Το σήμα «Μονόδρομος κυκλοφορίας.» ένα σημάδι για «Μονόδρομος κυκλοφορίας»

Προχωρώντας το γνωστό της πόλης, ο οδηγός ξέρει ακριβώς τι δρόμο πώς να το κάνουμε. Εκτός αυτού, ο οποίος πρόσφατα εμφανίστηκε στο χωριό, είναι δύσκολο να προχωρήσουμε χωρίς λάθη, μπορεί συχνά να είναι στους δρόμους με ένα ασυνήθιστο είδος της κίνησης. Αυτές οι δρόμοι είναι, για παράδειγμα, εκείνες στις οποίες η κίνηση μεταφοράς λαμβάνει χώρα προς την ίδια κατεύθυνση. Πού θα πρέπει να υπάρχει ένα σημάδι της «μίας κατεύθυνσης κυκλοφορίας», με την επιφύλαξη των απαιτήσεων της ζωής σε αυτούς τους δρόμους, και τι είναι υπεύθυνη για τη μη συμμόρφωση;

σημάδι

5.5 Ο δείκτης προσδιορίζει τον δρόμο ή δρόμο, κατά μήκος του οποίου η κίνηση του νόμου επιτρέπει μόνο μία κατεύθυνση. Τοποθετούνται πριν από το δρόμο. Επιτρέπεται να μην χρησιμοποιούν στις ακόλουθες θέσεις:

• Το σήμα «Μονόδρομος» δεν είναι απαραίτητη πριν από το συνέδριο για τη διασταύρωση των διαφορετικών επιπέδων, δρόμους, κίνηση την οποία μονής κατεύθυνσης.
• Στις αρχές του oneway δρόμο, boulevard χωρίζονται (ή στα σημάδια πεζοδρόμιο) στο οδόστρωμα με πολλαπλών κατευθύνσεων κίνηση? σε ξεχωριστές ιχνηλάτηση.

Re-sign «Μονόδρομος κυκλοφορίας» χρησιμοποιείται μόνο σε περίπτωση που διακοπεί το δρόμο διασταύρωση, που διαθέτει μια σύνθετη τοπογραφία.

Τα σήματα εξόδου τοποθετούνται σε περιοχές των ταξιδιών στο δρόμο με μονόδρομος. Τοποθετημένη πάνω από τους άλλους χαρακτήρες στην ίδια μοίρα. Επιτρεπτή να μην τεθεί στις εξόδους από τις περιοχές, για να πάρετε αυτό μπορεί να είναι μόνο με τον ίδιο τρόπο.

Τέλος του δρόμου

Το σύμβολο «Το τέλος της μονόδρομης κυκλοφορίας» ενημερώνει τους οδηγούς ότι περαιτέρω κανόνες είναι τακτική δρόμο με τη ροή πολλαπλών κατευθύνσεων. Band, η οποία επιτρέπεται κίνηση σε αντίθετες κατευθύνσεις που υποδεικνύονται από το δείκτη 5.15.7. Είναι τοποθετημένη πιο κοντά στο τέλος της μονόδρομης ροής.

Έτσι, βρίσκοντας το σημείο του 5.6 μπορεί να θεωρηθεί ως η αριστερή πλευρά του δρόμου λωρίδα αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας κίνηση, εκτός αν αναφέρεται διαφορετικά δείκτες.

Η πινακίδα στην αντίθετη πλευρά

Προσπαθώντας να μετατρέψει σε ένα μονόδρομο, θα βρείτε μια πινακίδα, απλά αναφέρεται ως «τούβλα». Αυτό σημαίνει ότι σε αυτόν τον τομέα απαγορεύονται όλα τα είδη οχημάτων. Αν η αντίθετη πλευρά του σημείου δεν επιτρέπεται να περάσει στο δρόμο. Δράση «τούβλο» δεν ισχύει για όχημα δημόσιας χρήσης.

Για να καταλάβουμε πώς να είναι ένα όχημα μεταφοράς, θα πρέπει να διερευνηθούν με GOST. Λέει ότι «τούβλο» αναφέρεται στην απαγόρευση της εισόδου των συμβατικών οχημάτων, ενώ για το δημόσιο απαιτούμενη τοποθέτηση ενός σημείου.

Αφιερωμένο λωρίδα για τα μέσα μαζικής μεταφοράς

Μερικές φορές η «single-threaded» ο δρόμος είναι εξοπλισμένο με ένα ειδικό εύρος ζώνης στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας οχημάτων για δημόσια χρήση.

Ο δείκτης φαίνεται το ίδιο με μονόδρομη πινακίδα κυκλοφορίας. Εικόνα συμπληρώνεται από το λεωφορείο εικόνας. Αυτό σημαίνει ότι η δημόσια όχημα επιτρέπεται να κινούνται ανοδικά. Αυτό δεν θα πρέπει να είναι μέρος του ταξιδιού οχημάτων, αλλιώς μπορείτε να πάρετε μια χαρά.

Κανόνες της ιππασίας ένα «μονού νήματος» δρόμους

Δεν είναι κάθε θιασώτη αυτοκίνητο έτοιμο να ανταποκριθεί επαρκώς με την επιγραφή «Μονόδρομος κυκλοφορίας», επειδή δεν καταλαβαίνουν πώς να ταξιδέψουν στην περιοχή. Η άγνοια αυτών των ελιγμών μπορεί να οδηγήσει σε παραβιάσεις. Προστατεύστε τον εαυτό τους από την τιμωρία εύκολο: θα πρέπει να διερευνήσει όλες τις επιλογές του κινήματος.

Ο πιο εύκολος τρόπος κυκλοφορίας, η οποία δεν απαιτεί την προμήθεια των χειρισμών: ο δρόμος προς την ροή πολλαπλών κατευθύνσεων γίνεται μονόπλευρη. Απαιτείται να συνεχίσει να κινείται.

Αν ο τόπος όπου η πινακίδα έχει αναρτηθεί, «One-way κυκλοφορίας», μπορείτε να φτάσετε εκεί, αφού έκανε μια δεξιά στροφή από τη διασταύρωση, θα πρέπει να γίνει με τον ίδιο τρόπο όπως και υπό κανονικές συνθήκες: ξαναχτίστηκε στην ακραία δεξιά λωρίδα. Μετά την ολοκλήρωση του ελιγμού έχει τη δυνατότητα να πάει και στις δύο πλευρές του δρόμου.

Αν το σημάδι είναι «μονόδρομος» που βρίσκονται σε στροφή προς τα αριστερά, θα πρέπει να εξακολουθούν να κάνουν το ίδιο περιγραφή. Αλλά πριν από την έναρξη του ελιγμού που απαιτείται για να ανακατασκευαστεί στην ακραία αριστερή λωρίδα. Το έδαφος της αρχικής κίνησης μπορεί να διαιρεθεί διαδρομή του τραμ, τότε θα πρέπει να στραφούν σε αυτούς. Αυτό θα πρέπει να γίνεται μόνο σε περιπτώσεις όπου δεν υπάρχει άλλη πινακίδες που απαγορεύουν τέτοιες ασκήσεις. Περιστρέφει ο οδηγός πρέπει να εξασφαλίσει να μην παρεμβαίνει με το τραμ.

TC δημόσιες εγκαταστάσεις χτύπησε το επιλεγμένο μέρος με παρόμοιο τρόπο. Για τον οδηγό, το όχημα είναι σημαντικό να εξασφαλιστεί ότι δεν είναι το αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας του ίδιου του οχήματος.

Στάση και στάθμευση

Αν έχετε τοποθετήσει την πινακίδα «μονόδρομο», χώρο στάθμευσης και στάσης απαιτούν ειδικές γνώσεις. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό για τους οδηγούς, οι οποίοι χρησιμοποιούνται για να παρκάρετε το αυτοκίνητο τυχαία, εμποδίζοντας άλλες κινήσεις του οχήματος.

Ο αριθμός ψήφισμα 1090 αναφέρει ότι για να σταματήσει το αυτοκίνητο και να κάνουν το παρκάρισμα όσο το δυνατόν, αν δεν υπάρχουν ενδείξεις που απαγορεύουν ή αντικείμενα κοντά στον οποίο δεν επιτρέπεται αυτός ο ελιγμός (διασταυρώσεις, να σταματήσει πινακίδες, πινακίδες, πεζών, κλπ). Αν ο δρόμος είναι δίπλα πεζοδρόμιο, παρκάρετε το αυτοκίνητο σε άλλους χώρους απαγορεύεται αυστηρά.

Το SDA εξήγησε ότι εάν η δεξιά πλευρά δεν έχει το κράσπεδο, επιτρέπεται να εγκαταλείψουν το αυτοκίνητο από την πλευρά του δρόμου, ή αν άλλες συνθήκες το επιτρέπουν, σταθμευμένα στο πεζοδρόμιο.
Νόμος επιτρέπεται να εγκαταλείψουν το αυτοκίνητο από την αριστερή πλευρά του δρόμου, όταν το επιτρεπόμενο μονής κατεύθυνσης κίνησης. Είναι σημαντικό να γνωρίζετε: να σταματήσει το όχημα και να προβαίνουν σε χώρο στάθμευσης με αυτόν τον τρόπο επιτρέπεται μόνο εντός των ορίων του οικισμού. Μόνο αν υπάρχει μια γραμμή του τραμ. Φορτηγά, των οποίων το βάρος - όχι περισσότερο από 3,5 τόνους, δεν μπορούν να σταθμεύουν στο αριστερό - επιτρέπεται μόνο να σταματήσει για εκφόρτωση / φόρτωση των εμπορευμάτων ή άλλων φορτίων.

передвижения общественных ТС, то на левой стороне дороги нельзя останавливаться или осуществлять стоянку никогда и никому. Αν ο μονόδρομος περιλαμβάνει το αντίθετο ρεύμα λωρίδα για οχήματα μαζικής μεταφοράς, στη συνέχεια, στην αριστερή πλευρά του δρόμου δεν μπορείτε να σταματήσετε ή να κάνετε το χώρο στάθμευσης ποτέ κανέναν.

έξοδος

Αφήστε το δρόμο στην αρχή ενός σημείου τοποθετείται «μονόδρομο», είναι δυνατόν με διάφορους τρόπους.

Η απλούστερη και πιο φυσικό τρόπο - ευθεία. Είναι απαραίτητο να κινηθεί στην ίδια λωρίδα, υπακούοντας στις εντολές των σημάνσεων στο πεζοδρόμιο.

Στρίψτε δεξιά όπου υπάρχει πλήρης, εύκολη στη δράση «κυκλοφορία μίας κατεύθυνσης» σημάδι. Είναι απαραίτητο να μετακινηθείτε προς τα δεξιά λωρίδα, φροντίζοντας να ολοκληρωθεί μετά από τη στροφή στα δεξιά η ίδια μπάντα.

Η αριστερή στροφή είναι η πιο δύσκολη κατάσταση. Υπάρχει προφανώς πολλά λάθη και παραβιάσεις. Η δυσκολία είναι ότι η πολλαπλών κατευθύνσεων κίνηση γίνεται αμέσως μετά τη διασταύρωση. Πριν από αυτή την κίνηση είναι μονόπλευρη. Έτσι, για να γυρίσει προς τα αριστερά, είναι απαραίτητο να αναπροσαρμόσουμε το αριστερό. Αλλά για να ολοκληρώσουν τον ελιγμό που απαιτείται για τη δεξιά λωρίδα.

Είναι σημαντικό να θυμόμαστε ότι η δεξιά λωρίδα του οδοστρώματος, η αρχή της οποίας υπάρχει μια πινακίδα «μονόδρομο», σχεδιασμένο για το όχημα, στρίψτε δεξιά και συνεχίστε ευθεία.

υποστήριξη

Οι αυτοκινητιστές συχνά χάνονται όταν θέλετε να μετακινηθείτε προς τα πίσω στην μονόδρομος. Πινακίδες και σημάνσεις δεν ρυθμίζουν τέτοιες ενέργειες, επειδή στις περισσότερες περιπτώσεις απαγορεύεται «πίσω μακριά» από προεπιλογή.

Έτσι, δεν μπορείτε να επιστρέψετε στο σημείο τομής και σε περιοχές όπου απαγορεύεται η στροφή.
SDA δείχνουν ότι η αντιστροφή απαγορεύονται:

• Στις σήραγγες.
• Κατά τη διέλευση των σιδηροδρομικών γραμμών.
• Σε έναν πεζό ζέβρα.
• Στο έδαφος του στο κέντρο της πόλης TC.
• Από γέφυρες, ανισόπεδες διαβάσεις και κάτω διαβάσεις.
• Εν όψει της σειράς του οδικού μικρότερη από 100 m.

Από τότε που μετακόμισε από την ανάποδη, όπου απαιτείται η αρχή του σημείου κάλυψης «Μονόδρομος κυκλοφορίας» για να εξασφαλίσει την ασφαλή ελιγμούς σε άλλους. Αν το απαιτούν οι περιστάσεις, ο οδηγός θα πρέπει να ζητήσει τη βοήθεια των άλλων προσώπων.

Ο κανόνας αυτός ισχύει για όταν δρόμο ορατότητα είναι περιορισμένη. Για παράδειγμα, στην έξοδο από την προσωπική υποστήριξη του ναυπηγείου, όπου ο φράκτης εμποδίζει να εκτιμήσει την κατάσταση. Φεύγοντας από απαιτούν τη βοήθεια ενός άλλου ατόμου. Αυτό μπορεί να είναι ένας φίλος ή απλά ένας περαστικός. Ανεξάρτητη ταξίδια σε συνθήκες χαμηλής ορατότητας θεωρείται παραβίαση.

Στο δρόμο με μονόδρομη κίνηση είναι αδύνατον να ξεδιπλωθεί, αλλά είναι δυνατόν «για να υποστηρίξει μακριά» αν υπάρχουν αντικειμενικοί λόγοι.

Ο λόγος για την κίνηση προς τα πίσω θεωρείται στάθμευσης, παρακάμπτοντας τα εμπόδια και παρόμοιες καταστάσεις.

τιμωρία

Οι οδηγοί τελικά να καταλάβω τις αποχρώσεις του μονομερής κίνηση από τον τρόπο, δεν μπορεί να συμφωνήσει με την αστυνομία εκπρόσωπο της κυκλοφορίας, αίσθημα ενοχής. Επιπλέον, μπορεί να αισθάνονται ότι το μεγαλύτερο τιμωρία - το πρόστιμο. Μερικές φορές ο επιθεωρητής είναι σε θέση να λειτουργήσει σωστά, χρησιμοποιώντας την περιορισμένη αυτοκινητιστής ευαισθητοποίησης. Είναι απαραίτητο να καταλάβουμε ποια είναι η τιμωρία μπορεί να περιμένει, όπου εγκαταστάθηκε πινακίδα «Μονόδρομος κυκλοφορίας.» SDA παρέχει υπόκεινται σε πρόστιμο ή στέρηση των δικαιωμάτων.

Η πιο κατάφωρη παραβίαση - κινείται προς την αντίθετη κατεύθυνση. Δεδομένου ότι αυτή η συμπεριφορά του οδηγού αυξάνει την πιθανότητα να είναι σε ένα ατύχημα, η πιο σοβαρή ποινή - πρόστιμο, το ποσό είναι 5.000 ρούβλια ή στέρηση των δικαιωμάτων για 4-6 μήνες .. Η ευθύνη αυτή που καθορίζεται στο h. 3 κουταλιές της σούπας. 12.16 του Κώδικα Διοικητικής.

Εκείνοι που, μετά την πρώτη παράβαση δεν συνειδητοποιούν τη σημασία του σεβασμού των κανόνων οδικής κυκλοφορίας, θα πρέπει να διερευνηθεί η. 3.1 του ίδιου άρθρου, το οποίο αναφέρεται στην ευθύνη για την εκ νέου τρέχει στο δρόμο ενάντια σε έναν μονόπλευρο τρόπο.

Για τη δευτεροβάθμια παραβίαση του επιθεωρητή πρέπει να επιλέξετε το σωστό για μια περίοδο 12 μηνών. Αν τροχαίες παραβάσεις που καταγράφονται σε ένα μέρος όπου υπάρχει μια πινακίδα «Μονόδρομος», φωτογραφικό ή βίντεο εξοπλισμό σε αυτόματη λειτουργία, πιστεύεται πρόστιμο 5.000 ρούβλια. Έτσι, για τον καθορισμό Εξοπλισμός - καλή τύχη σε αυτή την κατάσταση.

Εάν απενεργοποιήσετε το δρόμο για τις οποίες υπάρχει ζώνη για τη δημόσια οχημάτων, έτυχε να την αποκαλούν, η τροχαία συνέταξε μια έκθεση, στην οποία θα πρέπει να πληρώσει πρόστιμο 500 ρούβλια. Σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορεί να σας δοθεί μια προειδοποίηση.

Εάν η κίνηση γίνεται σε αντίστροφη χωρίς σοβαρό λόγο μπορεί να επιβληθεί πρόστιμο 5 χιλιάδες. Τρίψτε. ή να κάνετε την αφαίρεση των δικαιωμάτων για 4-6 μήνες. Αν αυτό γίνεται στη διασταύρωση, τότε αυτό θα πρέπει να προστεθεί σε μια παραβίαση του h. 2 κουταλιές της σούπας. 12.14 του Κώδικα Διοικητικής, η ποινή για την οποία τίθεται σε 500 ρούβλια.

Αν ένα ιδιωτικό αυτοκίνητο κινείται μέσα από μια ειδική λωρίδα για τα μέσα μαζικής μεταφοράς στη μία πλευρά του, θα πρέπει να πληρώσει πρόστιμο 1.000 ρούβλια. Στη Μόσχα και την Αγία Πετρούπολη, η ποινή θα είναι 3.000 ρούβλια.

Η κίνηση στο βενζινάδικο

Οι οδηγοί δεν είναι πολύ αντικρύζοντας τις πινακίδες εγκατασταθεί στα πρατήρια βενζίνης. Και έτσι μπορεί να παραβιάζει τους κανόνες κυκλοφορίας, η οδήγηση υπό την «τούβλο».

5.5 Το πρόσημο υποδηλώνει το δρόμο ή δρόμο που επιτρέπεται να κινούνται προς την ίδια κατεύθυνση. Ανταλλακτικά δεν αποτελούν μέρος του ίδιου δρόμου. Έτσι, εάν ο επιθεωρητής της αστυνομίας της κυκλοφορίας λέει ότι είχε σπάσει ώρες. 4 άρθ. 12.15 του Κώδικα Διοικητικής, οι ενέργειές του είναι παράνομη. Στην περίπτωση αυτή, είναι αναγκαίο να απαιτούν την προετοιμασία των προγραμμάτων, στους οποίους θα διαπιστωθεί ότι ο οδηγός δεν κινείται στο οδόστρωμα και σε γειτονικά εδάφη.

συμπέρασμα

μπορεί να ρυθμιστεί αποχρώσεις σε κίνηση και τους ελιγμούς στο δρόμο-δρόμο κυκλοφορίας. Για να προστατεύσουν τον εαυτό τους καλύτερα από τα πρόστιμα και τις παραβάσεις, και άλλοι - η δυνατότητα να μπει σε ένα ατύχημα, θα πρέπει να μελετήσει προσεκτικά τους κανόνες κυκλοφορίας ακολουθώντας απαρέγκλιτα όλες τις προϋποθέσεις που ορίζονται σε αυτές.