Όλα για MAZ 5337

MAZ 5337 αναφέρεται στην κατηγορία «σασί», δηλαδή, Αυτός ο μηχανισμός είναι μια καμπίνα και μία βάση επί της οποίας εδράζονται διάφορες τροποποιήσεις στον εξοπλισμό. Το πρώτο μηχάνημα αυτής της μάρκας βγήκε στο δρόμο στην ΕΣΣΔ - το 1986 και το 1987, με βάση την πρώτη τους επί του σκάφους δημιουργήθηκε το όχημα.

Σύγχρονη MAZ 5337 - ένα όχημα με ισχύ των κινητήρων των 230 ίππων, τη βάση της σχεδόν 4 μέτρα, πέντε ταχυτήτων. Σε αυτό τοποθετείται στο εργοστάσιο κινητήρα YAMZ6563.10 και της δεξαμενής καυσίμου 200 λίτρα. Πλαίσιο επιτρέπουν μέγιστη τεχνική φορτίο 11,65 τόνων.

Με βάση αυτή την γερανός όχημα MAZ κατασκευάζονται στο εργοστάσιο Ivanovskoe 5337 (αρχική προδιαγραφή - KS35715) έχοντας αξιόλογα χαρακτηριστικά. Παίρνει περίπου δέκα έξι τόνους, έχει ένα τηλεσκοπικό βραχίονα των τριών τομέων με δυνατότητα παράτασης, ο μικροεπεξεργαστής να περιορίσει την ικανότητα και μια ειδική συσκευή (ένα «μαύρο κουτί») για τη συλλογή πληροφοριών σχετικά με τις παραμέτρους λειτουργίας. Ένας γερανός ανυψώνει φορτία σε ύψος 9 έως 25 μέτρα με ταχύτητα 8,5 μέτρα ανά λεπτό, άδειο άγκιστρο κινείται προς 35 μέτρα ανά λεπτό πάνω ή κάτω. Το μηχάνημα έχει ένα εύρος εργασίας των διακοσίων εβδομήντα βαθμούς.

Σε μερικές πόλεις, MAZ 5337, των οποίων τα τεχνικά χαρακτηριστικά είναι μια καλή βάση για μια σειρά από εξελίξεις, χρησιμοποιείται για την τροποποίηση του δρόμου αυτοκίνητα. Είναι εξοπλισμένα με πότισμα και εξοπλισμό λείανσης-ρίψη, υδραυλικό σύστημα ελέγχου, βούρτσες καθαρισμού. Έτσι, όταν βλέπετε κατά μήκος του πεζοδρομίου ιππασίας έντονα χρώματα μηχάνημα με ταχύτητα που δεν υπερβαίνει τα 20 χιλιόμετρα την ώρα και πλύνετε την άσφαλτο, τότε η πιθανότητα να γίνεται με βάση το Λευκορωσίας σασί είναι πολύ υψηλό. Ο όγκος του νερού, αλάτι ή άμμο στο σώμα μπορεί να φθάσει 8.7-8.8 τόνους. Ο εξοπλισμός επιτρέπει στο μηχάνημα να χειριστεί την οδική άλατος ή άμμος με συγκεκριμένη πυκνότητα διασποράς, αφαιρέστε το χιόνι και να εκτελέσει άλλες εργασίες καθαριότητας.

Σήμερα MAZ 5337 και χρησιμεύει ως βάση για τα φορτηγά «Kupava» με BCM KI5426-11. Αυτά τα οχήματα μεταφέρουν μέχρι και 8,2 τόνους φορτίου στο πίσω μέρος 26 κυβικά μέτρα. το μήκος του μηχανήματος της 7,5 μέτρα, μήκος 5,2 μέτρα του σώματος. Το τελευταίο είναι κατασκευασμένο από πάνελ σχηματίζουν ένα «σάντουιτς» με ένα κέλυφος από χάλυβα ή αλουμίνιο. Δάπεδο κατασκευασμένο από κυματοειδές φύλλο αλουμινίου από τον αφρό πολυουρεθάνης.

επί του σκάφους, σειρά εξοπλισμού είναι επίσης παρόντες στο δρόμο MAZ 5337, συμπεριλαμβανομένων 53371-071, 53371-033 και άλλα. MAZ 53371 με υδραυλικό τιμόνι έχει ένα μεταλλικό πλατφόρμα στην οποία πλευρά διπλώνονται τις πλευρές και πίσω. Πλευρικά πτερύγια αποτελούνται από δύο μέρη, ένα ξύλινο δάπεδο του φορτηγού. Η καμπίνα του μηχανήματος μπορεί να κλίνει προς τα εμπρός, έχει δύο θέσεις για τους οδηγούς, τη δυνατότητα μιας διάταξης κουκέτας. Το κάθισμα είναι ρυθμιζόμενο στο ύψος, μήκος, κλίση. Αυτές οι μηχανές είναι ανεπιτήδευτη, δοκιμασμένη στο χρόνο τα οχήματα που εκτελούν πλόες τους δρόμους σε όλη την πρώην ΕΣΣΔ. Διαθέσιμες ειδικές τροποποιήσεις ( «CL»), το οποίο μπορεί να λειτουργήσει σε περιοχές των ακραίων βόρεια σε θερμοκρασίες τόσο χαμηλές όσο μείον εξήντα βαθμούς. Το αυτοκίνητο αποκτά μέγιστη ταχύτητα των 85 χιλιομέτρων \ ώρα και μπορεί να πάει με τη σύνθεση των οδικών συρμών με συνολική χωρητικότητα έως και 28 τόνους.