Studless χειμερινά ελαστικά: κριτικές και κατασκευαστές

Με την έλευση του νέου χιονιού της σεζόν μπροστά από τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων θέτει εκ νέου το ζήτημα της επιλογής των χειμερινών ελαστικών των οχημάτων τους. Από το πόσο καλά θα πραγματοποιήσει το συμπλέκτη του αυτοκινήτου με το δρόμο εξαρτάται από την ποιότητα και την ασφάλεια της οδήγησης. Η λύση αυτού του προβλήματος θα πρέπει να προσεγγιστεί με μεγάλη ευθύνη. Σε αυτό το άρθρο παρουσιάζουμε τα αποτελέσματα μιας έρευνας σχετικά με το τι μη-κατάσπαρτος χειμερινά ελαστικά κριτικές ήταν η πιο θετικά τα τελευταία χρόνια. Επίσης, να εξεταστεί ποια χαρακτηριστικά έχουν τα νέα στοιχεία κυκλοφορήσει αυτό το χειμώνα. Πες μου, τι πρέπει να καθοδηγείται στην επιλογή του πόσο σημαντικό είναι το σχέδιο του πέλματος, πώς να επιλέξετε το καλύτερο μη-κατάσπαρτος χειμερινά ελαστικά, τα οποία είναι κατάλληλα για το όχημά σας με τους όρους της λειτουργίας του.

τύπους προϊόντων

Επί του παρόντος, οι δύο τύποι ελαστικών που χρησιμοποιούνται ειδικά για τη χειμερινή περίοδο: ελαστικά με καρφιά, και χωρίς αυτούς. Στην παρούσα ανασκόπηση θεωρούμε μόνο μη-ελαστικά με καρφιά, ή όπως αλλιώς ονομάζεται τριβή. Αλλά και πάλι, θα ήθελα να εξηγήσω ποια είναι η βάση της επιλογής, τα χειμερινά ελαστικά με καρφιά ή studless να θέσει σε οχήματα τους.

Οι πιο προφανής τύποι δεδομένων διαφορά Mezhuyev - για μεταλλικές αιχμές. Στον πρώτο τύπο των ελαστικών που στερεώνονται απευθείας στην επιφάνεια του ελαστικού. Με ελαστικά αυτοκινήτων πεπιεσμένου βάρους, αιχμές προεξέχουν. Έτσι, σχεδόν όλη η πίεση πέφτει πάνω τους. Την πάροδο του χρόνου, των οποίων η ίδρυση κλονίστηκε, και μπορούν να πετάξουν. Εξηγεί επίσης γιατί σε καθαρή άσφαλτο στο αυτοκίνητο με ελαστικά με καρφιά αυξάνει την απόσταση φρεναρίσματος. Εφ 'όσον το χειμώνα έρχεται τελικά, θα πρέπει να χρησιμοποιείται με προσοχή.

Η πώληση μπορεί να δει τα ελαστικά της τριβής με το λεγόμενο κρυστάλλινα ακίδα. Σε τέτοιες studless χειμερινά ελαστικά θετικά σχόλια. Αλλά δεν ενσωματωθεί αιχμές στην πραγματικότητα υπάρχει μόνο αυτό το όνομα λέει σχετικά με τη χρήση των ειδικών προσθέτων, λόγω της οποίας αυξάνει την πρόσφυση στο δρόμο. Αυτά τα ελαστικά είναι ασφαλές να βάλει τα παπούτσια το φθινόπωρο.

Λεωφορείο Velcro καλό να οδηγούν σε καθαρή άσφαλτο, υγρό, ένα λεπτό στρώμα χιονιού. Δεν φοβούνται τυχόν πάγος ή το χιόνι παρασύρει. Το μόνο αρνητικό - στο δρόμο με μια παγωμένη κρούστα ή σε μεγάλο βαθμό από συμπιεσμένο οδήγησης χιόνι θα είναι περίπλοκη σημαντικά. ελαστικά τριβής είναι καλό για αστικά περιβάλλοντα, όπου η άσφαλτος παραμένει καθαρό λόγω των αντιδραστηρίων, και το χιόνι, και αν βρεθεί, αυτός ή λιώνουν γρήγορα ή αποτελεσματικά αφαιρεθεί επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας.

Πώς ελαστικά τριβής

Studless ελαστικά έχουν άλλα ονόματα που αντανακλούν την ουσία της εργασίας τους. Πολύ συχνά, τα προϊόντα αυτά ονομάζονται Velcro. Όλα ένα θέμα αρχής, με την οποία παρουσιάζουν εξαιρετικά χαρακτηριστικά πρόσφυσης του δρόμου.

Αυτά τα ελαστικά είναι κατασκευασμένα από ένα ειδικό ελαστικό που διατηρεί την ελαστικότητα και την ευκαμψία του σε αρνητική θερμοκρασία περιβάλλοντος. Ως αποτέλεσμα, γρήγορα να λάβει το αρχικό του σχήμα μετά από επαφή με τον καμβά άσφαλτο.

Κάθε κατασκευαστής έχει το δικό του συνταγή για την κατασκευή διαδικασία του μίγματος καουτσούκ, το οποίο ορίζει την βέλτιστη ποσότητα των προσθέτων που βελτιώνουν τη συμπεριφορά του ελαστικού σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν. Το πιο γνωστό πρόσθετο - είναι αιθάλη, θείου και πυριτίου παράγωγο οργανικού οξέος.

Τα καλύτερα ελαστικά studless χειμώνα κατασκευασμένο από υλικό του οποίου η ποιότητα είναι υψηλότερη. Είναι δυνατό να καθοριστεί ως εξής: ελαστικά δεν πρέπει να είναι στεγνή και σταθερή κοντά στο χείλος του ελαστικού. Η επιφάνειά του μπορεί να είναι αρκετά εύκαμπτο κάτω από τα δάχτυλά σας και να σπρώχνει απαλά, αλλά ελαστικά απωθούν το χέρι. Οπτικά μοιάζει περισσότερο υγρό, που μοιάζει με παιδικό παιχνίδι «Lizun».

Για να αυξηθεί η δύναμη τριβής να κυλήσει αποτελεσματικά στο δρόμο και απωθούνται από την επιφάνεια αυτού, το ελαστικό χρησιμοποιώντας ένα ειδικό ανάγλυφο μοτίβο - προστάτη. Εξαρτάται από τον ίδιο, το πόσο καλά θα τα τροχοί του αυτοκινήτου να κυλήσει στο χιόνι, πάγος ή άσφαλτο.

Studdable χειμερινά ελαστικά έχουν ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα του πέλματος με μικρά κενά που ονομάζεται πετάλια. Η απόσταση μεταξύ τους αυξάνεται όταν το βάρος ενός ελαστικού οχήματος παραμορφώνεται. Έτσι, μία ορισμένη κενό και δρουν ως ελάσματα κορόιδο Velcro. Όμως, ένας από την παρουσία τους δεν είναι αρκετό, και οι κατασκευαστές να πειραματίζονται με ένα σχέδιο πέλματος, δημιουργώντας μονοπάτια στην επιφάνεια του ελαστικού και αυλακώσεις ποικίλης βάθος. Θα αποφορτιστεί το χιόνι και το νερό, που εμποδίζουν την πρόσφυση στο δρόμο. Τα πιο κοινά μοτίβα γίνονται βάσει των χριστουγεννιάτικων δέντρων, ξύλα ή ένα συνδυασμό αυτών.

Σε αυτό το είδος της ελαστικού δεν χρησιμοποιεί μηχανικά μέσα τα οποία αυξάνουν την τριβή, δηλαδή μέταλλο αιχμές. Αλλά οι κατασκευαστές έχουν βρει κάποια εναλλακτική λύση. Ως ένα από τα πρόσθετα στην σύνθεση ελαστικού χορηγείται fiberglass, και ελαστικά με αυτό προϊόντα που ονομάζεται ντοπαρισμένο με κρυσταλλική σπονδυλική στήλη. Όμως, η εφαρμογή αυτής της τεχνολογίας δεν θα επιτρέπεται να ονομάζεται ελαστικά τριβής Velcro, καθώς είναι πιο αυστηρές, αλλά εγκοπές δεν λειτουργούν αποτελεσματικά.

Τύποι καουτσούκ studless

Ξένες και εγχώριες κατασκευαστές παράγουν διαφορετικούς τύπους ελαστικών. Έχουν σχεδιαστεί για διαφορετικές συνθήκες λειτουργίας, το είδος της αυτοκινητιστή οδήγηση του ορίου ταχύτητας. Εξαρτώνται από την κατηγορία του οχήματος, για να μην αναφέρουμε το μέγεθος. Για κάθε εποχή παράγονται νέα αντικείμενα, είναι συχνά οφείλεται στη χρήση ενός νέου χημική σύνθεση της σύνθεσης καουτσούκ, αντί του μετασχηματισμού της σχέδιο πέλματος. Αν έχει αλλάξει, είναι μόνο ελαφρώς τροποποίηση, διατηρώντας τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα της προηγούμενης γραμμής. Ειδικά αν οι πέρυσι ΧΧΧ χρηστών studless χειμερινών ελαστικών ήταν θετικά.

Επίσης, ανάλογα με τη χώρα προέλευσης έχουν ένα χαρακτηριστικό μοτίβο του πέλματος του ελαστικού με βάση την οποία τα προϊόντα μπορούν να χωριστούν σε ευρωπαϊκές και σκανδιναβικές.

Οι ευρωπαϊκές ελαστικά υπολογίζονται τα καθαρισμένα δρόμο ράγες παρέχουν σίγουρο κράτημα στο δρόμο. Και επιθετικό πέλμα τους καταφέρνει καλά με την αφθονία του υγρού χαλαρά χιονιού, ζάντες αλέθεται σε μια κατάσταση πολτό. Διασκορπίζονται αποτελεσματικά το νερό και το χιόνι λόγω των διαγώνιο και διαμήκεις διαδρομές γίνονται πάνω σε μια επιφάνεια από καουτσούκ του ελαστικού. Velcro από Ευρωπαίους κατασκευαστές έχουν σχεδιαστεί για γρήγορη οδήγηση σε καθαρό δρόμους. Απαλότητα του καουτσούκ είναι πολύ παρόμοιο με το υλικό για την κατασκευή των ελαστικών βροχής καλοκαιριού. Αλλά εδώ σε λείες επιφάνειες, είτε πρόκειται για παγετό ή χιόνι καλλωπισμένο, είναι εξαιρετικά αναποτελεσματική, και ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου πρέπει να είναι ιδιαίτερα προσεκτικός κατά την οδήγηση. Επίσης, όπως τα ελαστικά δεν είναι πολύ καλή συμπεριφορά κατά τη διάρκεια ενός έντονου παγετού και να γίνει πιο σκληρή.

Σκανδιναβικές πέλματος του ελαστικού δεν είναι τόσο αυξηθεί, αλλά ο σχεδιασμός του πιο πολύπλοκη, και τα στοιχεία διατεταγμένα πιο πυκνά σε σχέση με το άλλο. Τέτοια προϊόντα είναι με την πρώτη ματιά φαίνεται να είναι πιο επίπεδη, αλλά αυτό δεν είναι αλήθεια: ότι πέλματος βάθος όχι λιγότερο Ευρώπης. Αλλά περιοχή επαφής - η επιφάνεια του ελαστικού στο ελαστικό και το σημείο επαφής του δρόμου - περισσότερο. Αυτό σας επιτρέπει να ευθυγραμμίσει το χιόνι κάτω από τις ρόδες. Μια εγκοπών παρέχουν οδική συμπεριφορά ακόμα και σε πάγο. Σε σύγκριση με τους «Ευρωπαίους» ελαστικά τους πιο μαλακό και κατάλληλο για μηχανές με πιο σκληρή ανάρτηση. Αυτό είναι studless χειμερινά ελαστικά για οχήματα εκτός δρόμου μπορεί να είναι αρκετά σκανδιναβικές.

Αυτός ο διαχωρισμός είναι πολύ υπό όρους, ακόμη και Ιάπωνες κατασκευαστές παράγουν χειμερινά ελαστικά και των δύο ειδών, και τι μπορούμε να πούμε για τους Γερμανούς ή Φινλανδοί.

Σημειώστε ότι η επιλογή των ελαστικών εξαρτάται από τη μάρκα του αυτοκινήτου, κλιματική ζώνη, το στυλ οδήγησης και άλλα πράγματα. Ανάμεσα στα πιο δημοφιλή εμπορικά σήματα στη χώρα μας θέλουμε να τονίσει Continental, Nokian, Dunlop και Bridgestone.

των επιβατών λεωφορείων

Όλα τα παραπάνω κατασκευαστές παράγουν μη-κατάσπαρτος χειμερινά ελαστικά. Καταναλωτών σχόλια για να βοηθήσουν στον εντοπισμό των χαρακτηριστικών που εμφανίζονται στη διαφορετική συμπεριφορά του αυτοκινήτου τυλιγμένο σε ένα ελαστικό. Μερικά από αυτά είναι καλύτερης διαχείρισης στους μείον δέκα, και άλλοι κάτω από αυτούς τους όρους έχουν γίνει πάρα πολύ άκαμπτη. Αλλά ανεξάρτητα από το αν έχετε τετρακίνητο SUV αυτοκίνητο ή όχι, θα πρέπει να αλλάξετε το σύνολο των ελαστικών. Αλλά στις περισσότερες περιπτώσεις, studless χειμερινά ελαστικά R16 ανοικτή σειρά που διαχωρίζει τα αυτοκίνητα από τα SUV.

Για ένα προϊόν όπως τα χειμερινά ελαστικά studless, κατάταξη είναι εξαιρετικά δύσκολο να γίνει. Όλες οι αξιολογήσεις είναι πολύ υποκειμενικό χαρακτήρα, ανάλογα με τις καιρικές συνθήκες. Αλλά για να φέρει όλα τα δεδομένα σε έναν κοινό παρονομαστή, θα προχωρήσουμε στις αξιολογήσεις τους περιγραφή και την τιμή του κατασκευαστή, με έμφαση στα χαρακτηριστικά που σχετίζονται με τις συνθήκες λειτουργίας. Θα επανεξετάσει «Continental» studless χειμερινά ελαστικά στη Γερμανία.

ευρωπαϊκός

Ας αρχίσουμε με την είδηση ότι ContiVikingContact Season 6, η οποία αντικατέστησε την αποδεδειγμένη πέμπτη έκδοση. Αυτά τα ελαστικά είναι κατασκευασμένα από μαλακό καουτσούκ, η οποία επιτρέπει να τα κατατάξει Σκανδιναβικές τύπου. Ασύμμετρο σχέδιο πέλματος είναι τυπικά διαιρείται σε τρία μέρη, εξασφαλίζει αξιόπιστο έλεγχο του οχήματος κατά τη στροφή. Ένα κεντρικό τμήμα του εγκοπών είναι αυτή των ζωνών κλιμακώνονται, προκαλεί μια εύρωστη λαβή καλυμμένη με πάγο. Επίσης, η ζώνη των διαμήκεις αύλακες οι οποίες διατηρούν το χιόνι, αυξάνοντας έτσι την δύναμη τριβής. Αυτό το μοντέλο είναι διαθέσιμο σε μεγέθη που κυμαίνονται από R15 έως R20.

Κατασκευαστής που ο ίδιος το έργο με τα στοιχεία της «Continental» studless χειμερινά ελαστικά έχουν ξεπεράσει την πέμπτη έκδοση, ως εκ τούτου, μπορούμε με ασφάλεια να επικεντρωθεί κριτικές για το προηγούμενο μοντέλο, η νέα έκδοση είναι χειρότερα σίγουρα όχι.

Εκείνοι που δεν θέλουν να αναλάβουν κινδύνους και να λάβει ένα μη δοκιμασμένο προϊόν που μπορεί να επιστήσει την προσοχή στο ContiWinterContact TS 850, που βγήκε το 2012. Αυτά τα ελαστικά είναι ευρωπαϊκή. Έχουν ένα συμμετρικό κατεύθυνσης σχέδιο πέλματος που σας επιτρέπει να αφαιρέσετε αποτελεσματικά λάσπη. Αυτά τα ελαστικά είναι κατάλληλα για οδήγηση υψηλής ταχύτητας και ενεργό στυλ οδήγησης. κεντρικό τμήμα τους κρατά με ασφάλεια το αυτοκίνητο στον πάγο, και πλευρικά τοιχώματα αύξηση της τριβής, που σας επιτρέπει να ελέγχετε το αυτοκίνητο στις στροφές και να μειώσει τις αποστάσεις φρεναρίσματος. Το δομικό χαρακτηριστικό του σκελετού του ελαστικού έχει μειωμένη αντίσταση κύλισης, η οποία ελαχιστοποιεί την κατανάλωση βενζίνης.

Dunlop

Ελαστικά «Dunlop» χειμώνα studless για τα αυτοκίνητα είναι καλύτερα εκδηλώθηκε στις νότιες περιοχές, όπου δεν υπάρχει σχεδόν κανένα χιόνι και δεν υπάρχει παγετός. Για την κεντρική Ρωσία, και ιδιαίτερα στη Σιβηρία είναι πολύ άρρωστος για να ανταποκριθεί στις αρνητικές θερμοκρασίες. Πάγωμα γίνει πολύ άκαμπτη, και ως εκ τούτου, η μεταφορά γίνεται κακή διαχείριση. Αλλά ακόμα θεωρούμε τα δύο πιο δημοφιλή μοντέλα.

Σχετικά με Graspic DS-3 (studless χειμερινά ελαστικά) αξιολογήσεις είναι τα καλύτερα από τα προϊόντα Dunlop. Αυτά είναι τα προϊόντα με κρύσταλλο αγκάθι που θα τους επιτρέψει να εκφραστούν καλύτερα σε μια παγωμένη επιφάνεια. Αλλά αυτό δεν είναι πραγματικά συμβαίνει, και αν κρίνουμε από το γεγονός ότι τα ελαστικά μπορεί να γλιστρήσει και υγρό. Όλα δεν είναι ένα μέρος του ελαστικού ένωσης και του πέλματος. Το σχήμα του δεν είναι υπερβολικά περίπλοκη, είναι ακριβώς τα κύτταρα διατεταγμένα σε ένα μοτίβο σκακιέρας. Αλλά διαμήκη αυλάκια τσουγκράνα αποτελεσματικά το χιόνι, που επιτρέπει απρόσκοπτα ανέβει ακόμα ανηφόρα. Επίσης, λόγω της φύσης του πέλματος να είναι προσεκτικοί στις στροφές, όπου το αυτοκίνητο μπορεί να πάει ολίσθηση.

Μοντέλο SP Winter Sport 4D έχει ένα πολύπλοκο σχέδιο πέλματος με διαμήκεις αυλακώσεις που εκπέμπουν νερό και υγρό χιόνι. Αυτό επιτρέπει στο αυτοκίνητο να σταθεί με σιγουριά στο δρόμο με ένα ήπιο χειμώνα. Αλλά με μια κρούστα πάγου όπως τα ελαστικά αντιμετωπίσει δεν είναι πολύ καλή, ειδικά για μια πλευρά συρόμενη. Αυτή είναι η κύρια χαρακτηριστικά τους.

Μεταξύ των αδιαμφισβήτητη αξία θα μπορούσε να θεωρηθεί μια λογική αξία για τα χρήματα. Αυτό το μοντέλο είναι κατάλληλο για την ακριβή τους οδηγούς, ταχύτητα η οποία είναι ελαφρώς υψηλότερη από 100 km / h.

Nokian

Φινλανδική χειμώνα studless Nokian ελαστικά - ένας από τους αναγνωρισμένους ηγέτες της ρωσικής αγοράς. Ο κατασκευαστής παράγει όχι μόνο ελαστικά με πολύπλοκη χημική σύνθεση, αλλά επίσης χρησιμοποιεί κυττάρου πέλματος συνδέονται σε ένα ειδικό έντυπο.

Τι είδους studless χειμερινά ελαστικά; Κριτικές ως επί το πλείστον σηματοδοτήσει Μοντέλο Hakkapeliitta R2. Αυτό είναι ένα από τα πιο γνωστά ελαστικών για το ρωσικό χειμώνα, ανεξάρτητα από την περιοχή της κατοικίας, ελαστικά σκανδιναβικού τύπου από μαλακό και ελαστικό. Η σπάνια περίπτωση όταν τα ελαστικά τριβής εκφράζονται καλύτερα σε χιόνι και πάγο παρά σε γυμνά πεζοδρόμιο. Το σχέδιο πέλματος είναι συμμετρική, η κεντρική κατεύθυνση της κυψέλης που σχηματίζεται στο σχήμα σφήνας.

Ανάμεσα στα ελαστικά της Ευρωπαϊκής τύπου σημειώθηκαν Nokian WR G2. Η ασύμμετρη σχεδίαση πέλματος είναι ειδικά σχεδιασμένα για οχήματα που χρησιμοποιούνται σε αστικά περιβάλλοντα, αλλά με πάγο και το χιόνι συσκευασμένα συνήθως δεν αντιμετωπίζουν.

Bridgestone

Εξετάστε τα ιαπωνικά «της Bridgestone» μοντέλα ελαστικών studless χειμώνα Blizzak Revo GZ. Ο κατασκευαστής χρησιμοποιεί μια ειδική μικροπορώδη από καουτσούκ, την ενίσχυση της πρόσφυσης σε δύσκολες καιρικές συνθήκες. Αυτό τους επιτρέπει να πάρουν την πρώτη θέση στη λίστα, η οποία χαρακτήρισε ελαστικών χειμώνα studless. Αξιολόγηση παρουσιάζονται στο άρθρο βασίζεται συμπεριλαμβανομένων σχόλια των πελατών.

Το σχέδιο του πέλματος παρέχει τη δυνατότητα όχι μόνο να δαγκώσει στην παγωμένη επιφάνεια. αυλακώσεις Του διασπείρονται αποτελεσματικά το νερό και υγρό χιόνι και βρωμιά. Την ίδια στιγμή σχέδιο το σχέδιο είναι τέτοιο ώστε οι εσοχές δεν είναι φραγμένα. Αυτό το μοντέλο κρατά με σιγουριά μια ευθεία αυτοκίνητο πορεία στο δρόμο, ανεξάρτητα από τις καιρικές συνθήκες. Ωστόσο, όταν η πλευρική ελιγμούς αρχίζει να «επιπλέουν», αλλά είναι ένα κοινό πρόβλημα ελαστικά studless.

Μοντέλο Blizzak VRX είναι επίσης πολύ καλή, αλλά σημειώστε ότι απαιτεί περισσότερο τρέξιμο. Μόνο μετά από αυτό αποκαλύπτει όλες τις λειτουργίες της στο έπακρο. Για να το θέσω καλύτερα, ακόμη και σε μηδενική θερμοκρασία.

Ελαστικά για τα SUV και crossovers

Επισκόπηση ελαστικά χειμώνα studless θα ήταν ελλιπής αν δεν είχαμε αγγίξει τα οχήματα τετρακίνησης έχει σχεδιαστεί για αυξημένη διαπερατότητα. Αλλά ας ξεκινήσουμε με νέα προϊόντα που έχουν βγει για αυτή τη σεζόν.

Studless χειμερινά ελαστικά για SUV αναπληρώνονται μοντέλο Bridgestone Blizzak DM-V2. Βελτιωμένη καουτσούκ δομή αφρού, η οποία απορροφά το νερό όπως. Αλλά στην πραγματικότητα, λόγω του τριχοειδούς φαινομένου του υγρού απομακρύνονται καλύτερα από την περιοχή επαφής, μειώνοντας έτσι την απόσταση φρεναρίσματος. Επιπλέον, είναι δυνατόν να βελτιωθεί η συμπεριφορά κατά την κίνηση σε πάγο. Και οι πρώτες δοκιμές επιβεβαιώνουν αυτό.

Μια άλλη καινοτομία - Τα χειμερινά ελαστικά Maxx Sj8 από την Dunlop. χαρακτηριστικό τους ήταν η κατεύθυνσης σχέδιο πέλματος, γίνεται από την τεχνολογία 4D Nano, βελτιώνοντας έτσι την αποστράγγιση. Για να βελτιωθούν οι ιδιότητες της ταχύτητας του υλικού από το οποίο κατασκευάζεται το ελαστικό, κατέστησε πιο άκαμπτο. Ωστόσο, στο τρίμηνο αύξηση του αριθμού των εγκοπών, αντισταθμίζοντας έτσι το χειρισμό σε πάγο όχημα. Οι αυλακώσεις, με τη μορφή του γράμματος «Τ» χρησιμοποιείται για καλύτερο κράτημα με το χιόνι.

CrossContact Χειμώνας - αυτό είναι «Continental» studless χειμερινά ελαστικά. Ασύμμετρη σχεδίαση πέλματος που επιτρέπει στον οδηγό να ελέγχει με σιγουριά το αυτοκίνητο και πάνω στο χιόνι (υπεύθυνος για αυτό το στερεό εξωτερικά άκρα), και η ανοιχτή πεζοδρόμιο (το έργο παίρνει στο εσωτερικό του πέλματος). Επίσης, όπως ο σχεδιασμός επιτρέπει μια πιο ομοιόμορφη κατανομή της πίεσης στην επιφάνεια επαφής του ελαστικού και του οδοστρώματος.

Nokian Hakkapeliitta R SUV - το χειμώνα είναι ένα ελαστικό studless για εκτός δρόμου οχήματα, τα οποία έχουν κάποιες αποκλειστικές λειτουργίες. Ειδικό ελαστικό πέλμα σφήνα μπορεί να αποδοθεί στη σκηνοθεσία τύπου. Ενισχυμένα πλευρά χέρια αναλάβει το βάρος που συνδέεται με μεγαλύτερο βάρος του αυτοκινήτου. Για εγκεφαλικό επεισόδιο απαλότητα δομή πλαισίου ακαμψία αντισταθμίζει πολύ ελαστικό βαθμού καουτσούκ. Για αντοχή του ελαστικού προστίθενται πυριτικού και κραμβέλαιο, οι οποίες δεν επιτρέπουν καουτσούκ να σκληρύνει σε χαμηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος.

Στις περισσότερες περιπτώσεις, αστικών SUV και crossovers δεν χρειάζεται να αγοράσετε τα ειδικά ελαστικά. Είναι εντελώς μοιάζουν με τα αντίστοιχα ελαστικά studless για τα αυτοκίνητα είναι μόνο κατάλληλο μέγεθος.

ανακεφαλαίωση

Θα αναρωτιέστε τι είναι καλύτερο να αγοράσει μη-κατάσπαρτος χειμερινά ελαστικά; Σχόλια από τους πελάτες που είχαν ενεργό εκμετάλλευσης, αυξάνει τις πιθανότητες μιας επιτυχημένης αγοράς. Τα ίδια ελαστικά σε διαφορετικές καιρικές συνθήκες, συμπεριφέρονται με διαφορετικούς τρόπους. Αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι είναι κακό ή καλό. Δεν υπάρχουν σχόλια μόνο δείξει κατά πόσον το προϊόν που ήρθε σε ένα συγκεκριμένο πρόσωπο. Σαφείς νικητές δεν μπορεί, κατ 'αρχήν, λόγω της διαφορετικής καιρικές συνθήκες, το οδηγικό στυλ και άλλους παράγοντες.

Όλα τα μοντέλα της τριβής των ελαστικών περιγράφηκαν παραπάνω έχουν έναν αριθμό πλεονεκτημάτων:

• Είναι σχεδόν αθόρυβη σε σχέση τόσο με το καλοκαίρι και με τα ελαστικά με καρφιά.
• Φορέστε πιο αργά κατά την οδήγηση σε άσφαλτο και να μην καταστρέψει την επιφάνεια του δρόμου.
• Διατηρούν τις ιδιότητές τους σε μηδενική θερμοκρασία, σε τέτοιες συνθήκες η απόσταση πέδησης είναι μικρότερη.

Ό, τι studdable χειμερινά ελαστικά μπορείτε να έχετε αγοράσει, με την άφιξη της θερμότητας δεν είναι πολύ τεμπέλης για να τους αφήσει μια κριτική. Ίσως, η γνώμη σας θα βοηθήσει κάποιον να κάνει τη σωστή επιλογή.