MTZ-80 τρακτέρ: ιστορία και τα κύρια χαρακτηριστικά.

Σήμερα ας μιλήσουμε για το περίφημο τρακτέρ MTZ-80. Συζητάμε τα κύρια χαρακτηριστικά και τροποποιήσεις.

Η ιστορία της δημιουργίας

Δημιουργία MTZ 80/82 ξεκίνησε μετά το διάταγμα της Σοβιετικής Ένωσης, το Συμβούλιο των Υπουργών Νο 606, το οποίο είπε ότι ήταν απαραίτητο να δημιουργηθεί ένα τρακτέρ καθολικό σκοπό, η οποία εμπίπτει στην κατηγορία έλξης 1.4 με κυλινδρισμό κινητήρα των 75-85 ίππων.

Για να μειωθεί σημαντικά το κόστος παραγωγής και να επιταχυνθεί η διαδικασία ανοικοδόμησης, η διεύθυνση του εργοστασίου αποφάσισε να εκσυγχρονίσει το εμπορικό σήμα MTZ τρακτέρ 50/52. Η ίδια η σχεδίαση ΜΤΡ-50 έχουν γίνει ένα μεγάλο αριθμό τροποποιήσεων. Μεταξύ των εξωτερικών αλλαγές μπορούν να σημειωθεί ότι το νέο τρακτέρ MTZ-80 έλαβε μια νέα επένδυση της καμπίνας, και, το σημαντικότερο, το τρακτέρ που ένα νέο αναβαθμισμένο κινητήρα με αυξημένη ισχύ.

Στις αρχές του 1972 MTZ-80 έχει περάσει την πρώτη δοκιμή του, κατά την οποία αποκαλύφθηκε ότι περίπου 230 μονάδες και τα εργαλεία που μπορούν να χρησιμοποιηθούν στην εργασία. Λόγω της εγκατάστασης ενός νέου κινητήρα, ο κύκλος εργασιών των 2.200 ανά λεπτό, η ταχύτητα του τρακτέρ MTZ-80 αυξήθηκε σε 33 χλμ / ώρα, κάνοντας την μεταφορά μπορεί να πραγματοποιηθεί πιο γρήγορα. μαζική παραγωγή μια νέα τροποποίηση του ελκυστήρα που ξεκίνησε το 1974. Φωτογραφία MTZ-80, δόθηκε στη δημοσιότητα στις τοπικές πηγές Toto πληροφορίες για την ώρα.

σύντομη περιγραφή της

Ο βαθμός ομοιότητας μεταξύ των στοιχείων στο τρακτέρ «Λευκορωσίας-50» και MTZ-80 είναι ίσο με το 70%, αλλά αξίζει να σημειωθεί ότι το μεγαλύτερο μέρος των μονάδων συναρμολόγησης πιο εκσυγχρονισμένο.

MTZ-80 δεν διαφέρει από τους προκατόχους του: σχεδιασμός poluramnaya συστήματα μετάδοσης κίνησης, εμπρός τοποθετημένο κινητήρα, πίσω τροχούς να υπερέχει σε διευρυμένη διάμετρο, καθοδηγεί οι μπροστινοί τροχοί μειώνεται. Τρακτέρ MTZ-80 έχει μόνο κίνηση στους πίσω τροχούς, αλλά τετρακίνηση MTZ-82.

μηχανή

Στο «Λευκορωσία-80» ορίζεται κινητήρες ντίζελ 4-εγκεφαλικό μοντέλο D-240 και D-243, η οποία έχει τέσσερις κυλίνδρους.

Μηχανή δεδομένων Κατασκευαστής Minsk Motor Plant. Ο κινητήρας αυτός έχει ένα θάλαμο καύσης και ημιανεξάρτητες υγρό ψύξης. Ο όγκος εργασίας είναι ίση με 4,75 λίτρα, 80 λίτρα χωρητικότητα. s., η έναρξη εκτελείται χρησιμοποιώντας τον ηλεκτρική μίζα, σε ορισμένες περιπτώσεις, την εκκίνηση του κινητήρα PD-10 εμπορικό σήμα, την ικανότητά της είναι 10 λίτρα. α.

Σε κάποιες μηχανές μερικές φορές εγκατασταθεί μάρκα προθερμαντήρα PZHB-200B.

Trasmissiya

Αλλά μόνο εγκατασταθεί μηχανικό κιβώτιο. Συμπλέκτη μονού δίσκου κλείσει οριστικά και ξηρό. Διαβίβαση αντιπροσωπεύεται από δύο βήματα και δύο σειρές και συμπληρώνεται από μειωτήρα. Έτσι, υπάρχουν 18 προγράμματα για να προχωρήσουμε προς τα εμπρός και 4 πίσω. Εγκατάσταση του μειωτήρα.

Για τους ελκυστήρες που κατασκευάζονται από το 1985, και υδραυλικά μετάδοσης, μεταγωγής είναι δυνατή φορτίου που σας επιτρέπει να επιλέξετε ένα από τα προγράμματα 4 μέσα στο παρεχόμενο εύρος, ενώ χωρίς να απενεργοποιήσετε το συμπλέκτη.

Ο πίσω άξονας έχει ένα διαφορικό με λειτουργία κλειδώματος, η λειτουργία ελέγχεται από ένα πεντάλ, η οποία βρίσκεται στο Polikey στο cockpit. Σε υδραυλικό έλεγχο κλειδώματος νεότερες τρακτέρ που σας επιτρέπει να αλλάξετε λειτουργία αβίαστα.

εξοπλισμός

Πνευματική: μια βαλβίδα ελέγχου και ένα συμπιεστή που παρέχουν λειτουργικότητα των πεδών του ρυμουλκουμένου.

Ηλεκτρικά: Starter (για την εκκίνηση του κινητήρα), φωτισμό, αερισμό της καμπίνας (κλιματισμός), σε ορισμένες περιπτώσεις, η εγκατάσταση του συναγερμού.

Υδραυλική: trohsektsionny διανομέας καρούλι-βαλβίδα, ένα οπίσθιο κύλινδρο, ο έλεγχος θέσης και δύναμης, γρανάζι σήμα αντλία NS-32.

Επισκευή τρακτέρ MTZ-80 δεν απαιτεί μεγάλες δαπάνες σε μετρητά, και την αφθονία του χρόνου, δεδομένου ότι όλα τα συστατικά είναι εύκολα να αντικατασταθούν.

τροποποιήσεις

τροποποιήσεις τρακτέρ της «Λευκορωσίας-80» ένα μεγάλο πλήθος, παρακάτω θα δείτε τα κυριότερα από τα οποία:

• Λευκορωσία-80.1 - διαφέρει μεγάλη καμπίνα, είναι επίσης ως ΜΤΡ-80, έχει κίνηση στους πίσω τροχούς.
• ΜΤΡ-82, και 82,1 - κίνηση στους τέσσερις τροχούς, η δεύτερη πραγματοποίηση έχει ένα μεγάλο καμπίνα.
• Λευκορωσία-82R - καλλιέργειας ρυζιού τρακτέρ.
• Λευκορωσία-82K - σχεδιασμένο για την εργασία σε απότομες πλαγιές (μέχρι είκοσι βαθμούς).
• Λευκορωσία-80 / 82Β - διαφέρει από τη βασική πραγματοποίηση από το ότι σε αυτό το μοντέλο η οδοντωτών τροχών αναστροφής.
• Λευκορωσία-82 MK - σχεδιασμένο για δημόσια έργα.
• Τ 80L - χρησιμοποιείται στη βιομηχανία ξυλείας, ο κινητήρας εγκαθίσταται υψηλότερη ισχύ, σύμφωνα με την οποία η μέγιστη ταχύτητα είναι ίση με 36 km / h. Οι τροχοί έχουν το ίδιο μέγεθος.

ενδιαφέροντα γεγονότα

Saratov εργοστάσιο «Mossar» που εμπλέκονται στην περιοχή απελευθέρωση των τρακτέρ «Λευκορωσία 80/82» στο 1:43 κλίμακα. Στο έκτο τεύχος του περιοδικού «Τρακτέρ: την ιστορία, τους ανθρώπους και τις μηχανές» φαίνεται τρακτέρ MTZ-80 σε κόκκινο χρώμα, και την έκδοση εικοστή ένατη μπορούσε preobresti MTZ-82 μπλε. Μετά από αρκετές επόμενα θέματα θα διαμορφώσει το ρύζι-τροποποιημένο τρακτέρ MTZ-82R σε μπλε χρώμα.

Αρκεί να αναρωτηθούμε, τι είναι ο ελκυστήρας, και στο υποσυνείδητο υπάρχει μια φωτογραφία της MTZ-80 τρακτέρ. Αυτό το μοντέλο για την ύπαρξή τους υπέστη πολλές βελτιώσεις και τροποποιήσεις, αλλά παραμένει στο επίκεντρο του γεωργικού τομέα και όχι μόνο.