Επισκευή "Solex" (καρμπυρατέρ). Kit καρμπυρατέρ "Solex"

Για περισσότερα από 100 χρόνια κυριαρχείται από υδατάνθρακες σε όλα τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα. Με την εισαγωγή των συστημάτων έγχυσης εγχυτήρα αυτές οι συσκευές ουσιαστικά σταματήσει βελτιωμένη. Αλλά με τους μεταφορείς των εγχώριων εργοστασίων αυτοκινήτων εξακολουθούν να πηγαίνουν carbureted οχήματα. Και παρόλο που ο όγκος παραγωγής μειώθηκε σημαντικά, εξακολουθούν να είναι πολύ μεγάλο λειτουργούν. Μερικές φορές αποτυγχάνουν, και αν οι επισκευές είναι απαραίτητες «Solex» -karbyuratora.

χαρακτηριστικές βλάβες

Αν ο κινητήρας του αυτοκινήτου δεν θα ξεκινήσει ή να τρέχει, αλλά γρήγορα πάγκους, μπορεί να προκληθεί από την έλλειψη καυσίμων στο θάλαμο πλωτήρα. Επίσης, η σύνθεση του μίγματος καυσίμου μπορεί να επηρεασθεί. Αν ο κινητήρας είναι στο ρελαντί τρέχει πολύ ασταθής, τότε μπορεί να υπάρξουν μερικά προβλήματα.

Αυτή η απόφραξη αδρανών καναλιών, πολλαπλές αστοχίες στη λειτουργία της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας μονάδα ή ελέγχου. Μπορεί επίσης να παραμορφώσει τη βίδα καουτσούκ σφραγίδα ποιότητας.

Υψηλή ταχύτητα ρελαντί

Εάν αντιμετωπίζετε χαμηλή ή υπόκεινται σε αυστηρούς υψηλή ταχύτητα ρελαντί, μπορεί να προκληθεί από ελαττώματα στη ρύθμιση ή τη λανθασμένη στάθμη του καυσίμου στο θάλαμο. Επιπλέον, θα μπορούσε να φράξει τα αέρα ή καυσίμου πίδακες. Είναι επίσης δυνατόν σε περίπτωση μιας μερικό άνοιγμα του τσοκ. Είναι απαραίτητο για τη διεξαγωγή set-up, και σε ορισμένες περιπτώσεις την επισκευή «Solex» -karbyuratora.

Bad κινητήρα εκκίνησης και την αύξηση της κατανάλωσης

Εάν κακό ξεκινά ο κινητήρας είναι κρύος, μπορεί να είναι ένα σημάδι μιας κακής ρύθμισης της σκανδάλης. Εάν η βαλβίδα τσοκ είναι μερικώς κλειστό, μπορεί να οδηγήσει σε υπερβολική εξάντληση των καύσιμου μίγματος. Αυτό το φαινόμενο προκαλείται από την απουσία των εστιών στους θαλάμους καύσης. Ακατάλληλη βαλβίδα ανοικτή μετά την εκκίνηση του κινητήρα, με αποτέλεσμα τον εμπλουτισμό του μίγματος, οπότε ο κινητήρας «πνιγμού».

Καρμπυρατέρ VAZ «Solex» μπορεί να απαιτούν επισκευή ή συντήρηση, αν κακώς τρέχει ο κινητήρας ζεσταθεί. Αυτό μπορεί να οφείλεται στο γεγονός ότι ο θάλαμος καύσης λαμβάνει υπερβολικά πλούσιο μίγμα, η οποία προκαλείται από υψηλά επίπεδα καύσιμο στον θάλαμο πλωτήρα. Ο λόγος για αυτό - παραβίαση της προσαρμογής ή την έλλειψη στεγανότητας της βαλβίδας καυσίμου.

Αν το αυτοκίνητο άρχισε να καταναλώνουν περισσότερα καύσιμα, μπορεί επίσης να προκληθεί από διάφορους λόγους. Και συχνά η συντήρηση καρμπυρατέρ δωρεάν. Υπάρχουν πολλοί λόγοι για τους οποίους οι οδηγοί αναγκάζονται να προσαρμόζεται συνεχώς το μηχανισμό.

Πώς να φροντίσει για καρμπυρατέρ

Τα στοιχεία που χρησιμοποιούνται συνεχώς, ως επί το πλείστον δεν χρειάζονται τακτικό καθαρισμό. Η ανάγκη για τη διαδικασία αυτή μπορεί να συμβεί μόνο αν μολυνθεί σε μεγάλο βαθμό διασυνδέσεις που παραβιάζουν την κινητικότητα των κάποιες λεπτομέρειες. Είναι, επίσης, που ασχολούνται με το νεροχύτη, αν η επισκευή θα «Solex» -karbyuratora.

Κατάλληλα για τον καθαρισμό κηροζίνη ή ορυκτά πνεύματα. Πολύ καλύτερα και πιο αποτελεσματικό να χρησιμοποιήσει για το σκοπό αυτό ειδικά παρασκευάσματα. Πολλά από αυτά είναι επίσης κατάλληλα για τον αποτελεσματικό καθαρισμό των εσωτερικών μερών της συσκευής χωρίς την ανάγκη αποσυναρμολόγησης. Λάβετε υπόψη ότι ένας μανιώδης βρωμιά από τα κανάλια θα είναι πολύ δύσκολο να απομακρυνθούν.

Για τον καθαρισμό είναι απαραίτητο να αφαιρεθεί το ίδιο το κάλυμμα και το φίλτρο αέρα στοιχείο, για να σκουπίσει η εσωτερική κοιλότητα του πανί βουτηγμένο σε κηροζίνη. Μετά το πλύσιμο, το καλύτερο είναι να κλείσει το λαιμό με ένα καθαρό πανί. Μετέπειτα εγκατάσταση του καρμπυρατέρ «Solex» πίσω στο αυτοκίνητο μπορεί να προκαλέσει κάποια δυσκολία για αρχάριους, έτσι πρέπει να εργαστούμε πολύ προσεκτικά.

Αντιμετώπιση προβλημάτων του κινητήρα

Κάποια βλάβη μπορεί να λυθεί ακόμα και χωρίς να χρειάζεται να απομακρυνθεί το καρμπυρατέρ. Αλλά θα πρέπει να είναι καθαρό, το οποίο είναι πολύ δύσκολο να επιτευχθεί κάτω από την κουκούλα. Επιπλέον, η συσκευή όργανο έχει ένα μεγάλο αριθμό μικρών τμημάτων - είναι πολύ εύκολο να χάσει. Αν έχετε να επισκευάσει «Solex» -karbyuratora, οι ειδικοί συστήνουν να μην το ρισκάρετε, και εξακολουθεί να το αφαιρέσετε από τον κινητήρα.

Πώς να ρυθμίσετε τη στάθμη του καυσίμου

Πριν την έναρξη της διαδικασίας εγκατάστασης, είναι σημαντικό να ελέγχεται η θέση των πλωτήρων μεταξύ τους και σε σχέση με το τοίχωμα του θαλάμου πλωτήρα. Αυτή η τοποθεσία είναι πολύ βολικό για να ελέγξετε μέσω του ζευγαρώματος δακτυλικών αποτυπωμάτων πρόσωπο στην φλάντζα του καλύμματος.

Η σωστή τοποθέτηση των αρμάτων - ακριβώς στο κέντρο των εκτυπώσεων. Οι πλευρικές επιφάνειες πρέπει αυτά να είναι αυστηρά παράλληλη προς τα τοιχώματα του θαλάμου. Για να αλλάξετε τη θέση των μερών, θα πρέπει να στραφούν προς τη σωστή κατεύθυνση σε κατόχους τους. Αν έχετε ξαφνικά ζημιά στην ταινία, μπορείτε να πάρετε εκτυπώσεις για το νέο. Για το σκοπό αυτό, η όψη παρέμβυσμα καλύπτεται με ορυκτέλαια, και το κάλυμμα πιέζεται πάνω στο περίβλημα του καρμπυρατέρ.

Το κάλυμμα πρέπει να λάβει μια οριζόντια θέση, οι πλωτήρες κατευθύνεται προς τα πάνω. Η φέρουσα επιφάνεια της γλώσσας κάθετα προς τον άξονα του βραχίονα της βαλβίδας βελόνης. Αν υπάρχει παραβίαση, τότε το πρόβλημα είναι εύκολο να καθοριστεί με τη βοήθεια των πένσα. Εάν η επιφάνεια στήριξης παραμορφώνεται, επιπλέει απομακρύνεται και ισοπεδώνεται. Αν η ζημιά είναι σοβαρή, θα πρέπει να αντικατασταθεί.

Για να ρυθμίσετε τη στάθμη καυσίμου, το κάλυμμα αναστρέφεται έτσι ώστε οι πλωτήρες έχουν κοίταξε ψηλά, και τοποθετήστε το σε μια οριζόντια επιφάνεια. Bulb αποσβεστήρα πρέπει να είναι όπως εσοχή στη βελόνα της βαλβίδας. Είναι σημαντικό να ελέγχετε τα διάκενα - θα πρέπει να είναι η ίδια και ίση με περίπου 0,25 mm. Σε περίπτωση κατόχων podgibaniem απόκλιση χρησιμοποιώντας μπορεί να ρυθμιστεί χάσμα.

Πώς να ελέγξετε την βαλβίδα βελόνας

Για να το κάνετε αυτό, αφαιρέστε το κάλυμμα. Μέγιστη προσοχή να μην βλάψει τις επιπλέει, το καπάκι τοποθετείται σε οριζόντια επιφάνεια. Στη συνέχεια, έβαλε σε μια τοποθέτηση μήκος του εύκαμπτου σωλήνα. Στη συνέχεια, όπως αεροστεγές στοιχείο toplivovozvratny κλεισίματος, δημιουργώντας ένα κενό στον σωλήνα με τη βοήθεια ενός αχλαδιού.

Kit καρμπυρατέρ "Solex"

Στις περισσότερες περιπτώσεις, να επισκευάσει αρκετά από μηχανισμό πένσα. Αλλά υπάρχουν και πιο σοβαρές ζημιές, όπου κάποιοι πένσες δεν θα είναι αρκετό. Όταν υπάρχουν διαθέσιμα ανταλλακτικά σε καταστήματα αυτοκινήτων πακέτα που περιλαμβάνουν όλα τα συστατικά συχνά σπασμένα καρμπυρατέρ.

Σε Επισκευή Kit αυτοκινητιστής μπορεί να βρει ακροφύσια καρμπυρατέρ «Solex», αεροζόλ, αντλία επιταχυντή, παρέμβυσμα, άνοιξη τραβά το φίλτρο. Επίσης περιλαμβάνεται αναγκαστικά μια βαλβίδα βελόνας και σφραγίδες από καουτσούκ. Σήμερα, πολλά προϊόντων απομίμησης. Στις αγορές αυτοκινήτων πολλά μέρη της Κίνας. Θα πρέπει να είναι πολύ προσεκτικοί κατά την επιλογή και την αγορά των απαραίτητων στοιχείων για επισκευή.

Όλοι όσοι έχουν αγοράσει ένα κινέζικο κιτ επισκευής καρμπυρατέρ «Solex», ήταν πολύ δυσαρεστημένοι με την ποιότητα των εξαρτημάτων. Επιπλέον, οι Κινέζοι αδελφοί δεν είναι πάντα αναφερθεί ότι το κιτ είναι όλα όσα χρειάζεται.

Πώς να αντικαταστήσει το στοιχείο;

Εάν Kit εμφανίστηκε ποιοτική και καρμπυρατέρ αποσυναρμολογηθεί και είναι έτοιμη για την επισκευή, το πρώτο βήμα είναι να αντικαταστήσει τα ακροφύσια υπεύθυνη για την ομοιόμορφη παροχή καυσίμου εντός του θαλάμου καύσεως. Spinning ακροφύσια καρμπυρατέρ «Solex» καλύτερα χέρια αβίαστα. Στη συνέχεια, τα στοιχεία της αλλαγής του αέρα.

Επιταχυντής καυσίμου δεν μπορεί ποτέ να αλλάξει. Αλλά καθαρισμό συνιστάται. Θα πρέπει επίσης να δώσουν προσοχή στο φίλτρο καυσίμου - θα πρέπει να πλένονται σχολαστικά και να φυσήξει πεπιεσμένο αέρα. Συχνά, ένα στοιχείο που έρχεται σπάνια σε παρακμή, έτσι ώστε οι ενέργειες αυτές είναι αρκετές. Σε μια ακραία περίπτωση, μπορεί πάντα να αντικατασταθεί. Τέτοιες μικρές επισκευές (καρμπυρατέρ «Solex-21083» δεν αποτελεί εξαίρεση) μπορεί να γίνει με τα χέρια σας, χωρίς την ανάγκη για μια αύξηση στους σταθμούς ή σε ειδικούς.

Πώς να επιλέξετε το δικό σας πίδακες

Αυτό ειδικά τμήματα, στα οποία υπάρχουν ανοίγματα για τη βαθμονόμηση. Μέσω αυτών των μετρημένων καυσίμου και αέρα. Να γίνει διάκριση μεταξύ του αέρα και του καυσίμου πίδακες. Τα στοιχεία αυτά, όπως και κανένα άλλο, να επηρεάσει την όρεξη του κινητήρα.

Σχετικά με το «Solex» επιλογή -karbyurator των ακροφυσίων μπορεί να γίνει με τα χέρια σας. Δικαίωμα προσφυγής αλλάζει τη λειτουργία του κινητήρα σε μια ομαλή και σταθερή. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορείτε επίσης να αποθηκεύσετε έως και 35% των καυσίμων στην πόλη. Το πρώτο βήμα είναι να επιλέξετε τις κυψέλες καυσίμου, και στη συνέχεια μπορείτε να πάτε στην επιλογή του αέρα. Μεγάλη σημασία στην επιλογή ενός όγκου του κινητήρα. συνιστάται να χρησιμοποιούν ακροφύσια με μία μικρή διατομή για κινητήρες υψηλού όγκου.

Για πιο ακριβή και σωστή επιλογή, υπάρχουν ειδικά πίνακα, ο οποίος δείχνει την καλύτερη αναλογία των πιδάκων καυσίμου και του αέρα. Επίσης προβλέπεται μίγμα και πως το αυτοκίνητο θα συμπεριφερθεί.

Είναι πολύ σημαντικό να επιλέξετε τα αεριωθούμενα αεροπλάνα, αλλά το πιο σημαντικό την αγορά τους. Εάν αγοράσετε τα αεριωθούμενα στο -karbyurator «Solex», η τιμή είναι λογική (200 ρούβλια), αλλά δεν είναι εύκολο να βρεθεί μια κατάλληλη επιλογή. Είναι σημαντικό να γνωρίζουμε τι κρύβεται πίσω από τους αριθμούς. Συμβαίνει πολλές φορές ότι στην επιφάνεια των εξαρτημάτων δεν είναι μία, αλλά δύο ονομασίες. Για παράδειγμα, οι αριθμοί. Η πρώτη αντιστοιχεί στη διάμετρο και το δεύτερο μιλάει της παράστασης. Για πίδακες αέρα αριθμοί σημαίνουν throughput.

Με την κατάλληλη συντήρηση και επισκευή του μηχανισμού αυτού θα αντέξει για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα. Και αν πρέπει ακόμα να αντικατασταθεί, στη συνέχεια, στο «Solex» τιμή -karbyurator είναι αρκετά προσιτές. Για τους περισσότερους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, μια τέτοια συσκευή θα κοστίσει έως και χιλιάδες ρούβλια.