμ. Ο Peter έχει το μεγαλύτερο δίκτυο μονοπατιών της Ρωσίας και ένα εντυπωσιακό στόλο. Και οι δρόμοι της πρωτεύουσας ταξιδεύει πιο άνετα τραμ που θα ανταγωνίζονται για τον τίτλο της πιο σύγχρονα στον κόσμο.

Το πρόβλημα του χαμηλού δαπέδου

Κατά την ανάπτυξη του σύγχρονου σχεδιαστικό στοιχείο μεταφοράς το κύριο πρόβλημα παραμένει για μεγάλο χρονικό διάστημα λειτουργίας, εξαιτίας της οποίας το τραμ όροφο ήταν αρκετά υψηλό. Δεν είναι απλώς θέμα άνεσης για τους επιβάτες, όσο μπορεί να φαίνεται με την πρώτη ματιά. Η παρουσία βήματα επηρεάσει αρνητικά την προσγείωση και την προσγείωση ταχύτητα, ειδικά καθυστερεί αυτός ο παράγοντας οι ηλικιωμένοι, τα άτομα με τις αποσκευές, τα παιδιά, τα άτομα με ειδικές ανάγκες. Αυτό επιβαρύνει το δίκτυο στο σύνολό του.

Την αντιμετώπιση του προβλήματος οι σχεδιαστές προσπάθησαν με διάφορους τρόπους. Αλλά τελικά να λύσει το πρόβλημα επιτρέπουν μόνο μια πλήρη αναθεώρηση του πλαισίου της συσκευής. Μέρος των μερών και εξαρτημάτων έχει μετακινηθεί προς την οροφή.

Πολωνικά τραμ «Pesa» - ειδικά για τη Ρωσία

Ένα σημαντικό μέρος των νέων τραμ, που σήμερα εξυπηρετούν τις ρωσικές δρόμους, αγοράζονται στο εξωτερικό. PESA πολωνική εργοστάσιο, που βρίσκεται στην πόλη του Bydgoszcz, ειδικά για τη Ρωσία λανσάρει τρία μοντέλα του τραμ, «Foxtrot», «Krakowiak» και «Jazz». Εκτός από τα συμβατικά μοντέλα με μία μόνο καμπίνα, Πολωνία προσφέρει ακόμα υπηρεσία μεταφοράς με λεωφορείο που μπορεί να πάει και στις δύο κατευθύνσεις. Αυτή τη στιγμή είναι εγκατεστημένη η συνεργασία πολωνική κατασκευαστής και Ural εργοστάσιο όπου οι νέες τραμ θα παράγονται σύντομα.

Ρωσική R1

Σταδιακά βελτίωση της δικής της παραγωγής. Το πιο σύγχρονο τραμ, που θα είναι εμπορικά διαθέσιμη στη Ρωσία για την εγχώρια αγορά, που αναφέρεται στη Ρωσία ένα ή R1. Έχει δύο καμπίνες, χαμηλού δαπέδου, υπερσύγχρονο φουτουριστικό design και μια άνετη καμπίνα. Επί του παρόντος, «Uralvagonzavod» παρουσίασε ένα πρωτότυπο του νέου αγωγού μεταφοράς θα κερδίσει σε σύντομο χρονικό διάστημα.

Ο κατασκευαστής υπόσχεται ότι σειριακό τραμ θα είναι διαφορετικό από το πρωτότυπο για όχι περισσότερο από ένα μικρό ποσοστό. Σήμερα, οι ειδικοί λένε ότι το μόνο μειονέκτημα είναι η μικρή χωρητικότητα του έργου σαλόνι - άνετες καρέκλες και καναπέδες μπορεί να φιλοξενήσει μόνο 28 άτομα (συνεδρίαση). Ίσως, όμως, είναι η αύξηση του αριθμού των θέσεων και, επομένως, θα τιμά τον αύξοντα δείγματα από το πρωτότυπο.

Σύγχρονη τραμ κεφαλαίου

Τραμ αποθήκη στη Μόσχα μπορεί να υπερηφανεύεται για πολλά μοντέλα της σύγχρονης οχήματος, δεν δέχονται να μεταφέρουν στην Ευρώπη και τις ΗΠΑ. Σύγχρονη τραμ στη Μόσχα - αυτό δεν είναι απλά μια μανία, αλλά ένα αναγκαίο λόγω του μέτρου κυκλοφοριακή συμφόρηση.

Μαζί με την πολωνική τραμ στους δρόμους της πρωτεύουσας ταξιδεύει μεταφοράς, καταγόταν από μεταφορείς «Uralvagonzavod». Στις αρχές του καλοκαιριού, το Μητροπολιτικό Πάρκο αναπληρώνονται με πολλά νέα μηχανήματα, αλλά μόνο μέχρι το τέλος του έτους έχει προγραμματιστεί για την προμήθεια 120 σύγχρονο τραμ εγχώριας παραγωγής.

Δημοτικό Μεταφορά στην Αγία Πετρούπολη

Βόρεια Capital, πλούσια σε αρχαιότητες και ιστορικά μνημεία, διάσημα και ένα ορόσημο ως τα τραμ. Peter στα ταξίδια τους πάρα πολλοί, όπως μια εξαιρετικά νέα και τρύγου. Μερικά είναι μόνο για διαδρομές περιοδεία, που έλασης τουρίστες σε ιστορικά μέρη της Αγίας Πετρούπολης.

Επίσης αξιοσημείωτο είναι το γεγονός ότι η σύγχρονη τραμ στην Αγία Πετρούπολη μπορεί να ανταποκριθεί όχι μόνο στο κέντρο αλλά και στα προάστια. Για παράδειγμα, στα νοτιοδυτικά περίχωρα βρίσκεται ο αριθμός διαδρομής 56. Παράγεται από τη γαλλική εταιρεία «Alstom» μεταφοράς ανταποκρίνεται στις σύγχρονες απαιτήσεις και να κοιτάζει στο βάθος του τοπίου της Αγίας Πετρούπολης σαν ένα διαστημικό λεωφορείο.

Οι πιο ασυνήθιστο τραμ στη Ρωσία και οι δρόμοι του κόσμου

Εκτός από την προφανή λειτουργία για τους επιβάτες, τραμ και μερικές φορές ενεργεί εντελώς απροσδόκητο ρόλο. Για παράδειγμα, στο Μιλάνο, μπορείτε να επισκεφθείτε το τραμ-σάουνα. Φυσικά, αυτή η δυνατότητα δεν είναι ιππασία γύρω από την πόλη, και να εγκατασταθεί μόνιμα. Στις Κάτω Χώρες, υπάρχει ένα τραμ, το ξενοδοχείο, το οποίο άμαξες μετατραπεί σε άνετη διαμονή. Η Ουγγαρία μπορεί να υπερηφανεύεται για τη μεγαλύτερη δομή στον κόσμο - το μήκος του είναι 52 μέτρα.

Ατομική προσοχή, τραμ καφέ. Ένας από αυτούς έχει από καιρό προσελκύσει την προσοχή των τουριστών στο Lviv. Λοιπόν, «Άννα», σε αντίθεση με τα περισσότερα από αυτά τα ιδρύματα δεν σκονίζονται στην άνεση του πάρκου και βόλτες για τη διαδρομή. εσωτερικό και το μενού του, όπως θα ήταν αναμενόμενο, ανατρέξτε στον υπέροχο κόσμο των μυθιστορημάτων του Μπουλγκάκοφ.