Επισκευή ανεμιστήρων από τα χέρια: τεχνολογία, συσκευή και ανατροφοδότηση

Κατά κανόνα, οι οπαδοί χρησιμοποιούνται για μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς διακοπές. Κατά συνέπεια, υπάρχουν ορισμένα προβλήματα. Οι κατανομές μπορεί να είναι μικρές ή μεγάλες. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να ξέρετε πώς να κάνετε μια πρώτη εξέταση. Μετά από αυτό, μπορείτε να σκεφτείτε πώς να κάνετε επισκευή ανεμιστήρων. Ωστόσο, πρώτα απ 'όλα πρέπει να εξοικειωθείτε με τη συσκευή ενός συμβατικού μοντέλου δαπέδου.

Συσκευή ανεμιστήρα

Απευθείας η διαδικασία ψύξης εκτελείται λόγω της περιστροφής των λεπίδων. Συνδέονται σε έναν ειδικό άξονα. Σε αυτή την περίπτωση, οδηγείται από κινητήρα. Χρησιμοποιούνται ηλεκτρικοί κινητήρες διαφορετικής ισχύος, αλλά είναι αρκετά παρόμοιοι στο σχεδιασμό. Με τη σειρά τους, οι μονάδες ελέγχου είναι πολύ διαφορετικές.

Οι στάτορες χρησιμοποιούνται για την εκκίνηση των κινητήρων. Ο άξονας του ανεμιστήρα βρίσκεται στους στροφάλους. Οι φλάντζες των μοντέλων χρησιμεύουν ως στήριγμα για τα μαξιλάρια επαφής. Επιπλέον, ορισμένοι οπαδοί έχουν ένα στοιχείο όπως ένας μειωτήρας. Μερικές φορές εγκαθίσταται με μια ράβδο σύσφιξης για στερέωση.

Επισκευή κινητήρα

Ο κινητήρας στη συσκευή συχνά σπάει λόγω υπερθέρμανσης. Η επισκευή του ανεμιστήρα καλοριφέρ σε αυτή την περίπτωση πρέπει να αρχίσει με μια κύρια επιθεώρηση του μοντέλου. Για να γίνει αυτό, πρέπει να αποσυνδέσετε το καπάκι που συγκρατεί το πώμα. Στη συνέχεια, αφαιρέστε την προστατευτική μάσκα. Μετά από αυτό, ξεβιδώστε τη φλάντζα. Σε ορισμένα μοντέλα, αυτό δεν είναι απαραίτητο.

Σε αυτή την κατάσταση, πολλά εξαρτώνται από το σχεδιασμό του ανεμιστήρα. Ο κινητήρας στο σώμα είναι πιο συχνά τοποθετημένος σε τέσσερις βίδες. Αφού αποσυνδέσετε τον κινητήρα, πρέπει να επιθεωρήσετε τις επαφές του. Εάν είναι ορατά στο σκοτάδι, τότε το πρόβλημα είναι σαφές σε αυτό. Για να λύσετε αυτό το πρόβλημα, θα πρέπει να αγοράσετε ένα νέο ηλεκτρικό κινητήρα και να το εγκαταστήσετε στη θέση του.

Προβλήματα με τον πυκνωτή

Οι συμπυκνωτές στις συσκευές συνήθως σπάνε λόγω αιφνίδιων υπερτάσεων ισχύος στο δίκτυο. Η επισκευή του ανεμιστήρα ψύξης σε αυτή την περίπτωση πρέπει να ξεκινήσει ως συνήθως με το ξεβίδωμα του καλύμματος. Ο κινητήρας της συσκευής πρέπει πρώτα να αποσυνδεθεί. Υπάρχει ένας συμπυκνωτής σε πολλούς ανεμιστήρες πίσω από την κεντρική φλάντζα. Για να φτάσετε σε αυτό, πρέπει να ξεβιδώσετε εντελώς την παροχή ρεύματος.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, το στρόφαλο θα παρεμβαίνει επίσης. Σε αυτήν την περίπτωση, η φλάντζα αφαιρείται πρώτα. Ο πυκνωτής μπορεί να ελεγχθεί μόνο με έναν ελεγκτή. Σε αυτή την περίπτωση εκτιμάται η αντίσταση στους αγωγούς. Εάν η τιμή στη συσκευή υπερβαίνει τα 50 Ohm, τότε θα πρέπει να αντικατασταθεί ο πυκνωτής.

Ελέγξτε την περιέλιξη του στάτη

Τα προβλήματα με την περιέλιξη στάτορα θεωρούνται πολύ σοβαρά. Η επισκευή του ανεμιστήρα του θερμαντήρα σε αυτή την περίπτωση θα πρέπει να ξεκινήσει με μια άμεση επιθεώρηση του κινητήρα. Εάν ο στάτης καεί, ο πυκνωτής μπορεί επίσης να αποτύχει. Εάν οι επαφές του κινητήρα δεν καίγονται, τότε είναι άθικτες.

Το επόμενο βήμα είναι να δοκιμάσετε τον συμπυκνωτή απευθείας με έναν ελεγκτή. Όταν ο στάτης είναι ελαττωματικός, κατά τη διάρκεια της εργασίας καπνίζει έντονα. Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι αυτό το στοιχείο μπορεί να ζεσταθεί γρήγορα. Σε κάθε περίπτωση, θα πρέπει να αλλάξει εντελώς. Για να γίνει αυτό, πρέπει να αγοράσετε ένα παρόμοιο προϊόν στο κατάστημα.

Επισκευή της μονάδας ελέγχου

Οι μονάδες ελέγχου στους ανεμιστήρες τοποθετούνται πολύ διαφορετικά. Τις περισσότερες φορές στα σκουλήκια σκουλήκι τους σπάσει. Σε αυτή την περίπτωση, η μονάδα ανεμιστήρα πρέπει να επισκευαστεί αφαιρώντας το μπλοκ ακροδεκτών. Δεν είναι απαραίτητο να αγγίζετε τον ηλεκτροκινητήρα. Η μονάδα ελέγχου βρίσκεται πιο συχνά κάτω από την κεντρική φλάντζα. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ο δρόμος προς αυτό εμποδίζεται από την επένδυση, η οποία μπορεί να αφαιρεθεί. Επιπλέον, για την επισκευή της μονάδας ελέγχου ανεμιστήρα, είναι απαραίτητο να περιστρέψετε πλήρως τον άξονα με κατσαβίδι.

Το επόμενο βήμα είναι να αφαιρέσετε αμέσως το μπλοκ. Για να επιθεωρήσετε τον ατέρμονα γρανάζι, θα πρέπει να περιστρέψετε το πίσω κάλυμμα. Στη συνέχεια μπορείτε να δείτε κάτω από αυτό τον άξονα επαφής. Ελέγχεται με έναν ελεγκτή. Η παράμετρος αντίστασης δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 50Ω. Διαφορετικά, η μονάδα ελέγχου δεν μπορεί να επισκευαστεί.

Αντικατάσταση στροφείου

Ο ρότορας σπάει στους ανεμιστήρες πολύ σπάνια. Ένας από τους λόγους για αυτό μπορεί να είναι η υπερθέρμανση του ηλεκτροκινητήρα. Σε μια τέτοια περίπτωση, ο ανεμιστήρας δαπέδου πρέπει να επισκευαστεί με το κάλυμμα αφαιρεμένο. Ο ρότορας βρίσκεται, κατά κανόνα, σε ειδικό παρέμβυσμα. Μερικές φορές μπορεί να βρίσκεται πίσω από τον άξονα. Σε κάθε περίπτωση, πρέπει να αφαιρέσετε τον ηλεκτροκινητήρα με κατσαβίδι.

Στη συνέχεια, ελέγξτε το καλώδιο που προέρχεται από τον δρομέα. Εάν η συγκόλληση είναι σωστή, τότε θα πρέπει να αποσυνδεθεί προσεκτικά. Συνήθως στερεώνεται σε δύο βίδες. Για να αντικαταστήσετε τον ρότορα, πρέπει να αγοράσετε ένα παρόμοιο προϊόν. Το παρέμβυσμα μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε αυτή την περίπτωση. Κατά τη στερέωση του κινητήρα, βεβαιωθείτε ότι δεν έρχεται σε επαφή με τον δρομέα.

Επισκευή του διαχυτή

Ο διαχύτης είναι ένα αναπόσπαστο τμήμα της μονάδας ελέγχου. Συνήθως σπάει λόγω του γεγονότος ότι ο ρυθμιστής είναι στριμωγμένος. Σε αυτή την περίπτωση, η επισκευή του ανεμιστήρα πρέπει να ξεκινήσει αφαιρώντας το κάλυμμα από την κορυφή. Δεν χρειάζεται να αγγίζετε τον ηλεκτροκινητήρα. Ωστόσο, για λόγους ευκολίας, η κεντρική φλάντζα είναι πιο εύκολο να αποσυνδεθεί αμέσως. Διαφορετικά, η μονάδα ελέγχου στην αρχική της θέση θα είναι προβληματική για την εγκατάσταση. Μετά την αποσύνδεση του ρυθμιστή, η μονάδα ελέγχου πρέπει να αφαιρεθεί απευθείας.

Ο διαχύτης βρίσκεται στην πίσω πλευρά. Σε ορισμένες περιπτώσεις, είναι προσαρτημένο σε μια ειδική κλειδαριά. Για να το πάρετε, απλά πρέπει να χτυπήσετε τη βάση του στοιχείου με ένα μαχαίρι ή κατσαβίδι. Τότε μπορεί να προβληθεί. Αλλαγή της διάχυσης πολύ σπάνια. Στα καταστήματα πωλείται συνήθως μαζί με τη μονάδα ελέγχου.

Προβλήματα με τις λεπίδες

Τα πτερύγια του ανεμιστήρα είναι πάντα κατασκευασμένα από πλαστικό. Εάν ένα ξένο αντικείμενο εισέλθει στην οθόνη κατά τη λειτουργία, μπορεί εύκολα να καταστραφεί. Σε αυτήν την περίπτωση, η επισκευή του ανεμιστήρα με τα χέρια σας είναι πολύ απλή. Δεν χρειάζεται να αφαιρέσετε το πίσω κάλυμμα της συσκευής. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να επιθεωρήσετε απευθείας το μάτι του προστατευτικού πλέγματος. Βασικά, κρατείται από πλαστικό καπάκι. Περιστρέψτε το αρκετά εύκολα με τα χέρια σας. Μετά από αυτό θα είναι δυνατή η αφαίρεση του προστατευτικού πλέγματος.

Το επόμενο βήμα είναι η αποσύνδεση της επένδυσης, η οποία συγκρατεί τις λεπίδες. Μπορείτε επίσης να το κάνετε χωρίς τη χρήση ειδικού εργαλείου. Με σοβαρή παραμόρφωση των λεπίδων, είναι ευκολότερο να αντικατασταθούν. Αν μιλάμε για τη μικρή τριβή της λεπτομέρειας για το τρίψιμο, τότε όλα μπορούν να δοκιμαστούν με το χέρι. Από αυτή την άποψη, το πλαστικό συχνά προσφέρεται και η λεπίδα μπορεί να εγκατασταθεί στην αρχική της θέση χωρίς προβλήματα.

Βλάβες με φλάντζα

Φλάντζες, κατά κανόνα, τοποθετούνται σε πλαστικούς ανεμιστήρες. Εάν πέσει η συσκευή, μπορεί εύκολα να σπάσει. Στην περίπτωση αυτή, η επισκευή του ανεμιστήρα θα πρέπει να αρχίζει με το ξεβίδωμα του πίσω καλύμματος. Αν εξετάσουμε απλά μοντέλα, οι φλάντζες τους βρίσκονται συνήθως κοντά στον ηλεκτροκινητήρα. Ωστόσο, υπάρχουν τροποποιήσεις όπου βρίσκονται κοντά στον ίδιο τον άξονα. Στην πρώτη περίπτωση, δεν χρειάζεται να αφαιρέσετε τη μονάδα ελέγχου. Ωστόσο, είναι απαραίτητο να περιστρέψετε πρώτα το στρόφαλο.

Στη συνέχεια αφαιρείται το γρανάζι ατέρμονα. Μετά από αυτό θα πρέπει να αποσυνδέσετε τον διακόπτη. Η φλάντζα στερεώνεται κυρίως στον πίνακα με βίδες. Αν είναι βαριά παραμορφωμένη, τότε είναι πιο εύκολο να το βιδώσετε με ένα κατσαβίδι. Ωστόσο, εάν η ζημιά δεν είναι σοβαρή, τότε μπορεί εύκολα να στρεβλωθεί. Αν μιλάμε για μοντέλα όπου η φλάντζα είναι εγκατεστημένη κοντά στο σύστημα ελέγχου, τότε θα πρέπει να γίνει διαφορετικά.

Πρώτα απ 'όλα, η ράβδος σύσφιξης απελευθερώνεται στον ανεμιστήρα . Επιπλέον, η μονάδα ελέγχου είναι στριμμένη άμεσα. Το επόμενο βήμα είναι να αφαιρέσετε το παρέμβυσμα, το οποίο βρίσκεται δίπλα στον δρομέα. Τοποθετήστε τη φλάντζα σε αυτή την περίπτωση με δύο βίδες. Για να την αντικαταστήσετε, θα πρέπει να παραγγείλετε ένα παρόμοιο μέρος στο κέντρο εξυπηρέτησης.

Ακτίνα στροφάλου

Η προσέλκυση του στροφάλου, κατά κανόνα, συνοδεύεται από προβλήματα με τον άξονα. Σε αυτήν την περίπτωση, η επισκευή του ανεμιστήρα πρέπει να αρχίσει με το κάλυμμα αφαιρεμένο. Στη συνέχεια, πρέπει να κάνετε τον στάτορα, ο οποίος βρίσκεται δίπλα στον ηλεκτροκινητήρα. Μερικές φορές μπορεί να τοποθετηθεί σε μια ειδική πλατφόρμα. Σε κάθε περίπτωση, πρέπει να περιστρέψετε τα παξιμάδια με το κλειδί. Στη συνέχεια, θα δείτε τον άξονα απευθείας στον ανεμιστήρα, κάτω από τον οποίο είναι ο στρόφαλος.

Εάν παραμορφωθεί, τότε πρέπει πρώτα να αφαιρεθεί. Οι στρόφαλοι είναι κατασκευασμένοι κυρίως από ανοξείδωτο χάλυβα. Ισιώστε τον άνθρωπο τους είναι σε θέση να ανεξάρτητα. Ωστόσο, αυτό το μέρος είναι πολύ μικρό σε μέγεθος, και σε αυτήν την περίπτωση είναι ευκολότερο να χρησιμοποιήσετε τον αντιπρόσωπο. Εάν αυτό το πρόβλημα δεν μπορεί να επιλυθεί ανεξάρτητα, τότε θα πρέπει να επικοινωνήσετε με το κέντρο εξυπηρέτησης.

Σπάσιμο του διακόπτη ταχύτητας

Η αστοχία του διακόπτη ταχύτητας συνοδεύεται συχνά από αυξημένο θόρυβο της συσκευής. Σε αυτή την περίπτωση, η επισκευή πρέπει να αρχίσει με επιθεώρηση της ρυθμιστικής αρχής. Αυτό το στοιχείο βρίσκεται κοντά στη μονάδα ελέγχου. Για να φτάσετε σε αυτό, πρέπει απλά να στρίψετε το πίσω προστατευτικό κάλυμμα.

Μετά από αυτό, θα είναι δυνατή η αφαίρεση του μπλοκ ακροδεκτών, το οποίο αποκλείει τη μονάδα ελέγχου. Η μπάρα πίεσης σε αυτή την κατάσταση δεν μπορεί να αγγιχτεί. Ωστόσο, ανάλογα με τα χαρακτηριστικά σχεδίασης του μοντέλου, το σχέδιο επισκευής μπορεί να διαφέρει ελαφρά. Μετά την αφαίρεση της μονάδας ελέγχου, ο ρυθμιστής ελέγχεται άμεσα.

Συμβαίνει το πρόβλημα να αποσυνδεθεί ο αγωγός. Σε αυτή την περίπτωση, το πρόβλημα μπορεί να λυθεί με μια λυχνία συγκόλλησης. Ωστόσο, ο διακόπτης ταχύτητας μπορεί επίσης να καεί και, στη συνέχεια, θα πρέπει να αντικατασταθεί. Μπορείτε να παραγγείλετε το συγκεκριμένο στοιχείο ανεμιστήρα μέσω του κέντρου εξυπηρέτησης. Επίσης, υπάρχει πάντα η ευκαιρία να ζητήσετε βοήθεια στα εργαστήρια.

Κριτικές

Σύμφωνα με την ανατροφοδότηση, πριν αφαιρέσετε τα καλώδια από τις περιελίξεις, είναι πολύ σημαντικό να τα επισημάνετε, έτσι ώστε όταν συνδέετε, μην τα αναμιγνύετε. Μπορείτε να τραβήξετε φωτογραφίες πριν ξεκινήσετε την αποσυναρμολόγηση. Θα βοηθήσουν σε περίπτωση προβλημάτων στη συναρμολόγηση.

Οι κριτικές δεν συνιστούν επισκευή, εάν η περιέλιξη του στάτορα διακόπτεται ή καίγεται. Είναι πιο σκόπιμο να αγοράσετε ένα νέο ανεμιστήρα.

Οι ιδιοκτήτες συμβουλεύουν σε εύθετο χρόνο να καθαρίσουν τη συσκευή από τη βρωμιά και να λιπάνουν τα ρουλεμάν και τους μειωτήρες. Αυτό θα επεκτείνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.