Το συγκρότημα Ναυτικού Μουσείου "Balaklava": περιγραφή, ιστορία και ενδιαφέροντα γεγονότα

Δέκα χιλιόμετρα από τη Σεβαστούπολη είναι μια γραφική πόλη θέρετρο - Balaklava. Μέχρι πρόσφατα, το δεύτερο μισό του 20ου αιώνα, έκλεισε στους τουρίστες. Το σφάλμα ήταν η υπόγεια ναυτική βάση στη Μπαλακλάβα.

Όταν ο ψυχρός πόλεμος ξεκίνησε τη δεκαετία του πενήντα του περασμένου αιώνα, οι Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής και η Σοβιετική Ένωση άρχισαν να δημιουργούν οπλοστάσια πυρηνικών όπλων, απειλώντας τις προληπτικές απεργίες μεταξύ τους, καθώς και αντιποίνων. Ήταν σε αυτή τη δύσκολη ιστορική περίοδο που ο Στάλιν έδωσε τη μυστική τάξη της Μπέρια: να βρει έναν τόπο για τη στήριξη των σοβιετικών υποβρυχίων, να πετύχει μια πυρηνική απεργία.

Η επιλογή των ειδικών υπηρεσιών έπεσε στην ειρηνική και ήσυχη Balaklava. Η πόλη κατηγορήθηκε αμέσως, το όνομά της εξαφανίστηκε από το χάρτη της Κριμαίας. Η πόλη μετατράπηκε σε μία από τις επαρχίες της Σεβαστούπολης, αλλά όχι στα συνηθισμένα, αλλά σε ένα ιδιαίτερα μυστικό: ήταν δυνατό μόνο να μπείτε εδώ σε ειδικά περάσματα. Ο Στάλιν εξέτασε προσωπικά και επισκέφθηκε το έργο μίας μυστικής βάσης για την επισκευή και τη συντήρηση υποβρυχίων. Έτσι, υπήρχε το πρώτο και μοναδικό υπόγειο λιμάνι στον κόσμο, το οποίο διαθέτει ένα εργοστάσιο στην επισκευή υποβρυχίων του, το οποίο έλαβε το όνομα - αντικείμενο αρ. 825.

Πού είναι η βάση;

Μόλις μια μυστική υπόγεια βάση, και σήμερα το ναυτικό συγκρότημα "Balaklava" βρίσκεται στον επώνυμο κόλπο, στο Όρος Ταύρος. Έχει δύο εξόδους και την είσοδο στο κανάλι - από την πλευρά του κόλπου. Οι υπάλληλοί του ονόμαζαν τη θέση. Σε περίπτωση απειλής, η είσοδος σε αυτό μπλοκαρίστηκε από ένα τεράστιο batoport που ζύγιζε εκατόν πενήντα τόνους.

Στη βόρεια πλαγιά του βουνού χτίστηκε η έξοδος των σκαφών στη θάλασσα. Κλείνει επίσης το batoport. Πρέπει να σημειωθεί ότι όλες οι τρύπες στο βουνό αποκρύπτονταν τόσο πολύ από διάφορες συσκευές καμουφλάζ που ήταν πολύ δύσκολο να τις παρατηρήσουμε ακόμη και σε κοντινή απόσταση.

Ιστορία της κατασκευής

Σήμερα, το υπόγειο ναυτικό μουσείο είναι το πιο δημοφιλές τουριστικό αξιοθέατο της Μπαλακλάβα. Η ιστορία του μυστικού αντικειμένου ξεκίνησε στο μακρινό 1957. Για να διατηρηθεί η εμπιστευτικότητα του υπό ανέγερση αντικειμένου, δόθηκε ένα εντελώς ειρηνικό όνομα - το GTS (τηλεφωνικό κέντρο πόλης) Νο. 825. Υπάρχει επίσης ένα δεύτερο αντίγραφο της συντομογραφίας - "δομή υδραυλικής μηχανικής". Είναι πιο λογικό: λίγοι θα μπορούσαν να πιστέψουν στην κατασκευή τηλεφωνικού κέντρου στο Όρος Ταύρος.

Οι ειδικοί στη δημιουργία τέτοιων συγκροτημάτων ισχυρίζονται ότι κανένας από αυτούς (αποχαρακτηρισμένος) και σήμερα σε μέγεθος και δύναμη ξεπέρασε τη βάση της Μπαλακλάβα. Η κατασκευή πραγματοποιήθηκε σταδιακά, ενώ η εργάσιμη ημέρα χωρίστηκε σε τέσσερις βάρδιες. Οι κατασκευαστές απομακρύνθηκαν από το δυτικό βράχο του βουνού Ταύρου κατασκευαστές πάνω από διακόσια χιλιάδες κυβικά μέτρα εδάφους.

Έτσι, υπήρχε ένα κανάλι βαθιά νερά, εργαστήρια, ξηρά αποβάθρα, οπλοστάσια, υπόγειοι δρόμοι, αποθηκευτικοί χώροι, αγκυροβόλια, ταχυδρομείο. Η φυλή λήφθηκε τη νύχτα, για λόγους μυστικότητας, όταν μια μικρή νότια πόλη ήταν ήσυχα κοιμισμένη. Οι βάρκες βγήκαν και βυθίστηκαν στη θάλασσα.

Συνεργασία με metrostroevtsami

Αρχικά, η ανέγερση αυτής της μονάδας ανατέθηκε σε στρατιωτικούς ειδικούς, αλλά αντιμετώπισαν απροσδόκητα δυσκολίες κατά τη διάτρηση του εδάφους. Η κυβέρνηση της χώρας αποφάσισε να προσελκύσει κατασκευαστές μετρό για να εργαστούν, γεγονός που βοήθησε στην κατασκευή ενός υπόγειου καναλιού, το βάθος του οποίου ήταν μεγαλύτερο από οκτώ μέτρα. Σε διαφορετικούς τόπους, το πλάτος της κυμαινόταν από οκτώ έως δώδεκα μέτρα.

Η μυστική υποβρύχια βάση κατέλαβε μια τεράστια περιοχή (πάνω από πέντε χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα). Η περιοχή της υδάτινης περιοχής, κάτω από την οποία βρίσκεται η εγκατάσταση, είναι τρία χιλιάδες μέτρα. Το πρώτο στάδιο της εγκατάστασης (βάση επισκευής) τέθηκε σε λειτουργία το 1961. Οι αποθήκες καυσίμων για την αποθήκευση καυσίμων και λιπαντικών, με όγκο εννέα και μισού χιλιάδων τόνων, εισήλθαν στη δεύτερη φάση, η κατασκευή της οποίας ολοκληρώθηκε το 1963. Το υποβρύχιο εργοστάσιο θα μπορούσε να φιλοξενήσει έως και επτά σκάφη. Πρέπει να πω ότι ακόμη και σήμερα οι στρατιωτικοί εμπειρογνώμονες είναι εντυπωσιακοί.

Την άνοιξη του 1994, το τελευταίο υποβρύχιο έφυγε από τη βάση στη θάλασσα. Έκτοτε, ένα μοναδικό αντικείμενο έχει εγκαταλειφθεί και απλά λεηλατηθεί.

Ποιο ήταν το αντικείμενο;

Αυτή η ερώτηση ενδιαφέρει πολλούς που επισκέπτονται σήμερα ένα μοναδικό μουσείο στο Μπαλακλάβα. Θυμηθείτε ότι η κατασκευή της εγκατάστασης διεξήχθη κατά τη διάρκεια του Ψυχρού Πολέμου, όταν η διεθνής κατάσταση ήταν τεταμένη στο όριο.

Η βάση δημιουργήθηκε για συντήρηση και επισκευή και υποβρύχια των κλάσεων 633 και 613. Στο έδαφος της εγκατάστασης φυλάσσονται ανταλλακτικά για υποβρύχια και πυρομαχικά. Η κεντρική σήραγγα αποτελούταν από επτά σκάφη αυτού του τύπου, αλλά σε επείγουσες περιπτώσεις το σχέδιο προέβλεπε την τοποθέτηση έως και δεκατεσσάρων πλοίων διαφόρων κατηγοριών.

Επιπλέον, οι σχεδιαστές προσέφεραν ειδική σήραγγα (σε περίπτωση πυρηνικής επίθεσης) για να βουτήξουν τα σκάφη στο σταθμό κάτω από το νερό. Εδώ, εκτός από τα συμβατικά όπλα, υπήρχαν πυρηνικά όπλα.

Μειονεκτήματα του συγκροτήματος

Οι σύγχρονοι ειδικοί συχνά υποστηρίζουν, συζητώντας εάν η βάση ήταν πραγματικά ένα μοναδικό και ιδανικό αντικείμενο ή είχε ατέλειες. Όσο για τη μοναδικότητα των αντιρρήσεων, κατά κανόνα, δεν προκύπτει, και, όσον αφορά τις ελλείψεις της δομής, φυσικά ήταν.

Κατά την κατασκευή του υποβρυχίου σταθμού, άρχισαν να εισέρχονται νέα μοντέλα στο οπλοστάσιο του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας - υποβρύχια της κατηγορίας 625 που δούλευε στο πετρέλαιο κίνησης. Δεν μπορούσαν πλέον να χωρέσουν στα κανάλια που δημιουργήθηκαν. Επιπλέον, το έδαφος της βάσης ήταν αρκετά δύσκολο να χτυπήσει, ακόμη και κατά τη διάρκεια μιας αδύναμης καταιγίδας.

Το συγκρότημα Ναυτικού Μουσείου "Balaklava": περιγραφή

Αυτή η τεράστια δομή, η οποία βρίσκεται βαθιά κάτω από το έδαφος, ήταν σε θέση να προστατεύσει από μια ατομική έκρηξη - για παράδειγμα, με την ήττα μιας ατομικής βόμβας, μια δύναμη τουλάχιστον εκατό κιλοτόνι. Στην περίπτωση αυτή, όλα τα πυρομαχικά, τα υποβρύχια και το προσωπικό που εργάζονται εκεί θα παραμείνουν αλώβητα.

Σήμερα το ναυτικό μουσείο "Balaklava" στη Σεβαστούπολη είναι ανοιχτό σε όλους τους ταξιδιώτες. Ιδρύθηκε το 2003, όταν αντικαταστάθηκε το αντικείμενο αρ. 825. Οι εκδρομές πραγματοποιούνται σε ομάδες από είκοσι άτομα. Η περιοδεία διαρκεί περίπου μία ώρα.

Διαδρομές εκδρομών

Το υποβρύχιο μουσείο στο Balaklava μπορεί να προβληθεί κατά μήκος μιας από τις δύο προτεινόμενες διαδρομές. Η βασική εκδρομή είναι ένας πεζόδρομος με τα πόδια στους λαβύρινθους του όρους Ταύρου. Αυτή η διαδρομή περιλαμβάνει επισκέψεις σε μια μυστική εγκατάσταση για σκάφη καταφυγίου, ένα πλωτό κανάλι, οπλοστάσιο πυρηνικών όπλων, το οποίο μετατρέπεται πλέον σε ευρύχωρες αίθουσες εκθέσεων.

Η δεύτερη διαδρομή είναι πιο σύντομη: σε μισή ώρα θα έχετε τη δυνατότητα να ελέγξετε το συγκρότημα υπόγειου μουσείου Balaklava με ένα ταξίδι με πλοίο, να ταξιδέψετε μέσω ενός υπόγειου καναλιού, να δείτε το εργαστήριο συντήρησης υποβρυχίων, να επισκεφθείτε μια ξηρή αποβάθρα 100 μέτρων που βρίσκεται σε βάθος οκτώ μέτρων και να δείτε ένα πραγματικό ορυχείο Προοριζόταν να νικήσει τους ναυτικούς στόχους του εχθρού και ήταν σε θέση να καταστρέψει τα πάντα μέσα σε ακτίνα 100 μ.

Εργοστάσιο

Πρόκειται για έναν τεράστιο διάδρομο μεταφοράς που οδηγεί σε εγκαταστάσεις παραγωγής. Το μήκος της είναι 296 μέτρα, το ύψος είναι τέσσερα και μισό μέτρα, το πλάτος είναι τέσσερα. Αυτό το δωμάτιο χρησιμοποιήθηκε για τη μεταφορά τορπιλών από το MCP και την παράδοση εξοπλισμού και υλικών στα καταστήματα. Επιπλέον, υπήρχε ένα καταφύγιο για το προσωπικό.

Υποθαλάσσια αποβάθρα

Όλοι όσοι επισκέπτονται για πρώτη φορά το συγκρότημα ναυτικών μουσείων Balaklava για πρώτη φορά είναι ιδιαίτερα εντυπωσιασμένοι από αυτό το συγκεκριμένο κτίριο, στο οποίο επισκευάστηκαν τα σκάφη. Το μήκος της είναι 505 μέτρα, το πλάτος είναι από έξι έως είκοσι δύο μέτρα (σε διαφορετικούς χώρους). Εκτός από το υπόγειο, στη βάση υπήρχε επίσης μια ξηρή αποβάθρα - ένα περιφραγμένο τμήμα του καναλιού, το μήκος του οποίου ήταν εκατόν δύο μέτρα.

Πριν εισέλθει στην ξηρά αποβάθρα γεμίζει με νερό. Όταν το πλοίο σταμάτησε, το νερό αντλήθηκε και ξεκίνησαν οι επισκευές, οι οποίες διήρκεσαν από δύο έως έξι εβδομάδες.

Άρσεναλ

Το ναυτικό μουσείο συγκρότημα "Balaklava" σήμερα μπορεί να προσφέρει στους τουρίστες να επισκεφθούν το οπλοστάσιο, όπου οι κύριες στρατιωτικές μονάδες για τορπίλες και πυραύλους, συμπεριλαμβανομένων των πυρηνικών, αποθηκεύτηκαν. Αυτό το δωμάτιο χωρίστηκε υπό όρους σε δύο μέρη - τεχνικά και τοπικά, στα οποία βρισκόταν ο πιο μυστικός τόπος της βάσης. Εδώ τα μέρη κεφαλής αποθηκεύτηκαν και συναρμολογήθηκαν. Πληκτρολογήστε εδώ μόνο υπολογιστές που αποτελούνται από αξιωματικούς και αξιωματικούς.

Ενδιαφέροντα γεγονότα

• Τα σκάφη εισήλθαν στο κανάλι μόνο τη νύχτα, και στη Balaklava την εποχή εκείνη η ηλεκτρική ενέργεια κόπηκε.
• Οι τοίχοι και η οροφή του οπλοστασίου καλύπτουν ένα στρώμα από σκυρόδεμα, το πάχος του οποίου φτάνει αρκετά μέτρα.
• Μετά την είσοδο του πλοίου στην αποβάθρα, το νερό αποστραγγίστηκε από αυτό. Ένας τεράστιος αριθμός εργαζομένων που έμειναν στο κάτω μέρος των ψαριών συλλέχθηκαν και καπνίστηκαν. Σε όλη την περιοχή υπήρχε ένας αρωματικός καπνός, μέσω του οποίου οι ντόπιοι κατοίκους καθιστούσαν σαφές ότι το επόμενο σκάφος ήταν για επισκευές.

Το συγκρότημα Ναυτικού Μουσείου "Μπαλακλάβα": επαφές

Το μουσείο βρίσκεται στο Tavricheskaya Embankment, 22. Εκτελείται καθημερινά από τις 10:00 έως τις 19:00. Προηγουμένως, μπορείτε να κλείσετε εκδρομή στο διαχειριστή του μουσείου.