Αεροπορικό δυστύχημα στο Ιρκούτσκ: οι λόγοι των γεγονότων που επηρεάζονται

Οι άνθρωποι έχουν πάντα ονειρευόσασταν πετούν. Εφαρμογή των σχεδίων μόνο μετά την εφεύρεση του αεροσκάφους. Ωστόσο, όπως συμβαίνει με κάθε αντικείμενα που δημιουργήθηκαν στο έδαφος, αεροπλάνα και αεροσκάφη τελούν υπό την δύναμη της βαρύτητας, το οποίο σημαίνει ότι μπορούν να πέσουν, μεταφέροντας δεκάδες ή εκατοντάδες ζωές. Ένα από αυτά τα ατυχήματα ήταν το αεροπορικό δυστύχημα στο Ιρκούτσκ, που πραγματοποιήθηκε το 1997. Επανέλαβε το 2001 και το 2006. Αυτά τα τραγικά γεγονότα και οι συνέπειες θα καλύψουν σε αυτό το άρθρο.

Χρονολόγιο της συντριβής Ιρκούτσκ αέρα το 1997 εκδηλώσεις

6, Δεκεμβρίου 1997 στο Ιρκούτσκ, υπήρχε ένα τραγικό ατύχημα την κατάρρευση του επιπέδου μεταφοράς An-124. Μια σύντομη ιστορία της πτώσης των αερομεταφορών μετά είναι γνωστό:

• το αεροπλάνο ακολούθησε τη διαδρομή Μόσχα-Irkutsk-Vladivostok-Cam Ranh?
• Στο πλοίο επέβαιναν 15 επιβάτες και 8 μέλη του πληρώματος?
• Σκοπός της πτήσης ήταν να μεταφέρει δύο μαχητικά 40 τόνων που δημιουργήθηκε στο Ιρκούτσκ εργοστάσιο της Αεροπορίας, στο έδαφος του Βιετνάμ?
• περίπου 3 δευτερόλεπτα μετά την ανύψωση του αεροσκάφους σε ύψος πέντε μέτρων προήλθε κύμα № κινητήρα 3 με επακόλουθη ταξίδι του?
• ακριβώς 6 δευτερόλεπτα μετά περαιτέρω ανύψωση εναέριων μεταφορών ύψος 22 ποδών σταμάτησε № κινητήρα 2?
• ακριβώς 2 δευτερόλεπτα μετά την άνοδο του ύψους 66 μέτρων συνέβη τρίτη στάση του κινητήρα?
• που λειτουργούν σε ένα μόνο κινητήρα, το αεροπλάνο άρχισε να υποχωρεί.

Λόγω του παραπάνω προβλήματος και υπήρχε ένα αεροπορικό δυστύχημα (Ιρκούτσκ, 1997) - το αεροπλάνο συνετρίβη σε σπίτια. Η συντριβή σκοτώθηκαν όλα τα μέλη του πληρώματος και 45 άνθρωποι - οι κάτοικοι των κατεστραμμένων σπιτιών, πάνω από 70 οικογένειες έχασαν τα σπίτια τους.

Ποια είναι η αιτία της καταστροφής στο Ιρκούτσκ το 1997;

Τραγικό γεγονός το 1997 προκάλεσε μεγάλη αναταραχή στον Τύπο. Για να μιλήσουμε γι 'αυτό, όχι μόνο στη Ρωσία, αλλά και πολύ πέρα από τα σύνορά της. Και η πλειοψηφία των εκπροσώπων των μέσων μαζικής ενημέρωσης έχουν περιγραφεί διάφορες πιθανές εκδοχές του ατυχήματος, ένα εκ των οποίων ήταν να κύμα δύο κινητήρες, καθώς και την αποτυχία της βαλβίδας με την τρίτη του κινητήρα. Αυτή η αιτία είναι η ίδια με την επίσημη εκδοχή της ειδικής επιτροπής που ασχολούνται με τη διερεύνηση των ατυχημάτων και τη σύνθεση της τελικής έκθεσης σχετικά με το ατύχημα. Αναφέρει επίσης το σφάλμα κατά τη συντήρηση.

Αεροπορικό δυστύχημα (Ιρκούτσκ, 2001): Χρονολόγιο των γεγονότων

4 Ιουλίου του 2001 στο Ιρκούτσκ, υπήρξε μια αποτυχία ενός άλλου αεροσκάφους - Tu-154 καθ 'οδόν από την Αικατερινούπολη, Ιρκούτσκ, Βλαδιβοστόκ. Σύμφωνα με την επιτροπή εμπειρογνωμόνων, που απογειώνεται από Yekaterinburg και την αύξηση της επένδυσης σε ύψος 10.100 μέτρων πραγματοποιήθηκε όπως είχε προγραμματιστεί, χωρίς σαφή παραβιάσεις.

Προβλήματα προέκυψαν με τη διαχείριση του αεροσκάφους, στο βαθμό που, ως επιβάτης Tu-154 ήταν η πρόκειται να προσγειωθεί στο Ιρκούτσκ. Προέκυψε ηλεκτρονικά αποτυχία, το αεροπλάνο άρχισε να πέφτει, πήγε σε μια δίνη, και υπήρχε ένα αεροπορικό δυστύχημα (Ιρκούτσκ, 2001). Το αεροπλάνο έπεσε στο έδαφος και άρχισαν να καίνε καταστράφηκε ολοσχερώς.

Ποια είναι τα αίτια της τραγωδίας του Ιρκούτσκ το 2001;

Σύμφωνα με προκαταρκτικά στοιχεία, η αιτία του ατυχήματος ήταν ο πανικός εκ μέρους των μελών του πληρώματος που δεν ήταν σε θέση να αναγνωρίσει και να εξουδετερώσει το «ντάμπινγκ σε μια επίπεδη περιστροφή του αεροσκάφους κατά την προσγείωση.»

Σύμφωνα με τους ειδικούς, το πλήρωμα ήταν πολύ εξαντληθεί, όπως η ημέρα του ατυχήματος έχει πετάξει περίπου 20.953 ώρες και εκτελείται πάνω από 11 387 κύκλους πτήση από την «απογείωση και την προσγείωση.» Ότι η εν λόγω έκτακτη μοίρα περίμενε αυτό το ισχυρό Tu-154. Ιρκούτσκ (crash) διέκοψε τη ζωή 145 ανθρώπων, μεταξύ των οποίων - 9 μέλη του πληρώματος και 136 απλοί επιβάτες.

Αυτή η τρομερή καταστροφή το 2006

9 Ιουλ του 2006 υπήρχε ένα τρίτο ατύχημα Ιρκούτσκ. Αυτή τη φορά η καταστροφή συνέβη τη συμμετοχή αεροσκαφών Airbus A310-324, καθ 'οδόν από τη Μόσχα στο Ιρκούτσκ. Από τα στοιχεία της Επιτροπής για τη διερεύνηση των ατυχημάτων είναι γνωστό ότι, ως αποτέλεσμα της ακατάλληλης ενεργειών και μη εναρμονισμένα πλήρωμα πήρε μια τυχαία έξοδο από μία από τις μηχανές για απογείωση.

Ως εκ τούτου, κατά την προσγείωση στο Ιρκούτσκ αεροσκάφη αεροδρόμιο ξέφυγε από το διάδρομο και να μην φρενάρει εγκαίρως, αντιμέτωποι με ένα περίπλοκο γκαράζ. Υπήρχε, λοιπόν, ένα νέο κραχ (Ιρκούτσκ, 2006), η οποία στοίχισε τη ζωή σε 125 άτομα (μεταξύ των οποίων - 8 μέλη του πληρώματος και 195 επιβάτες), 63 άτομα τραυματίστηκαν, και ο τραυματισμός των διαφορετικών σοβαρότητας.

Η έρευνα και η προγραμματισμένη έρευνα

Αμέλεια του πληρώματος, το οποίο οδήγησε στην τραγωδία που έχει προκαλέσει πολλές αρνητικότητα και την οργή του κοινού. Σε αναζήτηση των αιτιών και των ενόχων των συγγενών των ατυχημάτων των θυμάτων εισέβαλαν αεροπορική εταιρεία γραφείο «Sibir» και κατ 'επανάληψη ζητήσει βοήθεια από τους ιδιωτικούς ανακριτές.

Η ίδια έρευνα για να διερευνήσει τα αίτια της καταστροφής τεντωμένο ακριβώς δύο χρόνια και πέντε μήνες. Το συνολικό ποσό που εμπλέκονται στις διαδικασίες των υλικών ανήλθαν σε 55 τόμους. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, προβάλλει περισσότερες από 10 διαφορετικές εκδόσεις του περιστατικού, δικαστήριο 339, 205, και 128 ιατρικής γενετικής εξετάσεις έγιναν.

Κατά την έρευνα, ανακοινώθηκε ότι οι λανθασμένες και ανεξέλεγκτες ενέργειες του πληρώματος, που πραγματοποιούνται κατά τη στιγμή της προσγείωσης. Για το σύνολο οδήγησε συντριβή (Ιρκούτσκ) 2006.

Ώρα για άθλους: διαχειριστής Andrew

Παρά το τραγικό δυστύχημα το 2006, δεν είναι όλα τα μέλη του πληρώματος ήταν σε σύγχυση και πανικό. Ορισμένοι, αντίθετα, έδειξε καλύτερη ηρωική ποιότητα του. Για παράδειγμα, ένα αεροπορικό δυστύχημα στο Ιρκούτσκ μετατράπηκε σε ήρωα μιας από τις αεροσυνοδούς - Andrey Dyakonov.

Σύμφωνα με αυτόπτες μάρτυρες, ήταν ο Andrew κράτησε το κεφάλι του κατά τη διάρκεια της έκρηξης και πυρκαγιάς δεξιά πλευρά της επένδυσης. Σύμφωνα με τις οδηγίες, χτύπησε έξω το μπλοκαρισμένο μπροστινή πόρτα και ένα πόδι άρχισε να αφήσει επιβάτες. Έτσι, η αεροσυνοδός ήταν σε θέση να σώσει τις ζωές των 30 ατόμων. Ωστόσο, ο ίδιος ο Ανδρέας δεν θα μπορούσε να πηδήξει έξω από το κάψιμο καμπίνα αεροπλάνου. Μετά τον θάνατό του, τιμήθηκε με το βραβείο ανδρείας.

Feat αεροσυνοδός Victoria Silberstein

Μην αφήνετε να χαθεί ένα αεροπορικό δυστύχημα στο Ιρκούτσκ και την αεροσυνοδό Victoria Silberstein. Με αυτόπτες μάρτυρες γνωστό ότι αυτή η γενναία 22-year-old κορίτσι δεν είναι μόνο να βγούμε από κάτω από τα ερείπια ίδια προέκυψαν, αλλά και κατάφερε να φέρει μέσα από μια έξοδο κινδύνου και βρήκε τους άλλους επιβάτες. Κατά τη διάρκεια της αποστολής διάσωσης οδήγησε Victoria 20 άτομα.

Αυτή αεροσυνοδός επέζησε αν και πήρε κάποιους τραυματισμούς και διάσειση. Κορίτσι για μεγάλο χρονικό διάστημα, ήρθε στη ζωή στο νοσοκομείο. Sklifosovsky. Μετά την απαλλαγή, που έχει επιστρέψει με το επάγγελμά του.

Αφού έχει ερευνηθεί πλήρως αεροπορικό δυστύχημα στο Ιρκούτσκ και κήρυξε ένοχο, Victoria απονεμήθηκε το μετάλλιο «σπεύδουν να κάνουν το καλό», έλαβε Medal of Honor «Για το θάρρος» και τιμήθηκε με πολλές διακρίσεις και βραβεία.