Ferrari 348: τεχνικά χαρακτηριστικά και περιγραφή του θρυλικού ιταλικού σπορ αυτοκίνητο

Ferrari 348 εκδόθηκε για πέντε χρόνια, από το 1989 Sports Αυτοκίνητο της Χρονιάς. Αντικατέστησε το παλιό τότε το «Ferrari 328» και κέρδισε αμέσως τη φήμη. Η εμπορική επιτυχία του αυτό το κομψό και ταυτόχρονα ένα ισχυρό αυτοκίνητο είχε μεγάλη επίδραση στην ανάπτυξη του Ομίλου και την τεράστια δημοτικότητά του. Έτσι τώρα, επί της ουσίας θα πρέπει να μιλήσουμε.

εξωτερικός

Στη Ferrari 348, βέβαια, εντυπωσιακή και αξέχαστη εμφάνιση. Η ανάπτυξή του από τους ειδικούς διάσημο ιταλικό studio Pininfarina.

Είναι δύσκολο να μην συμφωνήσει ότι το αυτοκίνητο φαίνεται εντυπωσιακό. Σε μορφή εντοπιστεί εταιρικής ταυτότητας της ιταλικής εταιρείας - γωνιακή γραμμές του σώματος, επικλινές προβολείς, δυναμικό προφίλ που προσπαθεί προς τα εμπρός ... για την εμφάνισή της, μπορείτε να μιλήσετε για μεγάλο χρονικό διάστημα, αλλά είναι καλύτερο να κάνει όλα τα ευρήματα από την εξέταση των φωτογραφιών που παρέχονται. Αρκεί να σημειωθεί το μέγεθος. Το μήκος του μοντέλου φτάνει 4230 mm, πλάτος του είναι 1895 mm και το ύψος είναι 1770 mm.

Αποφασίστηκε να κυκλοφορήσει ένα μοντέλο φορά σε τρεις τύπους σώματος. Οι πιθανοί αγοραστές θα μπορούσαν να επιλέξουν τι θα ήθελαν να αγοράσουν - ένα coupe, roadster ή Targu. Επιλογή στο τελευταίο τύπο αμάξωμα έχει ιδιαίτερα δημοφιλής, καθώς παρακολουθήσαμε το πιο πρωτοτυπία. Δεν αποτελεί έκπληξη, διότι Targa - ένα roadster 2-κάθισμα με μια αφαιρούμενη οροφή και πίσω παράθυρο. Αυτές οι μηχανές στα τέλη της δεκαετίας του '80 προκάλεσε πραγματικό σάλο.

Τι είναι κάτω από την κουκούλα;

Ferrari 348 με δύο επιλογές που προσφέρονται κινητήρες. Ασθενέστερη ήταν η μονάδα 3.4-λίτρων παράγει 300 ίππους. Με αυτόν τον κινητήρα το αυτοκίνητο μπορεί να επιταχύνει στα 275 χλμ/ώρα! Και το πρώτο «εκατό» που ανταλλάσσονται μετά από 5,6 δευτερόλεπτα μετά την έναρξη του κινήματος. Εντυπωσιακό - η συντριπτική πλειοψηφία των σύγχρονων μηχανών σαφώς να χάσει την «ηλικία» του ιταλικού σπορ αυτοκινήτου.

Τι γίνεται με το κόστος; Δεν είναι μια συντηρητική, αλλά τότε μιλάμε για το σπορ αυτοκίνητο «Ferrari». Έτσι, στις 100 «αστική» χιλιόμετρα αυτό το μοτέρ που δαπανήθηκαν περίπου 19,6 λίτρα καυσίμου. Και κατά την οδήγηση σε αυτοκινητόδρομο κατανάλωση μειώθηκε σε 8,4 λίτρα.

Ο δεύτερος κινητήρας, το οποίο προσφέρει Ferrari 348, θεωρήθηκε σχεδόν πανομοιότυπο κινητήρα. Η χωρητικότητά του ήταν ελαφρώς υψηλότερη (320 λ. C.), και η μέγιστη ήταν 280 km / h. «Εκατοντάδες» έκδοση αυτής της μονάδας επιταχύνει σε 5,3 δευτερόλεπτα και ο ρυθμός ήταν λίγο υψηλότερη (20 και 9 λίτρα στην πόλη και εθνική οδό).

Όπως μπορείτε να δείτε, η διαφορά μεταξύ των κινητήρων ασήμαντη, έτσι ώστε όλες οι εκδόσεις της «Ferrari» ήταν ένα αίτημα δεν έχει σημασία ποια είναι η μηχανή ήταν κάτω από την κουκούλα.

τεχνικές λεπτομέρειες

Όλες οι τροποποιήσεις της Ferrari 348 (TB-coupe, το roadster και ένα Targa) ήταν ταυτόσημα. Αυτοί διέφεραν μόνο οπτικά, αλλά και η τεχνική συνιστώσα είναι το ίδιο.

Το αυτοκίνητο προσφέρεται με 5-βήμα «μηχανική». Εμπρός (και πίσω) εγκαθίστανται με ψαλίδια ανεξάρτητη ανάρτηση, τηλεσκοπικό αμορτισέρ, σπειροειδή ελατήρια και αντιστρεπτική ράβδο.

Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι αυτό το σπορ αυτοκίνητο τέλη της δεκαετίας του 80 είναι εξοπλισμένα με μεταλλικό αεριζόμενα δισκόφρενα. Και είχαν ακόμα ABS. Τροχοί, από τον τρόπο, δημιουργήθηκαν από χυτό αλουμίνιο - 215/50 R17 εμπρός και 255/50 R17 πίσω.

Εσωτερικών και άνεση

Δεν μπορούμε να αγνοήσουμε αυτό το θέμα. Το εσωτερικό του αυτοκινήτου ένα άτομο πέφτει, η ενίσχυση απίστευτα μεγάλη όριο, μετά το οποίο η προσοχή του φαίνεται κομψό εσωτερικό χωρίς διακοσμητικά στοιχεία, διακοσμημένα κυρίως το δέρμα. Το υλικό αυτό χρησιμοποιείται στο σχεδιασμό της σχεδόν παντού! Δερμάτινο κονσόλα, ταμπλό, τις πόρτες και τα καθίσματα, καθώς και πολλές άλλες λεπτομέρειες στο εσωτερικό του. Και κοσμούν το εσωτερικό εισαγωγή του soft-touch μαύρο πλαστικό και εκφραστική τόνους του κόκκινου.

Το ταμπλό φαίνεται απολύτως φυσιολογικό, αλλά μόνο αν δεν εξετάσει τη διάταξη του ταχύμετρου και του στροφόμετρου. «Κόκκινη ζώνη» ταχύτητα του μοντέλου αυτού καταλήγει σε περίπου 10 000 στροφές / λεπτό!

Θα πρέπει να σημειωθεί προσοχή σε απίστευτα χαμηλή προσγείωση. Φαίνεται ότι οι θέσεις εγκατασταθεί σχεδόν στην άσφαλτο. Αλλά τα καθίσματα είναι άνετα - αυτό είναι ένα γεγονός.

Τι γίνεται με τον εξοπλισμό; Εκτός από την περιβόητη ABS, Συγκροτήματα αυτοκίνητο χρήσιμη επιλογή Traking Σύστημα Ελέγχου, κλιματισμό και κεντρικό κλείδωμα. Κατά τη διάρκεια της απελευθέρωσης της «Ferrari», οι επιλογές αυτές θεωρήθηκαν κάτι σπάνιο, αλλά ήταν παρούσα σε αυτό το μοντέλο.

κόστος

Αρχικά, κατά τη διάρκεια της παραγωγής του μοντέλου, η τιμή της Ferrari 348 ήταν εντυπωσιακή. Ωστόσο, ακόμη και τώρα, β / y επιλογές είναι ακριβά. Το μέσο κόστος είναι 40 000 ευρώ. Είναι περίπου 2,75 εκατομμύρια ρούβλια με το σημερινό ρυθμό! Αλλά υπάρχουν μοντέλα σε κατάσταση σχεδόν «επιστάτη», αποθηκεύονται προσεκτικά μερικά αυτοκινητιστές προς πώληση σε συλλέκτες ή για τον εαυτό σας. Η τιμή τους μπορεί να είναι και 70 χιλιάδες έχουν. . Ωστόσο, ακόμη και με την παρουσία του εν λόγω ποσού σε ετοιμότητα για να αγοράσει το αποκλειστικό σπορ αυτοκίνητο θα είναι δύσκολο - μια ευκαιρία να το βρείτε στη Ρωσία είναι σχεδόν ταυτίζεται με το μηδέν.

Αλλά μπορεί κάλλιστα να είναι να αγοράσει μια Ferrari 348 TB Bburago. Αυτό το θρυλικό μοντέλο παιχνιδιού του οχήματος, το οποίο υπάρχει σε διάφορες κλίμακες (1:18, 1:24, 1:43, και ούτω καθεξής. Δ). μέση τιμή του $ κερδίζετε 15. Τέτοια μοντέλα - είναι η πραγματική μικρό αντίγραφο ενός σπορ αυτοκινήτου. Άνοιξαν τις πόρτες και το πορτμπαγκάζ, ενώ οι εμπρός τροχοί γυρίστε τον τροχό. Μεγάλη αντίγραφο για τη συλλογή ενός αληθινού λάτρη του αυτοκινήτου!