Επισκόπηση του αυτοκινήτου "Mazda Biante"

Το "Mazda Biante" είναι ένα 3-όγκο minivan που κατασκευάζεται για την εγχώρια αγορά της Ιαπωνίας. Για πρώτη φορά το μηχάνημα αυτό γεννήθηκε το 2008. Το αυτοκίνητο είναι προικισμένο με μια ασυνήθιστη εμφάνιση και άνετο μεταμορφώσιμο εσωτερικό. Σε γενικές γραμμές, οι ιδιοκτήτες είναι θετικοί για το "Maze Biante". Τι είναι αυτό το minivan και ποια είναι τα χαρακτηριστικά του; Κριτικές των ιδιοκτητών Mazda Biante, τεχνικές προδιαγραφές και όχι μόνο - αργότερα σε αυτό το άρθρο.

Σχεδιασμός

Όπως είπαμε στην εισαγωγή, το μηχάνημα έχει ασυνήθιστο σχέδιο. Σε ένα ρωσικό πρόσωπο, αυτή η εμφάνιση φαίνεται πολύ ασυνήθιστη. Μερικοί άνθρωποι αποκαλούν Mazda Biante ένα άσχημο πλάσμα, άλλοι είναι ικανοποιημένοι ότι έχουν ένα τέτοιο αυτοκίνητο με μοναδικό σχεδιασμό. Αλλά για να πούμε ότι η εμφάνιση της Mazda είναι άσχημη - δεν μπορείτε. Είναι απλά ένα αυτοκίνητο με χαρακτήρα.
Στο μπροστινό μέρος, ο κατασκευαστής χρησιμοποίησε μια ιδιόκτητη τριγωνική μάσκα καλοριφέρ. Όμως, σε αντίθεση με τα μοντέλα των επιβατών, είναι αισθητά μεγαλύτερο και τεντωμένο μέχρι το κέντρο της κουκούλας. Ιδιαίτερα αξιοσημείωτη είναι η οπτική. Ξεκινά από τη σχάρα και τελειώνει στους μπροστινούς πυλώνες. Ο προφυλακτήρας είναι τόσο γλείφει ότι φαίνεται σαν ένα ενιαίο μέρος του σώματος. Υπάρχει επίσης μια διακοπή για τους φανούς ομίχλης αλογόνου και μια μάσκα εισαγωγής αέρα. Οι δίσκοι με τη μορφή "νιφάδων χιονιού" εξετάζουν με επιτυχία το γενικό υπόβαθρο. Πίσω από το αυτοκίνητο είναι ακόμα πιο ασυνήθιστο. Τα οπτικά είναι απόλυτα χρωμιωμένα και τα πτερύγια έχουν μια ευρεία οπή για το σήμα στάσης. Όλα τα ράφια σώματος είναι μαύρα.

Διαστάσεις, κάθαρση

Όσον αφορά τις διαστάσεις, το αυτοκίνητο είναι απόλυτα συνεπές με την κατηγορία του. Έτσι, το μήκος της Mazda Biante είναι 4,7 μέτρα, πλάτος 1,77 μέτρα, ύψος 1,83 μέτρα. Το ύψος βόλτας είναι 15 εκατοστά. Όπως δείχνει η πρακτική, αυτό είναι το αδύναμο σημείο της Mazda Biante. Οι κριτικές των ιδιοκτητών λένε ότι το αυτοκίνητο συχνά προσκολλάται στο κάτω μέρος. Αυτό διευκολύνεται όχι μόνο από τη μικρή απόσταση από το έδαφος, αλλά και από ένα μακρύ μεταξόνιο 285 εκατοστών.

Σχεδιασμός εσωτερικών χώρων

Σύμφωνα με τους ιδιοκτήτες, η καμπίνα του minivan μοιάζει με ένα διαστημόπλοιο: μια ευρεία γραμμή οργάνων, που εκτείνεται σε όλη την τορπίλη, τριγωνικό αεραγωγού, ένα φωτεινό σαλόνι και καθίσματα με μπράτσα. Ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων μετακινείται στην κεντρική κονσόλα. Υπάρχει επίσης ένα κέντρο πολυμέσων και κουμπιά ελέγχου κλίματος. Όλα είναι κοντά και κοντά στο χέρι. Εργονομία της καμπίνας σε υψόμετρο - σημειώστε τα σχόλια. Κάθε επιβάτης έχει τη δική του θήκη ποτηριού, το υποβραχιόνιο και το προσκέφαλο. Το ίδιο το αυτοκίνητο έχει σχεδιαστεί για 8 άτομα.
Ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα - η παρουσία ενός ιονιστή στην καμπίνα. Επίσης, τα καθίσματα μπορούν να αντιμετωπιστούν με αδιάβροχη επικάλυψη. Μέσα, υπάρχει αρκετός χώρος. Η δεύτερη και η τρίτη σειρά καθισμάτων βρίσκονται στο έλκηθρο. Αυτό σας επιτρέπει να μετακινήσετε τους καναπέδες σε οποιαδήποτε βολική κατεύθυνση. Επίσης, τα καθίσματα διπλώνουν οριζόντια - μπορείτε να πάρετε ένα πλήρες κρεβάτι για δύο άτομα. Για να διευρυνθεί ακόμα περισσότερο ο χώρος αποσκευών, ο κατασκευαστής προσέφερε τη λειτουργία της αφαίρεσης των καθισμάτων. Σε αυτό το αυτοκίνητο μπορείτε να μεταφέρετε μη τυποποιημένα και ογκώδη προϊόντα, κάτι που είναι προφανές για ένα οικογενειακό αυτοκίνητο. Σε κίνηση, αυτό το minivan είναι πολύ άνετο. Στην καμπίνα υπάρχει εξαιρετική μόνωση θορύβου και μια μεγάλη ποικιλία ρυθμίσεων των καθισμάτων θα σας επιτρέψει να επιλέξετε την πιο βέλτιστη θέση για κάθε επιβάτη.

Τεχνικές προδιαγραφές

Η σειρά κινητήρων για τη Mazda Biante περιλαμβάνει δύο μονάδες βενζίνης. Τόσο για 4 κυλίνδρους με κυλινδροκεφαλή 16 βαλβίδων. Η βάση για το minivan είναι ένας ατμοσφαιρικός κινητήρας δύο λίτρων χωρητικότητας 150 ίππων. Η μέγιστη ροπή είναι 190 Nm. Το δίλιτο "Mazda Biante" παρουσιάζει αρκετά καλά δυναμικά χαρακτηριστικά. Έτσι, η επιτάχυνση σε εκατό διαρκεί 12,7 δευτερόλεπτα. Σε μάζα σχεδόν δύο τόνων αυτό είναι ένας άξιος δείκτης. Η μέγιστη ταχύτητα είναι 176 χιλιόμετρα την ώρα. Επίσης, το αυτοκίνητο είναι ευχαριστημένο από τη χαμηλή κατανάλωση καυσίμου. Σε ένα μικτό κύκλο, είναι 7,4 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.

Στη συνέχεια στη λίστα βρίσκεται ένας κινητήρας 2.3 λίτρων με 165 ίππους. Ο κινητήρας έχει καλή ροπή 210 Nm. Ωστόσο, αυτή η μονάδα έχει ένα πρόθεμα Hi-Oc. Αυτό σημαίνει ότι ο κινητήρας έχει σχεδιαστεί μόνο για βενζίνη υψηλού οκτανίου. Οι Ιάπωνες αποφάσισαν έτσι να αυξήσουν τη συνολική χωρητικότητα χωρίς να εγκαταστήσουν έναν στρόβιλο. Ναι, ο λόγος συμπίεσης είναι τώρα 12 μονάδες. Αλλά τι γίνεται με την ανατροφοδότηση; "Mazda Biante" - δεν είναι ένα σπορ αυτοκίνητο, και ως εκ τούτου θα πρέπει να υπολογίζεται για μέγιστη 95η βενζίνη. Εκτός αυτού, δεν έχουν όλα τα καύσιμα σε κάθε ρωσικό βενζινάδικο. Σε τέτοιες συνθήκες είναι μάλλον δύσκολο να χειριστείς ένα μίνι βαν.

Μετάδοση

Όσον αφορά τα κιβώτια ταχυτήτων, και οι δύο μονάδες ισχύος είναι εξοπλισμένες με ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων σε 6 βήματα. Οι ιδιοκτήτες δίνουν μια θετική απάντηση. Το κιβώτιο δεν εκπέμπει υπερβολικούς κραδασμούς κατά τη μετάβαση από τη μία κατάσταση στην άλλη.

Σασί

Ανάρτηση εμπρός και πίσω - ανεξάρτητος τύπος, σε τηλεσκοπικά αμορτισέρ. Χάρη σε αρκετούς μοχλούς, το μηχάνημα ικανοποιεί απόλυτα όλες τις οδικές παρατυπίες. Τα φρένα και στους δύο άξονες είναι δίσκος, σε υδραυλική κίνηση (μπροστά από αυτά αερίζονται επίσης). Το πρότυπο προσφέρει ζάντες 16 ιντσών στο 60ο προφίλ.

Κόστος

Επισήμως, το minivan δεν παραδίδεται στη Ρωσία. Ωστόσο, μπορεί να βρεθεί στη δευτερογενή αγορά. Ποια είναι η τιμή για το "Mazda Biante"; Το κόστος ενός 9-έτους minivan είναι 550 χιλιάδες ρούβλια. Τα μοντέλα είναι μικρότερα από ένα εκατομμύριο.

Συμπέρασμα

Έτσι, ανακαλύψαμε τι έχει το Mazda Biante χαρακτηριστικά, σχεδιασμό και ανατροφοδότηση. Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτό το αυτοκίνητο είναι αρκετά σπάνιο ακόμη και στην Άπω Ανατολή. Επομένως, θα είναι πολύ δύσκολο να βρείτε ένα αξιόλογο αντίγραφο. Και όσον αφορά τη συντήρηση, το μηχάνημα δεν είναι εξοικειωμένο. Όχι κάθε SRT θα αναλάβει την επισκευή της Mazda Biante. Αξίζει να εξεταστεί αυτός ο παράγοντας κατά την αγορά ενός αυτοκινήτου "με τα χέρια".