BMW GT 3: σχόλια, τις προδιαγραφές, οι τιμές (φωτογραφία)

BMW 3 Gran Turismo - RWD liftbek D-class, παγκόσμια πρεμιέρα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης Μαρ 2013 του έτους. Liftbek έγινε η τρίτη σώμα τύπου στην οικογένεια της BMW Σειράς 3 και συνδυάζει δυναμισμό και σπορ χαρακτήρα του το σεντάν με εξαιρετική ευελιξία του μηχανήματος στο Touring σώμα. Όλα αυτά τα πλεονεκτήματα σε συνδυασμό με την αισθητή αύξηση της παραγωγικής ικανότητας και την άνεση.

σχέδιο

Η εμφάνιση των νέων στοιχείων είναι καταπληκτική. Φυσικά, από πολλές απόψεις BMW GT 3 ακολουθεί το περίγραμμα των αδελφών του στη σειρά, όμως, και στιγμιότυπα του, το μηχάνημα δεν έχει χαθεί. Όπως και πριν, το εξωτερικό δημιουργήθηκε υπό την ηγεσία του κορυφαίου σχεδιαστή Karim Habib, ο οποίος διαδέχθηκε το 2011 από τον Anders Warming. Στο αυτοκίνητο ξεχωρίζει με σαφήνεια τη συγκεκριμένη υποδοχή στα μπροστινά φτερά, έθεσε λακκάκια στα πλευρικά τοιχώματα, επιθετική μάσκα εμπρός με τα γνωστά και μεγάλα φανάρια, ο αέρας εξόδου ροών που βρίσκεται στο θόλο τροχού, κεκλιμένη οροφή, και πολύ περισσότερο, έτσι ώστε να προσελκύει την προσοχή στην BMW 3 GT. Η κάθαρση αυξήθηκε επίσης σε σχέση με το φορείο και το σταθμό βαγόνι, και είναι τώρα 165 mm. Ωστόσο, αρκετά κενά λόγια, γιατί η φωτογραφία που θα είναι πολύ περισσότερα.

διαστάσεις

Μαζική hatchback BMW 3 GT, η οποία είναι μεγαλύτερη από ό, τι ακόμη και την καθολική αυτής της σειράς, έχει λάβει μια σημαντική αύξηση σε μέγεθος, γεγονός που καθιστά αυτόματα το αυτοκίνητο μια από τις μεγαλύτερες στην κατηγορία των υποτρόφων τους. Φυσικά, δεν είναι πολύ πίσω και μηχανές πληρώσεως, πλήρης, με όλα όσα μπορεί να επιθυμείτε για κάθε οδηγό, αλλά περισσότερα για αυτό αργότερα. Αθλητισμός hatchback BMW GT 3 συναρμολογήθηκε στην ίδια βάση με τα άλλα αυτοκίνητα της τρίτης σειράς, ωστόσο, όπως προαναφέρθηκε, ο ήρωάς μας έχει γίνει πολύ μεγαλύτερη. Έτσι, κίνηση στους συγκεκριμένους αριθμούς: το μήκος της, η BMW 3-Series Gran Turismo Δηλαδή 4.824 χιλιοστά, το οποίο είναι υψηλότερο από το sedan και wagon? το πλάτος της - 1.828 χιλιοστά? Τέλος, το ύψος του οχήματος είναι 1510 mm. Αξίζει να σημειωθεί ότι η τελευταία μπορεί να μειωθεί σε 1489 mm στην περίπτωση της εγκατάστασης του σπορ ανάρτηση. Αυξημένη και έγινε το μεταξόνιο, το οποίο BMW GT τρίτη σειρά ήταν 2.920 χιλιοστά.

εσωτερικό

Το εσωτερικό της νέας BMW Gran Turismo είναι επίσης αρκετά παρόμοιο με το υπόλοιπο της «τρόικας». Δραστικές διαφορές είναι μεγαλύτερα εσωτερικό χώρο, όπου οι μηχανικοί έχουν παράσχει για τους πίσω επιβάτες επιπλέον 7 εκατοστά. Λίγο έθεσε και την προσγείωση επιβάτες, σημειώνοντας αύξηση της τάξης του 6 cm. Τώρα ο καθένας γύρω από τους ιδιοκτήτες της BMW 3 GT να δείτε «κάτω»! Φυσικά, η αύξηση του μεγέθους του και να αυξήσει την αποσκευών, που είναι η συνήθης μορφή είναι έτοιμη να ταιριάζει 520 λίτρα φορτίου με ενδοδαπέδια μερικά επιπλέον θήκες για νομίσματα. Όταν διπλώνεται τελείως προς τα κάτω το πίσω σειράς καθισμάτων, ο όγκος του χώρου αποσκευών θα αυξηθεί μέχρι 1600 λίτρα τρελό. Αυτός ο παράγοντας κάνει τον ήρωα του εντυπωσιακού το αυτοκίνητό μας για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με την οικογένειά του.

αρκετά καλά στα αυτοκινήτων βαθμονομηθεί εργονομία, γιατί όλοι οι έλεγχοι είναι εύκολη και διαισθητική στη χρήση. Ίσως, στην αρχή προκαλεί κάποια κριτική σύγχυση μενού πλοήγησης στο σύστημα iDrive, αλλά τελικά θα το συνηθίσεις. Σε γενικές γραμμές, όλα φαίνονται όμορφα, ακριβά και εντυπωσιακά.

Ένα προαιρετικό σετ

επιλογές χαρτοφυλακίου στο αυτοκίνητο ασυνήθιστα μεγάλη. Περιλαμβάνει όλα όσα είναι απαραίτητα για τη σύγχρονη οδηγού, ο υπολογιστής ταξιδιού με ένα σύστημα αυτο-διάγνωσης, καθώς και ο υπολογισμός των διαστημάτων σέρβις, air-condition, το οποίο περιλαμβάνει ένα μικροφίλτρο και τη λειτουργία ανακύκλωσης ραδιόφωνο οθόνη με BMW Professional 6.5 «» με μια ανάλυση 800h400 pixels και υποδοχή AUX- σε, ρυθμιζόμενη κλίση του τιμονιού και να φτάσει ρυθμιζόμενα, θερμαινόμενα καθίσματα, αυτόματο έλεγχο της πόρτας αποσκευών, υφασμάτινη ταπετσαρία «Μετακίνηση», το κουμπί Start / Stop για να ενεργοποιήσετε / απενεργοποιήσετε τον κινητήρα και πολλά από οτιδήποτε άλλο. Φυσικά, όλα τα μέρη είναι κατασκευασμένα από την υψηλότερη «γερμανική», όπως: τίποτα δεν είναι «αργή», όχι το θρόισμα των φύλλων και το τρίξιμο, όπως και σε κάθε προϋπολογισμό κινέζικα αυτοκίνητα.

μηχανή

Τώρα θα εξηγήσουμε τι τα BMW 3 GT προδιαγραφές. Ο κινητήρας σειράς για τα νέα στοιχεία είναι αρκετά εντυπωσιακό: τρεις βενζινοκινητήρες και δύο πετρελαιοκινητήρες μονάδες, οι οποίες έχουν χρησιμοποιηθεί από καιρό για άλλα οχήματα της τρίτης σειράς. Τώρα τα περιγράψουμε με περισσότερες λεπτομέρειες.

Δια του παρόντος ηγετική θέση στην περιοχή από κινητήρα βενζίνης είναι ένας 6-κύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας με κυβισμό 3.0 λίτρων, 306 έχοντας «άλογα». Είναι σε θέση να αναπτύξουν 400 Nm ροπής, γεγονός που καθιστά σχεδόν ένα ολοκληρωμένο σπορ αυτοκίνητο για αρχάριους. Περαιτέρω υπάρχουν δύο τετρακύλινδρο κινητήρα με όγκο 2,0 λίτρων, η πρώτη από τις οποίες αναπτύσσεται 245 λίτρα. α. + 350 Nm ροπής, και το άλλο - 184 "άλογα" και 270 Nm. Να μην πω, αλλά εδώ ο καθένας θα βρει κάτι που είναι πιο κοντά.

Οι κινητήρες ντίζελ έχουν έναν κύλινδρο 4 και είναι επίσης εξοπλισμένο με στροβίλους. Για κάθε όγκο εργασίας είναι 2,0 λίτρα, αλλά ποικίλλει κάπως σε βαθμό της αναγκάζοντας. Έτσι, ο κινητήρας μπορεί να είναι πιο εύκολο να αναπτύξουν 143 ίππους, με μέγιστη ροπή 320 Nm. Ο δεύτερος τρόπος για να αποσπάσουν 184 λίτρα. α. και 380 Nm ροπής.

ΔΕΗ

Όσο για τη ΔΕΗ, οι βασικές εκδόσεις όλες οι εκδόσεις της BMW 3-Series Gran Turismo συγκεντρωτικά «μηχανική» 6-τάχυτο. Η εξαίρεση θα είναι μόνο το κορυφαίο μοντέλο, το οποίο θα είναι εξοπλισμένο με προ-εγκατεστημένο 8 ζωνών αυτόματη μάρκα ZF. Φυσικά, έχετε την καλοσύνη να εγκαταστήσετε ακριβώς το ίδιο μηχάνημα ως επιλογή για τις άλλες εκδόσεις. Ως ένα συμπλήρωμα είναι επίσης δυνατόν να αγοράσει ένα αυτοκίνητο με αποκλειστική τεχνολογία για την BMW 3 GT xDrive (all-wheel drive μετάδοση).

Τέλος αναφέρουμε την ποιότητα των hatchback υψηλής ταχύτητας μας Gran Turismo. Ο καλύτερος 306-ιπποδύναμη του κινητήρα βενζίνης μπορεί να επιταχύνει την BMW GT 3 «εκατοντάδες» 5,7 δευτερόλεπτα και η νεότερη, 184-ισχυρή - το 7,9 δευτερόλεπτα. Αν μιλάμε για τις τροποποιημένες εκδόσεις, εξοπλισμένα με σπορ ανάρτηση, το ποσοστό τους διαμορφώθηκε σε 5,4 δευτερόλεπτα. Σε γενικές γραμμές, μια γρήγορη βόλτα με έναν καλό τρόπο για να πάρει ακριβώς. Δεν θα απογοητεύσει, και η κατανάλωση καυσίμου: κορυφαία μηχανή σε μια μικτή μορφή «τρώει» 8,1 λίτρα, νεώτερος - 4,7 λίτρα.

δυνατότητα ελέγχου

Ίσως μπορείτε ήδη να μαντέψει ότι το Gran Turismo αναστολή συμπίπτει με το station wagon και sedan Σειράς 3. Αυτό σημαίνει ότι η μπροστινή χρησιμοποιείται τύπου rack McPherson, και το πίσω είναι εξοπλισμένο με ένα σύστημα πολλαπλών συνδέσμων, η οποία έλαβε ελάχιστα πράγματα έχουν αλλάξει ρυθμίσεις. Είναι δυνατόν να εξοπλίσει το όχημα μια επιπλέον επιλογή με τη μορφή της προσαρμοστικής σπορ ανάρτηση M-Sport, που αναπτύχθηκε ειδικά για την BMW 3 GT. Απόσταση από το έδαφος σε αυτή την έκδοση ήταν κάπως υποεκτιμηθεί, και διατίθεται ως πρόσθετες επιλογές ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάρτηση και το σύστημα διεύθυνσης με μεταβλητή σχέση μετάδοσης. η ίδια Αναστολή απλά όμορφο: μικρές προσκρούσεις το αυτοκίνητο περνά απαρατήρητος, αλλά μεγαλύτερες τρύπες αφήνοντας μόνο λεπτή πάτημα στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Όλα ομάδα διεύθυνσης του αυτοκινήτου απαντά ξεκάθαρα και έντονα. Οι τράπεζες δεν είναι κρίσιμες στροφές, ακόμα και σε σχετικά υψηλές ταχύτητες.

Μια σημαντική συμβολή στη διαχείριση των αναβαθμίσεων γίνει ενεργό αεροτομή στο πίσω μέρος του GT, το οποίο ανοίγει αυτόματα με ταχύτητα 110 χλμ / ώρα, και διαμορφώθηκαν σε 70 km / h. Εκτός από όλα τα παραπάνω, διάφορα ηλεκτρονικά συστήματα μηχανικών βοηθοί δόθηκαν: «Start-Stop», Brake Energy Regeneration, την παρακολούθηση τυφλή ζώνες, τον έλεγχο λωρίδα, αυτόματη πέδηση όταν επικίνδυνα κοντά, προσαρμοζόμενο cruise control.

Εν κατακλείδι

Σε γενικές γραμμές, το αυτοκίνητο ήταν πολύ άνετα, με ένα ευρύχωρο εσωτερικό, εντυπωσιακή δυναμική και πλούσια προαιρετικό πλήρωσης και εξαιρετικό έλεγχο. Φυσικά, μια τέτοια μηχανή δεν μπορεί να έχει μια χαμηλή τιμή. Έτσι, το κόστος του GT BMW 3, εξετάζει τους ιδιοκτήτες των οποίων μπορείτε να δείτε σε ένα σύνολο φόρουμ για τα οχήματα της εταιρείας, θα ξεκινήσει με ένα σημάδι των 1.535.000 ρούβλια (με 2-λίτρων κινητήρα 184 ίππων). Για την κορυφή-end έκδοση θα πρέπει να πληρώσει 2 εκατομμύρια ρούβλια.