Rover "Makar": σχόλια, περιγραφές, προδιαγραφές, τιμές

Μετά την ανάγνωση του άρθρου, θα μάθετε την ιστορία του όχημα παντός εδάφους «Makar», του οποίου οι προδιαγραφές είναι πραγματικά εντυπωσιακή. Το μοντέλο πήρε το όνομά του προς τιμήν του δημιουργού του, είναι το ιδανικό όχημα για την αντιμετώπιση των δύσκολων τμημάτων. Το μηχάνημα μπορεί να χρησιμοποιηθεί με επιτυχία τόσο για την εργασία όσο και για αναψυχή.

Επιπλέον, μπορείτε να δείτε τα χαρακτηριστικά του νέου μοντέλου οχήματος παντός εδάφους από τον ίδιο κατασκευαστή. Ονομαζόταν «Μεταφορά». Χάρη στα τεχνικά χαρακτηριστικά του και εξωτερικά δεδομένα, το αυτοκίνητο εύκολα να αντιμετωπίσουν με κάθε εκτός δρόμου. Επιπλέον, αυτό είναι ένα άλλο διακριτό πλεονέκτημα - η εσωτερική γέμιση. Σχεδόν εξ ολοκλήρου εγχώρια αυτοκίνητο που δημιουργήθηκε από τα μέρη, οπότε δεν θα έχετε μεγάλη δυσκολία στην εκτέλεση επισκευών της στον τομέα.

βασικά στοιχεία

Για ορισμένες απομακρυσμένα χωριά ATVs είναι απαραίτητα πράγμα. Ωστόσο, λόγω του υψηλού κόστους των οχημάτων αυτών να αντέξουν οικονομικά να αγοράσουν τους δεν μπορεί ο καθένας που έχει ανάγκη. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η δημιουργία νέων, αποκλειστικό μοντέλο των οχημάτων παντός εδάφους σε ένα ή περισσότερα αντίτυπα, τα οποία μπορούν να κατατάσσονται και όχημα παντός εδάφους «Makar».

Τεχνικές πληροφορίες σχετικά με αυτό το αυτοκίνητο σας επιτρέπει να τον κρίνει ως μία από τις πιο ισχυρές και αξιόπιστες επιλογές για τα οχήματα παντός εδάφους, έτσι ώστε να μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την επιστημονική και ερευνητική εργασία στον τομέα των βιομηχανικών και γεωργικών εφαρμογών. Το μηχάνημα λειτουργεί επίσης ως ένα παγκόσμιο εργαλείο.

Η ιστορία της δημιουργίας

Rover «Makar» μπορεί να αποδοθεί στη μοναδική κατηγορία αυτοκινήτων. Και αυτό είναι αλήθεια. Ο δημιουργός του είναι ο Alexey Makarov, ο οποίος ανέπτυξε το όχημα παντός εδάφους ειδικά για χρήση στις πιο απομακρυσμένες περιοχές: τα έλη και τα ποτάμια, στην τάιγκα. Φθάνοντας στο όνομά της, ο συγγραφέας χρησιμοποιείται όχι μόνο το όνομά του, αλλά και το γνωστό λαϊκό ρητό: «Πού Makar μοσχάρια δεν περνούν» Πρόκειται για ένα είδος απόδειξη ότι το όχημα είναι κατάλληλο για οδήγηση ακόμα και σε μέρη όπου κανένας άνθρωπος δεν έχει πάει πριν.

Το πρώτο αντίγραφο δημιουργήθηκε στην Αικατερινούπολη περισσότερο τον Αύγουστο του 2009, βάσει των δύο Toyotas Land Cruiser - 78 και 80 μοντέλα. Την ίδια στιγμή η τελευταία αυτοκινήτου μόνο ελήφθησαν γέφυρες. Ωστόσο, κατά τη διάρκεια της δοκιμής διαπιστώθηκε ότι όχημα παντός εδάφους «Makar» έχει πολλές ατέλειες, για την κατάργηση των οποίων έχουν δαπανηθεί περίπου ένα χρόνο. Ήταν μόλις τον Ιούλιο του 2010, το όχημα παντός εδάφους ήταν εντελώς έτοιμο για χρήση.

πρώτη δοκιμή του στις δύσκολες συνθήκες που πραγματοποιήθηκε στις συνθήκες της αποστολής, του οποίου η διαδρομή περιλαμβάνει την εγκατέλειψε σιδηροδρόμου «Nadym - Salekhard». Σύμφωνα με αυτήν, οδήγησε 320 χιλιόμετρα σε 5 ημέρες. Παρά το γεγονός ότι «Makar» πέρασε εύκολα όλες τις δοκιμές, το σπάσιμο των υγροτόπων, λίμνες, ποτάμια και τούνδρα, ήταν σαφές: για μια πιο άνετη και ασφαλή ταξίδια απαιτείται τουλάχιστον 2 από αυτά τα αυτοκίνητα. Ως εκ τούτου, Alexey Makarov άρχισε να δημιουργεί μια δεύτερη τέτοια μηχανή.

βελτίωση

Προκειμένου να παρέχει ένα βελτιωμένο όχημα παντός εδάφους «Makar», ο σχεδιαστής πέρασε πολύ λιγότερο χρόνο. Σε αυτήν την περίπτωση, πλήρωσε πολύ περισσότερο χρόνο συντονισμό των αυτοκινήτων των διαφόρων λεπτομερειών που κάνουν παντός εδάφους έγινε πιο σταθερό στο δρόμο και βολικό να λειτουργήσει. Παρά το γεγονός ότι το βάρος του ξεπερνά τα 2,5 τόνους.

Αυτό ATV έχει τις ακόλουθες πρόσθετες παροχές:

• Θερμάστρα ξύλου.
• Αέριο σόμπα - αριθμός των εστιών 2 κομμάτια, δεξαμενή των 12 λίτρων.
• Βενζίνη.
• Πίνακας.
• Τζάμια μπροστά γυαλιά - διπλά.
• Προθέρμανση καυσίμου WEBASTO.
• Καναπέδες - αναδίπλωση.
• Κουζίνα - μπορεί να φιλοξενήσει οκτώ άτομα.
• Σαλόνι.
• Το σύνολο των συρτάρια για ρούχα.
• Xenon.
• Δεξαμενή κάτω από το νερό - 20 λίτρα.
• φορτιστή
• Λουκάς
• Ρολόγια.

Rover «Makar» στελεχώνεται από την τελευταία λέξη της τεχνολογίας, καθιστώντας αυτό το μοντέλο σεντάν, μπορείτε να ζήσει για περισσότερο από δύο εβδομάδες στις σκληρές κλιματολογικές συνθήκες. η αξιοπιστία του έχει επιβεβαιωθεί κατά τη διάρκεια της δεύτερης αποστολής, στην οποία συμμετείχαν και τα δύο αυτοκίνητα. ATVs έχουν ξεπεράσει το βουνό αναρρίχηση «Άνθρωποι». Είναι το αποκορύφωμα, το οποίο φτάνει 1821 μέτρα, βρίσκεται στα Ουράλια.

Επί του παρόντος, ο αριθμός των οχημάτων παντός εδάφους έχει φτάσει ήδη τέσσερα κομμάτια, αλλά στην πώληση για μόνο δύο από αυτούς. Επιπλέον, η απόκτηση όχημα παντός εδάφους «Makar», να είναι προετοιμασμένοι για το τι θα πρέπει να ληφθεί μια κατηγορία «Β» οδήγηση οχήματος.

εξωτερικά δεδομένα

Όταν δημιουργείτε ένα όχημα cross-country Alexey Makarov αποκλείεται εντελώς τις λεπτομέρειες της εγχώριας παραγωγής. Πίστευε ότι με αυτό τον τρόπο θα είναι σε θέση να προστατεύσει το αυτοκίνητο από την μεγαλύτερη ζημιά. Παραθέτουμε τις κύριες διαστάσεις του όχημα παντός εδάφους:

• Μήκος - 5780 χιλιοστά.
• Πλάτος - 2400 mm.
• Ύψος - 2.450 χιλιοστά.
• Βάρος - 2540 kg.

Χαρακτηριστικά όχημα παντός εδάφους

Επιλέγοντας ένα αυτοκίνητο που θα μπορούσε εύκολα να ξεπεράσει κάθε off-road, να δώσουν προσοχή στο όχημα παντός εδάφους «Makar».

Επιπλέον, σε αυτό το rover έχει μια δεύτερη ψύκτρα, επιτρέποντας χωρίς προβλήματα για μεγάλο χρονικό διάστημα για να διατηρήσει το αυτοκίνητο σε δύσκολες συνθήκες. Επιλέγοντας το «Toyota» Land Cruiser 78 ως κύριος χορηγός για τη δημιουργία όχημα παντός εδάφους «Makar» έγινε κυρίως λόγω της προσωπικής δέσμευσης του σχεδιαστή με το εμπορικό σήμα. Δεδομένου ότι ο χρόνος έχει δείξει, και μια σειρά δοκιμών, δεν ήταν λάθος. Μετά το αυτοκίνητο έχει επανειλημμένα επιβεβαιώσει την απόδοση και την αξιοπιστία του.

Η καινοτομία του «Makar»

Παρά τη φήμη που έφερε ο Alexey Makarov όχημα παντός εδάφους για κυνήγι και ψάρεμα «Makar», δεν σταμάτησε εκεί και συνέχισε να πειραματιστείτε για να δημιουργήσετε ένα νέο, μοναδικό όχημα παντός εδάφους. Έτσι, το 2015 παρουσίασε νέα δημιουργία του ονομάζεται «Μεταφορά». Οχήματα παντός εδάφους ονομάστηκε προς τιμήν του δημιουργού του άλλου - Alekseya Shatova, ο οποίος, στην πραγματικότητα, ήταν ο εμπνευστής της δημιουργίας του.

διαστάσεις:

• Μήκος - 720 εκατοστά.
• Πλάτος - 290 εκατοστά.
• Ύψος - 320 εκατοστά.
• Τροχοί για την Κ-700 - 1720h720h32 mm.

Αξίζει να σημειωθεί ότι με την ανάπτυξη όχημα παντός εδάφους «Makar», ο σχεδιαστής που χρησιμοποιείται αποκλειστικά εισαγόμενα μέρη. Και όταν δημιουργείτε μια «Μεταφορά» χρησιμοποιείται η εγχώρια (εκτός του κινητήρα), έτσι ώστε, αν χρειαστεί, επισκευές δεν θα έχει μεγάλη δυσκολία να βρουν και την εγκατάσταση των εξαρτημάτων.

Επιπλέον, σχετικά με την ιδέα του δημιουργού, «Μεταφορά» ήταν να είναι παρόμοια με το αυτοκίνητο «Hurricane», έτσι ώστε η εμφάνισή του κατέληξε να είναι αρκετά χαρακτηριστική για ένα στρατιωτικό όχημα, αλλά είναι ασυνήθιστο για όχημα παντός εδάφους.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του «Shuttle»

Αρχικά προγραμματισμένη για τη λειτουργία του αυτοκινήτου τους όρους της Άπω Βόρεια. Ως εκ τούτου, προκειμένου να αντέχει όλα τα είδη των φορτίων, το μοντέλο έπρεπε να είναι όχι μόνο αξιόπιστα, αλλά και αρκετά ισχυρό.

Έτσι, όχημα παντός εδάφους «μεταφοράς» από το «Makar» έλαβε τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

• διάταξη των αξόνων - 6x6 με σταδιακή σύνδεση γέφυρες.
• Η σύνδεση εναιώρημα - χρησιμοποιείται ως βάση για αναστολή της BTR-60.
• Κινητήρας από όγκο «Mercedes» των 6 λίτρων βρίσκεται στο πίσω μέρος του οχήματος. Ο ίδιος ξετυλίγεται προς τα πίσω και βρίσκεται ανάμεσα στα μεσαία και πίσω άξονα.
• Turbodiesel - 177 l / s.
• Χωρητικότητα - 3 τόνους.
• Βάρος - 5 τόνους.
• Χωρητικότητα - 10 άτομα.
• Μεταφορά υπόθεση της GAZ 3308 (Jaeger).
• Συνολικός όγκος καυσίμου - 740 λίτρα, εκ των οποίων 180 χύνεται μέσα στο πρόσθετο δοχείο.
• Εναλλαγή τους τροχούς γίνεται από την καμπίνα σε κάθε τροχό ξεχωριστά.
• Η σύνδεση εναιώρημα, την άνοιξη.
• Ράφια "PRADO-95" - 2 ανά τροχό.
• Μετάδοση - χειροκίνητο, 5-ταχύτητας.

Παρά το γεγονός ότι το πλαίσιο στο όχημα παντός εδάφους ως τέτοια, όχι, «Μεταφορά» είναι εξοπλισμένο με ένα σφραγισμένο βάρκα. Λόγω αυτού έχει αυξηθεί σημαντικά διαπερατότητα.

άδεια λειτουργίας

Αγοράζοντας rover «Makar», η περιγραφή του οποίου παρουσιάζεται σε αυτό το άρθρο, πρέπει να γνωρίζουν ότι δεν θα έχετε προβλήματα όχι μόνο με την τεχνική πλευρά, αλλά και ο νόμος. Το μοντέλο έχει πιστοποιηθεί. Και ο κατασκευαστής έχει ένα ειδικό πιστοποιητικό που απαιτείται, προκειμένου να παραδώσει όλα τα εδάφη κυκλοφορίας οχημάτων στο σώμα Gostekhnadzor.

Ο δημιουργός του Alexey Makarov, ακόμη και έκανε μια ειδική αίτηση στον προϊστάμενο της κυκλοφορίας της αστυνομίας της περιοχής Sverdlovsk. Και έλαβε διευκρίνιση ότι το αυτοκίνητο που δημιουργήθηκε από τον έχει το δικαίωμα να κυκλοφορεί σε δημόσιους δρόμους, εάν ο οδηγός έχει κατηγορία άδειας οδήγησης «Β». Σε αυτή την περίπτωση, κάθε δυνητικός αγοραστής μπορεί να βρεθεί με ένα επικυρωμένο αντίγραφο της επίσημης επιστολής, εάν είναι απαραίτητο.

συμπέρασμα

Αν πρόκειται για μια αποστολή ή απλά θέλετε να διευκολύνει την εργασία στη βιομηχανία ή στον τομέα της γεωργίας, να αγοράσουν όχημα παντός εδάφους «Makar», των οποίων η τιμή εξαρτάται από τις σειρές εξοπλισμό 2,8 με 4 εκατομμύρια ρούβλια. Παρά το γεγονός ότι είναι μάλλον αρκετά μεγάλο ποσό, αντικατοπτρίζει πλήρως το κόστος της δημιουργίας ενός τέτοιου οχήματος.