«Η Ford Capri» - θρυλικό αυτοκίνητο από τη δεκαετία του '70

Από το 1969-1986 υπό το φως παράγεται μια εκπληκτική αυτοκίνητο σαν το «Ford Capri». Ο δημιουργός αυτού του έργου ήταν Filip Klark, ένας από τους πιο σημαντικούς ανθρώπους σε ολόκληρο τον αφορούν. Το γεγονός ότι ανήκε σ 'αυτόν η ιδέα της δημιουργίας ενός τέτοιου οχήματος, έγινε γνωστή μόλις το 2010.

Σχετικά με το μοντέλο

«Η Ford Capri» έχει γίνει εξαιρετικά δημοφιλές και επιτυχημένο αυτοκίνητο. Για το σύνολο της παραγωγής χρόνο (που είναι 17 ετών) έχει κυκλοφορήσει περίπου 1,9 εκατομμύρια αντίτυπα. Η μηχανή ήταν τόσο δημοφιλής λόγω της ευχάριστο εμφάνιση, την ποιότητα κατασκευής, την άνεση, και λόγω του γεγονότος ότι προσφέρει με διαφορετικούς κινητήρες. Οι αγοραστές ήταν μια εξαιρετική επιλογή.

Είναι ενδιαφέρον, το έργο έχει αναλάβει εγκριθεί το 1956. Δηλαδή 13 χρόνια πριν από τη στιγμή που το αυτοκίνητο κυκλοφόρησε σε μια σειρά. Σχεδιασμός, από τον τρόπο, είχε εμπλακεί σε ένα τμήμα της Ford Βρετανίας. Το κύριο έργο τους ήταν να δημιουργήσουν μια μηχανή που όλη του εμφάνιση θα δείξει ότι - το αυτοκίνητο της νέας δεκαετίας. Λοιπόν, είναι απαραίτητο να πει περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με άλλες αποχρώσεις που σχετίζονται με το μοντέλο της Ford Capri. Επισκόπηση, σχόλια, διαθέτει - όλα αυτά είναι πραγματικά ενδιαφέρον.

προκάτοχος

Το πρώτο πράγμα που θα ήθελα να σας πω για το σχεδιασμό του αυτοκινήτου, το οποίο εμφανίστηκε πριν από το κλασικό «Ford Capri». Ήταν ένα μοντέλο «Πρόξενος». Αρχικά παράγονται για εξαγωγή. Ονομαζόταν - Ford Capri Πρόξενος. Ωστόσο, αυτό δεν έγινε δημοφιλής. Όλα οφείλονται στο γεγονός ότι το σώμα του μοντέλου αποδείχθηκε ότι είναι πάρα πολύ ακριβό και περίπλοκο στην κατασκευή. Επειδή το αυτοκίνητο διήρκεσε μόνο δύο χρόνια. Το 1963, είχε αφαιρεθεί από την παραγωγή.

Αλλά η εμφάνιση ήταν πολύ ενδιαφέρουσα. Προσέλκυσε την προσοχή του εμπρόσθιου 4-Farnham Optics, υαλοκαθαριστήρες, εξοπλισμένο με μεταβλητή ταχύτητα, δισκόφρενα στους μπροστινούς τροχούς. Και το εσωτερικό ήταν ελκυστική. σχεδιαστές ταμπλό είναι εξοπλισμένα με ένα αναπτήρα του αυτοκινήτου και την εξασθένιση του οπίσθιου φωτισμού.

Κάτω από το καπό του οχήματος ήταν 1340 μονάδα cc ισχύος, τίθεται σε κίνηση εύρος-4-CAT. Αυτό το αυτοκίνητο στη δεκαετία του '60 άρχισε να ενδιαφέρεται για ένα περιοδικό που ονομάζεται Η Motor. Οι συντάκτες αποφάσισε να διεξάγει τη δική του προσωπική test drive για το άρθρο. Διαπιστώθηκε ότι η μέγιστη ταχύτητα του μοντέλου - 127,1 χλμ/ώρα και επιτάχυνση σε «εκατοντάδες» πήρε 22,6 δευτερόλεπτα. Κατανάλωση, από τον τρόπο, ήταν το κόστος - μόλις 7.7 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα σε μικτή κατάσταση λειτουργίας.

Τα πρώτα μοντέλα

Ακόμη και τα πρώτα χαρακτηριστικά Ford Capri ήταν εντυπωσιακή. Το προτεινόμενο Αμερικανικό μοντέλο με μια μετατόπιση του 1.3, 1.5 και 1.7 λίτρα. Αυτά τα αυτοκίνητα, τα οποία παρήχθησαν για τους ευρωπαίους πελάτες, στελεχωμένο με ενσωματωμένο «τέσσερις». Υπήρχαν δύο μονάδες - 1.3 και 1.6 λίτρα. Ωστόσο, εκτός από αυτές, ακόμη προσφέρει ένα μοντέλο με ένα V4- 2-λίτρων και τα V6-κινητήρες.

Επιπλέον, υπήρχαν περισσότερα σπορ αυτοκίνητα «Ford Capri» στα τέλη του 1969. Είχαν εξοπλισμένα καρμπυρατέρ κινητήρες 2-θάλαμο, η δύναμη του οποίου ήταν 125 και 138 ίππους. Προς το τέλος της δεκαετίας του '60 ήταν πραγματικά μια σημαντική ανακάλυψη. Επιπλέον, τα αυτοκίνητα είναι ήδη σε εκείνες τις ημέρες θα μπορούσε να καυχηθεί εμπρός ανάρτηση «McPherson». Στάθηκε πίσω άξονα σε φύλλα σούστας.

περαιτέρω παραγωγή

κινητήρες Ακολούθως πρόσθεσε μια άλλη μονάδα 3-λίτρων. Η μηχανή κέρδισε γρήγορα τη βαθμολογία τους - ένα μοντέλο καν αρχίσει να εξάγει στην Ιαπωνία. Ωστόσο, υπάρχουν «Fords» ήταν διαθέσιμα μόνο με κινητήρες σε όγκο 1.6 και 2.0 λίτρων.

Το 1971 υπήρχε ένα αυτοκίνητο με κινητήρα 2.6 λίτρων, η ισχύς του οποίου ήταν 150 ίππους. Επιπλέον, αυτή η μονάδα έχει εξοπλιστεί με ένεση Kugelfischer. Το αυτοκίνητο εμφανίστηκε ενισχυμένη ανάρτηση, κιβώτιο ταχυτήτων, τμήματα του αμαξώματος είναι ελαφρύτερα, και οι τροχοί άρχισε να οργανώνει τα αεριζόμενα δισκόφρενα. Το αυτοκίνητο έχει γίνει πραγματικά ισχυρή. Τώρα διασπορά της σε «εκατοντάδες» διαρκεί μόλις 7.7 δευτερόλεπτα.

Στο τέλος του 1971, δημοσίευσε ένα ειδικό (όπως λένε, μια κορυφαία) έκδοση. Όλα αυτά τα οχήματα που έχουν κυκλοφορήσει 1.200 αντίγραφα. Αυτό το αποκλειστικό αυτοκίνητο ήταν εύκολα αναγνωρίσιμα από το μοναδικό χρώμα vista πορτοκαλί της. Επίσης, το μοντέλο είχε μια αεροτομή στο πίσω παρμπρίζ ράγες και Θέρμανση, push-κουμπί, αδρανειακή ζώνες, καθώς και μαύρο βινύλιο στέγη.

δεύτερης γενιάς

Τα ακόλουθα μοντέλα άρχισαν να εμφανίζονται το 1974. Στη συνέχεια, ξεκίνησε η δεύτερη γενιά του «Ford Capri». Οι προγραμματιστές αποφάσισαν να κάνουν το νέο προϊόν πιο βολικό και πρακτικό να είναι κατάλληλα για καθημερινή οδήγηση στην πόλη. Hood μειωθεί, πρόσθεσε χώρο της καμπίνας, αύξησε επίσης το ποσό των αποσκευών. Ήταν 630 λίτρα. Στη Γερμανία αυτό το μοντέλο που προτείνει κινητήρες με 1.3, 1.6 και 2.0 λίτρο όγκου (55, 72 και 99 l. Γ αντίστοιχα). Υπήρχε επίσης μια ειδική έκδοση με V6 2.3-λίτρων, δημιουργώντας 108 «άλογα». Προσφέρονται σαν μια έκδοση με 4-βήμα «μηχανική», και 3-band «αυτόματη».

Έχετε αλλάξει τίποτα στην καμπίνα; Ναι, «Ford Capri» ρύθμιση που υπέστη από αυτή την άποψη. Το τιμόνι έχει γίνει πιο συμπαγής, το ταμπλό άλλαξε σε σύγχρονο.

Το 1975 μια ειδική έκδοση της σειράς άρχισαν, η οποία έγινε γνωστή ως η John Player Special. Τα μηχανήματα αυτά είναι διαθέσιμα μόνο σε μαύρο και άσπρο. Ο κύριος «highlight» των αυτοκινήτων θεωρήθηκαν οι χρυσές ζάντες και πολυτελές εσωτερικό για εκείνες τις στιγμές του μπεζ ύφασμα.

Πρόσφατα μοντέλα

Από το 1978-1986-ου υπό το φως εξόδου της τρίτης γενιάς αυτοκινήτων «Ford Capri». Αλλάζει όψη. Υπήρξε μια πίσω αεροτομή, μια μαύρη μάσκα και πίσω φώτα έχουν βρει ένα ενδιαφέρον σχήμα. Δεδομένου ότι οι πωλήσεις δεύτερης γενιάς ήταν σημαντικά χαμηλότερη από αυτή της την πρώτη κιόλας μοντέλο, ο Όμιλος έχει αποφασίσει να προσπαθήσει να επιστρέψει το αυτοκίνητο με τον πρώην δημοτικότητά του. Σε κάποιο βαθμό αυτό είναι ακόμα δυνατό. το μοντέλο τρίτης γενιάς στο Ηνωμένο Βασίλειο ήταν η πιο κλαπεί σε ολόκληρο το κράτος. Παρέμειναν έτσι από τις αρχές της δεκαετίας του '80 και μέχρι τη δεκαετία του '90.

Τα τελευταία χρόνια, που παράγεται μόνο αυτοκίνητα με το δεξιό τροχό, ιδιαίτερα για την αγορά του Ηνωμένου Βασιλείου. Το 1986, το μοντέλο «Capri» της παραγωγής έχει ολοκληρωθεί.