Αντλία βενζίνης «Gazelle»: Επισκευή και συντήρηση

Zavolzhsky φυτό - ο κύριος προμηθευτής κινητήρων για το αυτοκίνητο «Βόλγα» και «Gazelle». Οι κινητήρες της εταιρείας αυτής έχουν από καιρό γνωστό ότι οι ρωσικές αυτοκινητιστές και τεχνο-υπενθύμιση. Καλή συντηρησιμότητα, η ευκολία της κατασκευής και την αξιοπιστία των κύριων συστημάτων επάξια θέσει οι κινητήρες αυτοί είναι από τις καλύτερες εγχώριες μηχανές. Επιπλέον, στα τέλη της δεκαετίας 90-ες του ΧΧ αιώνα, η μονάδα σχεδιάστηκε και εγκατασταθεί στο σύστημα του κινητήρα του κατανεμημένου ένεσης. Είναι αυτοί οι κινητήρες, ιδίως, ZMZ-405, είναι τοποθετημένα σε ελαφρά επαγγελματικά οχήματα «Gazelle», «Sobol» μικρά λεωφορεία και τις τροποποιήσεις τους.

Φυσικά, το σύστημα ψεκασμού έχει περιπλέξει το έργο και την επισκευή, τη συντήρηση του κινητήρα, αλλά δεν προκαλεί προβλήματα. Το ίδιο μπορεί να ειπωθεί για την επισκευή του συστήματος καυσίμου αυτοκινήτων «Gazel» και «Sobol».

σχεδιασμός του συστήματος εξουσίας

σχήμα του είναι σχεδόν όλους τους κινητήρες με ψεκασμό καυσίμου είναι δομικά όμοια. Αποτελείται από μια μονάδα δεξαμενής, της αντλίας, γραμμές, και τα ακροφύσια ράμπας. Το βοηθητικό σύστημα εξαερισμού της δεξαμενής καυσίμου περιλαμβάνει, μια ροή επιστροφής του αισθητήρα στάθμης καυσίμου του καυσίμου. Το σύστημα καρμπυρατέρ των κυκλωμάτων αποβάλλεται ράμπα με εγχυτήρες και προστέθηκε καρμπυρατέρ. Το σύστημα παροχής ισχύος είναι επίσης εφοδιασμένο με ένα καύσιμο επιστροφή σύστημα αποστράγγισης μέσα στη δεξαμενή με το κινητήρα σταματημένο.

Θέση της αντλίας καυσίμου «Gazelle»

Η κύρια διαφορά μεταξύ του συστήματος καρμπυρατέρ και vpryskovyh είναι η διάταξη της αντλίας. Στη μονάδα είναι καρμπυρατέρ στον κινητήρα. Ο κόμβος είναι εξοπλισμένο με ένα μηχανικά οδηγείται από τον εκκεντροφόρο. Στις vpryskovyh στοιχείο τροποποιητικό συναρμολογείται απ 'ευθείας στη δεξαμενή και έχει ένα ηλεκτροκινητήρα. Καθώς η αντλία καυσίμου ενεργοποιείται «Gazelle»; Σύνδεση με το ηλεκτρικό σύστημα εκτελείται με μεταγωγή του αισθητήρα στάθμης καυσίμου. Ο σχεδιασμός που παρουσιάζονται με τη μορφή ενός ζεύγους συνδέσμων που βρίσκονται στη δεξαμενή καυσίμου. Το σύστημα αντλίας δημιουργεί μία σημαντική πίεση, οπότε το καύσιμο φθάνει τα ακροφύσια σε υψηλή ταχύτητα. Αυτό το μέρος της διαδικασίας της έγχυσης καυσίμου. Έτσι καλύτερα καυσίμου αναμιγνύεται με αέρα πριν από την είσοδο του κυλίνδρου.

συσκευή αντλίας

Το διάφραγμα στοιχείο σε μοντέλα καρμπυρατέρ αντλίες βενζίνης από το κενό το οποίο δημιουργείται από ένα ειδικό βενζίνη-ανθεκτικά διάφραγμα. Στις vpryskovyh κινητήρες, όπως αναφέρθηκε παραπάνω, η αντλία τοποθετείται απευθείας στη δεξαμενή. Στοιχείο συνδέεται με χοντρό φίλτρο και τον αισθητήρα στάθμης καυσίμου. Δομικά, είναι η αντλίων δόνηση, όπου τα κινούμενα αντλίες άγκυρα καυσίμου. Μια τέτοια ενσωμάτωση θεωρείται ότι είναι πολύ πιο αξιόπιστο, δεδομένου ότι δεν πάσχει από την κύρια έλλειψη βενζίνης αντλίες βενζινοκινητήρες - υπερθέρμανση σε ζεστό καιρό και τη μείωση της παραγωγικότητας. Ότι η ποιότητα και σταθερή μέλος λειτουργία είναι η βάση του κινητήρα να λειτουργήσει σωστά, η οποία είναι εντελώς εξαρτάται από την ποσότητα και την ποιότητα του μίγματος.

Χαρακτηριστικά φίλτρου

Ο καθαρισμός του καυσίμου που εισέρχεται στον κινητήρα πραγματοποιείται μέσω των δύο στοιχείων. Προέλευση (καθαριστικό-οικιστή) βρίσκεται πλησίον της δεξαμενής καυσίμου. Διατηρεί ένα μεγάλο συντρίμμια, ακαθαρσίες και νερό, το οποίο συλλέγεται σε ένα αφαιρούμενο κύπελλο στο κάτω μέρος. Το λεπτό φίλτρο είναι εγκατεστημένο μπροστά από τη ρήξη σωλήνα καρμπυρατέρ. Είναι σχεδιασμένο για να καθυστερήσει τα μικρότερα σωματίδια ακαθαρσιών: το καύσιμο περνάει μέσα από ένα ειδικό χαρτόνι εγκλείεται σε ένα πλαστικό κύλινδρο.

Στις vpryskovyh κινητήρες καθαρισμού καυσίμου διεξάγεται διαμέσου ενός φίλτρου τοποθετημένο στο σωλήνα αναρρόφησης της αντλίας. Είναι ένα λεπτό επίπεδο μεταλλικό πλέγμα. Κατέχει αποτελεσματικά τη βρωμιά και τα συντρίμμια που αλιεύονται στη δεξαμενή αερίου.

Αντιμετώπιση προβλημάτων

Τι κι αν η αντλία καυσίμου δεν λειτουργεί; «Gazelle» σε αυτή την περίπτωση, χρειάζεται μια διάγνωση. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι το πιο κοινό πρόβλημα - η έλλειψη πίεσης καυσίμου. Είναι πολύ επιβλαβής για τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Για το λόγο αυτό, θα αποτύχει. Το πρώτο σημάδι του προβλήματος - τραντάγματα κατά την οδήγηση. Οι λόγοι για αυτό μπορεί να είναι ως ένα μικρό πίεση στο συλλέκτη καυσίμου και την άνιση λειτουργία της αντλίας. Μια άλλη εκδήλωση της ανησυχίας - βλάπτουν εκκίνησης. Vpryskovyh μηχανές έχουν ένα εύκολο ξεκίνημα. Σε περίπτωση διακοπής του κινητήρα της αντλίας καυσίμου εκκίνηση λειτουργίας με την δεύτερη ή την τρίτη προσπάθεια. Αυτό δεν είναι καλό. Ελέγξτε πως η αντλία καυσίμου «Gazelle 405«μπορεί να είναι με τη βοήθεια ενός ειδικού δείκτη να vpryskovyh κινητήρα. Η ίδια η διάγνωση γίνεται αρκετά απλή - όλα καθορίζονται στις οδηγίες για το δείκτη. Όταν ξεκινήσει πρόβλημα στο ηλεκτρικό κύκλωμα του κινητήρα. Αρχίσει να ψάχνει για το πρόβλημα που πρέπει να ελέγξετε τις ασφάλειες, ρελέ και καλωδίωση.

Διαφορές διαγνωστικό στοιχείο διαφράγματος

Δεδομένου ότι η αντλία καυσίμου καρμπυρατέρ «Gazelle» ZMZ-402 έχει ένα μηχανικό δίσκο, ένα ηλεκτρικό εξάρτημα περιλαμβάνει δεν. Θραύση αυτού του τύπου της αντλίας τυπικά οδηγεί σε ρήξη ή ζημιά στο διάφραγμα. Εξαιτίας αυτού, η πίεση του υγρού μειώνεται, στη χειρότερη περίπτωση - σίτιση σταματά εντελώς. Αντικατάσταση του διαφράγματος δεν είναι ένα πρόβλημα.

Έλεγχος της αντλίας καυσίμου με ένα μανόμετρο

Επίσης, ελέγξτε τη λειτουργία του μηχανισμού και η απόδοση είναι δυνατή με τη βοήθεια ενός ειδικού μετρητή. Είναι συνδεδεμένο με το συλλέκτη καυσίμου και μετρά την πίεση που παράγεται από την αντλία στο σύστημα. Όταν η ανάφλεξη θα αρχίσει αμέσως να λειτουργεί μια αντλία βενζίνης. «Gazelle» των φυτών δεν είναι απαραίτητη. Μανόμετρο μετρήσεις πίεσης ανακούφιση. Ιδανικά θα πρέπει να είναι 300-380 kPa. Μετά από αυτό, θα πρέπει να απενεργοποιήσετε το μετρητή και να λάβει μια βόλτα με ένα κανονικό δρόμο με την επιτάχυνση και επιβράδυνση - πρότυπη δοκιμή οδήγησης. Μετά από αυτό που μετράμε και πάλι την πίεση. Εφόσον διαφέρει από την αρχική μέτρηση, ο μηχανισμός είναι ελαττωματικό ή πόρου που έχει σχεδόν ολοκληρωθεί. Μπορώ να το επαναφέρετε; Αυτό θα πει αργότερα.

Επισκευή αντλίας καυσίμου «Gazelle»

Σε κινητήρες καρμπυρατέρ αντλία βενζίνης αφαιρείται πολύ απλά. Γι 'αυτό το καύσιμο είναι εύκαμπτοι σωλήνες αποσυνδεθεί, ξεβιδωμένη καρύδια, φλάντζα στερέωσης της αντλίας στην κυλινδροκεφαλή. Επιπλέον, δεν είναι απαραίτητα για να διαλύσει το σύνολο του μηχανισμού για επισκευή. Για να αντικαταστήσετε το διάφραγμα αρκετά για να αφαιρέσει μόνο το πάνω ημισφαιρικό τμήμα. Επισκευή αντλίας καυσίμου, «Gazelle» με το σύστημα ψεκασμού είναι αδύνατο - είναι να αντικατασταθεί εντελώς. Για να αφαιρέσετε το στοιχείο, απαιτείται να ξεβιδώσετε τη φλάντζα του δακτυλίου με δεξαμενή αερίου για να μειωθεί η πίεση στο σύστημα καυσίμου, αποσυνδέστε το καλώδιο και αφαιρέστε ποτήρι ζέσεως μαζί με αισθητήρα στάθμης καυσίμου. Όλα αυτά είναι τα εξής:

Η αντλία συνεχίζει να συναρμολογήσεως και να απομακρύνονται από το περίβλημα μαζί με το φίλτρο, το οποίο είναι εύλογο, πάρα πολύ, θα αντικατασταθεί. Την πώληση εκεί ως ένα πλήρες σετ, που αποτελείται από ένα βυθισμένο ακροφύσιο με φίλτρο και τον αισθητήρα στάθμης καυσίμου και μια ξεχωριστή αντλία καυσίμου. Από την τιμή «Gazelle» είναι 1-2 χιλιάδες ρούβλια. Ένα πλήρες σετ - έως και 4000. Όσον αφορά το στοιχείο για μοντέλα καρμπυρατέρ, η τιμή του συγκροτήματος του είναι περίπου 1 χιλιάδες ρούβλια.

συμπέρασμα

Διάγνωση και επισκευή της αντλίας καυσίμου «Gazelle» - μια απλή δουλειά που η δύναμη της σχεδόν κάθε οδηγός, ο οποίος κατανοεί τις αρχές λειτουργίας και τα χαρακτηριστικά της συσκευής. Για την αντικατάσταση ενός ελάχιστου συνόλου των εργαλείων που απαιτούνται.