Επισκευή GAZ-3110 με τα χέρια του. Χαρακτηριστικά ότι ο καθένας πρέπει να ξέρει

Στο εργοστάσιο της αυτοκινητοβιομηχανίας Γκόρκι 1996-2005 παράγονται GAZ-3110 «Βόλγα». Η παραγωγή τους έχει σταματήσει, αλλά σήμερα βρίσκεται στο δρόμο πολλά αυτοκίνητα και οι ιδιοκτήτες τους πρέπει να γνωρίζουν την επισκευή και συντήρηση των GAZ-3110. Αν υπάρχει βλάβη, τότε υπάρχει πάντα μια θεραπευτική επιλογή στην επισκευή αυτοκινήτων, αλλά η εγγύηση για αυτά τα αυτοκίνητα είναι πολύ πάνω, και τυχόν επισκευές θα είναι δαπανηρή. Ως εκ τούτου, πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων προτιμούν να επισκευάσει GAZ-3110 με τα χέρια του.

Λειτουργία των αυτοκινήτων

Για να μειώσετε τον κίνδυνο βλάβης, είναι σημαντικό να διατηρηθεί το αυτοκίνητο. Σημαντικό ρόλο παίζει η μηχανή του πλανήτη πριν από το ταξίδι, και στα πρώτα λεπτά της κίνησης είναι ανεπιθύμητη και την επιτάχυνση της μετάβασης σε υψηλότερες ταχύτητες. Είναι αναγκαίο να δοθεί ο χρόνος για το λάδι για τη θέρμανση, εξασφαλίζοντας έτσι επαρκή λίπανση, χωρίς υπερφόρτωση των συστατικών και συγκροτήματα. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό το χειμώνα.

Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, θα πρέπει να παρακολουθείτε τις μετρήσεις και τη γενική κατάσταση του αυτοκινήτου. Αν δεν υπάρχουν χαρακτηριστικό ήχο, τότε θα πρέπει να προσπαθήσετε να βρείτε την αιτία και να διορθώσετε το πρόβλημα. Δεν μπορούμε να επιτρέψουμε τη μακροπρόθεσμη λειτουργία του κινητήρα σε λειτουργία ορίου, ακολουθούν τα όρια ταχύτητας, ιδιαίτερα στις φτωχές επιφάνεια του δρόμου - έτσι φορούν γρήγορα από την αναστολή. Πρέπει να προσπαθήσουμε να προβλέψουμε την κατάσταση στο δρόμο, έτσι ώστε η κίνηση ήταν ομαλή, χωρίς απότομες επιταχύνσεις και φρεναρίσματα.

Η έγκαιρη λίπανση των μερών θα μειώσει το φορτίο στα μέρη του οχήματος, δηλαδή, να παρατείνει τη διάρκεια ζωής. Δεν πρέπει να ξεχάσουμε την πλήρη και έγκαιρη συντήρηση. Η πρώτη είναι η αλλαγή των ρευστών λαδιού, ψύξη και των φρένων.

Εάν παρέλθει η χρονική στιγμή της συντήρησης, η μονάδα πρέπει να εργαστεί σε μολυσμένα υγρά, μειώνοντας έτσι τη διάρκεια ζωής τους. Επίσης, είναι σημαντικό να χρόνος για την αλλαγή τα τακάκια των φρένων, υπερβολικά χωρίς να τα φοράτε. Για λεπτομέρειες σχετικά με τον κατάλογο και το χρονοδιάγραμμα της τακτικής συντήρησης είναι απαραίτητο να γίνει αναφορά στις οδηγίες.

Γενικές Πληροφορίες Επισκευής

Σήμερα, οι εργασίες επισκευής στο GAZ-3110 είναι πολύ συχνά πραγματοποιείται με δική τους, σώζει τον προϋπολογισμό και να αναζητήσετε τις απαιτούμενες πληροφορίες δεν θα είναι δύσκολο.

Αλλά προτού να αρχίσετε την επιδιόρθωση μόνοι σας, είναι σημαντικό να διαγνώσει σωστά και να το πράξουν το συντομότερο δυνατό, στις πρώτες δυσλειτουργίες του οχήματος. Για παράδειγμα, την επισκευή του εμπρός άξονα GAZ-3110 θα κοστίσει πολύ φθηνότερα, όταν η βλάβη εντοπίζεται στα αρχικά στάδια, αλλά όχι όταν ένας κόμβος είναι εντελώς φθαρμένη. Έτσι, δεν θα πρέπει να αγνοήσουμε «την πρώτη καμπάνες» σφάλμα.

Με την ευκαιρία, επισκευές αναστολή GAZ-3110 οδηγοί συνήθως μεταφέρουν τους εαυτούς τους ως προς συναρμολόγηση και αποσυναρμολόγηση της μονάδας εύκολο. Το καλύτερο από όλα τα φθαρμένα εξαρτήματα αντικαθίστανται αμέσως από νέα, όπως ορθά και συγκόλληση δεν μπορεί να είναι εδώ.

Το ίδιο ισχύει και για τη σόμπα. Συνήθως, αρχίζει να μην λειτουργήσει σωστά γιατί ο potekshego καλοριφέρ. Καλό θα είναι να το αντικαταστήσει αμέσως.

Φυσικά, η επισκευή του GAZ-3110 με τα χέρια του δεν είναι πάντα δυνατό να εκτελέσει. Για παράδειγμα, μια γεννήτρια ή μπαταρία θα πρέπει να επισκευάσει τους ειδικούς, καθώς δεν μπορούμε να κάνουμε χωρίς επαγγελματικά εργαλεία, ειδικά εργαλεία, καθώς και την επαλήθευση των περιπτέρων.

Επισκευή κινητήρων

Συχνά προβλήματα με το αυτοκίνητο συνδέονται με τον κινητήρα. GAZ-3110 "Βόλγα" που εκδίδεται με καρμπυρατέρ (ZMZ-402) και το μπεκ (ZMZ-406) κινητήρες.

Επισκευή κινητήρων των GAZ-3110 πραγματοποιήθηκε σχεδόν το ίδιο μοτίβο, επειδή οι κινητήρες είναι παρόμοια, οπότε ας δούμε ένα παράδειγμα της ZMZ-406.

επισκευή του κινητήρα είναι υπεύθυνη και σοβαρή επιχείρηση που απαιτεί εξειδικευμένο προσέγγιση. Αλλά αν υπάρχει μια μεγάλη επιθυμία και τις σχετικές γνώσεις, το γεγονός αυτό είναι πολύ πιθανό να εκτελέσει ανεξάρτητα.

Επισκευής κινητήρων GAZ-3110 406 αρχίζει με την προετοιμασία των εργαλείων και πλατφορμών για πτυσσόμενα στοιχεία. Η ιστοσελίδα έπρεπε να επεκταθεί για όλα τα μέρη, είναι πολύ πιο εύκολο και πιο γρήγορα να συλλέξει τον κινητήρα πίσω.

Για λόγους ευκολίας, θα πρέπει πρώτα να αφαιρέσετε το καπό και παρμπρίζ πάνελ, καθώς και για την προστασία των εμπρός φτερά από τη ζημία από τις καλύπτουν με κατάλληλο υλικό. Ίδια αποσυναρμολόγηση μπορεί να πραγματοποιηθεί με οποιαδήποτε σειρά. Για παράδειγμα, θα πρέπει πρώτα να αφαιρέσετε όλα τα add-on μέρη, στη συνέχεια, με τη μεγαλύτερη δυνατή ευκολία να λάβουν όλα τα υπόλοιπα.

Στη συνέχεια θα πρέπει να διερευνήσει το χώρο κάτω από την κουκούλα και προσεκτικά πλύνετε πινέλο του σιδήρου και του φωτιστικού πετρελαίου ή βενζίνης.

Ο στρόφαλος και το μπλοκ πρέπει να μετρηθεί, μπορεί να χρειαστεί ένα βαρετό εδώ. Καλό θα είναι να το κάνουμε σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο. Εξειδικευμένες έλεγχος δεν παρεμβαίνει, και ο σφόνδυλος και το καλάθι συμπλέκτη. εμπειρογνώμονες βολάν ελέγχονται για κτύπο της καρδιάς και, ενδεχομένως, τη διεξαγωγή κλάδεμα, για την εξισορρόπηση του στροφαλοφόρου άξονα, και ένα καλάθι. Το φυσικό αέριο είναι ένα πολύ χρήσιμο και αναγκαία μέτρα.

Ένα άλλο σημαντικό γεγονός θα είναι η εξαγορά της συνδετικής ράβδου και ριζοσπαστική χαλαρά φύλλα, δαχτυλίδια και το μέγεθος του εμβόλου. Μετά τα βαρετά μέρη θα πρέπει να καθαρίζονται και να καθαριστεί. Με 14 hex Ξεβιδώστε το καπάκι ένα σουρωτήρι, καθαρίστε καλά τα πάντα και να τους φέρει πίσω.

Η κυλινδροκεφαλή πρέπει να ελέγχονται για προσαρμογή στη μονάδα, βαλβίδες αντεπιστροφής και οδηγούς, για να πραγματοποιήσει την αντικατάσταση των βλαστικών σφραγίδων. Όχι να συμμετάσχουν όλα τα διαθέσιμα λείανση 16 βαλβίδες, μπορείτε να πάρετε το κεφάλι σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο.

Όταν ολοκληρωθούν όλες οι παραπάνω δραστηριότητες, ο κινητήρας μπορεί να συλλεχθεί.

επισκευές ανάρτησης

Κατά την επισκευή του GAZ-3110 «Βόλγα» Υπάρχουν διάφορα προβλήματα με άλλες μονάδες και μονάδες. Κατά κανόνα, στην επισκευή της μετάδοσης και ανάρτησης θα αντικαταστήσει όλα τα ελαττωματικά εξαρτήματα απογύμνωση πριν από τις επαφές του. Ας εξετάσουμε με περισσότερες λεπτομέρειες το επιτρεπόμενο θραύση και την επισκευή του εμπρός άξονα GAZ-3110.

Η εμπρός ανάρτηση - μια μάλλον περίπλοκη κατασκευή. Αν υπήρχε ένα χτύπημα ή θόρυβος, είναι απαραίτητο να γίνει η διάγνωση, την πρόληψη απροσδόκητες ζημιές.

Προβλήματα μπορεί να περιλαμβάνουν τα ακόλουθα:

1. Η εμφάνιση του θορύβου και χτυπώντας το κάτω μέρος του αυτοκινήτου GAZ-3110. Επισκευή σε αυτή την περίπτωση θα ποικίλει ανάλογα με την αιτία:

• Broken αμορτισέρ - αυτό πρέπει να αλλάξει.
• Φθαρμένα σφραγίδες από καουτσούκ, τα οποία χρησιμοποιούνται στις συνδέσεις κάποιων στοιχείων - που πρέπει να αντικατασταθούν.
• Φθαρμένα μοχλούς μεντεσέδες - πρέπει επίσης να αντικατασταθούν.
• Φορέστε της μπάλας - θα πρέπει να αντικαταστήσει το ράφι μαζί με μεντεσέδες.
• Η εμφάνιση ενός διακένου στα ρουλεμάν των τροχών - για να ρυθμίσετε το διάκενο, αντικαταστήστε τα έδρανα.
• Broken άνοιξη τόξο - το ελατήριο για να αντικαταστήσει το παλιό με το νέο.

2. Η ανάδυση μιας τρίξιμο στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου - ένα πρόβλημα δημιουργώντας αρθρώσεις βραχίονα χρειάζονται αρθρώσεις αντικατάσταση.

3. προσαρμοστεί Έπαψε γωνία εγκατάστασης των μπροστινών τροχών:

• Η παραμόρφωση του σταυρού για την αναπήδηση - μπορείτε να αντικαταστήσετε το στοιχείο.
• Φθαρμένα άρθρωση - πρέπει επίσης να αντικατασταθούν.
• Βλάβη στο δοκαριού, βραχίονα ανάρτησης ή άρθρωση - επισκευαστεί. ή αντικαταστήστε κατεστραμμένα εξαρτήματα.

4. Το αυτοκίνητο αποσύρει μέρος κατά την οδήγηση:

• η διαφορά πίεσης είναι στους τροχούς - είναι απαραίτητο για τη μέτρηση της πίεσης και που το ίδιο.
• Η γωνία των χαμένων τροχού - πρέπει να ρυθμιστεί σωστά.
• Παραμόρφωση ή ζημιά στο βραχίονα και διεύθυνσης άρθρωση - να επισκευάσει ή αντικατάσταση των ελαττωματικών τμημάτων.
• Διαφορετικές δυσκαμψία των ελατηρίων - αντικαταστήστε τα ελατήρια ίσης αξίας.

Αυτά είναι τα κύρια προβλήματα της εμπρός ανάρτησης επισκευές του στις GAZ-3110.

Επισκευή υδραυλικού τιμονιού

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, ένα μέρος της εργασίας μπορεί να πραγματοποιηθεί ανεξάρτητα χωρίς δυσκολία. Τέτοια έργα αναφέρεται απλά επισκευή GUR GAZ-3110. Βασικά, όλα τα προβλήματα με το υδραυλικό τιμόνι και εσφαλμένες εργασίες που σχετίζονται με τη δυσλειτουργία του ιμάντα υδραυλικού τιμονιού. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να αντικατασταθούν.

gidrousilitelya- ιμάντα είναι μια πολύ σημαντική λεπτομέρεια, αν και μικρό σε μέγεθος. Συνιστάται να αλλάζονται κάθε 50 χιλιάδες. Χλμ. Αλλά πολλά θα εξαρτηθούν από τις συνθήκες λειτουργίας του οχήματος. Αντικαταστήστε αυτό το μέρος δεν είναι μεγάλη υπόθεση, κυρίως, με την τοποθέτηση του ιμάντα για να το σφίξετε σωστά.

Με τον καιρό για την επισκευή του υδραυλικού τιμονιού μπορεί να καθοδηγείται από τις συστάσεις της διανυθέντα χιλιόμετρα, καθώς και περιστασιακά επιθεωρεί μονάδα για ελαττώματα.

Πιθανή Αντιμετώπιση προβλημάτων του συστήματος διεύθυνσης

1. Στο τιμόνι υπάρχει μια μετατόπιση του άξονα του τιμονιού. Οι αιτίες της βλάβης μπορεί να είναι ως εξής:

• Έλεγχος-φθαρμένο σύστημα διεύθυνσης ρουλεμάν του άξονα πρέπει να αντικατασταθούν,
• αποδυναμωθεί σφίγγοντας τους κοχλίες διεύθυνσης Ηχεία- σφίξτε τους κοχλίες.

2. Αύξηση του ελεύθερου σειρά του τιμονιού. Αυτό συμβαίνει διότι:

• ακατάλληλη ρύθμιση της πλευρικής διάκενο τιμονιού - Ρυθμίστε πλευρική μηχανισμό κάθαρσης,
• κακή ευθυγράμμιση σφαιρική άρθρωση τιμονιού σύνδεση - προσαρμογή των σφαιρικών αρθρώσεων,
• Pitman μανίκια φθορά του άξονα βραχίονα - μηχανισμός περίβλημα Αντικατάσταση ή τα χιτώνια,
• χαλαρώνοντας τις βίδες στερέωσης του τροχού βραχίονα Pitman ή διεύθυνσης - σφίξτε τα παξιμάδια.

3. Οι κατασχεθείσες μηχανισμό διεύθυνσης. Λόγοι:

• σε λανθασμένη ρύθμιση του μηχανισμού εκκαθάρισης πλευρά - ρύθμιση της σπασμωδική κίνηση,
• φθαρμένα ρολό ή σκουλήκι - η αντικατάσταση των φθαρμένων τμημάτων.

4. Το έλαιο διαρροή από το μηχανισμό στροφαλοθάλαμο. Λόγοι:

• φθαρεί ή παρουσιάζει βλάβη σφράγιση χείλους - αντικατάσταση των ελαττωματικών σφραγίδων,
• αυξάνοντας τη στάθμη του λαδιού - αποκατάσταση της επιθυμητής στάθμης λαδιού,
• κατεστραμμένα παρεμβύσματα ή χαλαρά μπουλόνια στερέωσης kartera- καπάκια χρειάζονται αντικατάσταση, σφραγίδες ή σφίξιμο μπουλονιών.

5. Η εμφάνιση των ξένων ακούγεται στο τιμόνι. Λόγοι:

• δεν υπάρχει λάδι στο στροφαλοθάλαμο - η εξάλειψη των αιτίων των διαρροών πετρελαίου και πλήρωση του νέου,
• κατέστρεψε τις επιφάνειες εργασίας του κυλίνδρου και το σκουλήκι - την αντικατάσταση των ελαττωματικών τμημάτων.

6. φθαρμένα ελαστικά των εμπρός τροχών (στίγματα):

• είναι χαλαρά εξαρτήματα του συστήματος διεύθυνσης - τον έλεγχο και τη σύσφιξη μέρη,
• η εμφάνιση του παιχνιδιού στη σύνδεση αρθρώσεις μπάλα διεύθυνσης - προσαρμογή και την αντικατάσταση των αρθρώσεων μπάλα,
• Μειώθηκε τις πιέσεις των ελαστικών - Εγκατάσταση κανονική πίεση,
• απαιτείται ρύθμιση μηχανισμού διεύθυνσης.

7. Η εμφάνιση δονήσεις και κρούσεις, αισθητή στο τιμόνι:

• απαιτούν ρύθμιση της μηχανισμού διεύθυνσης,
• χαλαρά τα παξιμάδια βύσματα στην καθολική άρθρωση - είναι απαραίτητο να σφίξετε τα παξιμάδια,
• η εμφάνιση του παιχνιδιού στη σύνδεση αρθρώσεις μπάλα διεύθυνσης - προσαρμογή και την αντικατάσταση των αρθρώσεων μπάλα,
• η εμφάνιση των σπασμωδική κίνηση σε αντικατάσταση του μοχλού δακτύλου kronshteyne- φθαρμένων δακτυλιοειδείς τριβείς,
• χαλαρά στοιχεία στερέωσης διεύθυνσης ελέγχου-και έλεγχος μηχανισμού αποδυναμωθεί σύσφιξης συνδετήρων.

Επισκευή του συστήματος διεύθυνσης

επισκευή Αυτο διεύθυνσης GAZ-3110 είναι ένας αποσυναρμολόγηση μηχανισμός ελέγχου της κατάστασης των εξαρτημάτων και επανασυναρμολόγηση.

αποσυναρμολόγηση

Αποσυναρμολόγηση περιλαμβάνει τα ακόλουθα βήματα:

• Αφαίρεση του μηχανισμού διεύθυνσης από το αυτοκίνητο και σύσφιξης σε ένα μαλακό κράτημα,
• Αφαιρέστε το κλιπ και δαχτυλίδια καλύπτει τοποθέτηση κρεμαγιέρα,
• αφαίρεση των προστατευτικών καλύπτει τον εαυτό τους,
• αφαίρεση των εσωτερικών ωτίδων ράβδων με το σφαιρικό εξωτερικό ενισχυτικοί δακτύλιοι,
• Αφαίρεση σιδηροδρομικών ασφαλιστικό περικόχλιο συναρμογής μέσω ενός πολύγωνο κλειδί,
• απομάκρυνση του περικοχλίου και του ελατηριωτού αναστολέως,
• χρησιμοποιώντας ειδικές λαβίδες εκχύλιση αντέρεισμα από το στροφαλοθάλαμο (πριν να είναι απαραίτητο να μετατοπίσουν το επίκεντρο, στρέφοντας δεξιόστροφα το γρανάζι)
• αφαίρεση του προστατευτικού καλύμματος με γρανάζια,
• ξεβίδωμα του περικοχλίου, η εκχύλιση από το γρανάζι στροφαλοθάλαμο με σφαιρικό ρουλεμάν,
• Αφαίρεση δακτυλίου spressovka ώθηση και ο ρουλεμάν με το γρανάζι άξονα
• Αφαίρεση του κρεμαγιέρα,
• απόσυρση του δακτυλίου ωθήσεως και δακτυλιοειδούς τριβέα χιτωνίου εκχύλιση με τη σιδηροτροχιά δακτύλιο.

Μόλις ο μηχανισμός έχει διαλυθεί, είναι απαραίτητο να ελέγξετε την τεχνική κατάσταση των συστατικών:

• Ξεπλύνετε όλα τα στοιχεία (μεταλλικό) και μέρη στροφάλου θάλαμο μηχανισμού κηροζίνη καουτσούκ ζεστό νερό ξεπλύνετε και σκουπίστε πανί
• ελέγξτε προσεκτικά όλες τις επιφάνειες εργασίας εργαλεία και ράγες για φθορές και ζημιές (πειράγματα, κίνδυνοι), με ελαφρά τραύματα μπορείτε να διαχειριστείτε μόνοι τους, λαμβάνοντας ένα λεπτόκοκκο γυαλόχαρτο ή πρόστιμο αρχείο, σοβαρές ζημιές και φθαρμένα εξαρτήματα πρέπει να αντικατασταθούν,
• ρουλεμάν πρέπει να ελέγξετε για εμπλοκή, η περιστροφή θα πρέπει να είναι δωρεάν, καθώς και την ανάγκη να ελέγξει όλα τα δαχτυλίδια, χάντρες, κλιπ και βίντεο - σε αυτά θα πρέπει να υπάρχουν ίχνη φθοράς και εμπλοκές, σε περίπτωση αμφιβολίας, καλύτερα να αντικαταστήσει τα έδρανα,
• πρέπει να ελέγξετε τον προστατευτικά καλύμματα των σιδηροδρομικών, εξωτερικό συμβουλές, καπάκι, γιακά και μανίκι ράφι εργαλείων, με ρωγμές, ρωγμές ή χαλαρή εφαρμογή των μερών, θα πρέπει να αντικατασταθούν με νέες,
• ελέγξτε αρθρώσεις αποστάσεις μπάλα για την παρουσία των σπασμωδική κίνηση, βρωμιά, διάβρωση, τους αντικαταστήσει.

Μετά τον έλεγχο της συλλογής μηχανισμό πίσω. Συνέλευση πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά, ειδικά αντικείμενα προ-λιπαίνονται με γράσο. Σκαλίζω τη διαδικασία συναρμολόγησης μπορεί να είναι χειροκίνητη επισκευή GAZ-3110.

Επισκευάστε το σύστημα ανάφλεξης

Πολύ συχνά προβλήματα που σχετίζονται με το σύστημα οξείδωσης επαφή. Ως αποτέλεσμα - υπάρχει διακοπή δικτύου και δυσλειτουργία του κινητήρα.

Να ελέγξει το σύστημα ανάφλεξης, είναι απαραίτητο να αποσυνδέσετε ένα υψηλής τάσης από το σύρμα σπινθήρα και να το φέρει πλησιέστερα προς την μάζα (οποιοδήποτε μέρος στο μπλοκ ή οργανισμό, που προστατεύονται από το χρώμα) από 6-8 mm.

Για να μην εκτεθούν σε κίνδυνο σύρμα μπορεί να συνδεθεί με ευκόλως ξηρά υλικά (π.χ., ξύλο). Όταν μετατρέποντας το μίζα σπινθήρα θα πρέπει να εμφανίζονται, εάν αυτό δεν συμβαίνει, τότε το σφάλμα σχετίζεται με τις αλυσίδες των χαμηλών ή υψηλών τάσεων. Βρείτε το πρόβλημα βοήθεια ειδικών συσκευών: βολτόμετρο, ωμόμετρο, ειδικά strobe. Εάν δεν το πράξουν, το κύκλωμα χαμηλής τάσης ελέγχεται με τη βοήθεια των λαμπτήρων αυτοκινήτων. Είναι σημαντικό να θυμόμαστε ότι το ηλεκτρικό κύκλωμα μετά από έλεγχο ανάφλεξης στο διακόπτη ανάφλεξης. Θα πρέπει να ξεκινήσετε από την μπαταρία και να πάει πέρα από το κύκλωμα χαμηλής τάσης. Στο σημείο όπου δεν υπάρχει τάση, θα πρέπει να καθαρίσει τα άκρα των καλωδίων και την επιφάνεια της ένωσης. Εάν η κατάσταση δεν διορθωθεί, τότε το ελαττωματικό καλώδιο ή συσκευή, που τοποθετείται μπροστά από το σημείο.

κύκλωμα υψηλής τάσης θα πρέπει να καθαρίζονται από τη βρωμιά και σκουπίστε όλα τα καλώδια. Ελέγξτε όλα τα καλώδια σε στενή επαφή με τα κεριά και υποδοχή καρούλι. Το κεντρικό καλώδιο είναι απαραίτητη για τον έλεγχο των σπινθήρων, αν δεν το κάνει, αυτό σημαίνει ότι ένα σφάλμα στο πηνίο ανάφλεξης, θα πρέπει να αντικατασταθούν. Εάν, μετά την εμφάνιση του σπινθήρα πηνίο, ελέγξτε το κεντρικό ηλεκτρόδιο, το ρυθμιστικό και τις επαφές.

Προβλήματα στο σύστημα παροχής

Με κακή παροχή καυσίμου στην πρώτη θέση για να ελέγξει το σωλήνα βενζίνης στο σχηματισμό κλειδαριά ατμού (αυτό συμβαίνει συχνά σε ζεστό καιρό και κλείνει την πρόσβαση καυσίμου). Αυτό το πρόβλημα λύνεται εύκολα - σωλήνα βενζίνης μπορεί να ψύχεται με ένα υγρό πανί ή απλά να περιμένετε έως ότου ο κινητήρας κρυώσει. Το χειμώνα, το πρόβλημα μπορεί να οφείλεται σε κατάψυξη του καυσίμου παγιδευμένοι σε ζεστό νερό σωλήνα βενζίνης με τη χρήση θερμού νερού.

Αν κανείς δεν μπορούσε να ακούσει το θόρυβο της αντλίας βενζίνης, είναι δυνατόν να κάψει την ασφάλεια (αντικατάσταση ανάγκης) ή την αποτυχία της αντλίας καυσίμου. Είναι δυνατόν να ταξινομήσετε ή να αντικατασταθεί.

Για να δοκιμαστεί η αντλία καυσίμου, είναι απαραίτητο να αποσυνδέσετε τη γραμμή καυσίμου από το καρμπυρατέρ και το βάζουμε σε ένα καθαρό δοχείο. Όταν ενεργοποιηθεί starter- σωλήνα πρέπει να τρέξει βενζίνη. Εάν όχι, μπορεί να βλάψει το διάφραγμα ή μια αντλία βαλβίδες.

Έτσι, επισκευή GAZ-3110 είναι δυνατή στις «συνθήκες γκαράζ» στις κατάλληλες δεξιότητες και τα εργαλεία.