UAZ: Μπροστινός άξονας. Γέφυρα αυτοκίνητο "UAZ-Patriot": ρύθμιση, επισκευή, συντήρηση, ρύθμιση

Όπως πολλοί γνωρίζουν, οι ρωσικές δρόμους δεν διακρίνονται για την ποιότητά τους, για να μην αναφέρουμε το δρόμο. Για να μετακινηθείτε σε αυτές τις συνθήκες. Χρειάζεστε ένα αυτοκίνητο με εξαιρετικά χαρακτηριστικά οδήγησης. Τους έχει "UAZ-Patriot".

Ένα μικρό κομμάτι για το UAZ αυτοκίνητο

Ρωσική τζιπ «UAZ-Patriot» έχει εδραιωθεί στη Ρωσική off-road. Και η περιοχή εφαρμογής είναι πολύ μεγάλη, που κυμαίνονται από τη χρήση αυτοκινήτων γεωργικής για στρατιωτικά οχήματα, είναι σε θέση να εκτελούν εργασίες σε ακραίες συνθήκες. Σχεδιασμός «Patriot» είναι ιδανικό τόσο για καθημερινή χρήση όσο και για εξορμήσεις στο δρόμο αδιάβατο. Ειδικά ότι τα χαρακτηριστικά οδήγησης επιτρέψει να φτάσουμε εκεί επιβατικά αυτοκίνητα δεν είναι καν ονειρευτεί. Αυτό το αυτοκίνητο μπορεί εύκολα να πάτε για ψάρεμα ή κυνήγι, και εφόσον κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης θα υποστούν κακές καιρικές συνθήκες, μπορείτε εύκολα να βγούμε από κάθε απόξεσης, συμπεριλαμβανομένης της κίνησης στους εμπρός τροχούς. Μέρη της ποιότητας εξαρτάται από την UAZ επιδόσεις του αυτοκινήτου. Ο μπροστινός άξονας δεν αποτελεί εξαίρεση. Εάν χρησιμοποιείτε ανταλλακτικών κακής ποιότητας, είναι δυνατή η πλήρης αποτυχία.

Γέφυρα UAZ: ο σκοπός και τα χαρακτηριστικά

Η γέφυρα είναι μια δέσμη μεταξύ των τροχών και εξασφαλίζει αξιόπιστη συγκόλληση. Είναι εξοπλισμένο με ελαστικά μέρη με τα οποία σβήσει το φορτίο κατά την οδήγηση. Από «UAZ-Patriot» είναι σχεδιασμένο για χρήση σε δύσκολες συνθήκες, η γέφυρα πρέπει να ανθεκτικοί. Πάνω απ 'όλα, από τον άξονα αυτό εξαρτάται από το σύνολο σχεδόν της απόδοσης του αυτοκινήτου, γιατί λόγω της αποτυχίας τουλάχιστον ενός συνδέσμου περαιτέρω λειτουργία δεν είναι δυνατό αυτοκίνητο.

Η γέφυρα αποτελείται από:

• Διαφορικού.
• Ο κύριος ζευγάρι.
• Άξονας.
• Springs.

SUVs είναι ένα μεγάλο φορτίο, ωστόσο ελατήρια αποτελούν μέρος της, και όχι ένα ελατήριο. Και αυτό οφείλεται στην εξαιρετική UAZ cross-country. Εμπρός άξονας - μια συσκευή μάλλον πολύπλοκη, τόσο στην ανάγκη της έγκαιρης συντήρησης.

γέφυρες ποικιλίες

Σήμερα, υπάρχουν διάφοροι τύποι γεφυρών του αυτοκινήτου, μερικά από τα οποία είναι τοποθετημένα σε ένα όχημα UAZ. Εμπρός άξονας - μια συσκευή που εκτελεί ένα μεγάλο αριθμό λειτουργιών. Ήταν απ 'αυτόν και εξαρτάται από την διαπερατότητα. Για ορισμένα μοντέλα χρησιμοποιούν διαφορετικούς τύπους γεφυρών:

1. Υπεύθυνη για τη διαχείριση. Με τη σειρά του, διαιρείται σε διάσπαση και τη συνεχή. Στις περισσότερες περιπτώσεις αυτό μπροστά οδήγηση τη γέφυρα του αυτοκινήτου. Split γέφυρα χρησιμεύει για τη μετάδοση ροπής, με αποτέλεσμα σε αυξήσεις ευκινησία. Άκαμπτος εξοπλισμένα περιστροφής, η οποία καθιστά δυνατό τον έλεγχο της περιστροφής των τροχών. Για αυτόν τον τύπο της απαιτούμενης γέφυρας ελαφρύ και ανθεκτικό δέσμη, η οποία χρησιμοποιείται για την κατασκευή του τεχνολογία σφυρηλάτηση και χρησιμοποιεί ένα υψηλής ποιότητας χάλυβα.
2. Υποστηρίζει. Σε περίπτωση που το αυτοκίνητο θα μεταφέρει φορτία αυξημένο βάρος, χρησιμοποιεί αυτή τη γέφυρα. Η συσκευή υποστήριξη του σχεδιασμού παρέχεται, η οποία λαμβάνει μερικά από το φορτίο και πάνω. Μερικές διαμορφώσεις Μπροστινός άξονας UAZ 469 είναι εξοπλισμένο με ένα παρόμοιο στέλεχος υποστήριξης.
3. Άκαμπτος κορυφαία. Το πιο πολύπλοκο σύστημα, δεδομένου ότι, εκτός από την δοκό, η συσκευή περιλαμβάνει ένα σύστημα εδράνου, διαφορικό και άξονα ατράκτου. Σε ένα τέτοιο σύστημα, οι μπροστινοί τροχοί έχουν τη δυνατότητα να περιστρέφονται με διαφορετικές ταχύτητες. Στροφές το αυτοκίνητο είναι πιο σταθερό και μπορεί να αντέξει τα βαριά φορτία, ενώ η καμπίνα αισθάνεται ομαλή λειτουργία κατά την οδήγηση σε ανώμαλους δρόμους. Για να αντέχουν τις μηχανικές καταπονήσεις ημιάξονα από ανοξείδωτο χάλυβα και στη συνέχεια να υποβληθούν σε διαδικασία σκλήρυνσης.

Κοινή δομή βλάβης

Με τη ρωσική off-road αντιμετωπίσει καλύτερα UAZ. Εμπρός άξονας - ένα πολύπλοκο σύστημα, κάθε παράλειψη των οποίων θα οδηγήσει σε περαιτέρω αξιοποίηση του αυτοκινήτου. Επισκευή του εμπρός άξονα θα κοστίσει τον ιδιοκτήτη σε ένα σημαντικό χρηματικό ποσό, γι 'αυτό είναι απαραίτητο να διαγνώσει έγκαιρα και να λιπαίνει τα εξαρτήματα της συσκευής.

Το κύριο ελάττωμα της γέφυρας:

• Η ροή του λαδιού και γράσου.
• Φορέστε των μέσων στερέωσης.
• Έχοντας ελαττώματα, άξονα του δοντιού.
• Μηχανική βλάβη επί της δοκού.
• Φορέστε αξεσουάρ.

Όλες οι βλάβες μπορεί να συμβεί για διάφορους λόγους. Όταν ο πίσω τροχούς του οχήματος, συμπεριλαμβανομένων μέτωπο, στη συνέχεια, οδηγώντας σε ανώμαλους δρόμους αφορά σε βλάβες μετάδοση. Επίσης, η χρήση του πετρελαίου το χειμώνα για τη μετάδοση κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού ή, αντιθέτως, θα επηρεάσει την απόδοση του αυτοκινήτου δεν είναι προς το καλύτερο. Η πίεση των ελαστικών πρέπει να διατηρείται σταθερή για την πρόληψη ελαττωμάτων στα έδρανα και τον άξονα. Ρωσική off-road UAZ δεν τρομάζουν. Μπροστινός άξονας απαιτεί σωστή ρύθμιση των εδράνων.

Η έγκαιρη ανίχνευση του σφάλματος θα εξαλείψει γρήγορα θραύση, αποφεύγοντας πιο σοβαρές συνέπειες. Μεταξύ τα SUV στην αγορά ηγετική θέση καταλαμβάνει «UAZ-Patriot» εμπρός άξονα που χρειάζεται περιοδική συντήρηση.

Τα κύρια σημεία της βλάβης:

• Περίεργο ήχο.
• Η σταδιακή απώλεια οδική συμπεριφορά.
• Η αύξηση της κατανάλωσης καυσίμων.
• Αδικαιολόγητη φθορά του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων.
• Το πιο επικίνδυνο σύμπτωμα - μια σφήνα σε κίνηση. Το γεγονός αυτό απαιτεί την άμεση επισκευή και προσαρμογή της γέφυρας.

Η έγκαιρη προσαρμογή της γέφυρας «UAZ-Patriot» για να αποφευχθεί ένα μεγάλο αριθμό σφαλμάτων και να κρατήσει το αυτοκίνητο σε καλή κατάσταση.

Πώς να ανοίξετε και να επισκευάσετε τη γέφυρα

Σήμερα συχνά αγοράζουν «UAZ-Patriot». Μπροστινός άξονας απαιτεί συνεχή παρακολούθηση και περιοδική συντήρηση. Χρειάζεται χρόνο για να προσαρμόσετε τις αρθρώσεις του συστήματος διεύθυνσης και ρουλεμάν. Η αλλαγή γράσου είναι επίσης απαραίτητη προϋπόθεση για τη σωστή λειτουργία του όλου συστήματος. Η κύρια μονάδα, η οποία καθορίζει τις τρέξιμο ποιότητες, ένας εμπρόσθιος άξονας (UAZ). Η τιμή εξαρτάται από την πληρότητα της συσκευής. Κυμαίνεται από 75 000 σε 200 000 ρούβλια.

Προκειμένου να απομακρυνθεί το εμπρόσθιο άξονα, το όχημα πρέπει να ασφαλίζεται σε μια σταθερή κατάσταση, για παράδειγμα, podkladyvaniem κάτω από το πίσω τροχών μπλοκ ή τούβλα. Στη συνέχεια, αποσυνδέστε όλα τα λάστιχα, γραμμή φρένων, και στη συνέχεια Απενεργοποιήστε όλα τα καρύδια και τα μπουλόνια που συγκρατούν τα αμορτισέρ, γρανάζια, ιμάντες και σκάλες. Για το επόμενο βήμα θα πρέπει να προσεγγιστεί με μεγάλη ευθύνη, επειδή είναι το πιο δύσκολο.

Βήματα για την αποσυναρμολόγηση της γέφυρας «UAZ-Patriot»:

1. Είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τους τροχούς.
2. Για να αποσυνδέσετε το σχέδιο δίποδα.
3. Αφαιρέστε τον τροχό ζεύξης και τύμπανα πέδησης.
4. Ισιώστε άκρη κλειδαρότρυπα ροδέλες.
5. Αποσυνδέστε την εσωτερική ροδέλα και το δακτύλιο συγκράτησης.
6. Στη συνέχεια θα πρέπει να ξεκινήσετε την αποσυναρμολόγηση γροθιές ασπίδες φρένα και πλήμνες των τροχών.
7. Απενεργοποιήστε τη μπάλα και τραβήξτε τη σύνδεση του συστήματος διεύθυνσης.
8. Αποσυναρμολογήστε τη φλάντζα, αφαιρέστε το περίβλημα ακραξόνιο.

Μόλις ο μπροστινός άξονας αποσυναρμολογηθεί πλήρως, σκουπίστε όλα τα στοιχεία και να εντοπίσει τη βλάβη. Επιπλέον, απαιτείται να ρευστοποιήσει. Βασιστείτε στο οδικό δίκτυο και μόνο λογαριασμό για UAZ. Ο μπροστινός άξονας πρέπει να διατηρούνται σε καλή κατάσταση, ώστε να αποφευχθούν οι δαπανηρές επισκευές. Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η μικρότερη ρωγμή μπορεί να προκαλέσει ζημιά, γι 'αυτό είναι καλύτερα να αντικαταστήσει ένα τέτοιο μέρος, χωρίς να περιμένει για την απελευθέρωση της αποτυχίας της. Επειδή την επόμενη φορά θα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε και πάλι το σύνολο της μονάδας. Με παρόμοιο τρόπο αποσυναρμολογηθεί Front Axle UAZ στρατιωτικών. Τώρα δεν θα είναι για σας να εργαστείτε.

Όσον αφορά στον εμπρός άξονα «UAZ-Patriot»

UAZ - είναι ένα ισχυρό ρωσικό SUV. Στην επιφάνεια της κανονικής και έτσι το αυτοκίνητο θα γίνει τέλεια, αλλά να οδηγεί σε λακκούβες, αδιάβατο λάσπη και λακκούβες πρέπει να κάνει το μπροστινό άξονα UAZ. Πώς να το κάνουμε; Για να το κάνετε αυτό, ελέγξτε για να δείτε ποια είναι η θέση που ο μπροστινός άξονας UAZ ζεύξης. Για να ενεργοποιήσετε, γυρίστε το κέντρο προς τα δεξιά και να προχωρήσουμε προς τα εμπρός. Μετά από όλα γίνεται αύξηση της βατότητας χειρισμούς του οχήματος σημαντικά, λόγω του γεγονότος ότι οι μπροστινοί τροχοί θα περιστρέφονται σε συγχρονισμό με το πίσω μέρος. Αξίζει να σημειωθεί ότι η συμπερίληψη του μπροστινού άξονα UAZ αυξήσει σημαντικά την κατανάλωση καυσίμου. Όμως, το αυτοκίνητο θα γίνει πιο ευέλικτο, σταθερό και πιο εύχρηστο. Σε περίπτωση που ο μπροστινός άξονας UAZ που παράγονται για την οδήγηση σε ομαλή άσφαλτο, τα ελαστικά και τη φθορά μετάδοσης είναι πολλές φορές πιο γρήγορα, και ο χειρισμός είναι εξαιρετικά επιδεινώθηκε.

Γενικά, υπάρχουν δύο τρόποι για να ενεργοποιήσετε το κέντρο: χειροκίνητα και αυτόματα. Η πρώτη μέθοδος συζητείται λεπτομερώς ανωτέρω, το δεύτερο είναι το πιο βολικό.

Αξίζει να θυμηθούμε ότι η ενεργοποίηση και απενεργοποίηση πρέπει να γίνει μετά το όχημα είναι σταματημένο. Μετά τις εργασίες που εκτελούνται, βεβαιωθείτε ότι η πραγματική μονάδα είναι ενεργοποιημένη, και είναι απενεργοποιημένη.

Μέθοδοι για τον προσδιορισμό από το μπροστινό άξονα:

• Κατά την οδήγηση να δώσουν προσοχή στην συμπεριφορά των πίσω τροχών, πρέπει να λειτουργούν ανεξάρτητα από το μέτωπο.
• Παρατηρήστε πώς το αυτοκίνητο συμπεριφέρεται στις στροφές - το αυτοκίνητο θα φέρει μια μικρή, ενώ η κίνηση στους εμπρός τροχούς.
• Λοιπόν, η πλειονότητα των εθνικών και δημοφιλής τρόπος. Θα πρέπει να ζητήσετε τη γνώμη ενός ξένου, του περιστρεφόμενου δίσκου ή όχι. Αν περιστρέφεται, τότε ο συμπλέκτης έχει εμπλακεί και πρέπει να απενεργοποιηθεί.

Προληπτική συντήρηση και η έγκαιρη ανίχνευση ελαττωμάτων

Από καιρό σε καιρό, είναι απαραίτητο να δώσουν προσοχή στις λεπτομέρειες της λειτουργίας του αυτοκινήτου. Αυτό έχει θετικό αντίκτυπο στη λειτουργία και να μειώσει την πιθανότητα ζημιών αυτοκινήτων.

Κατά την εκτέλεση η πρόληψη είναι αναγκαία:

• Ελέγξτε τη στάθμη του λαδιού στο στροφαλοθάλαμο, ανταλλακτικό ή αντικαταστήστε εάν απαιτείται. Αποστράγγιση πραγματοποιείται μέσω της οπής κάτω από το περίβλημα. Αλλά για να στραγγίξει το λάδι, θα πρέπει να ανοίξετε το άνοιγμα πλήρωσης, αφαιρώντας το πάνω τάπα. Εάν είναι απαραίτητο, το δοχείο πρέπει να πλυθεί.
• Ρυθμίστε το αξονικό τζόγο. Η παρουσία ενός χάσματος μεταξύ της μετάδοσης ταχυτήτων και πινιόν κίνησης εδράνου θα οδηγήσει σε γρήγορη φθορά των δοντιών. Μπορεί να ορίζεται από τον καθορισμό ημιαξόνιο ταλάντευση. Για να εξαλείψει την ανάγκη να σφίξετε το παξιμάδι με την εφαρμογή ενός ορισμένη δύναμη.
• Καθαρίστε όλα τα ορατά τμήματα της γέφυρας, συμπεριλαμβανομένης της βαλβίδας ασφαλείας. Όλες οι καταθέσεις της λάσπης για να καθαρίσετε χοντρό πινέλο.
• Ελέγξτε τις αρθρώσεις του συστήματος διεύθυνσης. Σημειώστε τις κουλάκους μοχλούς, πιο συγκεκριμένα, στο όρος του. Περιοριστές γυρίζουν οι τροχοί θα πρέπει πάντα να είναι ασφαλή.
• Ελέγξτε όλες τις συνδετήρες. Εάν είναι απαραίτητο, σφίξτε τις βίδες και τα παξιμάδια με τη σωστή διάμετρος των πλήκτρων.

Παρομοίως, η συσκευή έχει front-UAZ γέφυρα «καρβέλι». Χρειάζεται, επίσης, να διεξάγει παρόμοιες προληπτικά μέτρα.

ρύθμιση της ανάρτησης

Κάθε ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου, αργά ή γρήγορα αναρωτιέστε για τη βελτίωση της απόδοσης και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου. Για ορισμένες σημαντικές εξωτερικές αλλαγές και βελτιώσεις του αμαξώματος. Αλλά για τους ιδιοκτήτες των SUV κύριο καθήκον αξίζει βελτίωση της ανάρτησης.

Εκδηλώσεις στη ρύθμιση "UAZ-Patriot":

• Ενίσχυση γέφυρες και kickdown.
• συνιστούμε την αντικατάσταση της πίσω ανάρτηση σε ένα ελατήριο για να αυξήσει την διαδρομή της ανάρτησης. Αλλά αξίζει να αναφερθεί ότι το αυτοκίνητο είναι λίγο χαμένος στο ευελιξία.
• Η αύξηση του ύψους από το έδαφος, θα αυξήσει σημαντικά την διαπερατότητα του αυτοκινήτου. Ασανσέρ θα σας βοηθήσει να ξεπεράσει ακόμη και το βαθύτερο ford.
• Η αντικατάσταση των ελαστικών του ελαστικού με ένα ευρύτερο προφίλ των θετικών επιπτώσεων στο όχημα cross-country σε ανώμαλο έδαφος.

Σκεφτείτε κάποια ρύθμιση εφαρμογές ανάρτησης με περισσότερες λεπτομέρειες.

Η απλούστερη είναι η αύξηση και χαμηλής σπασμωδική κίνηση εναιώρημα 2 εκ. Είναι αναγκαίο να τεθεί ένα ελαστικό ένθετο κάτω από το μπροστινό ελατήριο και αντικαταστήστε τα ελατήρια αγκύλιο. Σε αυτήν την περίπτωση, η ρύθμιση της ράβδου Panhard δεν απαιτείται. Δεδομένου ότι η απόσταση από το έδαφος αυξάνεται, είναι πιθανό να θέσει ένα πιο σοβαρό από καουτσούκ.

Η επόμενη επιλογή είναι η άρση του σώματος πάνω από το πλαίσιο. Απόσταση από το έδαφος την ίδια στιγμή θα αυξηθεί κατά 5 cm. Η μέθοδος συνίσταται στην εγκατάσταση αποστάτες σε περιοχές της συνδέσεως του πλαισίου και του σώματος. Είναι ενδεδειγμένο να χρησιμοποιηθεί ένθετα αλουμινίου. Παράλληλα, είναι απαραίτητο για τη μεταφορά όλων των παρενθέσεων και το σώμα στήριξης του πλαισίου, καθώς και επιμηκύνει τις στάσεις για να εξασφαλίσει ότι το σώμα δεν πάει. Προφυλακτήρα, επίσης, πρέπει να τροποποιηθεί: το μπροστινό δώσει μεγαλύτερη αποστάτες αλουμινίου και τα πίσω στηρίγματα εκτοπίσει. Ως αποτέλεσμα, η απόσταση από το έδαφος αυξάνεται, και είναι δυνατόν να τεθεί ελαστικό 275/75 R16. Αναστολή Tuning «UAZ-Patriot» πρέπει να πραγματοποιείται με την παρουσία όλων των απαραίτητων εργαλείων.

Μια άλλη επιλογή θα αυξήσει σημαντικά την κάθαρση, αυτό θα επηρεάσει θετικά τη βατότητα του αυτοκινήτου. Όμως η μέθοδος είναι αρκετά προβληματική και δύσκολη. Στην περίπτωση αυτή, η ανάγκη για την εγκατάσταση Panhard έλξης και απορρόφησης αντικατάσταση σοκ. Στον εμπρόσθιο άξονα spacer οριστεί σε 10 cm από ένα γυάλινο εκτροπέα. Μηχανικά οπή, προκειμένου να αλλάξει η γωνία κλίσης του βασιλικού πείρου. Πρότυπο αλλαγή κλίσης εννέα στους 3 βαθμούς. Δεν θα χάσει τη σταθερότητα του αυτοκινήτου στο δρόμο. Επιπλέον, είναι δυνατόν να τεθεί ένα δίποδα ράβδο αποσβεστήρα, ταιριάζει απόλυτα από το «Mercedes Gelenvagena». Είναι επίσης αναγκαίο να δημιουργηθεί ένα πλέον στάση στο σταθεροποιητή γέφυρα. Αυτή η μέθοδος θα κοστίσει αρκετά ακριβά, αλλά τα χαρακτηριστικά και επικοινωνεί ικανότητα της μηχανής να αυξηθεί σημαντικά.

Ρύθμιση γέφυρα

Συνήθως, όλες οι δραστηριότητες που πραγματοποιούνται με τη ρύθμιση του εργοστασίου, και αυτά τα βήματα δεν είναι απαραίτητα κατά τη χρήση του οχήματος. Όταν το διάφραγμα των εδράνων γέφυρας ή ελαττωματική ρύθμιση είναι μερικές φορές εκτελείται.

Προσαρμογή χωρίς την αντικατάσταση των ρουλεμάν:

• Ημιάξονα ξεβιδώστε και αφαιρέστε στροφαλοθάλαμο καπάκι ή κιβώτιο ταχυτήτων (ανάλογα με τον τύπο της γέφυρας).
• Στην διαφορική, δηλαδή φέρουν που κάθαρση 0,15 mm με τη βοήθεια της ρύθμισης ξηρούς καρπούς.
• Ρύθμιση πλευρική απόσταση 0,20 χιλιοστών. Ενεργοποίηση εργαλείων, κάνουν μετρήσεις τουλάχιστον 6 σημεία.
• Εάν το πλευρικό διάκενο πρέπει να αυξηθεί, τις πρώτες στροφές το παξιμάδι ρύθμισης και τον ίδιο αριθμό στροφών του απέναντι περικοχλίου. Για να μειωθεί το χάσμα παράγουν όλες τις ίδιες λειτουργίες με ακριβώς το αντίθετο.
• Συμπιέστε το έδρανο κατά την αξονική διεύθυνση για να ρυθμίσετε την προφόρτιση. Το επίπεδο της συμπίεσης εξαρτάται από τα χιλιόμετρα του αυτοκινήτου.
• Έχουμε συγκεντρώσει τη γέφυρα. Με παρόμοιο τρόπο ρυθμίζεται Front Axle UAZ 469.

Ρύθμιση της αντικατάστασης των ρουλεμάν

• Ημιάξονα ξεβιδώστε και αφαιρέστε στροφαλοθάλαμο καπάκι ή κιβώτιο ταχυτήτων (ανάλογα με τον τύπο της γέφυρας)
• Με το ρουλεμάν για να αφαιρέσετε το κάλυμμα.
• Χρησιμοποιώντας ένα δυναμόμετρο για τη μέτρηση του χρόνου τριβής εργαλείων.
• Αφαιρέστε το δακτύλιο από ένα διαφορικό κουτί και να θέσει στο νέο.
• Τοποθετήστε καινούργια ρουλεμάν.
• Βάλτε και να διορθώσετε ό, τι πριν αφαιρέσετε το κάλυμμα. Είναι επιθυμητό για μια πιο αξιόπιστη στερέωση της προσπάθειας. Οι βίδες πρέπει να λιπαίνονται με ειδικό σφραγιστικό.
• Προκειμένου να αυξηθεί η ροπή αντίστασης στην περιστροφή, είναι απαραίτητο εναλλάξ σφίξτε προσαρμογή παξιμάδια μέχρι τη βέλτιστη τιμή αντίστασης περιστροφής ίση με 200-250 N.
• Τοποθετήστε όλα τα προηγουμένως αφαιρεθέντα εξαρτήματα, συμπεριλαμβανομένου του μισού γραμμή.
• Σφίξτε καλά όλες τις συνδετήρες.

αποτελέσματα

Όπως μπορεί να δει κανείς από το αντικείμενο, η πιο ρωσική SUV - είναι, φυσικά, UAZ. Ο εμπρός άξονας είναι ένα από τα κύρια μέρη. Το αυτοκίνητο δεν μπορεί να λειτουργήσει σωστά εάν υπάρχει βλάβη σε λειτουργία μέρη. «UAZ-Patriot» - ένα αυτοκίνητο για δρόμους με χαμηλή διαπερατότητα. Αν δεν αντιμετωπίσει το έργο ως ένα SUV, δεν έχει νόημα να δαπανήσει τα επιπλέον μετρητά. Όπως κάθε αυτοκίνητο στην ομαλή άσφαλτο περάσει τέλεια. UAZ να πληρούν όλες τις απαιτήσεις που είναι αναγκαίες για να κρατήσει το σύστημα προσγείωσης σε καλή κατάσταση. Η έγκαιρη προληπτική και συντήρησης. Για να συμμετάσχουν σε τροποποιήσεις των γεφυρών και την αυξημένη απόσταση από το έδαφος είναι επίσης απαραίτητο χωρίς να καταστραφεί το αυτοκίνητο. Εάν έχετε κάποιες συγκεκριμένες δεξιότητες και τους μηχανισμούς των πληροφοριών σε αυτό το άρθρο, είναι δυνατόν να παράγει όλα τα χειρισμούς. Επισκευή του εμπρός άξονα UAZ θα κοστίσει ένα σημαντικό ποσό, γι 'αυτό είναι καλύτερο να αποφευχθεί το πρόβλημα.