Bugrinsky Bridge: ανακάλυψη. Bugrinsky Bridge: Απομόνωση (φωτογραφία)

Νοβοσιμπίρσκ, πρωτεύουσα της Σιβηρίας, ιδρύθηκε το 1893 κατά τη διάρκεια της κατασκευής της γέφυρας επί του ποταμού Ομπ στην κατασκευή του Trans-Siberian Railway. Το ιστορικό αυτό γεγονός καθόρισε την τύχη της πόλης ως ένα σημαντικό κέντρο μεταφοράς της Σιβηρίας, που ενώνει την κίνηση από τα δυτικά προς τα ανατολικά και από βορρά προς νότο.

Γέφυρες στο Νοβοσιμπίρσκ

Η σύγχρονη Νοβοσιμπίρσκ δεν είναι οι δύο όχθες του ποταμού Ob και χωρίζεται σε αριστερή και δεξιά τράπεζες, οι οποίες αναπτύσσονται δυναμικά ως ένα σημαντικό βιομηχανικό, εμπορικό και επιστημονική εκπαίδευση. Κατά συνέπεια, η ανάπτυξη της καλλιέργειας πρέπει να καλύψει τις ανάγκες του πληθυσμού στην ομαλή επικοινωνία των δύο μερών στο πλαίσιο της διαδικασίας του συνόλου του αυξανόμενου όγκου των σκοπών εμπορευματικών και επιβατικών μεταφορών.

Για την αντιμετώπιση αυτών των ζητημάτων, κατασκευαστεί και τεθεί σε λειτουργία τρεις γέφυρες:

1. Κοινόχρηστοι (έτος κατασκευής 1955).
2. Dimitrov (1982).
3. Bugrinsky (2014).

Επιπλέον, υπάρχουν δύο στενές λειτουργικότητα γέφυρα: Μετρό Γέφυρα (1985) και της πύλης, για την υδροηλεκτρική ενέργεια (2007)

Κατασκευή Bugrinsky Bridge

Η τρίτη γέφυρα στο Νοβοσιμπίρσκ έχει μια μακρά ιστορία της καταγωγής του. Η επείγουσα ανάγκη για την κατασκευή του έχει οριστεί στα τέλη του περασμένου αιώνα, στη δεκαετία του ογδόντα. Ωστόσο, λόγω της ιστορικής πραγματικότητας, η κατάρρευση του συστήματος της κρατικής ρύθμισης της οικονομίας στις συνθήκες της Σοβιετικής Ένωσης, η ιδέα ενσωματώθηκε σχεδόν τρεις δεκαετίες.

Μόνο το 2009, άρχισε τις προπαρασκευαστικές εργασίες για την κατασκευή του Bugrinsky Bridge. Αρχικά ονομαζόταν, στο σχέδιο, Olovozavodskim γέφυρα από την ονομασία της κατασκευής του. Σε αυτόν τον τομέα ήμουν στο εργοστάσιο κασσίτερου.

Το 2013, το όνομά του άλλαξε σε «Bugrinsky», η οποία επισημοποιήθηκε στα έγγραφα. Το 2010 ξεκίνησε η κατασκευή του εν λόγω μηχανισμού σε προβλήτες σελιδοδείκτη. Τον Απρίλιο του 2014 ήταν πάνω, όταν υπήρχαν οι καμάρες έκλεισε στο ύψος των 70 μέτρων, τα οποία έχουν γίνει μια κατασκευή διακόσμηση Bugrinsky Γέφυρα (Novosibirsk), φωτογραφίες των οποίων στην παρούσα αντιπροσωπεύει μια νέα προσέγγιση στην κατασκευή γεφυρών.

ανακάλυψη

Νέα Bugrinsky Γέφυρα (Νοβοσιμπίρσκ) τέθηκε σε λειτουργία στα τέλη του 2014. Τα εγκαίνια του νέου σταδίου στην ανάπτυξη του συστήματος μεταφορών της πόλης. Σύνδεση του δεξιά και αριστερά όχθη της πόλης του Νοβοσιμπίρσκ, η γέφυρα έδωσε τη δυνατότητα να ανακουφίσει σημαντικά τα επίπεδα κέντρο της κυκλοφορίας της πόλης.

Συνδέστε το ομοσπονδιακό αυτοκινητόδρομο M51 «Ομσκ-Νοβοσιμπίρσκ» και Μ52 «Νοβοσιμπίρσκ-Biysk-Tashanta», καθώς και το περιφερειακό αυτοκινητόδρομο «Νοβοσιμπίρσκ-λενινιστική-Kuznetsk» - τη λειτουργικότητα, η οποία εκτελεί το έργο Bugrinsky Bridge. Η κατασκευή του ήταν μέρος του σχεδίου για τη βελτίωση της υποδομής των μεταφορών εθνικής σημασίας.

Νοβοσιμπίρσκ στη διαδικασία οικοδόμησης γεφυρών χρησιμεύει ως ένας συγκοινωνιακός κόμβος σε ομοσπονδιακό επίπεδο είναι όλο και περισσότερο. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η σημασία της κατασκευής της γέφυρας έχει οριστεί η προσωπική παρουσία του Προέδρου της Ρωσικής Ομοσπονδίας Vladimirom Vladimirovichem Putinym 8 Οκτ 2014. Bugrinsky Bridge, το άνοιγμα των οποίων έχει γίνει ένα σημαντικό γεγονός της πόλης, και η αντιπροσωπεία της κυβέρνησης, στο φόντο απεικονίζονται σε πολλές φωτογραφίες κατά τη στιγμή της ανάθεσης της, το γεγονός αυτό έγινε την επόμενη σελίδα στην ιστορία της πόλης στο Ob.

Όραμα και Αποστολή

Κατασκευή Bugrinsky Bridge είναι μόνο ένα από τα βήματα στο φιλόδοξο σχέδιο του κράτους προορισμού Νοτιοδυτική Νοβοσιμπίρσκ διαμετακόμισης. Αυτό θα επιτρέψει να συντονίσουν τα ρεύματα μεταφοράς της ανατολικής παράκαμψης της πόλης και την πρόσβαση στο ομοσπονδιακό αυτοκινητόδρομο M52, Ομσκ οδό Gusionbrodsky δρόμο και η πρόσβαση στο αεροδρόμιο Tolmachevo.

Έτσι, Bugrinsky Bridge, το οποίο άνοιξε Sostol μαζί με κόμβους στα δεξιά και αριστερά τράπεζες (συνολικό μήκος 5,5 χιλιόμετρα), θα είναι η λύση του όλο το συγκρότημα των προβλημάτων της επικοινωνίας μεταφοράς μεγάλων κόμβων και των αστικών στοιχείο για τη βελτίωση της υποδομής μεταφορών της πόλης.

αποτέλεσμα

Bugrinsky Γέφυρα (Novosibirsk), το άνοιγμα των οποίων ήταν μια τέτοια ευπρόσδεκτη για τους κατοίκους της πόλης, έχει δύο ανισόπεδων κόμβων: Vatutinsky και των Μπολσεβίκων. Μαζί με τους μήκος Bugrinskogo γέφυρα (πάνω από δύο χιλιόμετρα) θα είναι περισσότερο από πέντε χιλιόμετρα της κύριας διαδρομής. Vatutinsky απομόνωση - τέσσερα είσοδο, μία κατευθυνόμενη από το Κογκρέσο και δύο γέφυρες πεζών. Ο δρόμος ίδια έχει σχεδιαστεί για την ανταλλαγή κίνησης έξι λωρίδων γίνεται σε σχήμα «οκτώ».

Η αποσύνδεση για Bolshevistskaya γίνεται σε τρία επίπεδα, με τη μορφή του καταρράκτη. Το συνολικό μήκος του είναι πάνω από τρεις χιλιάδες μέτρα και έχει τέσσερα σύμβαση. Έτσι, Bugrinsky γέφυρα, η λύση των οποίων το Μπολσεβίκικο επιτρέπει τη μεταφορά για να φτάσει εκεί από τη δεξιά όχθη στην αριστερή όχθη με μια μεγάλη εξοικονόμηση χρόνου, ανακουφίζει σημαντικά mashinopotok από το κέντρο της πόλης και Akademgorodok. Χρησιμεύει ως μια καλή λύση για την ανακατανομή του φορτίου της κυκλοφορίας στην αστική κλίμακα.

Γέφυρα ως σύμβολο της πόλης

Από την ίδρυσή της μέχρι σήμερα η γέφυρα είναι ένα σύμβολο της πόλης. Όπως η φύση, το σκοπό και την προοπτική της. Ως εκ τούτου, δίνεται μεγάλη προσοχή από το κοινό στο γεγονός ότι Bugrinsky Bridge (Νοβοσιμπίρσκ) έχει ανεγερθεί. ανακάλυψη αυτό το κτίριο ήταν το αντικείμενο εκτεταμένης συζήτησης.

Σύμβολο της ενοποίησης των δύο πλευρών μιας ενιαίας οντότητας - του Δήμου, ασκεί μια μεγάλη δημιουργική αίσθηση. Αυτή είναι η διαδρομή προς τη βιολογική ακεραιότητα και πολιτισμένο σύστημα της πόλης μεταφοράς των αστικών συγκοινωνιών. Bugrinsky Γέφυρα, του οποίου η φωτογραφία κοσμούσαν τις σελίδες των προσωπικών blogs του Νοβοσιμπίρσκ, έδωσε δημιουργία άνοδο καταγράφει την κατασκευή των αστικών γεφυρών.

προβλήματα

Η περαιτέρω ανάπτυξη των υποδομών των μεταφορών αποτελεί προτεραιότητα τόσο για την δημοτική και κρατική πολιτική. Με τις οικονομικές προϋποθέσεις για την τρέχουσα κατάσταση της πόλης και την ένταση της προσωπικής του στόλου των οχημάτων, σύμφωνα με τους ειδικούς, είναι απαραίτητο να σχεδιάσουμε μια πιο τέταρτη και έβδομη γέφυρα.

Bugrinsky γέφυρα, η οποία άνοιξε το Νοβοσιμπίρσκ ήταν ένα σημαντικό βήμα για την επίλυση των προβλημάτων της κυκλοφορίας, δεν μπορεί να λύσει το κύριο ζήτημα. Αυτό έγκειται στο γεγονός ότι δεν χρειάζεται να ακολουθήσετε τα ζητήματα, το πιο σημαντικό είναι να τους αποτρέψει στο μέλλον. Αυτό απαιτεί τουλάχιστον δύο γέφυρα επικάλυψη στο Ob.

κατασκευή γέφυρας Προοπτική

Η κατασκευή μιας τέταρτης γέφυρας υπό την προϋπόθεση το γενικό σχέδιο ανάπτυξης του Νοβοσιμπίρσκ. Η νέα γέφυρα διέλευσης δοκός έχει ανεγερθεί σε όλη του ποταμού Ομπ στην ευθυγράμμιση του δρόμου Ippodromskaya. Η χρηματοδότηση της κατασκευής προγραμματίζεται να πραγματοποιηθεί με τη συμμετοχή ιδιωτικών κεφαλαίων. Αυτό σημαίνει ότι στο δρόμο των διοδίων θα ανοίξει.

Αυτό είναι το μόνο που έχετε να πείτε εν συντομία για Bugrinsky Bridge, το άνοιγμα των οποίων φαίνεται, από τη μία πλευρά, η σημασία της περαιτέρω ανάπτυξης των υποδομών μεταφορών. Από την άλλη - η ανάγκη για νέες μορφές άντλησης κεφαλαίων για να λύσει κυκλοφοριακά προβλήματα της πόλης. Παρατεταμένη Bugrinsky Γέφυρα κατασκευή και, κατά συνέπεια, outrunning ανάπτυξη της μεταφοράς των άλυτες αντιφάσεις υπαγορεύουν την ανάγκη για μια γρήγορη απόφαση για τη δημιουργία της ελκυστικότητας των επενδύσεων της δομής γέφυρας.