Ανατρεπόμενα «Scania»: οι τεχνικές προδιαγραφές, φωτογραφίες

Φορτηγό όχημα «Scania» - το πιο αξιόπιστο σύγχρονο φορέα κτίριο φορτίου, συμπεριλαμβανομένων άμμο, τσιμέντο, μπάζα. Καινούριο υλικά μπορεί να είναι εξαιρετικά ποικίλη σε συνοχή και το ιξώδες. Φέρουσα ικανότητα του μηχανήματος είναι 39 τόνοι ανά τριαξονική έκδοση και 45 για την έκδοση οκτώ τροχούς.

αποτελούν οκτώ φορτηγά χωματερή που χρησιμοποιούνται κυρίως στην λατομείων, για τη μεταφορά των πετρωμάτων και άλλων υλικών.

τύποι

Ανατρεπόμενα «Scania» σουηδική παραγωγή - είναι κατά κύριο λόγο ένα σασί φορτηγού, έτοιμη για περαιτέρω διαμόρφωση των διαφόρων ενοτήτων. Τελική υπερκατασκευής μπορεί να διαφέρουν σε όγκο και το μέγεθος του σώματος.

«Scania» - Ανατρεπόμενο φορτηγό (φωτογραφίες που έχουν αναρτηθεί στο άρθρο), το οποίο δημιουργήθηκε με τη χρήση των πιο πρόσφατων επιτευγμάτων στον τομέα των βαρέων φορτηγών. Σουηδικός όμιλος αυτοκινητοβιομηχανίας ένα ισχυρό προβάδισμα σε αυτόν τον τομέα.

Επί του παρόντος, η εταιρεία «Scania» παράγει δύο τύπους φορτηγών - κατασκευή και λατομεία. Το τελευταίο είναι πιο ογκώδη σώματα. Είναι φουσκωμένα επίσης πλευρά. Η πιο προηγμένη έκδοση διατίθεται με γείσα, κρέμεται πάνω από το ντους.

ζήτηση

Τα πιο δημοφιλή μοντέλα της κατασκευής φορτηγών - είναι «Scania» P380SV και «Scania» R124SV. Έμπειροι ανθρακωρύχοι προτιμούν να λειτουργούν τα φορτηγά λατομείου χωματερή «Scania» G440NZ και «Scania» R420EHZ ως superreliable, χωρίς προβλήματα μηχανές.

Μεταξύ των γερμανικών «χαίτες», της Ρωσίας «KAMAZ», η γαλλική «Renault Trucks» σουηδικό φορτηγό «Scania» μπροστά από το επίπεδο άνεσης. Cab είναι εξοπλισμένο με όλα όσα χρειάζεστε, κρεβάτια, κλιματισμό, ψυγείο.

«Scania», ανατρεπόμενο: οι τεχνικές προδιαγραφές

Το βάρος και το μέγεθος των παραμέτρων του μοντέλου 380SV R:

• απόβαρο του οχήματος - 13 610 kg?
• μεικτό βάρος - 39 τόνους?
• ικανότητα του σώματος - 16 κυβικά μέτρα / μ?
• το μέγεθος των μπροστινών ελαστικών - 385/65 R22,5?
• πίσω μέγεθος ελαστικών - 315/65 R22,5.

σταθμού παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας

• Μάρκα μηχανής - "Scania" DC11.
• Τύπος κινητήρα - turbo με intercooler.
• Ο συνολικός όγκος του κυλίνδρου - 10.640 cc / cm.
• Ροπή - 1800 Nm στις 1300 περιστροφή / λεπτό ..
• Χωρητικότητα - 380 λίτρα. α.

Μετάδοση 9-τάχυτο χειροκίνητο, εμπορικό σήμα GR-905.

Καριέρα Μοντέλο G440

«Dump» Scania «για τη μεταφορά του βράχου έχει ένα πολύ ισχυρό σώμα. Και αν η σουηδική εταιρεία αγοράζει κατ 'ουσίαν τις μηχανές στο εξωτερικό και σύνολα στις μηχανές χωματερή μόνο τη δική τους παραγωγή, με το σώμα της τα πράγματα είναι διαφορετικά. Η εταιρεία» Scania «συνδέεται με την πολωνική κατασκευαστές της σύμβασης καροτσες για την παροχή KH-Kipper.

Σώμα, που παραδίδονται από την Πολωνία, χωρίζονται σε δύο τύπους: με χωρητικότητα 16 και 20 κυβικά μέτρα. Dvadtsatikubovye στηρίζεται σε τέσσερις άξονες σασί και το αμάξωμα των 16 κύβους - τριαξονική.

μηχανή

Στην ανατρεπόμενο G440 "Scania" (8 χ 4) τοποθετημένη μονάδα ισχύος DC13 102, ισχύς 440 hp και η εργατική όγκος του κυλίνδρου 11 880 cc / cm. Ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με έναν υπερσυμπιεστή και intercooler. Motor αντιστοιχεί περιβαλλοντικά πρότυπα Euro 4, που είναι εξοπλισμένα με την προσφορά και τη PDE κεφάλια chetyrehklapannyh κύλινδρο. Στάνταρ φίλτρο αέρα του κινητήρα ενισχυμένο ειδικό ακροφύσιο «κυκλώνα» η οποία προωθεί πλήρη σωματίδια κοσκίνισμα της σκόνης. Όσον αφορά την εξέλιξη της σταδιοδρομίας του διπλού φιλτραρίσματος είναι απαραίτητη.

Με την επιφύλαξη της αυστηρής λιπαντικά τυποποίησης που χρησιμοποιείται σε κινητήρες «Scania». Πιστεύεται ότι η ανθεκτικότητα του κινητήρα εξαρτάται από την ποιότητα του λαδιού του κινητήρα. Είναι δύσκολο να μην συμφωνήσει. Και ο κατασκευαστής, και η εξυπηρέτηση πελατών, «Scania» Η εταιρεία διεξήγαγε αυστηρό έλεγχο τόσο κινητήρα και μετάδοσης έλαια, πριν από την αποστολή τους σε πρατήρια καυσίμων και τα σημεία συντήρησης.

παραμέτρους λειτουργίας

Χαρακτηριστικά «Scania» - Τα ανατρεπόμενα οχήματα που προορίζονται για την κατασκευή και λειτουργία σε λατομεία φαίνεται παρακάτω.

Ο κινητήρας είναι τοποθετημένος με μια μετάδοση GRSO925R κουτί, μηχανικού τύπου, η οποία έχει 12 ταχύτητες μπροστά και δύο πίσω. Η ελκυστικότητα του μηχανισμού αυτού είναι η παρουσία του overdrive (12-Ι), η οποία ακολουθεί αμέσως την γραμμή (11). τροχό αλλαγής ταχυτήτων είναι εξοπλισμένα με συσκευή ανίχνευσης, τη χειροκίνητη λειτουργία βελτιστοποίησης κάτω από δύσκολες οδικές συνθήκες, ή σε πλήρη δρόμο. Λόγω του συστήματος παράγεται η καλύτερη στροφή αλγόριθμο σε σχέση με το φορτίο του κινητήρα. Αλλά δεν μπορεί να στηριχθεί μόνο στο αυτόματο, ο οδηγός θα πρέπει να συμμετέχουν ενεργά στη διαχείριση του φορτηγού.

Ιδιαίτερη προσοχή έχει δοθεί στη βελτιστοποίηση της προσπάθειας πέδησης κατά την οδήγηση φορτηγών στο εργοτάξιο ή σε μια καριέρα. Από χωματερή φορτηγά «Scania» έχουν drum- φρένο τύπου σε όλους τους τροχούς, αποφασίστηκε η εγκατάσταση του συστήματος σε ένα ισχυρό επιβραδυντής R4100, παρέχει σταθερή ροπή πέδησης κατά την έννοια των 4100 μονάδων. Τα στοιχεία αυτά μαρτυρούν την αποτελεσματικότητα της συσκευής. Χάρη σε αυτόν, δεν υπάρχει εκφόρτωση του συστήματος πέδησης πορείας. Χρήση ενός αποτελεσματικού επιβραδυντής πέντε-βήμα μειώνει σημαντικά pad φθορά.

Ενίσχυση του πλαισίου

«Scania» ανατρεπόμενα με την αύξηση του φόρτου εργασίας για την αναστολή ζήτησε την ενίσχυση των μυοσκελετικών κόμβους αποσβέσεις. Εμπρός ελατήρια ενισχύθηκαν με επιπλέον πλάκες και πίσω άξονα έχουν λάβει, εκτός από τα πρόσθετα φύλλα, άλλο αντιστρεπτική δοκό, προάγει ομοιόμορφη κατανομή φορτίου κατά μήκος του πίσω μέρος του φορείου, η οποία φέρει όχι λιγότερο από 32 τόνους.

Ο εκσυγχρονισμός της μονάδας ισχύος

Επί του παρόντος, η εταιρεία «Scania» διεξάγεται έρευνα για την αύξηση των πόρων του εμβόλου του κινητήρα. Νωρίτερα, η πρόωρη φθορά των δακτυλίων συμπίεσης και του κυλίνδρου ανάγκασε τους ιδιοκτήτες να κάνουν τη γενική επισκευή του κινητήρα. Σήμερα, το έργο βρίσκεται σε εξέλιξη για την επιχρωμίωση την εσωτερική επιφάνεια των κυλίνδρων. Αυτή είναι μια εξαιρετικά δύσκολη διαδικασία από το πιο λεπτό φιλμ χρώμιο θα πρέπει να καλύπτει ομοιόμορφα τον καθρέφτη κύλινδρο και παραμένουν ανέπαφα για μεγάλο χρονικό διάστημα. Ενώ ενθαρρυντικά αποτελέσματα, οι κατασκευαστές κινητήρων «Scania» Η εταιρεία δεν έχει φτάσει, και η ζωή του κινητήρα παραμένει η ίδια, ωστόσο, εξακολουθεί να είναι αρκετά υψηλή.