Δεξαμενές και «Chevrolet Blazer» δεν φοβάται την βρωμιά

, Η Chevrolet έχει μακρά εμπειρία στην παραγωγή των εκτός δρόμου οχημάτων. Η ιστορία είναι πολύ πλούσια, όπως το γενεαλογικό του ένα από τα πιο διάσημα αυτοκίνητα του - «Chevrolet Blazer». Αυτό το μεγάλο και ανεπιτήδευτη SUV ίχνη της ιστορίας της από το 1969, όταν η αγορά των ΗΠΑ για πρώτη φορά βγήκε από το αυτοκίνητο Chevrolet Blazer Σειρά Κ Το νέο μοντέλο ήταν τόσο επιτυχής που από το 1982 η εταιρεία παρήγαγε δύο διαφορετικές εκδόσεις του φορτηγού. Στο επίκεντρο της πρώτης υλοποίησης, που ονομάζεται Blazer S10, που βρίσκεται pickup Chevrolet S10. Αυτή η τροποποίηση παρήγαγε ένα μεγάλο χρονικό διάστημα μόνο στην έκδοση τρεις-πόρτα και είναι εξοπλισμένα με κινητήρες σε όγκο 2,5 έως 4,3 λίτρα. Η δεύτερη εκδοχή πέντε-πόρτα που ονομάζεται Blazer C / Κ Αυτό το αυτοκίνητο ήταν ο πατέρας της ιδέας του θρυλικού αυτοκινήτου Chevrolet Tahoe.

1991 έφερε πολλά νέα πράγματα. Μοντέλο «Chevrolet Blazer S10» έχει υποστεί στιλ. Είναι τέθηκε σε παραγωγή τροποποίηση πέντε-πόρτα, η οποία έχει πλέον ολοκληρωθεί μόνο κινητήρα 4.3-λίτρων. Ανάλογα με την έκδοση, η μονάδα αυτή θα μπορούσε να εκδώσει 160-200 ίππους. Τα επόμενα χρόνια δεν έφερε σημαντικές αλλαγές: το τμήμα μάρκετινγκ της εταιρείας ασχοληθεί με απλά ονόματα. Το 1993 Blazer S10 μοντέλο άρχισε να καλεί Blazer S, και το 1994 και να αφαιρεθεί εντελώς το γράμματα.

Το 1991, το μοντέλο κυμαίνονται Blazer S10 ενημέρωση σοβαρά. Η οικογένεια «Chevrolet Blazer» εμφανίστηκε μοντέλο 5-θυρο. Ταυτόχρονα, τα μοντέλα ήταν εξοπλισμένα με κυβισμό 4,3 λίτρων, η οποία θα μπορούσε να είναι 160 ή 200 ίππους. Το 1993 υπέστη ανακαίνιση, και το όνομα του SUV, από εκείνη τη στιγμή έγινε γνωστό ως Blazer S. Και το 1994 το όνομα της άλλης κοπής, ξεθωριασμένα γράμματα S, τώρα τα νέα μοντέλα της σειράς αυτής έγινε γνωστή απλά Blazer. Έτσι, ο κόσμος έχει δει «Chevrolet Blazer» 3-και 5-tidvernymi φορείς και με κυλινδρισμό κινητήρα από 4,3 λίτρα, η οποία κρύβει μια δύναμη των 193 hp

Το 1995 εμφανίστηκε «Chevrolet Blazer», το οποίο έχει σχεδιαστεί για τη Νότια Αμερική. Αυτό το μηχάνημα έχει μια ελαφρώς τροποποιημένη εμφάνιση και άλλες μονάδες ισχύος: όγκος βενζινοκινητήρες των 2.2 και 4.3 λίτρων και εξόδου του 113 και 179 ίππους αντίστοιχα. Αυτό το μοντέλο είναι αξιοσημείωτο το γεγονός ότι η διάταξη του ξεκίνησε το 1996 στην πόλη της Elabuga, Ταταρστάν. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο το μοντέλο αυτό είναι γνωστό στη Ρωσία, που ακόμη και ήρθε με το ψευδώνυμο «Elabuzer». Ωστόσο, το έργο αυτό τελείωσε μάλλον άδοξα, καθώς η κρίση του 1998 έφερε τα κάτω όλες τις πωλήσεις, και οι ανταγωνιστές αυτής της μάρκας επιτρέπεται η φήμη μάζες που υποτίθεται ότι «Elabuzer» κακή μηχανή έχει ολοκληρωθεί. Ιδιοκτησία αυτό το αυτοκίνητο έχει να αντιμετωπίσει τις συνέπειες μιας τέχνασμα μάρκετινγκ μέχρι τώρα: να πουλήσει ένα αυτοκίνητο με ιστορικό περίπλοκη. Ένα ή τον άλλο τρόπο, αλλά εξαιτίας αυτών των δύο παραγόντων για να αγοράσει ένα αυτοκίνητο είναι κακό, αν και είναι πολύ ελκυστική τιμή, έτσι ώστε το 1999 η παραγωγή αναγκάστηκε να κλείσει.

Το 2001 στις Ηνωμένες Πολιτείες έκανε το ντεμπούτο του ένα νέο «Chevrolet Blazer». Είναι αλήθεια ότι το παλιό μοντέλο είναι μικρή, ακόμη και το όνομα άλλαξε: τώρα το μοντέλο ονομάζεται η Δίκη Blazer. Το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με ένα νέο τύπο αλουμινίου έξι-κύλινδρο κινητήρα, αυτό το τέρας είναι σε θέση να δώσει έξω 273 ίππους σε ένα όγκο 4,2 λίτρων. Μπορείτε επίσης να επιλέξετε μια επιλογή και οκτώ, ενώ η ικανότητα θα έχει 294 ίππους.

Απελευθέρωση του παραδοσιακού μοντέλου συνεχίζεται, αν και τώρα είναι ελαφρώς κάτω από την «Δίκη» στην ιεραρχία του κύρους, η οποία συνδυάζει την εξαιρετική απόδοση «Chevrolet Blazer» με νέες προσεγγίσεις για την αυτοκινητοβιομηχανία.