Bar και psi - η πίεση στα ελαστικά. μετρήσεων και μετάφραση

Όλοι οι ιδιοκτήτες των τροχοφόρων κυκλοφορίας - αυτοκινητιστές, μοτοσυκλετιστές και ποδηλάτες - θα πρέπει να παρακολουθεί την πίεση των ελαστικών. Για κάθε έναν από τους τρόπους μεταφοράς που έχουν μια σειρά από βέλτιστης πίεσης, η οποία, μεταξύ άλλων, μπορούν να ταυτοποιηθούν με τη σήμανση καουτσούκ.

Τις περισσότερες φορές έχουν να αντιμετωπίσουν το μπαρ μονάδες ή psi. Πίεση σε ίντσες ανά τετραγωνικό μέτρο (psi) χρησιμοποιείται για τη σήμανση ελαστικών που παράγονται στην Αγγλία και την Αμερική. Ba r-μονάδα για τη μέτρηση της πίεσης, που εγκρίθηκε στις ευρωπαϊκές χώρες, συμπεριλαμβανομένης της δική μας. Είναι σχεδόν ισοδύναμες τεχνικές ατμόσφαιρα.

Οι περισσότερες σύγχρονες μανόμετρο έχει διπλή κλίμακα, όπου μπορείτε να δείτε αμέσως την πίεση σε bar και psi. Ακόμα υπάρχει ένα ηλεκτρονικό πιεσόμετρο για τους αυτοκινητιστές, που επιλέγουν την επιθυμητή λειτουργία της οθόνης. Αλλά απλόχερα τη μετάφραση psi σε μπαρ και έχουν πίσω να κάνουν αρκετά συχνά, όπως η ενορχήστρωση δεν έχει κάθε αυτοκινητιστής.

Για ένα μόνο υπολογισμό είναι επαρκής για να χρησιμοποιήσει την εξίσωση:

1 psi = 0,069 bar

1 bar = 14.504 psi

Η ακρίβεια τριών δεκαδικών ψηφίων συνήθως δεν απαιτείται. Σε πολλές πηγές, θα διαπιστώσετε ότι 1 bar ~ 15 psi. Όμως, όσο μεγαλύτερη είναι η πίεση, τόσο περισσότερο θα πάρει ένα σφάλμα στον υπολογισμό σύμφωνα με την προσέγγιση εξίσωση. Ως εκ τούτου, πολλαπλασιάστε από 14,5 - την καλύτερη επιλογή.

Μετάφραση από το μπαρ για να psi πίεση μπορεί να είναι και με τη βοήθεια ειδικών ηλεκτρονικών μετρητών, τα οποία πωλούνται στα καταστήματα για τους αυτοκινητιστές. Αλλά αν μια τέτοια διάταξη δεν υπάρχει, και η μεταφορά των μονάδων σε psi, bar και πίσω πρέπει να εκτελείτε συχνά, είναι λογικό να κάνει ένα τραπέζι. Τα συνεργεία είναι πίνακες με τιμές σε προσαυξήσεις του 1 και 0,1 bar, ή 5 έως 15 psi. Και αν έχετε πρόσβαση στο Internet, ο ευκολότερος τρόπος για να μεταφέρετε αξία από μια αριθμομηχανή μηχανή αναζήτησης.

Λάθη στη μέτρηση

Η πίεση των ελαστικών είναι αρκετά ισχυρά εξαρτώμενη από τη θερμοκρασία, έτσι ώστε το μανόμετρο θα είναι διαφορετική σε ζεστό και κρύο καιρό, ακόμα και αν ο ίδιος όγκος των αντλούμενων αερίων. Το ελαστικό θερμαίνεται επίσης κατά τη διάρκεια της οδήγησης, από την τριβή στην επιφάνεια του δρόμου.

Οι μετρήσεις πραγματοποιούνται συνήθως «Cold-σχηματίζονται», όταν το μηχάνημα είναι διανύσει όχι περισσότερο από 3 km σε χαμηλή ταχύτητα ή διαμορφώθηκε τουλάχιστον 2 ώρες. Πότε να παρατηρήσει την κατάσταση αποτύχει, θα πρέπει να πάρετε μετρήσεις που λαμβάνονται από 0,3 bar ~ 4,5 psi. Η πίεση που μετράται το χειμώνα και το καλοκαίρι, μπορεί να διαφέρουν πολύ ισχυρότερη: η θερμοκρασία μειώνεται για κάθε 5 βαθμούς Κελσίου αναγνώσεις μειώθηκε κατά 1 psi.

Το ελαστικό του αυτοκινήτου ή μοτοσικλέτας κάθε μήνα χάνει φυσικά περίπου 1 psi (η πίεση στο ελαστικό ποδηλάτου μειώνεται έως και κατά 15 psi). Έτσι, με μια ομαλή μέσες θερμοκρασίες αύξηση την άνοιξη, να αντλεί τα ελαστικά συχνά δεν απαιτείται. Και το φθινόπωρο και ειδικά με μια απότομη ψύχους - είναι η ασφάλεια στο δρόμο.

Απλή γλώσσα είναι μερικές φορές δύσκολο να προσδιοριστεί η ακριβής πίεση, όπως εμφανίζεται σχεδόν πάντα το λάθος στην μηχανικές συσκευές. Τώρα μπορείτε να αγοράσετε τα πιεσόμετρα με «έξυπνο» τσιπ, που κάνει τη διόρθωση της θερμοκρασίας. Είτε για να αποκτήσουν μια πολυλειτουργική συσκευή, εμπιστευτείτε το ένστικτό και την ικανότητα του εργαζομένου ΣΤΟ σας - εσείς αποφασίζετε. Το κύριο πράγμα που οι πιέσεις των ελαστικών ήταν κατάλληλα για μια άνετη και ασφαλή οδήγηση.