Αποκατάσταση βαθουλώματα χωρίς βαφή - τι είναι αυτή η τεχνολογία και κατά πόσο μπορεί να χρησιμοποιηθεί στο σπίτι;

Σχεδόν κάθε αυτοκινητιστής αντιμέτωποι με χτυπήματα στο σώμα του φίλου του σιδήρου. Οχήματα με τέτοια στελέχη όχι μόνο φαίνεται κακό, αλλά είναι πιο επιρρεπή στη διάβρωση. Ως εκ τούτου, το μηχάνημα είναι πάντα πολύ όμορφη και ελκυστική, οι ιδιοκτήτες προσπαθούν να το συντομότερο δυνατό για να απαλλαγούμε από τέτοιες ενοχλήσεις. Και σήμερα θα δούμε πώς να κάνει τα χτυπήματα ίσιωμα χωρίς βάψιμο.

Κριτικές και η ουσία της PDR τεχνολογίας

Δεν είναι περίεργο, αλλά αυτή η μέθοδος για την εξάλειψη παραμορφώσεις ασκείται στη Δύση από τις 70-ες του περασμένου αιώνα. Την ίδια στιγμή στη Ρωσία, η τεχνολογία αυτή θεωρείται νέο και σύγχρονο. Το κύριο πλεονέκτημα αυτής της μεθόδου, σύμφωνα με τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων - είναι καιρός να εξαλειφθεί η πίεση. Μετά από όλα, ακόμα και μια σοβαρή βαθούλωμα εξαφανιστεί εντελώς μέσα σε 1,5-2 ώρες του οδηγού. Στην περίπτωση αυτή, το αυτοκίνητο δεν έχει ανάγκη μερικής χρώμα και στόκος. Αλλά και οι δύο εξακολουθούν να κάνουν κάποια τοπικά καταστήματα. Αλλά αυτό που είναι πιο ενδιαφέρον, το κόστος των χρόνων PDR εργασίες αποκατάστασης χαμηλότερες από αυτές που περνούν σταθμούς με γύψο και χρώμα. Δηλαδή, το σώμα αυτής της τεχνολογίας εξακολουθεί να είναι στο σπίτι του, το χρώμα του εργοστασίου. Και για Presales χρήση αυτής της μεθόδου είναι η πιο συμφέρουσα. Από τη μία πλευρά - γρήγορη, αλλά από την άλλη - από οικονομική άποψη.

Η ίδια ουσία αυτών των έργων είναι η εξής. Από την εσωτερική πλευρά του κατεστραμμένου τμήματος με ένα ειδικό εργαλείο (κλέφτης) είναι παραμορφωμένα μέταλλο πίεση που οδηγεί στην απόσυρση του πιο ζαρωμένο περιοχή. Ανάλογα με την έκταση των εργασιών παραμόρφωσης μπορεί να πραγματοποιηθεί τόσο στην εξωτερική όσο και στην εσωτερική πλευρά του σώματος.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι εκτός από τον κύριο ανυψωτήρα χρησιμοποιεί ένα βασικό σύνολο των αναλωσίμων, που επιτρέπει αποτελεσματικά και με ακρίβεια να αποκαταστήσει το κατεστραμμένο τμήμα του μετάλλου. Όλα αυτά φαίνονται στην παρακάτω φωτογραφία.

Όπως μπορείτε να δείτε, τα αναλώσιμα έχουν διαφορετικό μήκος και το πάχος. Λόγω του σχήματός του, που μπορούν να διεισδύσουν στις πιο δυσπρόσιτες περιοχές του σώματος. Αν η πρόσβαση στο βαθούλωμα είναι περιορισμένη, χρησιμοποιήστε την τεχνική κόλλα. Στην περίπτωση αυτή, η παραμορφωμένο τμήμα του εμβόλου είναι προσαρτημένη, η οποία ευθυγραμμίζει το μέταλλο «σε αρμονία» με τα άλλα μέρη του σώματος.

τυφλά σημεία

Αξίζει να σημειωθεί ότι, αν τα ίχνη επιφάνεια βαθούλωμα γρατσουνιές ή τσιπ, η περιοχή αυτή ονομάζεται τυφλή. Και όσο μεγαλύτερη είναι η έκταση των παραμορφωμένων σωματίδια, τόσο πιο δύσκολο να επιτευχθεί επισκευής ακρίβεια και την αποκατάσταση του χρώματος στην εργοστασιακή του κατάσταση. Εάν η γρατσουνιά είναι μικρό, αυτό υποβάλλεται σε επεξεργασία με ένα ειδικό σμάλτο γυαλίσματος με ένα αναγωγικό αποτέλεσμα. Podkrashivayutsya αποκρούσεις στον τόνο βαφής. Συμβαίνει, επίσης, ότι το μέταλλο παραμένει εκτυπώσεις μελάνης από άλλα αυτοκίνητα - σε αυτήν την περίπτωση, είναι επίσης απομακρύνονται από το βερνίκι της αποκατεστημένης μηχανής.

Σε περίπτωση που η τεχνολογία PDR είναι ανίκανος;

Δυστυχώς, δεν είναι όλα τα βαθουλώματα μπορούν να ανακτηθούν χρησιμοποιώντας κενό. Για παράδειγμα, η τεχνολογία PDR ανίσχυροι όταν εξαιρετικά παραμορφώνεται μετάλλου ή πολύ ζημιών στη βαφή. Σε αυτή την περίπτωση, χωρίς σοβάτισμα και ζωγραφική δεν μπορεί να κάνει. Δηλαδή, όταν το μέταλλο δεν είναι ένα παλτό του χρώματος, το PDR είναι ήδη μάταιη.

Στο βάθος χτυπήματα

Όπως έχουμε πει στο παρελθόν, τα βαθουλώματα ίσιωμα χωρίς βάψιμο είναι δυνατή μόνο αν το μέταλλο δεν παραμορφώνεται σε μεγάλο βαθμό. Όπως δείχνει η πρακτική, η τεχνολογία PDR είναι αποτελεσματικό μόνο σε ένα βάθος 4-5 εκατοστών βλάβη (και του 5% που απαιτείται υποχρεωτικά ζωγραφική). Αν βλάβη προκαλείται πιο σημαντική, ως εκ τούτου, τα κύρια χρήση άλλων μεθόδων ανάκτησης.

Όταν δεν είναι δυνατόν να εκτελέσει το ίσιωμα βαθουλώματα χωρίς βαφή;

τεχνολογία PDR είναι σχεδόν ποτέ δεν εφαρμόζεται στα κατώφλια όχημα ανάκτησης (εκτός όταν παραμόρφωση σε αυτά χωρίς ρυτίδες), το άκρο του καλύμματος κινητήρα της σχάρας οροφής με αιχμηρά τσακίσεις, τα χείλη εκκίνησης και τις πόρτες, καθώς και τα κατεστραμμένα τμήματα πάνελ που σχηματίζονται λόγω σοκ και Skew του σώματος. Ωστόσο, αν ένα βαθούλωμα είναι ρηχό (λιγότερο από 5 cm), και με την επιφύλαξη τις προαναφερθείσες περιοχές του σώματος, τα ίχνη της αποκατάστασης του PDR δεν έχουν την τεχνολογία. Ζωγραφική και μέταλλο μετά το έργο παραμένει απόλυτα επίπεδη και ομαλή κατάσταση.

μέταλλο αποκατάσταση κενού στο σπίτι - πραγματικά σας;

Δυστυχώς, η άσκηση ίσιωμα βαθουλώματα χωρίς βαφή στο σπίτι είναι απλά αδύνατο για έναν απλό λόγο. Το κόστος του αθλητή με μια σειρά αναλωσίμων είναι τουλάχιστον 70 χιλιάδες ρούβλια. Ως εκ τούτου, το πιο λογικό είναι να ζητήσετε βοήθεια στο κατάστημα, όπου έμπειροι ειδικοί εκπληρώσει σωστά Αφαίρεση χτυπημάτων χωρίς βάψιμο. Πωλούνται σε καταστήματα και φθηνότερο μέσο για την αποκατάσταση ενός κενού, αλλά ένα αποτέλεσμα που επιτυγχάνεται με ένα ανυψωτικό και αναλώσιμα, εξακολουθεί να μην μπορεί να φτάσει - θα πρέπει να στόκος και το χρώμα της επιφάνειας, αλλά με τα χέρια τους.

Έτσι, βρήκαμε ότι μια τέτοια ευθυγράμμιση χτυπημάτων χωρίς βάψιμο, και πώς αυτή η μέθοδος της αποκατάστασης.