«Toyota Corolla» - η 11η γενιά του hatchback

«Toyota Corolla» (hatchback) θεωρείται ένα από τα παλαιότερα αυτοκίνητα στην κατηγορία του. πρώτη γενιά του δημοσιεύτηκε πίσω στο 1966. Μετά από 40 χρόνια μαζικής παραγωγής, η εταιρεία έχει κυκλοφορήσει ένα ιωβηλαίο, η 10η γενιά των θρυλικών αυτοκινήτων. Αλλά ότι οι Ιάπωνες δεν επιβραδύνει την ταχύτητα τους, και στη ρωσική αγορά από το 2014, μπορούμε να δούμε μια 11η γενιά «Corolla». Την παραμονή της Πρωτοχρονιάς, θα προσπαθήσουμε να εξετάσουμε όλες τις δυνατότητες του νέου «Ιάπωνες» και μάθετε πώς επιτυχημένο το μοντέλο για τη ρωσική αγορά.

σχέδιο

Εξωτερικά, το αυτοκίνητο είναι ένα βήμα πιο κοντά στα ευρωπαϊκά πρότυπα και έχει γίνει πιο ελκυστική από την 10η γενιά του αυτοκινήτου, «Toyota Corolla» (hatchback). διαστάσεις του σώματος από τα νέα στοιχεία έχουν παραμείνει σχεδόν άθικτο, αλλά ο σχεδιασμός του έχει αλλάξει σημαντικά. Ευρωπαϊκή (η ίδια και ρωσικά) έκδοση του hatchback διαθέτει ένα νέο σχεδιασμό φωτισμού και πιο κομψό προφυλακτήρα. Μεγάλες μάσκα τονίζει τη νεολαία και τον αθλητισμό αυτού του μηχανήματος. Κοιτάζοντας τη φωτογραφία του αυτοκινήτου, μπορούμε να πούμε ότι η ρύθμιση «Toyota Corolla» (hatchback) εξακολουθεί να βγαίνει από τη γραμμή παραγωγής.

Παρεμπιπτόντως, η έκδοση που αποστέλλεται στη ρωσική αγορά είναι πολύ διαφορετική από εκείνη που πηγαίνει στις ΗΠΑ. «Ροή» ειδήσεων στις ΗΠΑ εκτελείται λιγότερο βίαιη και επιθετική, όπου η μηχανή είναι λιγότερο διακρίνεται μέσα στο πλήθος.

μέσα

Interior design μοιάζει σε μεγάλο βαθμό τα χαρακτηριστικά της «Toyota Avalon», η οποία δίνει το νέο προϊόν πιο κομψό και ευπαρουσίαστο. Σε σύγκριση με την επέτειο, η 10η γενιά, «Toyota Corolla» (hatchback) το 2014 είναι σημαντικά διαφορετικό σε ένα καλό δρόμο.

Είναι σαφές ότι δεν είναι φθηνό «κρατικούς υπαλλήλους». Δεν υπάρχουν φρέσκα σχήματα και αραιή διακόσμηση. Ωστόσο, η διαδικασία εξευρωπαϊσμού άγγιξε «Toyota» μόνο επιφανειακά. Μέσα σε αυτό είναι ένα τυπικό αμερικανικό αυτοκίνητο με την χαρακτηριστική αρχιτεκτονική της τορπίλης και την κεντρική κονσόλα. Όσο για τον κορμό, ο όγκος του έχει αυξηθεί μόνο κατά 2 λίτρα.

Το τεχνικό μέρος

«Toyota Corolla» (hatchback) μπορεί να εξοπλιστεί με τρεις κινητήρες βενζίνης τεσσάρων κυλίνδρων. Μεταξύ αυτών είναι η βάση 1.3-λίτρων «ατμοσφαιρικός» χωρητικότητα 99 ίππους. Μέσος με όγκο 1,6 λίτρων έχει στη διάθεσή της 122 «άλογα». Ανώτερος μονάδα όγκου 1,8 λίτρων έχει μία έξοδο 140 ίππους. Στελεχώνεται όλο το φάσμα του κινητήρα με δύο μεταδόσεις. Αυτό μπορεί να είναι είτε ένα εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο ή ένα συνεχώς μεταβαλλόμενης CVT 7 εικονική γρανάζια.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι οι δύο πρώτες μονάδες δεν έχουν σχεδιαστεί από το μηδέν. Οι μηχανικοί τους έχουν δανειστεί από τους νέους «Auris». Ωστόσο, πριν να τις εκτελέσετε σε μαζική παραγωγή, οι Ιάπωνες αναδιατύπωση σημαντικά όλους τους σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, προσθέτοντας σε αυτές τη δύναμη και ροπή.

τιμή

«Toyota Corolla» (hatchback) στη βασική έκδοση θα είναι τιμή από 659.000 ρούβλια. Το πιο ακριβό έκδοση με ένα κινητήρα 1.8-λίτρων και μεταβαλλόμενη μετάδοση θα κοστίσει τουλάχιστον 879 000 ρούβλια. Με δεδομένη την καινοτομία ευπαρουσίαστο και η τιμή του, μπορούμε να πούμε ότι το 11-I «Toyota» αξίζει ιδιαίτερη προσοχή του κοινού.