MTZ-82: οι τεχνικές προδιαγραφές, περιγραφή, τιμή

Το 1974 πέρασε από το τρακτέρ MTZ-82, τα τεχνικά χαρακτηριστικά του οποίου ήταν αξίζει μια απάντηση στην συνεχώς αυξανόμενη ζήτηση για αγροτικά μηχανήματα, μηχανήματα κατασκευών και έργα πολιτικού. Ο ελκυστήρας αποδείχθηκε καλύτερη από τον προκάτοχό του, οι δημιουργοί έπρεπε να δουλέψουμε σκληρά. Η κύρια διαφορά από το προηγούμενο μοντέλο έχει γίνει ένα νέο κινητήρα που επιτρέπει ο ελκυστήρας να αναπτύξει μια αξιοπρεπή ταχύτητα σε διαφορετικούς τύπους οδοστρώματος και να συνεργαστεί με μια ποικιλία των συνημμένων. τρακτέρ Νέα επένδυση δίνει μια πιο σύγχρονη και σταθερή εμφάνιση και κατείχε μια αναβαθμισμένη καμπίνα για παραγωγική εργασία. Σήμερα θα δούμε τα βασικά τεχνικά χαρακτηριστικά της MTZ-82 τρακτέρ ( «Λευκορωσία») και να μάθετε τι προκάλεσε τη δημοτικότητά του.

γενικές πληροφορίες

MTZ-82, τα τεχνικά χαρακτηριστικά του οποίου θα συζητήσουμε λίγο πιο κάτω, σε μεγάλο βαθμό ταυτόσημη με τον προκάτοχό του - MTZ-80. Σε αντίθεση με το παλαιότερο μοντέλο, έχει κίνηση στους τέσσερις τροχούς και μια μικρή όρεξη.

Τόσο εξωτερικά όσο και τεχνικά πλήρως στην οικογένεια της μοντέλο, του οποίου κύρια χαρακτηριστικά είναι poluramnaya σχεδιασμό, διαφορετικές ζάντες διαμέτρου (πίσω πολύ πιο μπροστά) και ένας κινητήρας τοποθετείται μπροστά καμπίνα.

lineup

Κατά τη διάρκεια της απελευθέρωσης της MTZ-82, τα τεχνικά χαρακτηριστικά του οποίου σταδιακά εκσυγχρονίζεται, υπήρξε αρκετά πολλές διαφορετικές εκδόσεις, καθένα από τα οποία εκτελεί μια συγκεκριμένη λειτουργία. Παρά το γεγονός ότι οι τροποποιήσεις που διαφέρουν μεταξύ τους σε έναν αριθμό χαρακτηριστικών, είναι όλα παράγονται κάτω από το όνομα της ΜΤΖ-82 με την προσθήκη πρόσθετων δεικτών. Από το 2000, ο ελκυστήρας άρχισε να εκδίδεται με την επωνυμία «Λευκορωσίας-82».

Εκτός από τη βασική έκδοση, η σύνθεση περιλαμβάνει τέτοιες τροποποιήσεις:

1. MTZ-82.1. Χαρακτηριστικά είναι τα ίδια, αλλά η καμπίνα έχει ένα μεγαλύτερο όγκο.
2. MTZ-82,1-23/12. Χαρακτηρίζεται από διευρυμένη τροχούς του στην πρώτη σειρά.
3. MTZ-82R. Σχεδιασμένο για να συλλέξει το ρύζι.
4. MTZ-82Η. Προσαρμοσμένη για να εργαστούν στις πλαγιές (η έδρα παίρνει μια άνετη θέση κατά την αλλαγή τοπογραφία).
5. MTZ-82K. Σχεδιασμένο να λειτουργεί σε απότομες πλαγιές. Διαθέτει αυτόματη ρύθμιση της θέσης του πυρήνα. Για να σταθεροποιηθεί το σύστημα σύνδεσης της μηχανής είναι εφοδιασμένο με επιπλέον υδραυλικούς κυλίνδρους.
6. MTZ-82T. Προσαρμοσμένη για τη συλλογή των λαχανικών και φροντίδα για αυτούς. Λόγω του οδοντωτού τροχού έχει αυξημένη απόσταση από το έδαφος.

δημοτικότητα

Η παρουσία ενός τέτοιου μεγάλου αριθμού τροποποιήσεων υποδεικνύει την μάζα του ελκυστήρα ΜΤΖ-82. Τεχνικά δεδομένα δεν είναι μόνο ατού του. Ένα σημαντικό επιχείρημα υπέρ του ελκυστήρα ήταν χαμηλή τιμή του. Λόγω σύστημα τετρακίνησης του ίδιου τρακτέρ καταφέρνει με το έργο σε δύσκολες γεωγραφικές και καιρικές συνθήκες. Η ανωτέρω τροποποίηση μπορεί να λειτουργεί με 230 είδη πρόσθετων προσκολλήσεις. Αυτή η μονάδα στοίβαξης, kopnovozy, θεριστικές μηχανές, εργαλεία και άλλα μηχανήματα.

Κινητήρας και μετάδοση

Ανάλογα με το έτος ποικίλες προδιαγραφές MTZ-82 ( «Λευκορωσία») του ελκυστήρα. Μέχρι το 1985 το αυτοκίνητο ήταν εφοδιασμένο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, η οποία περιελάμβανε 18/4 μετάδοσης για εμπρός και 16/4 μετάδοση στους πίσω τροχούς. Έτσι, η αποτελεσματική χρήση της ισχύος του κινητήρα θα μπορούσε να είναι σε οποιαδήποτε ταχύτητα. Λόγω hydrocontrolled οδηγός της ΔΕΗ ήταν σε θέση να αλλάζει ταχύτητες χωρίς συμπλέκτη. Αυτή η λειτουργία είναι διαθέσιμη για τα μοντέλα των τελευταίων χρόνων της παραγωγής.

Οι νέες εκδόσεις εφοδιασμένα με υδραυλικό κλείδωμα του πίσω άξονα, η οποία μπορεί να λειτουργεί με το πεντάλ, ή αυτόματα. Πρόσθετες cross-τρακτέρ δίνει τη δυνατότητα να κλειδώσει το διαφορικό.

κινητήρα Diesel με 80 ίππους επιτρέπει το τρακτέρ να φθάσει την ταχύτητα των 35 km / h. Επιπλέον, σας επιτρέπει να συγκεντρώσετε όλα τα είδη των συνημμένων μηχανής και απρόσκοπτα να λειτουργεί με ελάχιστες απαιτήσεις συντήρησης. Motor τάξεων D-240 και D-243 που παράγεται στο Μινσκ Motor Plant. τετράχρονου κινητήρα οδηγείται από τον ηλεκτρικό εκκινητή εξοπλισμένο ξεκινώντας προθερμαντήρα. εκκινήσεις του κινητήρα εξίσου καλά με τη ζέστη του καλοκαιριού και σοβαρή παγετούς του Φεβρουαρίου.

Ο ελκυστήρας έχει μια πολύ συμπαγή διαστάσεις: 3810/2450/1970 mm.

υδραυλική

MTZ-82, τα τεχνικά χαρακτηριστικά του οποίου συζητάμε σήμερα έχει ένα σύστημα μονάδα-υδραυλική. Αποτελείται από μία γραναζωτή αντλία, υδραυλική ζεύκτη, ρυθμιστές θέσης και δύναμης, του διανομέα και του υδραυλικού κυλίνδρου, η σύνδεση ελέγχου. Όλα αυτά οδηγείται από την καμπίνα με μοχλούς και τα πεντάλ.

σασί

2x2 άξονα του ελκυστήρα προσφέρει εύκολο έλεγχο. Το εναιώρημα μπροστινός τροχός είναι ημι-άκαμπτο, και στο πίσω μέρος - σκληρά. Ο λόγος είναι απλός - οι μπροστινοί τροχοί είναι υπεύθυνη όχι μόνο για τη μετάδοση της ροπής, αλλά και ανατροπές. Όταν μεταφοράς λειτουργεί ο μπροστινός άξονας μπορεί να αποσυνδεθεί.

Η απόσταση μεταξύ των τροχών του οπίσθιου σειράς μπορεί να ποικίλει από 1,4 για να 2,1 μ. Με αυτό αύξηση της απόστασης αυξάνει τη σταθερότητα και διαπερατότητα της συσκευής. Εμπρός μετατρόχιο επίσης διαφοροποιείται από 1,2 σε 1,8 εκατ. Αυλός Αγρονομίας μπορεί να ποικίλει, ανάλογα με την έκδοση του ελκυστήρα. Στη βασική υλοποίηση, είναι 46,5 εκατοστά.

Το πνευματικό σύστημα

Αποτελείται από ένα συμπιεστή και μία βαλβίδα βαλβίδα κατευθύνσεων. Η τελευταία πραγματοποιεί διαφοροποιημένη λειτουργία ελέγχου του φρένου. πνευματικά τρακτέρ μπορεί να χρησιμοποιηθεί για φούσκωμα ελαστικών, και άλλους σκοπούς. Λόγω του γεγονότος ότι το σύστημα αυτό δεν είναι όπως αναπτύχθηκε και πολύπλοκη όπως αυτή του ξένους ομολόγους τους του ελκυστήρα, είναι πολύ πιο εύκολο να ελεγχθεί.

καμπίνα

Λαμβάνοντας υπόψη τα γενικά τεχνικά χαρακτηριστικά του ελκυστήρα MTZ-82, αξίζει να αναφερθεί η καμπίνα. Αξίζει να σημειωθεί ότι δεν είναι συνδεδεμένο με ένα σκελετό τρακτέρ άμεσα. Η καμπίνα συναρμολογείται επί απορροφητές καουτσούκ κραδασμών. Αυτό μειώνει τους κραδασμούς και το θόρυβο. Με τον ίδιο σκοπό, οι πόρτες του αυτοκινήτου καλύπτονται με υλικό ηχομόνωση. Η καμπίνα μπορεί να διατηρούνται οι επιθυμητές συνθήκες θερμοκρασίας λόγω της δυνατότητας θέρμανσης και εξαερισμού. Θέρμανση πραγματοποιείται από τη θερμότητα λαμβάνεται μακριά από το υδραυλικό σύστημα και εξαερισμού - ανοίγοντας τα παράθυρα και την οροφή.

πεδίο εφαρμογής

Αυτή η μονάδα μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως ένα φορτωτή, μια μπουλντόζα, ένα συλλέκτη, τα μεταφορικά μέσα και της εκσκαφέα. MTZ-82, τα τεχνικά χαρακτηριστικά του οποίου συζητήσαμε σήμερα, είναι μια ευέλικτη μηχανή. Mnogofunkionalnost, σε συνδυασμό με χαμηλό κόστος, εξηγεί τη δημοτικότητά του. Δεν είναι κάθε ξένο ανάλογο μπορεί να εξοπλιστεί με ένα τόσο ευρύ φάσμα πρόσθετο εξοπλισμό για να αντιμετωπίσει τις διάφορες εργασίες με την ίδια επιτυχία. Μέχρι σήμερα, το τρακτέρ MTZ-82, τα τεχνικά χαρακτηριστικά του οποίου έχουμε υπόψη παραπάνω, σε καλή κατάσταση αξίζει περίπου 20 χιλιάδες δολάρια. Παλαιότερα, αλλά είναι ένα αξιόπιστο μοντέλο μπορεί να αγοραστεί στη μισή τιμή.